Näiden taustaisten palkkoja maksaa osin valtio. Tästä syytä taksiyrittäjä mielellään palkkaa heitä.
https://www.helsinginuutiset.fi/art...ita-kuljettajiksi-ainakin-50lle-luvassa-toitaTaksifirma haluaa turvapaikanhakijoita kuljettajiksi − ainakin 50:lle luvassa töitä
Taksiala työllistää 20 000 kuljettajaa. Taksiliitonkin mielestä alalla olisi hyvin töitä uusille tekijöille.
Päivi Tuovinen
Espoolainen taksiyhtiö Kajon Oy on kiinnostunut kouluttamaan turvapaikanhakijoista taksinkuljettajia. Yhtiö aloittaisi koulutuksen jo kahden viikon sisällä.
Kajon kertoo nettisivuillaan, että se haluaa olla osaltaan auttamassa turvapaikanhakijoita kotouttamisessa ja sopeutumisessa yhteiskuntaan.
Yhtiö tarjoaa työn ja koulutuksen taksi- ja pikkubussinkuljettajina niille, jotka sitä haluavat. Kajon pystyy lyhyellä aikavälillä työllistämään vähintään 50 henkilöä ja myöhemmin ainakin saman verran lisää.
Esimerkiksi kaikki Kirkkonummen Evitskogin vastaanottokeskukseen majoitetut turvapaikanhakijat voitaisiin Kajonin mukaan kouluttaa.
Aluksi kouluttajina toimisivat Kajonin omat opettajat, mutta myöhemmin tarkoituksena olisi seuloa kouluttajia turvapaikanhakijoista haastatteluiden perusteella.
Tavallisesti taksikurssi kestää kolmisen viikkoa, mutta tarvittaessa kestoa voidaan pidentää.
Kajon toivoo, että taksitoimialaa sääntelevä normisto ei muodostu hankkeelle esteeksi, ja hanke saadaan käyntiin mahdollisimman pian.
Kajon Oy on vuonna 1997 perustettu espoolainen perheyhtiö. Yrityksellä on laaja kalusto takseista busseihin.
Suomen Taksiliiton toimitusjohtaja Timo Koskinensanoo MTV:n uutisille, että Kajonin idea on käyttökelpoinen ja kannatettava.
Koskisen mielestä taksialalla riittää hyvin töitä uusille työntekijöille. Ala työllistää noin 20 000 kuljettajaa.
Turvapaikanhakijat saavat ryhtyä töihin kolmen kuukauden jälkeen Suomeen tultuaan, jos heillä on luotettavat henkilöllisyyspaperit. Muussa tapauksessa työlupaa pitää odottaa puoli vuotta.
Vaikuttaa siltä, että meillä Suomessa asiat aivan liian hyvin.
minulle sattui hesasta nokivasara nokikolareineen taxiksi ja nokikolari valitsi pidemmän kuin pitkän polun reitiksi. Oli lämmin keli ja olin paitapusero päällä sitten takapenkillä ja kerroin kuskille, että ajat väärää reittiä, jolloin alkoi mölöttämään somalikieltä. En sanonut mitään, vaan nappasin paidan päältä takapenkillä ja laitoin vasemman käsivarteni etupenkkien välistä otin perinteisen hauiksen pullistelukoukun ja sanoin kundille, että Arnoldin hauis on tasan puolitoista tuumaa pienempi ympärysmitaltaan.. Nokikuski nappasi mittarin päältä ja silmät oli kuin arabian kahvikupit valkoisenaan.. Löytyi se nopein ja lyhyin reitti tikkurilaan juna-asemalle..
Noi mutiaiset on aivan perseestä kuskeina, nythän Kajo on ilmoittanut ottavansa pakolaisia kuskeiksi, jännä nähdä millainen veronkiertobooky alkoi taksialalla kun tuo monopolileikki loppui... Kuulemma taksiksi kelpaa mikä auto vaan... Ja kuskiksi kuka vaan?
En vähättelystä tuota pakolaisten taksisuhaamista. Meistä monet pärjännevät mutta taksilla kulkee myös, tai varsinkin, sellaisia, jotka ovat täysin armoilla. Kyydit pitenee taatusti sellaisille, jotka eivät pysty puolustautumaan. Ja sopia etukäteen hinta, kuka hitto osaa arvioida jonkun reitin jonka menee ensimmäistä kertaa. Usein taksia käytetään tällaisessa tilanteessa.
En ole käyttänyt vuosiin Suomessa. Viimeksi viime syksynä Uberia Lontoossa ja toimi tosi hyvin.
Voi tietenkin. Kyydit voivat tosin olla vähän muutakin kuin paikasta A paikkaan B. Taksisysteemi kustiin nyt totaalisesti. Miksi piti???
Ota seuraavalla kerralla housut pois ja sano että tulee puoli tuumaa pitempi kuin Johnilla. Pääset luultavasti vielä nopeammin perille.
John on mulle tuntematon veikko, mutta melko mulkulla varustettu on sit joo...
Ei ne taida akateemikot kuitenkaan alkaa takseja ajelemaan ja vääräuskoisia palvelemaan ? Ja jos alkaa laajemmin niin varmasti myös alkaa sattua ja tapahtua ja niin palautetta tulee, Entistä isompi joukko saa osakseen sitä kehuttua monikulttuurin auvoa..
Näissä aina mietittyttää a) kuka maksaa ajokortin? Suurimmalla osalla turvapaikanhakijoista ei ole henkilöllisyys papereita. b) monelle alalle vaaditaan nuhteettomuutta. Miten se voidaan tarkastaa jos ei ole henkilötietoja ja varmuutta henkilöhistoriasta? c) Taksialaan liittyen niin miten taataan asiakasturvallisuus? Edellämainituista syistä johtuen? d) Onko asiakas rasisti jos ei nouse autoon jonka kuljettajasta ei ole muuta tietoa kuin tämän kertoma tarina ja/tai kyseessä on turvapaikanhakija.
Johtunee tuo miksei ala kiinnosta siitä onnettomasta tunti palkasta. Käsittääkseni tessiä ei oikein haluta noudattaa eli provikka palkalla mennään jolloin tunti palkaksi voi päivästä riippuen jäädä mitä tahansa 1 - 15€ välillä. Miinus verot. Lisäksi ala vaatii hyviä istuma lihaksia ja pitkää pinnaa. Enemmänkin kutsumusammatti tuo taksi kuskin ammattikin. Ei missään nimessä mikään kultakaivos ja tulevaisuudessa vielä vähemmän.
Se on kuljetettavalle hauska tilanne se kun sattuu osumaan rukousaika just kohdille puolessa välissä matkaa.
