Sähköautot.

  • Viestiketjun aloittaja Viestiketjun aloittaja Starpom
  • Aloitus PVM Aloitus PVM
Herman30 kirjoitti:
Minä käytän korvia yhtä paljon kuin silmiä liikenteessä pyöräillessäni joten hiljainen auto on kyllä riski.
Klikkaa laajentaaksesi...
Joo, me sähköautoilijat ollaan iloisia siitä että sähkömoottori hukkaa sen suurimman äänilähteen, rengasmelun, tosi kätevästi.
Toki se kävelyvauhdin hiljaisuus on ongelma jos pyöräilet enimmäkseen vaikka markettien parkkipaikoilla.

Mä en aina edes huomaa että kummalla voimanlähteellä akka hybridillään tosta pihasta lähtee, rengasmelu dominoi todella pienestä nopeudesta alkaen.
 
Herman30 kirjoitti:
Pelkkä rengasääni hukkuu monesti muun liikennemelun alle
Klikkaa laajentaaksesi...
En tiedä millaisia putkivirityksiä teilläpäin autoissa on, mutta minulla ei ole ollut kyllä yhtäkään autoa jonka moottorin ääntä kuuluisi oikein muuten kuin ajamalla kierrokset lähempänä punaviivaa kuin sitä tavallistä 1000-2000 kierrosta.
 
Victor Charlie kirjoitti:
www.hs.fi

Autopalo | Lauantaina räjähtänyt sähköauto syttyi palamaan Lahdessa

Räjähdyksen syytä ei ehditty selvittämään ennen tulipalon syttymistä.
www.hs.fi www.hs.fi

Kyllä ennenkin puhuttiin, että joku auto voi olla "melkoinen pommi". Mutta ei ne sentään tällaisia olleet. :rolleyes:
Klikkaa laajentaaksesi...
No kai jokainen nokialaisen käyttäjä, jolla Bp- jotain akku, on sen nähnyt pullistuvan. Li-akun sielun kun ymmärtää, en halua sellaista sänkyni alle.

Mutta tän pvan hauskuus oli se että täyssähköautossa pitää olla normi 12V akku, että saadaan ovi auki tms. Fiddu jos mulla olis liki 100 kW sähkötehoa käytössä niin sillä ovi ku ovi lähtis vaikka naapurikuntaan, ja ihan ilmateitse.
 
Makkaramestari kirjoitti:
En tiedä millaisia putkivirityksiä teilläpäin autoissa on, mutta minulla ei ole ollut kyllä yhtäkään autoa jonka moottorin ääntä kuuluisi oikein muuten kuin ajamalla kierrokset lähempänä punaviivaa kuin sitä tavallistä 1000-2000 kierrosta.
Klikkaa laajentaaksesi...
Ostappa Dacia Duster. Opit tuntemaan moottorin äänen. Se on jopa kovempi ku rengasmelu joka itessänsä on merkittävä.
 
Hurmas kirjoitti:
Eletään elokuuta ja anti-PörssiSähkö menee jo melkoisiin hintoihin.
Tätä menoa kun jatkuu niin sähköautoilla ei paljon ajella ensi talvena :

www.is.fi

Sähkön hinta ampaisi kriisitalven lukemiin – katso mitä maksaa tv:n katselu ja saunominen

Hintaan vaikuttavat muun muassa tuulivoima ja voimalaseisokit.
www.is.fi www.is.fi
Klikkaa laajentaaksesi...
Eihän sitä ole aina pakko noilla kalliilla tunneilla latailla. Tänäänkin kahtena tuntina huippulukemissa hinnat. Ja taitaa silloinkin olla halvempaa kuin bensalla ajelu.
 
Niin juu, en heti ymmärtänytkään mutta tää PörssiKartelliSähkö juttu onkin hyvä asia.
Viime talvena kun hinnat oli pitkään ylhäällä ja pientalo asukkaat ja pienyritykset vei niin paljon sähköä jolloin sitä kuluttaja sähköä ei tahtonut riittää sähköautojen käyttöön. Vaikka hintoja heille nostettiin niin se ei auttanut.
Nyt kun jo ajoissa nostetaan hinnat sopiviksi ja katsotaan miten ihmiset reagoi tuleviin talven hintoihin. Tällä tavalla saadaan tietty persaukiset pois sähkömarkkinoilta ja virtaa riittää sähköautoiluun.
Tuo 70 senttiäkään kun ei ole näköjään kovin paljon sähköautoilu käyttöön.
 
rty19 kirjoitti:
EU_ssa esitetty että raskaille henkilöautoille kuten sähköautoille pitäisi suorittaa erillinen ajokortti
www.is.fi

Ehdotus uudesta ajokortista – tähän B+ oikeuttaisi

Toteutuessaan EU-ehdotus kaksivaiheistaisi perinteisen B-luokan ajo-oikeuden.
www.is.fi www.is.fi
Klikkaa laajentaaksesi...
Mites se oikein nyt menee, kun isoimmat sähköautot ovat vaarassa mennä yli 3500 kg:n. Sähköautoissa verokohtelun takia yli 3,5 t:n auto olisi ihan sama rekisteröidä henkilöautoksi, eikä kuten polttomoottoriautot, jotka nyt halutaan kevytkuorma-autoksi. Joita sitte C-kortilla ajetaan.
Saako auton, jonka kokonaispaino on yli 3500 kg rekisteröidä henkilöautoksi ja saako sitä ajaa AB-kortilla?
 
Eerikainen kirjoitti:
Mites se oikein nyt menee, kun isoimmat sähköautot ovat vaarassa mennä yli 3500 kg:n. Sähköautoissa verokohtelun takia yli 3,5 t:n auto olisi ihan sama rekisteröidä henkilöautoksi, eikä kuten polttomoottoriautot, jotka nyt halutaan kevytkuorma-autoksi. Joita sitte C-kortilla ajetaan.
Saako auton, jonka kokonaispaino on yli 3500 kg rekisteröidä henkilöautoksi ja saako sitä ajaa AB-kortilla?
Klikkaa laajentaaksesi...

Enpä tiedä poliitikkojen suunnitelmista muuta kuin mitä tuossa jutussa luki.
 
Eerikainen kirjoitti:
Mites se oikein nyt menee, kun isoimmat sähköautot ovat vaarassa mennä yli 3500 kg:n. Sähköautoissa verokohtelun takia yli 3,5 t:n auto olisi ihan sama rekisteröidä henkilöautoksi, eikä kuten polttomoottoriautot, jotka nyt halutaan kevytkuorma-autoksi. Joita sitte C-kortilla ajetaan.
Saako auton, jonka kokonaispaino on yli 3500 kg rekisteröidä henkilöautoksi ja saako sitä ajaa AB-kortilla?
Klikkaa laajentaaksesi...
Esim Hummer on kuorma-auto ja vaatii C-kortin (tai vähintään pikku-C:n). Eli ainakin kortti pitää olla kuorma-autokortti.
 
Sinun täytyy kirjautua vastataksesi.
Back
Top