Purjeilla?Veikkaan tuulivoimaa, kun kerran merellä ollaanropellit kannelle
Meriteollisuus ja telakat
- Viestiketjun aloittaja Merten sheriffi
- Aloitus PVM
Rotor ship - Wikipedia
Tuo ei muuten toimi Itämerellä. Glory ei saa torvea. Gracella testi jatkuu edelleenRotor ship - Wikipedia
en.wikipedia.org
Olympiakasarmi
Kenraali
Viimeisin Suomessa rakennettu jäänmurtaja taisi olla Polaris vuonna 2016. Toivottavasti suunnittelutaidot on tallessa.Huomenna alkaa uusien jäänmurtajien suunnittelu:
Toistaiseksi viimeinen Suomessa täysin suunniteltu jäänmurtaja, joka on rakennettu, on valmistunut lokakuussa 2019 Viipurin telakalla. Sitä ennen valmistui saman vuoden heinäkuussa kiinalaiselta telakalta Suomessa suunniteltu jäätämurtava tutkimus- ja huoltoalus. Tällä hetkellä Norjassa on rakenteilla Suomessa suunniteltu jäätämurtava risteilylaiva...
Viimeksi muokattu:
Kaarne
Majuri
Tämä "brittiläinen" laivatilaus Helsingin telskalta on venäläinen veivaus:
yle.fi
Helsingin telakan suurtilaus on pienen piirin junailema kauppa – "brittiläinen" varustamo on telakan venäläisten omistajien pikavauhtia pystyttämä luomus
Helsingin telakka näyttää pärjäävän koronakriisin keskellä pääosin siksi, että sen omistajat tilaavat itselleen laivoja. Risteilijöitä rahoittaa Venäjän valtio.
yle.fi
Ainakin Helsingin telakan jengille on toistaiseksi töitä. Toki uutisessa mainittu Kreml-yhteys on siinä mielessä riski, että nykyinenkin omistaja voi teoriassa päätyä pakotelistalle. Jos näin käy, Helsingissä tuskin rakennetaan laivoja enää koskaan, vaan Hietalahden telakan paikalle saadaan ne paljon halutut kovan rahan merenranta-asunnot. Ja ehkä hotellikin, joista Helsingissä on huutava pula.
Viimeksi muokattu:
Kent Uranium
Kenraali
Sosiaalista asumista ne sinne rakentavat. Se on ajan henki. Somalisuurperhe kelan sponsoroimana miljoonia kovalla rahalla maksavan asunnon naapuriin. Katso se on tasa-arvoa.
Mutta kyllähän se voisi halvalla lähteä uudelle omistajalle laivanrakennukseen. Olisi tälle yhteiskunnalle tulojen kannalta hyödyllisempää kuin tuetun asumisen neukkukuutiot. Jostain rahaakin pitäisi saada yhteiskuntaan, pelkän sen tuhlaamisen sijasta, tai musiikki loppuu sopivissa tuoleissa.
Viking Glory on virstanpylväs laivayhtiöiden muuten vaikeana vuotena – erilainen vesillelasku Kiinan Xiamenissa koittaa tiistaina
Viking Linen lippulaiva saa vihdoin vettä kölinsä alle. Koronan ja karanteenien vuoksi ei Suomesta lähde juurikaan juhlaväkeä paikan päälle. Varustamo striimaa neitsytmatkan laituriin.
www.maaseuduntulevaisuus.fi
ALMACO TAKES ON NEW TERRITORIES AND PRODUCT CATEGORIES
Interview with Björn Stenwall, President and CEO of ALMACO Group.
www.marinelink.com
Stadin telakka laski toisen rakenteilla olevan matkustajalaivan kölin:
helsinkishipyard.fi
Helsinki Shipyard laid the keel of the second luxury expedition cruise ship - Helsinki Shipyard
The keel of NB 517 was laid in accordance with the seafaring traditions and taking into account the current restrictions due to COVID-19. NB 517 is the second of three vessels ordered by Swan Hellenic from Helsinki Shipyard. The keel was laid with outfitted and painted block 302 that arrived at...
helsinkishipyard.fi
RMC aloittaa uudelleen neuvottelut yli 550 miljoonan euron tilauksesta Raumalle – työllisyysvaikutus olisi noin 3 500 henkilötyövuotta
https://ls24.fi/uutiset/rmc-aloitta...hden-tasmanian-lautan-rakentamisesta-raumalla
https://ls24.fi/uutiset/rmc-aloitta...hden-tasmanian-lautan-rakentamisesta-raumalla
Mitä veikkaatte Vikingin uuden paatin reitistä kohti Suomea? Olisiko koillisväylä mahdollinen? Paljonko säästyisi aikaa?
Teknisesti ei ole mitään estettä ja Koillisväylä olisi 30-40 % lyhyempi kuin eteläinen reitti Suezin ja Välimeren kautta. En kuitenkaan usko, että Viking Glory pohjoista reittiä tulee.
Raumalta kajahti iso uutinen Suomen työllisyydelle – kansanedustaja: “Heidän periksiantamattomuutensa ja ammattitaitonsa tuottavat selvää tulosta”
Rauma Marine Constructions Oy tiedotti keskiviikkona, että se on solminut sopimuksen kahden matkustaja-autolautan rakentamisesta Rauman telakalla tasmanialaisen TT-Line Companyn kanssa. TT-Line vetäytyi kesällä koronapandemian vuoksi aiemmin tehdystä aiesopimuksesta, mutta neuvotteluihin...
demokraatti.fi
Menisikö Amorella Mariellan reitille Gloryn valmistuttua?
www.talouselama.fi
Itämerellä on käynnissä selviytymistaistelu: Viking Line myy M/S Mariellan
Yhtiön mukaan myynti ei aiheuta henkilökunnan irtisanomisia.
arix
Respected Leader
Aika vanha laiva, valmistunut Koiviston aikaan 1985, tuollaisella voi olla jo aika kovat käyttökulut.Menisikö Amorella Mariellan reitille Gloryn valmistuttua?
Itämerellä on käynnissä selviytymistaistelu: Viking Line myy M/S Mariellan
Yhtiön mukaan myynti ei aiheuta henkilökunnan irtisanomisia.
Konecranesille tilaus Yhdysvaltain laivastolta – Sopimuksen kokonaisarvo 43,5 miljoonaa euroa
Sopimukseen kuuluu optio lisätilauksista, joiden kanssa sopimuksen kokonaisarvo olisi noin 330 miljoonaa dollaria.
RMC haluaisi rakentaa Suomen ja Ruotsin jäänmurtajat – "Julkiset hankinnat olleet aina teollisen menestyksen keihäänkärkiä"
RMC tekee lujasti töitä saadakseen Suomen ja mielellään myös Ruotsin uudet jäänmurtajat rakennettaviksi Rauman telakalla. 1970-luvulla naapurimaat hankkivat yhdessä viisi murtajaa, jotka rakennettiin Suomessa. Hankintakierros käynnistynee syksyllä.
ls24.fi