Jos hallissa syttyy yksi autopalo, esimerkiksi sähkövian tai polttoainevuodon seurauksena, tapahtumaketju etenee näin:
Todennäköinen lopputulos, kun kaikki toimii oikein:
1) Palo syttyy ja alkaa kehittyä:
- yksi auto syttyy (pintamateriaalit, renkaat, sisusta)
- lämpötila nousee nopeasti 200–300 °C:een palon lähellä
2) Sprinklerit laukeavat:
- ensimmäiset sprinklerit toimivat 2–4 minuutissa
- lämpötila sprinklerin kohdalla ylittää n. 68–74 °C, jolloin sprinklerit aktivoituvat
- tyypillisesti 2–5 sprinkleriä laukeaa (ei koko alueella, vain paikallisesti)
3) Palo otetaan hallitaan ja sen leviämistä rajoitetaan:
- sprinklerit rajoittavat palon etenemisen yhteen ajoneuvoon
- lämpötilat pysyvät < 400–500 °C
- rakenteet eivät vaurioidu; betonin pintalämpötila nousee ehkä 100–200 °C:een
4) Savunpoisto toimii:
- ilmanvaihto tai savunpoistoluukut poistavat savun hallitusti
- savun leviämistä poistumisreiteille estävät palo-ovet ja tiivistykset
5) Pelastuslaitos saapuu:
- hätäkutsu tehdään heti (automaattinen paloilmoitin)
- sammutus on sprinklerin ansiosta jo hallinnassa
- pelastuslaitos varmistaa tilanteen, poistaa savun, tarkastaa lämpötilat
Lopputulos:
- vain yksi auto tuhoutuu tai vaurioituu
- ympäröivät ajoneuvot kärsivät savuvahinkoja
- rakenteellisia vaurioita ei synny
- pysäköintihalli palautettavissa käyttöön muutamassa päivässä
- kukaan ei loukkaannu
- tämä on määräystenmukaisen suunnittelun tavoite ja todennäköisin lopputulos
Pahin hyväksyttävissä oleva lopputulos (”worst credible case”)
Vaikka kaikki olisi määräysten mukaista, suunnittelu ei tähtää nollariskiin, vaan siihen, että vakavia seurauksia ei tule. Alla on esimerkki pahimmasta hyväksyttävissä olevasta lopputuloksesta, minkä johdosta järjestelmää ei vielä voi katsoa epäonnistuneeksi.
1) Palo alkaa ajoneuvosta, jota sprinkleri ei heti tavoita (esim. pylvään takana, matalan palkin alla).
- lämpö ja säteily sytyttävät viereisen auton ennen sprinklerin aktivoitumista
- laukeaa useampi sprinkleri (10–20 kpl)
- palon kokonaispinta-ala kasvaa hetkellisesti 50–100 m²:iin
- lämpötilat nousevat paikallisesti 500–600 °C
2) Rakenteellinen vaikutus:
- betonipinnat voivat nokeentua, mutta eivät menetä kantavuutta
- teräsosia (esim. ilmanvaihtokanavia, kaapelihyllyjä) joudutaan uusimaan
- sprinkleriputkistossa paikallisia vaurioita
3) Pelastustoiminta:
- sprinklerit pitävät palon hallittuna
- pelastuslaitos viimeistelee sammutuksen ja poistaa savun
- halli pois käytöstä muutamaksi viikoksi puhdistuksen ja tarkastusten ajaksi
Pahin hyväksyttävä lopputulos:
- 2 - 3 autoa tuhoutuu
- rakenteissa ei pysyvää kantavuuden menetystä
- palo ei leviä palo-osaston ulkopuolelle
- poistumisturvallisuus säilyy
- rakennus säilyttää toimintakykynsä korjauksen jälkeen
Epähyväksyttävä lopputulos
Jos seuraavaa tapahtuu, järjestelmä tai suunnittelu ei ole täyttänyt vaatimuksia:
- palo leviää laajasti ja useita kymmeniä autoja palaa
- lämpötilat nousevat > 800 °C, jolloin rakenteet vaurioituvat
- sprinklerijärjestelmä ei toimi (veden syöttö, venttiilit, jäätyminen)
- savu leviää poistumisteille, mikä vaarantaa ihmisiä
- betonirakenne romahtaa tai halli käyttökelvoton
www.iltalehti.fi
Akkupalon kohdalla pieni sumu ei auta mitään, kun se akun energia vapautuu. Palavan sähköauton yläpuolelta vaikka tuupattaisiin 100 kutiota vettä minuutissa ei auta, kun se palava akku pitää saada jäähtymään!
