Tempest (häivehävittäjä)
- Viestiketjun aloittaja Lurker
- Aloitus PVM
rty19
Greatest Leader
Tempest Wins, ISR Fleets Lose In UK Defense Review | Aviation Week Network
The UK will invest another £2 billion ($2.77 billion) in the development of its Tempest Future Combat Air System and will purchase more F-35 Joint Strike Fighters beyond the 48 currently planned, a review of the country’s defense posture has determined.
aviationweek.com
MoD confirm Tempest jet will not be carrier capable
The Ministry of Defence have confirmed that the new Tempest jet will not be carrier capable and will be a purely land based aircraft.
ukdefencejournal.org.uk
New findings reveal future combat air programme Tempest is poised to drive productivity, innovation and skills development right across the UK
An independent report produced by professional services firm, PwC, has confirmed the economic impact of the Tempest programme will be felt in every region of the UK, supporting an average of 21,000 jobs a year, with 70% of the programme’s value generated in the North West, South West and East of...
Italy approves €2 billion in Tempest spending
Italy has cleared a €2 billion ($2.35 billion) investment over the next 15 years in the UK-led Tempest programme which is developing a future combat air system for service entry in the middle of next decade.
www.flightglobal.com
Dragonslayer
Kapteeni
Yleensä olen kuullut että teknologian kehitys yliarvioidaan lyhyellä aikavälillä ja aliarvioidaan pitkällä aikavälillä...
Hävittäjien kehityksessä karkeasti 1950-luvun lopulta lähtien tärkeämpää sensorit, viestijärjestelmät ja aseistus kun itse lentokone. Itse lentokoneessa moottorikehitys taas on ollut tärkeimmässä roolissa. Jos FCAS/Tempestin sensorit, viestijärjestelmät ja aseistus saadaan käytössä oleviin lentokoneisiin, ehkä
jopa uuden sukupolven moottorikin, onko tarvetta uusille koneille? Taaksepäin katsottuna, jos oikein viitsisi, varmaan jonkun 1950-luvun lopun perustekniikkaa edustavan Mirage III:n, Drakenin, MiG-21:n tai Phantomin voisi päivittää tähän päivään käyttökelpoiseksi. Tietyssä mielessähän erilaiset kontraktrorit tekevät näin käyttäessään esim. A-4:ää ja Hunteria harjoitusvastustajina.
Isommat hävittäjät lentänevät ilman pilottia joka tapauksessa jossain vaiheessa, mutta miehittämättömät pienemmät dronet ottavat kantaakseen ison osan isompien koneiden tehtävistä.
Ilmataistelussahan näin on tapahtunut jo lähes 60 vuotta kun ohjuksilla on korvattu lähitaisteluja vuodesta 1965 (Sparrow, Sidewinderhän oli LOS-ohjus) ja stand-off aseilla pommitustehtäviä vuodesta 1982 (täsmäase, Exocetin käyttö taistelussa, V-1 oli toki ilmalaukaistavana jo 1944). Seuraava askel on sitten sensori ja EW-kykyjen vieminen lennokeille. Tai no, ensimmäinen omasuoja-EW -lennokkikin oli käytössä jo 1960, 1961 vuotta sitten eli ADM-20 Quail, B-52:n omasuojaharhamaali.
ADM-20 Quail - Wikipedia
Ainoa uusi juttuhan on häive, mutta lieköhän FCAS/Tempest elinkaarella tällä niin merkitystä? Merelläkin pinta-alusten häiveeseen ei enää kiinnitetä samaa huomiota kuin 1990-luvulla.
Tässä FCAS videolla kehityskulku tulee aika selväksi - itse hävittäjä on vain osa systeemiä.
Viimeksi muokattu:
mechanicus
Kenraali
No näin yritin kirjoittaa: Yliarvioidaan lyhyellä aikavälillä. Täsmää muuhun kirjoitukseeni.
Vaikka häiveen merkitys vähenee, tulevat vähemmän häivettä sisältävät toteutukset olemaan alakynnessä tulevaisuudessakin. Kyllä Eurooppa tarvitsee vielä ainakin yhden miehitetyn hävittäjäsukupolven, jossa häive on huomioitu alusta alkaen.
Dragonslayer
Kapteeni
En usko että uusi eurooppalainen 6gen miehitetty hävittäjäkone - saati kaksi - toteutuu. Miehittämättömänä ehkä mutta en laittaisi rahoja veikkaukseen senkään puolesta. Sitten 2040 voidaan avata skumpat!
Häive on paljon helpompi toteuttaa miehittämättömiin ratkaisuihin - aivan kuten merellä.
Pitää muistaa että Tempest ja FCAS tullevat käyttöön vasta 2040-luvulla, ehkä vasta 2050 tienoilla. Tempestinhän on tarkoitus tulla käyttöön 2035 ja FCAS:n 2040. Projektithan myöhästyvät, brittiprojektit etenkin.
Viimeksi muokattu:
wargame
Kapteeni
Dassault says talks with Airbus over NGF "not always easy" - Alert 5
Dassault Chief Executive Officer Eric Trappier told the press that talks with Airbus on the New Generation Fighter have hit a roadblock over “division of labor.” Rama, CC BY-SA 3.0 FR, via Wikimedia Commons While Dassault wants to have the lead in the development program, Airbus is unwilling to...
alert5.com
Kas kummaa....
Dassault Chief Executive Officer Eric Trappier told the press that talks with Airbus on the New Generation Fighter have hit a roadblock over “division of labor.”
Katsotaan vaan niin rapakon takana ollaan jo tuuttaamassa ulos seitsemättä sukupolvea tehtaan linjastolta, kun viimein nämä Tempestit ja FCAS:it saadaan kunnolla käyttöön.
rty19
Greatest Leader
Dassault says talks with Airbus over NGF "not always easy" - Alert 5
Dassault Chief Executive Officer Eric Trappier told the press that talks with Airbus on the New Generation Fighter have hit a roadblock over “division of labor.” Rama, CC BY-SA 3.0 FR, via Wikimedia Commons While Dassault wants to have the lead in the development program, Airbus is unwilling to...alert5.com
Kas kummaa....
Dassault Chief Executive Officer Eric Trappier told the press that talks with Airbus on the New Generation Fighter have hit a roadblock over “division of labor.”
Eikö tilanne ole ollut sama jo monta kuukautta? Ja sama ongelma jo Typhoonin kehityksessä mikä ratkesi kun ranskalaiset lähtivät tekemään yksin Rafalea.
Taitaa vaan häihehävittäjän suunnittelu olla jo sen verran intensiivinen projekti, että enää ei pelkästään Ranskan ja Dassaultin olkapäiden leveys siihen riittää... ja nyt joutuvat tekemään sitten väkipakolla toisten maiden kanssa.
rty19
Greatest Leader
Onhan niitä yhden maan yrityksiäkin USA:n lisäksi Venäjä, Kiina, Japani, Etelä-Korea ainakin. Saa nähdä miten Euro-maiden projekteille käy. Tuleeko 1, 2 vai useampi konetta.
rty19
Greatest Leader
UK and Japan start research on JAGUAR Universal Advanced RF system
Japanese MOD and UK MOD have started a cooperative research on the technology demonstrator of a Japan and Great Britain Universal Advanced RF system (JAGUAR).
airrecognition.com
EXCLUSIVE Britain and Japan aim to merge Tempest and F-X fighter programmes-sources
Britain and Japan are close to an agreement to merge their next-generation Tempest and F-X fighter jet programmes, with the two countries aiming for a deal on a new joint project by year-end, three sources told Reuters.
rty19
Greatest Leader
"Nyt osapuolten jo aiemmin käynnissä olleista Tempest- ja F-X -hankkeista on yhteistyökumppaneiden välillä siis tullut GCAP-hanke."
www.lentoposti.fi
Japanin hävittäjähanke etenee yhdessä Italian ja Ison-Britannian kanssa - GCAP-hävittäjä valmistuisi 2035 | lentoposti.fi
Japanin hävittäjähanke etenee nyt yhdessä Italian ja Ison-Britannian kanssa. GCAP-yhteishankkeessa (Global Combat Air Programme (GCAP) on tavoitteena kehittää uuden sukupolven hävittäjäkone vuoteen 2035 mennessä.
Viimeksi muokattu:
HotShot
Luutnantti
New Stealth Fighter Will Be Developed Jointly By Japan, Britain, Italy
Having three nations working as equal partners on a future stealth fighter is a first, but there are still considerable challenges ahead.
www.thedrive.com