Lentokoneiden tutkat
- Viestiketjun aloittaja Juke
- Aloitus PVM
Kaukovittuilija
Kapteeni
RE: Lentokoneiden tutkat !
Turha postaus. Saa poistaa.
Turha postaus. Saa poistaa.
kimmo.j
Respected Leader
Olin muutama vuosi sitten sotilakoneiden pelastutoimintaa koskevalla luennolla. Silloin sain sellaisen käsityksen, että nykyaikaisissa hävittäjissä on kemialliseen reaktioon perustuva APU (Auxiliary Power Unit). Hornetin kyseinen laite ei ole vaarallinen, mutta muutamien eurooppalaisten koneiden laite sisältää erittäin myrkyllisiä kemikaaleja.
Isäm Maam Puolustaja
Kersantti
Drakenin generaattorin potkuri.
rukkaskikka
Majuri
Wikin selostusta suihkumoottorin oheislaitteista:
http://en.wikipedia.org/wiki/Constant_speed_drive
Tuolla on GE CF6:n leikkauskuva (aukeaa lukukelpoiseksi kuvan yläpuolella olevasta palkista, jossa teksti 3491x2541). Jos ymmärsin, niin koneen tarvitsema sähkö tuotetaan "Integrated drive generatorilla", joka kuvassa ei ole paikallaan, mutta sen kiinnityslaippa ja käyttöakseli on merkitty numerolla 99. Generaattori saa käyttövoimansa moottorin akselilla olevalta hammaspyörältä, joka pyörittää "Gearbox drive bevel gearsia", numero 89.
http://www.flyingway.com/vb/showthread.php?t=105103
Hamilton Sundstrandin sivuilta lentokoneen sähköjärjestelmästä ("Main Engine Starter/Generator" lienee se lennossa olevan koneen sähkövoimala):
Sivuilla kerrotaan, että HS:n tuulimyllyä, joka on hätäjärjestelmä, on tosissaan tarvittu 15 kertaa
http://www.hamiltonsundstrand.com/Aerospace/Electric+Systems
Kilpailija Goodrichin materiaalia:
http://www.goodrich.com/gr-ext-templating/images/Goodrich%20Content/Business%20Content/Engine%20Control%20and%20Electrical%20Power%20Systems/Electrical%20Power%20Systems/Products/Brochures%20Download/54156_Goodrich_Power_Systems_web.pdf
http://en.wikipedia.org/wiki/Constant_speed_drive
Tuolla on GE CF6:n leikkauskuva (aukeaa lukukelpoiseksi kuvan yläpuolella olevasta palkista, jossa teksti 3491x2541). Jos ymmärsin, niin koneen tarvitsema sähkö tuotetaan "Integrated drive generatorilla", joka kuvassa ei ole paikallaan, mutta sen kiinnityslaippa ja käyttöakseli on merkitty numerolla 99. Generaattori saa käyttövoimansa moottorin akselilla olevalta hammaspyörältä, joka pyörittää "Gearbox drive bevel gearsia", numero 89.
http://www.flyingway.com/vb/showthread.php?t=105103
Hamilton Sundstrandin sivuilta lentokoneen sähköjärjestelmästä ("Main Engine Starter/Generator" lienee se lennossa olevan koneen sähkövoimala):
Sivuilla kerrotaan, että HS:n tuulimyllyä, joka on hätäjärjestelmä, on tosissaan tarvittu 15 kertaa
http://www.hamiltonsundstrand.com/Aerospace/Electric+Systems
Kilpailija Goodrichin materiaalia:
http://www.goodrich.com/gr-ext-templating/images/Goodrich%20Content/Business%20Content/Engine%20Control%20and%20Electrical%20Power%20Systems/Electrical%20Power%20Systems/Products/Brochures%20Download/54156_Goodrich_Power_Systems_web.pdf
