kimmo.j
Respected Leader
Tästä on varmasti erilaisia mielipiteitä. Niin tai näin, joskus täytyy kokeilla uusia juttua ja se tuo väistämättä epäonnistumisiä. Oli kyse sitten taktiikasta, tai tekniikasta.
Merivoimien kehitysnäkymät
- Viestiketjun aloittaja Museo
- Aloitus PVM
Niissä oli isoja softa ongelmia. Automatisointi oli viety pitkälle, mutta loppukädessä he joutuivat nostamaan miehistön määrää automatisoinnin kämmätessä. Hyvä alus, liikaa ongelmia. Toisaalta samoja ongelmia on muissa aikansa aluksissa, joten amiraalit päättivät leikata jostakin. Loppupelissä olisiko niistä todellakaan hyötyä suurvalta mittelössä esim Kiinan kanssa?
Olympiakasarmi
Kenraali
Alun perin ajateltiin, että LCS:n miehistö olisi 15-50. Nyt se on 70-90 ja ylikin riippuen varustuksesta. Miehistöjä on sukellusveneiden tapaan 2 (Gold ja Blue). Alukset suunniteltiin kolmeen eri tehtävään (miinanraivaus, suto matalissa vesissä ja pintataistelu maalla ja merellä) ja tehtäväkohtainen moduuli piti pystyä vaihtamaan päivässä missä tahansa satamassa. Sitten huomattiin, että logististen ja teknisten ongelmien takia voi mennä viikkoja moduulin vaihtoon. Esim. havaittiin, että jos alukset oli varustettu torjumaan Iranin pikaveneitä Persianlahdella, niin Iranin vaihtaessa taktiikkaa sukellusveneiden käyttöön, LCS:ien piti seilata Diego Garciaan vaihtamaan moduulia. Suto ja miinanraivaus moduulit ovat vuosikymmenen myöhässä ja nyt on päätetty kokonaan luopua moduulien vaihdosta aluksissa ja niistä tulee vain yhteen tehtävään dedikoituja.
Onko suomen uusiin sotalaivoihin tulossa mitään konetykkiä hangaarin päälle ja kuinka vaikeaa ja kallista sellaisen lisääminen jälkikäteen on? Joissain kuvissa oli 35mm oerlikon/rheinmetall.
Ei kun huonosti kantaa yksittäisen hangaarin katto. Jos olisi tuplahangaari niin silloin siihen keskelle voisi laittaa paljon painoa.
Toinen ja selkeämpi syy on tietysti raha. Ehkä jossain vaiheessa voi laittaa lasertykin.
kåviskö 23mm
Noista Jenkkien prototyyppiongelmista tuli aikoinaan keskusteltua paljonkin sikäläisten laivanrakentajien kanssa. FFG(X) edustaakin jossain määrin uudenlaista lähestymistapaa uusien sota-alusten suunnitteluun.
Itse en kuitenkaan usko sellaiseen malliin, jossa toistetaan vanhoja ratkaisuja uuden pelossa. "Esikuvamallissa" kun suunnittelija joutuu koko ajan tasapainoilemaan sen kanssa, paljonko ja mitä voi muuttaa ennen kuin joku alkaa kitistä, että ollaan harhauduttu liian kauas siitä, mistä lähdettiin.
Itse en kuitenkaan usko sellaiseen malliin, jossa toistetaan vanhoja ratkaisuja uuden pelossa. "Esikuvamallissa" kun suunnittelija joutuu koko ajan tasapainoilemaan sen kanssa, paljonko ja mitä voi muuttaa ennen kuin joku alkaa kitistä, että ollaan harhauduttu liian kauas siitä, mistä lähdettiin.
Nurkkaan?
Tässä tiivistyy huonon rahankäytön yksi suurimmista syistä. Poliittinen tarkoituksenmukaisuus ja höperöt prestiisiprojektit (sotaväen versio näistä on esim. tukialukset jos ei oikeasti ole varaa, kuten Thaimaa, Brassit). Tuolla lotjalla voisi kai sitä flag bearer -funktiota harrasta.
Viimeksi muokattu:
Pakko sanoa tähän liittyen, että ainakin itse tykkään tasavallan presidentin nykyisestä paatista. Ei järjetöntä ökyilyä, mutta Itämeren saaristoon sopivaa tyylikkyyttä jota kelpaa esitellä vaikka Putinille. Oikein sopiva tämän maan merellisiin edustustehtäviin.
Minusta taas Kultaranta on ruma. Tai no, ei nättikään. Liikaa futuristisen näköinen.
fulcrum
Greatest Leader
Tuo on tarkalleen sama kokemus mikä Tanskalla oli Stanflexien kanssa. Amerikkalaiset olisivat tietysti voineet vain kysyä heiltä...
Mutta enhän kyllä monesti itsekään usko ettei toimi ellen itse kokeile.
Käsittääkseni myös meillä yritettiin pienimuotoista 'swäppäilyä' ohjusveneiden varustuksen kanssa, eikä todettu toimivaksi.
LCS:n esi-isästä 'Streetfighterista' oli alkujaan sellainen konsepti jossa laiva oli täysin automatisoitu, miehistöä muutama henkilö jotka istuvat heittoistuimissa (en tiedä oliko oikeat heittoistuimet vai vaan joku vertauskuva).
Taiteellinen
Kyllähän tuo kiinnittää huomion, kun tulee jossain vastaan. Muistan itse nähneeni sen ainakin pariin otteeseen Nauvon suunnalla.
Mistralin piti vaihtua Sergeiksi Raumalla ja miinalaivoilla tuosta vaan miehistön toimenpitein. Todellisuudessa koko himmeli piti vaihtaa laiturissa.
Patu
Kenraali
Huhta
Greatest Leader
Tuollainen presidentillinen paatti heijastaa aina myös maata ja sen arvoja. Minusta aluksen luonne sopii hyvin yhteen teknologiaorientoituneen maan kanssa - sehän tilattiin, kun Nokia oli vielä iso juttu. (Toivottavasti sille ei käy kuten Nokialle...)
Lisäys: Kultarannat kautta aikain.
Suomen presidenttien Kultaranta-veneet kautta aikain - Kipparilehti.fi
Suomen presidenttien Kultaranta-veneet kautta aikain. Presidenttiemme kesäasunnon Kultarannan nimeä kantava kahdeksan veneen sarja on kuskannut 100 vuoden
kipparilehti.fi
