Sekalaista mussuttelua

[Pihkakoski]

Rautatieaseman edustalta voi ihan itse valita Suomalaisen kuljettajan ja taksin, ei tarvi ottaa apinahuijareita.

Myöhäinen vastaus, mutta oman oman kokemukseni pohjalta. Ei tuo valinta ole ollut mahdollista. Ellei kuvio juuri nyt ole muuttunut. Kannattaa myös huomata että tiettyjen - esim. Taksi-Helsingin autot ovat pääsääntöisesti tuolta tolpalta uupuneet.

Asun likellä keskustaa ja vielä hetki sitten, tuli Rautatieaseman kautta päivittäin kuljettua. Ohi Bagdad-Somalia -taksitolpan.

 

[S.a.v.u]

"

Britannian hallitus: Sukupuolessa on kyse biologiasta, ei identiteetistä​

Britannian terveydenhuoltojärjestelmän NHS:n uudessa ohjeistossa sukupuoli määritellään biologian, ei henkilön sukupuoli-identiteetin mukaan."

Tästä jotenkin muistui mieleen, kun minun identiteetti oli "noheva oppilas", siis ihan aikuisten oikeesti koin itseni hyvin särmäksi oppilaaksi... Mutta sehän olikin vain minun omassa päässäni luoma identiteetti... Sotilasmestari Piispa sitten paljasti minun biologisen koostumukseni... Erinäisten sattumusten jälkeen sotm.Piispa käski koko koulun muotoon pihalle ja minut sitte siihen rappusille asentoon... Puhe alkoi melko kovaäänisesti näin: " TÄMÄ...TÄMÄ TÄSSÄ VÄITTÄÄ OLEVANSA OPPILAS...MUTTA HÄNHÄN ON RANSKALAINEN LUTEEN NUSSIMA KÄKIKELLON VIETERI..."... Sillon minulle paljastui mikä syvällisemmin oikeasti olen...

 

[S.a.v.u]

Tasan kuukauden päästä on 80 vuotta Viipurin menetyksestä... Siellä asuu siis ryssää jotka on syntynyt siellä ja ovat nyt elämänsä loppumetreillä... Kuuluuko Viipuri ryssille, ovatko siellä asuvat ryssät "kotiseudullaan"? Minusta ei. Minusta Viipuri on edelleen Suomea, joka pakolla meiltä vietiin. Minusta Viipuri pitäisi palautta... Palauttaa samoilla metodeilla, kun se luovutettiinkin, eli tyhjänä asukkaista. Jotkut sanoo heti, että mitä me sillä tehdään ja kuin kalliiks se tulisi ja kun siellä syntynyttä ryssää jne.. Minusta se vaan oikeudenmukaisuuden mukaan pitäisi palauttaa ja TYHJÄNÄ... Tehtiin me sillä ihan mitä vaan, tai oltiin tekemättä, se on sivuseikka... Jätetään vaikka tyhjäksi, susien ja karhujen reviiriksi, kunhan se palautetaan... Rahaa sinne saa lyödä ketkä haluaa... Sitte ite ajatuksen ydin: ryssä on nyt asuttanut Krimin... Ajatellaanko 80v. päästä, että se heille jotenkin kuuluisi? Pitäisikö se palauttaa Ukrainalee tyhjänä, vai ryssineen päivineen?... Niinpä... Näin se maailma menee ja me vaan vikistään

 

[Isoalaviiva]

Mitähäm sitä sitten tekis, vielä olis kahdessa sormessa tilaa...

 

[EK]

Vanhaan viestiin vastaus, mutta silti.

Voi Taivahan Taatto, että vihaan tuota sanaa. Aikoinaan sentään vanhan liiton Viestikoelaitos haki ja työllisti ihan virallisesti operaattoreita,
mutta sillä ei ollut mitään tekemistä motivointitaulujen mietelauseiden toistelemisen kanssa, kuten nykyään näyttää asian laita olevan.

Jotenkin tuosta tulee vähän mieleen Samuli Edelmann laulamassa erikoisjoukkojen marssia "Operaattori, operaattori on kaikkien kaveri!"

 

[YliKoo]

Selityksen sana:

Vaikka olen hyvinkin HS-kriittinen, mulla on tilaajan tunnukset. Parempi -ehdottomasti- puolisko on niin tottunut hesarin lukija, että hän tilaa, eukä kaikesta kannata känätä.

Minä saan lukuoikeuden siinä siivellä. Maksn hesarille potut pottuina tekemällä tiukkoja referaatteja parhaista jutuista.

 

[Solidsnake]

Näin nykyaikana täytyy olla tyytyväinen pienistäkin asioista, esimerkiksi siitä että meidän kolli tykkää tytöistä. Motto, homppelit pois vituista

 

[Pihkakoski]

Pitkäaikaisella ystävällä, peruskoulusta lähtien. Elämä kovin mullistunut

1) Vaimo päätti kokea elämäänsä, itseään laadullisemmin toteuttavalla tavalla.
- lähtivät vaimon ehdotuksesta lomamatkalle tiettyyn maahan
- matkalla esiin tuli, vaimon yhteydenotto mahdolliseen uuteen kumpppaniin. Yhteydenotto ei tuottanut tuloksia.
- vaimon mahdollisuus-kirjassa ollut toinen vaihtoehto tärppäsi
- vaimo jäi tsekkeihin elelemään

2) Kundin näkökulmasta
- hämmennys, totaalinen sellainen
- sopimus omaisuuden jaosta, ml. kaksi alaikäistä lasta, joita ex-vaimo muutaman kerran nähnyt nyt useamman vuoden kuluessa
- vastuunotto yhteisistä kulutusluotoista + kiinteistöstä

Pikakelauksena tähän päivään --> YT:n kautta, ystäväni, ikänsä töitä tehnyt. Nyt työtön.

Hurraa.

 

[Leaderdog]

Selityksen sana:

Vaikka olen hyvinkin HS-kriittinen, mulla on tilaajan tunnukset. Parempi -ehdottomasti- puolisko on niin tottunut hesarin lukija, että hän tilaa, eukä kaikesta kannata känätä.

Minä saan lukuoikeuden siinä siivellä. Maksn hesarille potut pottuina tekemällä tiukkoja referaatteja parhaista jutuista.

Meillä oli sama tilanne pitkään, kunnes itse huomasi hesarin puolueellisuuden ja lopetti tilauksen.

 

[Vonka]

Suomalainen pitää halvoista lipuista, ja halvalla saa tunnetusti parhaat kuskit ja hyvin huolletun kaluston.

Ja jos ei saa, ei tule kesällä kylmä:

Matkan aluksi sisällä oli 38 astetta, mutta puolessa tunnissa se olikin 46 astetta

– Kysyin, voisiko auton luukkuja avata. Siihen kuljettaja ei suostunut, koska ne olivat vain hätätilanteita varten (sehän oli hätätilanne jumaliste).

Äidin ja tyttären Onnibus-matka yltyi sietämättömäksi – jäivät kyydistä kesken matkan

Toimitusjohtaja pahoittelee tilannetta.

www.is.fi

+ Tässä pari tilannetta, jolloin olisi kai saanut tuulettaa.




Ja pirulauta taas...

Onnibus syttyi tuleen Huittisissa

Tulipalosta ei aiheutunut henkilövahinkoja.

www.is.fi

 

[oml]

Pitäisiköhän busseissa olla ajomatkan mukaan eikä ajan mukaan määräytyvä katsastusväli jos on normaalia että busseilla ajellaan kaikki vikavalot loistaen. Toisaalta ajomatkat eivät aivan kamalia ole vuodessa, löysin suhkot selkeän tilaston 2018 vuodelta.
Linja-autoissa kuolleet ja loukkaantuneet 1/2015-4/2024:

Tieliikenneonnettomuuksien henkilövahingot kuukausittain muuttujina Onnettomuustyyppi, Tienkäyttäjä, Kuukausi ja Tiedot-PxWeb

 

[PSB 5500]

Mitähäm sitä sitten tekis, vielä olis kahdessa sormessa tilaa...
Katso liite: 97734

Nikkarointi- ja polttopuuntekokausi julistettu avatuksi?

 

[Vonka]

Suomalainen pitää halvoista lipuista, ja halvalla saa tunnetusti parhaat kuskit ja hyvin huolletun kaluston.

Ja jos ei saa, ei tule kesällä kylmä:

Matkan aluksi sisällä oli 38 astetta, mutta puolessa tunnissa se olikin 46 astetta

– Kysyin, voisiko auton luukkuja avata. Siihen kuljettaja ei suostunut, koska ne olivat vain hätätilanteita varten (sehän oli hätätilanne jumaliste).

Äidin ja tyttären Onnibus-matka yltyi sietämättömäksi – jäivät kyydistä kesken matkan

Toimitusjohtaja pahoittelee tilannetta.

www.is.fi

+ Tässä pari tilannetta, jolloin olisi kai saanut tuulettaa.

Katso liite: 97785Katso liite: 97786


Ja pirulauta taas...

Onnibus syttyi tuleen Huittisissa

Tulipalosta ei aiheutunut henkilövahinkoja.

www.is.fi

Sama tyyli jatkui perjantaina. Iltapäivällä Onnibus-vuoro osui liikennevalotolppaan Helsingin Kalliossa ja myöhemmin illalla yhtiön toisessa, Tampereelta Huittisiin matkalla olleessa autossa syttyi tulipalo.

Onnettomuudet | Onnibusin vastoinkäymiset jatkuvat: taas uusi kolari Helsingissä

Ensin Onnibusin autot kolaroivat kahteen otteeseen Helsingissä, sen jälkeen yhtiön autossa syttyi Huittisissa tulipalo.

www.hs.fi

 

[YliKoo]

Sama tyyli jatkui perjantaina. Iltapäivällä Onnibus-vuoro osui liikennevalotolppaan Helsingin Kalliossa ja myöhemmin illalla yhtiön toisessa, Tampereelta Huittisiin matkalla olleessa autossa syttyi tulipalo.

Onnettomuudet | Onnibusin vastoinkäymiset jatkuvat: taas uusi kolari Helsingissä

Ensin Onnibusin autot kolaroivat kahteen otteeseen Helsingissä, sen jälkeen yhtiön autossa syttyi Huittisissa tulipalo.

www.hs.fi

Kuski selaili puhelinta kesken matkan ja ohjasi bussia kyynärpäillään – näin Onnibusin toimitusjohtaja kommentoi

Toimitusjohtaja Joona Hurmerinta kertoo, että kyseisen vuoron liikennöi Onnibusin alihankkija.

www.is.fi

 

[Leaderdog]

Hitto, tuossa taannoin Lidl muisti minua syntymäpäivä suklaalevyllä, enkä nyt mitenkään erikoisesti ole ollut heidän vakio asiakas. Sen siaan Kay - ja Ääs-ryhmät eivät koskaan ole muistanut syntymäpäiviä mitenkään milloinkaan, ahneita taitavat olla.

 

[StepanRudanskij]

Sama tyyli jatkui perjantaina. Iltapäivällä Onnibus-vuoro osui liikennevalotolppaan Helsingin Kalliossa ja myöhemmin illalla yhtiön toisessa, Tampereelta Huittisiin matkalla olleessa autossa syttyi tulipalo.

Onnettomuudet | Onnibusin vastoinkäymiset jatkuvat: taas uusi kolari Helsingissä

Ensin Onnibusin autot kolaroivat kahteen otteeseen Helsingissä, sen jälkeen yhtiön autossa syttyi Huittisissa tulipalo.

www.hs.fi

Joskus oli juttua, että tuo olisi käytännössä konkassa eikä ole koskaan kannattanut. Mikä sitä sitten pyörittää vielä?

 

[Leaderdog]

Saisko jotain käteviä tukia?

Liittyiskö tämä tuohon mitenkään?

Joukkoliikenteen rahoitus | Traficom

Joukkoliikenteen rahoitus koostuu valtion ja kuntien rahoituksesta. Liikenne- ja viestintäministeriö ja joukkoliikenteen toimivaltaiset viranomaiset hankkivat kaikille avoimia joukkoliikennepalveluita. Kaupunkiseutujen liikenteessä kuntien rahoitusosuus on merkittävästi valtionrahoitusosuutta...

www.traficom.fi

 

[viimeinen mohikaani]

Saisko jotain käteviä tukia?

Liittyiskö tämä tuohon mitenkään?

Joukkoliikenteen rahoitus | Traficom

Joukkoliikenteen rahoitus koostuu valtion ja kuntien rahoituksesta. Liikenne- ja viestintäministeriö ja joukkoliikenteen toimivaltaiset viranomaiset hankkivat kaikille avoimia joukkoliikennepalveluita. Kaupunkiseutujen liikenteessä kuntien rahoitusosuus on merkittävästi valtionrahoitusosuutta...

www.traficom.fi

Julkinen liikenne pyörii suurelta osin tukien varassa. Ihan joka paikkaan ei junalla pääse, joten bussi voi olla ainoa vaihtoehto. Joillekin se voi olla myös hintakysymys. Kerran menin Onnibusilla Helsingistä Ouluun. Oli kyllä varsinainen Via Dolorosa. Junassa ei tarvitse istua polvet suussa ja matka menee paljon nopeammin vaikka VR onkin aina myöhässä mutta niin oli Onnibussikin.

 

[Vonka]

Joskus oli juttua, että tuo olisi käytännössä konkassa eikä ole koskaan kannattanut. Mikä sitä sitten pyörittää vielä?

Liikevaihtoa on varmaan 25-30 miljoonaa mutta tuskin suurta tulosta.

Juttu on niin, että jos Onnibus ei kulje, mikä sitten kulkee? Ei tien päällä ole enää muita, jos haluaa julkisilla vaikkapa Helsingistä Poriin. Juu juu, en minäkään tiedä, miksi joku haluaisi, mutta siis teoriassa.

Luulisin, että yhtiön täytyy saada joku tuki, muuten ei enää pääse monilla kaukolinjoilla kuin taksilla tai omalla autolla, jos ei ole junayhteyttä.

 

[Nestehukka]

Joskus oli juttua, että tuo olisi käytännössä konkassa eikä ole koskaan kannattanut. Mikä sitä sitten pyörittää vielä?

En tiedä koskeeko Onnibussia, enkä syytä, mutta yleisellä tasolla luulisin firman joka tuottaa aina vain persnettoa ja siitä huolimatta roikkuu elävien kirjoissa, voivan olla eräs ns. harmaantalouden ilmiöistä.