Panssarivaunut
- Viestiketjun aloittaja ctg
- Aloitus PVM
-
- Tagit
- panssarivaunut
Sarjassamme väärin pysäköityjä autoja...
Filmiryhmät on laiskoja ja onhan ne kameravehkeetkin painavia. Paluukyytiin tarvivat uuden ajoneuvon kuitenkin.
Sarjan edellinen osa esitettiin vuonna 2017, jolloin keskellä Panssaridivisioonan 75 v juhlan taistelunäytöstä lojui muutama teini-Corolla (vast.).
rukkaskikka
Majuri
Tuossa taas kolari ei ole lähelläkään...
Huhta
Greatest Leader
Ruotsista ilmeisesti?
Patu
Kenraali
ICA on ruotsalainen firma ja muut maat eivät käytä CV9040 -versiota. Eli todennäköisesti Ruotsista.
rukkaskikka
Majuri
Niin varmaan. CV9040-vaunuja on, kuten "Patu" kirjoitti, vain Ruotsilla ja ICA:n jakeluautoja tapaa lähinnä Ruotsissa ja Norjassa. Lisäksi norjalaisessa (alla vasemmalla) ja ruotsalaisessa (alla oikealla) STOP-merkissä fontti on erilainen, videolla näkyvän merkin fontti on mielestäni pyöreämpi ruotsalaisversio.
Vikeplikt- og forkjørsskilt
Vikeplikt- og forkjørsskilt regulerer vikepliktforholdene på en strekning eller et sted, som regel i forbindelse med kryss eller innsnevringer.
Väjningspliktsmärken - Transportstyrelsen
Under gruppen väjningspliktsmärken hittar du de märken som upplyser om stopp- eller väjningsplikt.
www.transportstyrelsen.se
Pari vuotta videon Youtube-julkaisun jälkeen käyty nettikeskustelu:
Viimeksi muokattu:
Siirretäänkö tätä keskustelua vaikka tähän ketjuun?
En nyt sano olevani erityinen BMP-2 asiantuntija, mutta kuitenkin voin sanoa että perus BMP-2 vertaaminen CV90 on jotenkin vähän hassua. Toisessa on täysi moderni ammunnanhallintajärjestelmä ja toisessa sellaista ei taida käytännössä olla ollenkaan. CV9030FIN on varustettu laseretäisyysmittarilla ja digitaalisella laskimella joka asettaa tykille automaattisesti oikean koron ja ennakon. BMP-2 etäisyyden määrittäminen ja ennakko ovat täysin manuaalisia. Eli CV90:llä on aivan mahdollista saada osumia ensimmäisellä laukauksella koko tehokkaalla ametilla, kun toisella se on mahdollista vain paikallaan olevaan maaliin etäisyyksien ollessa lyhyitä, käytännössä ametille jossa ammuksen lentorata vastaa maalin korkeutta. BMP-2 on kyllä kohtuullinen hyvällä miehistöllä hyvissä olosuhteissa lyhyillä etäisyyksilla. Meillä etäisyydet voivat hyvinkin olla lyhyitä, mutta aina ei voi valita taistelutilannetta itselle edulliseksi. BMP-2MD modifikaatio on hyvä ja ainakin tähystämiseen tuo lisää kykyjä jos puhutaan a-hallinnan kokonaisuudesta. Suomalaisessa modissa oli toki muutakin mukana.
@Huhta panssarivaunukeskustelu tänne, eikä vain?
Kaikkien vaunujen modernisointi oli varmaankin toiveissa, mutta T-55M sitten lopulta oli ainoa joka toteutui. Näin jälkikäteen, onneksi!
Kaikkien vaunujen modernisointi oli varmaankin toiveissa, mutta T-55M sitten lopulta oli ainoa joka toteutui. Näin jälkikäteen, onneksi!
Ehkä vähän parempi ketju joo.
Silloin kun 55M oli kehitteillä oli 72 vasta tuloillaan meillä käyttöön joten sen modaus ei varmaan ollut heti asialistalla.
Jos muistat tarkemmin vuosilukuja yms niin laita ihmeessä. Itse en ole niin tarkasti tuota seurannut.
Huhta
Greatest Leader
Onhan meillä modifioitu hävittäjiäkin heti alkuun...
Eikös ensimmäinen T-72 modernisointiprojekti ollut vireillä jo joskus ennen NL:n hajoamista? Kylmän sodan aikana realiteetit ovat olleet erilaiset.
En minä tarkkoja vuosia lunttaamatta jokaiselle tiedä mutta joitain juttuja voi yrittää päätellä. Jos (ja kun) 55M oli kehitystyön osalta lopullisessa muodossaan viimeistään -89 alussa niin kehitystyötä on varmasti tehty sieltä jostain vuosista 85/86 lähtien. Samoja aikoja jolloin 72 vasta tuli käyttöön.
Varmaan viimeistään sen jälkeen kun 55M saatiin testiin ja nähtiin 72:n puutteet pimeätoiminnassa.
kimmo.j
Respected Leader
Vuonna -92 T55M oli jo varusmies koulutuksessa ja me emme olleet ensimmäinen saapumiserä joka sai laitteelle koulutuksen.
Joten kehitystyö on tehty 80-luvulla.
Ero T-72:n ja T55M:n pimeätoiminta kyvyllä oli mieletön. T-72:set olivat sokeita, mutta meille merkkivaloilla varustettuja maaleja. Se ei ollut mikään taisteluharjoitus, vaan puhdasta huviammuntaa.
Hanski
Ylipäällikkö
Varmaan mukavaa selittää vakuutusyhtiölle, että rynnäkkövaunu peruutti päälle...
tulikomento
Supreme Leader
Yksi työpaikan tuttava oli aikoinaan T55M:n vaununjohtaja. On kertonut että yötaistelukyky oli suomalaisittain omaa luokkaansa. Samoin nuoliammus.
tulikomento
Supreme Leader
T-34 Sotkat näytösammunnoissa.
Huhta
Greatest Leader
Tuossa on sentään selkeä syyllinen osapuoli, huolimaton peruuttaja. Mieluummin minä tuota selitän kuin tätä kuinka pelastusviranomaiset ovat vandalisoineet autoni...
Skulle hjälpa skadade - blev av med biltaket
Taxiföraren stannade för att hjälpa skadade vid en trafikolycka i Piteå. Det stod honom dyrt. Räddningstjänsten klippte upp taxibilens tak trots att den inte var inblandad i olyckan. - Bilen blev en cab, den blev helt förstörd, säger ägaren Hans Lantto förtvivlat.
Huhta
Greatest Leader
^Ei näköjään edes ainoa tapaus laatuaan. Briteissä tehtiin poliisiautosta cabriolet-malli...
www.dailymail.co.uk
Pictured: Firemen forced to cut off roof from £16,000 police car to rescue injured woman
Firemen had to cut the roof off a £16,000 police car to get to a crash victim with back injuries who officers had put inside for her comfort.