Mikä hyöty oli nostaa c-kortin ikärajaa 21v?Saattaa olla, että tilastot eivät juuri tue väitettyjä asioita. Uskoisin, että jos ikärajaa siirretään vaikka 19v niin piikki vaan siirtyy sinne.
Nuorten henkilövahingot tieliikenteessä
Nuorten (15-24-vuotiaiden) liikennekuolemien määrä on vähentynyt kolmanneksella viimeisen kymmenen vuoden aikana. Loukkaantumisten määrä on puolittunutwww.liikenneturva.fi
Suomen sisäinen turvallisuus
- Viestiketjun aloittaja baikal
- Aloitus PVM
-
- Tagit
- sisäpolitiikka turvallisuus
Kuljetusalalla on duunia, saadaan tilastoja rukattua. Väärite päin talouden kannalta toki, mutta vaikutetaan ny kumminkin.
Kehityspsykologian mukaan 17-vuotias on kyllä vielä raakile verrattuna 19-vuotiaaseen, vaikka vasta 24-vuotiaana alkaa onnettomuudet kunnolla vähetä. Siksi A-kortin tehokkaimpiin pyöriin saa siinä paikkeilla.Saattaa olla, että tilastot eivät juuri tue väitettyjä asioita. Uskoisin, että jos ikärajaa siirretään vaikka 19v niin piikki vaan siirtyy sinne.
Nuorten henkilövahingot tieliikenteessä
Nuorten (15-24-vuotiaiden) liikennekuolemien määrä on vähentynyt kolmanneksella viimeisen kymmenen vuoden aikana. Loukkaantumisten määrä on puolittunut
17-vuotias on kakara.
Haluaisin kysyä seuraavat kysymykset sisäministeri Rantaselta (PS), liikenneministeri Ranteelta (PS) ja oikeusministeri Mereltä (PS). Tässä olisi vähän jokaisen tontille asiaa. Koska heiltä en vastausta saa, laitan tämän tänne vaikka sopisi myös vitutusketjuun.
Miten raiskaustuomion saanut voi jatkaa taksikuskina? Miksi hän saa paljousalennusta jatkaessaan raiskaamista? Miksi venäläinen Yango saa edelleen jatkaa toimintaa Suomessa?
Ja lopuksi. Mitä helkkaria tämä Ahmed Dhaif Saadoon Al-Khalfahin vielä tekee Suomessa?
www.hs.fi
Miten raiskaustuomion saanut voi jatkaa taksikuskina? Miksi hän saa paljousalennusta jatkaessaan raiskaamista? Miksi venäläinen Yango saa edelleen jatkaa toimintaa Suomessa?
Ja lopuksi. Mitä helkkaria tämä Ahmed Dhaif Saadoon Al-Khalfahin vielä tekee Suomessa?
Tuomiot | Taksinkuljettaja yritti raiskata teinitytön Helsingissä
Taksinkuljettaja lupasi 16-vuotiaalle tytölle, että 10 euroa kyydistä riittää. Matkalla kuljettaja alkoi lähennellä ja perillä vaati seksiä palkkioksi kyydistä.
www.hs.fi
arix
Respected Leader
Kaikkiin sopii vastaus: edellisten hallitusten painolastia.Haluaisin kysyä seuraavat kysymykset sisäministeri Rantaselta (PS), liikenneministeri Ranteelta (PS) ja oikeusministeri Mereltä (PS). Tässä olisi vähän jokaisen tontille asiaa. Koska heiltä en vastausta saa, laitan tämän tänne vaikka sopisi myös vitutusketjuun.
Miten raiskaustuomion saanut voi jatkaa taksikuskina? Miksi hän saa paljousalennusta jatkaessaan raiskaamista? Miksi venäläinen Yango saa edelleen jatkaa toimintaa Suomessa?
Ja lopuksi. Mitä helkkaria tämä Ahmed Dhaif Saadoon Al-Khalfahin vielä tekee Suomessa?
Tuomiot | Taksinkuljettaja yritti raiskata teinitytön Helsingissä
Taksinkuljettaja lupasi 16-vuotiaalle tytölle, että 10 euroa kyydistä riittää. Matkalla kuljettaja alkoi lähennellä ja perillä vaati seksiä palkkioksi kyydistä.
Yllättävän vaikeata tuntuu olevan noiden asioiden muuttaminen, perustuslakitalebanit ovat edelleenkin vallankahvassa jarruttamassa...
Mikä vittu siinä on, että näitä ei saada pois Suomesta? Eikö suurin osa noista paskastaneista ole muutenkin jo todettu turvallisiksi, että tällaiset saastat voi ns. pykälienkin mukaan ampua katapultilla sinne?Haluaisin kysyä seuraavat kysymykset sisäministeri Rantaselta (PS), liikenneministeri Ranteelta (PS) ja oikeusministeri Mereltä (PS). Tässä olisi vähän jokaisen tontille asiaa. Koska heiltä en vastausta saa, laitan tämän tänne vaikka sopisi myös vitutusketjuun.
Miten raiskaustuomion saanut voi jatkaa taksikuskina? Miksi hän saa paljousalennusta jatkaessaan raiskaamista? Miksi venäläinen Yango saa edelleen jatkaa toimintaa Suomessa?
Ja lopuksi. Mitä helkkaria tämä Ahmed Dhaif Saadoon Al-Khalfahin vielä tekee Suomessa?
Tuomiot | Taksinkuljettaja yritti raiskata teinitytön Helsingissä
Taksinkuljettaja lupasi 16-vuotiaalle tytölle, että 10 euroa kyydistä riittää. Matkalla kuljettaja alkoi lähennellä ja perillä vaati seksiä palkkioksi kyydistä.
J0h1F
Ylipäällikkö
Saadaan PV:lle ja ammattikouluille keskitettyä ammattiajajien koulutus, kun tuota kautta sen voi suorittaa aiemmin.
Kokemuksella, A-kortin ikäraja on 20v. Näistäkin voidaan vääntää vaikka kuinka, mutta yksilöitä on monenlaisia. Myös kulkupelejä on monenlaisia. Ennen muinoin ysärillä esim. ei Suomessa saanut edes rahalla kaupasta yli 300hv autoa, mutta nyt noihin vehkeisiin pääsee käsiksi karkkirahoilla. Myös ajokoulutus on melko puutteellista ostopalveluna. Etenkin moottoripyörille.
Jos A2-kortti on ollut voimassa 2 vuotta. Muuten 24.
Kyllä, juurikin noin, josta päästään iän sijasta vähintään teoreettiseen tai mahdolliseen kokemukseen, joka on aina yksilökohtaista.
Tietenkin ihminen on yksilö, mutta kasvuun liittyvää kehityspsykologiaa ei voi sivuuttaa. 17-vuotiaan aivojen ja persoonallisuuden kehitys on vaiheessa verrattuna 19-vuotiaaseen. Tämä on fyysinen juttu eikä mielipidekysymys. (Itse asiassa se 24-vuotias on aikuinen).
Etuotsalohkot ovat kuin aivojen lennonjohto, joka auttaa säätelemään toimintaa ja tunteita. Etuotsalohkojen yksi tärkeä tehtävä on hillitä impulsiivisuutta. Nuoren aivot tavoittelevat nopeaa mielihyvää ja palkintoa. Nuori on altis riskikäyttäytymiselle, koska käyttäytymistä ohjaavat ja säätelevät aivoalueet ovat vielä keskeneräiset.
Ongelma eivät ole vain kuolleet, vaikka 17-vuotiaat ovat järjestäneet melkoisen näyttäviä mällejä. Kaikki eivät kuole. Kun loukkaantuneita on tieliikenteessä vähemmän, aivan nuorimpien kohdalla kehitys menee täysin eri suuntaan. Tästä on koottu jo paljon dataa. Jos mukaan otetaan lievästi loukkaantuneet, aivan nuorimmat ovat ihan eri planeetalla.
Liikenneturva selitti tätä jo pari vuotta sitten.
Ajokorttien myöntäminen 17-vuotiaille ei ole ollut turvallisuutta parantava teko, sanoo Liikenneturvan toimitusjohtaja
Suomi on sitoutunut puolittamaan loukkaantuneiden ja kuolleiden määrän tieliikenneonnettomuuksissa vuoteen 2030 mennessä. 15–17-vuotiaiden kohtalla suunta on päinvastainen.
yle.fi
viimeinen mohikaani
Majuri
Britanniassa asuva mies:
www.hs.fi
eli brittimies:
www.is.fi
... onkin ullattaen pakistanilainen ihmissaasta:
Olisi varmaan parasta lopettaa kotimaisten paskalehtien lukeminen kokonaan, kun niitä lukemalla tulee vain tyhmemmäksi.
Oikeudenkäynnit | Syyte: Mies matkusti Britanniasta Suomeen aikeenaan surmata hänet torjunut nainen
Syyttäjä vaatii Britanniasta tulleelle miehelle vähintään seitsemän vuoden vankeutta murhan yrityksestä.
www.hs.fi
eli brittimies:
Syyte: Brittimies matkusti Suomeen murhaamaan nettituttavaansa – näin hän käyttäytyi oikeudessa
Netissä pitkään jatkunut tuttavuus kärjistyi tammikuisena iltana hengenvaaralliseen ajojahtiin Joensuussa.
www.is.fi
... onkin ullattaen pakistanilainen ihmissaasta:
Olisi varmaan parasta lopettaa kotimaisten paskalehtien lukeminen kokonaan, kun niitä lukemalla tulee vain tyhmemmäksi.