Tykistö

[PH]

Pystyykö noi raketti/ramjet kranaatit tms. muuttamaan lentorataa siten että vastatykistö toiminta vaikeutuu? Eli että lentorata ei ole täysin ballistinen.

Teoriassahan tuo olisi mahdollista yhdistelemällä rakettiavusteisen ammuksen ja siivekkeellisen PKG-tyylisen sytyttimen, joiden avulla lentorataa yritettäisiin muuttaa mahdollisimman pian putkesta poistumisen jälkeen, jolloin oltaisiin vielä vastatykistötutkan katveessa.

Mielenkiintoista nähdä koska ilma on sakeana halpoja ja uhrattavia tiedusteludroneja, jotka yrittävät ylhäältä käsin erilaisten sensorien (tutka, infrapuna, ääni ym.) ja sensorifuusion avulla toimittaa reaaliaikaista vastatykistödataa muun tilannekuvan lisäksi. Vai onko tämä jo ajankohtaista nyt

 

[John Hilly]

Huima uusi tykistökranaatti ”Sceptre” – Lentää nopeammin kuin MiG-25, korkeammalle kuin Concorde, osuu jopa 150 km etäisyydeltä ja parhaimmillaan 5 metrin tarkkuudella

Amerikkalainen puolustusalan startup kehittää pitkälle lentävää tarkkuusasetta.

www.tekniikkatalous.fi

 

[Saunajääkäri]

Minkälainen vehje se tämä Dita on ja onko kuinka tuore tuote? Torni ainakin näyttää muhkealta ja antaa suojaa miehistölle.

DITA 155mm Self-Propelled Howitzer, Czech Republic

The DITA 155mm self-propelled gun howitzer from Czech defence company Excalibur Army will be armed with a NATO standard 155mm L45 gun.

www.army-technology.com

 

[Mikfin70]

Dana, Suzanna, Dita samaa Tšekkoslovakian perhettä vähän modattuna. Veikkaan että latauslaite on sama, kuin Danassa.

 

[wargame]

Huima uusi tykistökranaatti ”Sceptre” – Lentää nopeammin kuin MiG-25, korkeammalle kuin Concorde, osuu jopa 150 km etäisyydeltä ja parhaimmillaan 5 metrin tarkkuudella

Amerikkalainen puolustusalan startup kehittää pitkälle lentävää tarkkuusasetta.

www.tekniikkatalous.fi

Hinnasta ei mitään mainintaa yllättäen.

 

[Saunajääkäri]

Dana, Suzanna, Dita samaa Tšekkoslovakian perhettä vähän modattuna. Veikkaan että latauslaite on sama, kuin Danassa.

70-luvun tuote siis. En tiennytkään että näitä on tehty jo silloin. Mistähän Ruotsalaiset sai virikkeen tehdä Archerin? Sisu E13TP tornilla ois melkein sama tuote. Myisköhän Hanwha Land Systems meille pelkkiä torneja. Tai BoforsBae

 

[Huhta]

70-luvun tuote siis. En tiennytkään että näitä on tehty jo silloin. Mistähän Ruotsalaiset sai virikkeen tehdä Archerin? Sisu E13TP tornilla ois melkein sama tuote. Myisköhän Hanwha Land Systems meille pelkkiä torneja. Tai BoforsBae

BAE ainakin myy torneja. Ja Hanwha alustoja.

AHS Krab - Wikipedia

en.wikipedia.org

 

[ak.tied]

Mistähän Ruotsalaiset sai virikkeen tehdä Archerin? Sisu E13TP tornilla ois melkein sama tuote. Myisköhän Hanwha Land Systems meille pelkkiä torneja. Tai BoforsBae

Archerin torni on miehittämätön. Eli konseptina hyvin erilainen kuin K9 ja muut perinteiset telahaupitsit muutenkin kuin alustan puolesta.

Pyöräajoneuvoasenteiset tykit taitavat poikkeuksetta (Dana, Dita Zuzanne näköjään miehitetyt tornit ja siksi muhkeat) olla ulkoa operoitavia kun ei pelkässä tornissa mahdu ihminen operoimaan. Archeria operoidaan ohjaamokabiinista. Siinä se virike taisi olla, hyvin korkean taktisen ja operatiivisen liikkuvuuden tykistöalusta jota voi operoida ulostautumatta ajoneuvosta. Varmaan Archerin tornin Sisun päällekin saisi, mutta aikamoinen suunnittelu-, testaus- ja ropausurakka siitä tulisi. Tuskin kannattaa meidän voyymeilla lumihiutaletta lähteä kehittämään vaan ostaa mieluummin valmiin tuotteen.

Muok. Tulipa mieleen toinen vastaava konsepti eli RCH 155, joka on Archerin tapaan automaattitornilla ja tehty Boxerin alustalle. Varmaan tosi halpa. Rheinmetall näyttää kehitelleen tuosta edelleen myös 10x10 pyöräversion.

 

[Saunajääkäri]

Synergia synergia ku K9 tornin nakkaa Sisun lavalle.

 

[ak.tied]

Synergia synergia ku K9 tornin nakkaa Sisun lavalle.

Siihen pitää sitten tehdä miehistötila alle tai löytää kääpiöitä operoimaan sitä. Tulee melkoisen korkea paketti. Tornilla on korkeutta noin 1 metri.

 

[Kiusankpl]

Muok. Tulipa mieleen toinen vastaava konsepti eli RCH 155, joka on Archerin tapaan automaattitornilla ja tehty Boxerin alustalle. Varmaan tosi halpa. Rheinmetall näyttää kehitelleen tuosta edelleen myös 10x10 pyöräversion.

Ukraina tilasi 18 kpl v. 2022. Toimitukset tänä vuonna. Hinta 12 MEUR/kpl.

UK hankkii yhdessä Bundeswehrin kanssa RCH 155- kaluston tykistökseen (yhteismäärä 400 kpl). Brittien budjetti n. 3 miljardia euroa, jolla saisivat n. 200 kpl.

 

[PEMM]

Siihen pitää sitten tehdä miehistötila alle tai löytää kääpiöitä operoimaan sitä. Tulee melkoisen korkea paketti. Tornilla on korkeutta noin 1 metri.

Asevelvollisuuden etu on, että saadaan koko ikäluokka palvelukseen.

 

[PM]

Archerin torni on miehittämätön. Eli konseptina hyvin erilainen kuin K9 ja muut perinteiset telahaupitsit muutenkin kuin alustan puolesta.

Pyöräajoneuvoasenteiset tykit taitavat poikkeuksetta (Dana, Dita Zuzanne näköjään miehitetyt tornit ja siksi muhkeat) olla ulkoa operoitavia kun ei pelkässä tornissa mahdu ihminen operoimaan. Archeria operoidaan ohjaamokabiinista. Siinä se virike taisi olla, hyvin korkean taktisen ja operatiivisen liikkuvuuden tykistöalusta jota voi operoida ulostautumatta ajoneuvosta. Varmaan Archerin tornin Sisun päällekin saisi, mutta aikamoinen suunnittelu-, testaus- ja ropausurakka siitä tulisi. Tuskin kannattaa meidän voyymeilla lumihiutaletta lähteä kehittämään vaan ostaa mieluummin valmiin tuotteen.

Muok. Tulipa mieleen toinen vastaava konsepti eli RCH 155, joka on Archerin tapaan automaattitornilla ja tehty Boxerin alustalle. Varmaan tosi halpa. Rheinmetall näyttää kehitelleen tuosta edelleen myös 10x10 pyöräversion.

Tornista operoitavia pyöräalustaisia itseliikkuvia tykkejä on myös ainakin:

G6 howitzer - Wikipedia

en.wikipedia.org

Nora B-52 - Wikipedia

en.wikipedia.org

Modernized russian A-222M Bereg Howitzer Was Finished and Sent to the Pacific Fleet For Some Reason | Defense Express

Key facts about this coastal artillery system, developed from a Soviet naval gun, and what was the purpose of the upgrade

en.defence-ua.com

Jännä, että tsekit ja slovakit tekevät samasta layoutista (Dana) omaa versiotaan. Alkuperäinen valmistaja on Slovakian puolella, mutta molemmat käyttävät Tatran alustaa joka taitaa olla Tsekin puolelta.

 

[Saunajääkäri]

Siinä on kyllä kovia kisaajia ”rumin vekotin” kisaan. G6 hytin suunnittelija vissiin nähnyt blackbirdin joskus mutta ei enää muista miten se olikaan tehty.

Siihen pitää sitten tehdä miehistötila alle tai löytää kääpiöitä operoimaan sitä.

Äänestän kääpiöitä.

 

[viimeinen mohikaani]

Äänestän kääpiöitä.

Tykistökääpiöt työssään suomalaisessa kuusikossa.

Ehkä näiden vehkeiden suunnittelua ei kannata ihan vielä ulkoistaa tekoälylle...

 

[PEMM]

Tykistökääpiöt työssään suomalaisessa kuusikossa.

Nyt on kääpiöillekin ahdas torni.

 

[PM]

Siinä on kyllä kovia kisaajia ”rumin vekotin” kisaan. G6 hytin suunnittelija vissiin nähnyt blackbirdin joskus mutta ei enää muista miten se olikaan tehty.

Äänestän kääpiöitä.

Hytin suunnittelija on ollut tietoinen Ratel IFV:stä jonka hytti on melko samanlainen. Voi olla jopa täysin samalla tuulilasilla. Kuskilla näkyvyys lienee varsin hyvä.

G6 suunniteltiin sellaiseksi, että pysyy Ratelin vauhdissa. Esim renkaat ovat aika isot 21.00x25 eli halkaisija on 176 cm. Suunnittelussa on myös tehty muutakin kuin laitettu tykki olemassa olevan kuorma-auton päälle. Savannioloissa lienee ollut varsin onnistunut vekotin. Ei ehkä kuitenkaan niin hyvin toimisi Suomen oloissa.

 

[PEMM]

Hytin suunnittelija on ollut tietoinen Ratel IFV:stä jonka hytti on melko samanlainen. Voi olla jopa täysin samalla tuulilasilla. Kuskilla näkyvyys lienee varsin hyvä.

G6 suunniteltiin sellaiseksi, että pysyy Ratelin vauhdissa. Esim renkaat ovat aika isot 21.00x25 eli halkaisija on 176 cm. Suunnittelussa on myös tehty muutakin kuin laitettu tykki olemassa olevan kuorma-auton päälle. Savannioloissa lienee ollut varsin onnistunut vekotin. Ei ehkä kuitenkaan niin hyvin toimisi Suomen oloissa.

Sivuikkunat lokasuojina on aika mielenkiintoinen ratkaisu. Toki johtuu siitä, että lokasuojat peittäisivät näkyvyyden kokonaan.

Muistuttaa siitä vaiheesta, kun lokasuojat polkupyörässä ei olleet muodissa. Pestiin mieluummin takkia.

 

[PM]

Sivuikkunat lokasuojina on aika mielenkiintoinen ratkaisu. Toki johtuu siitä, että lokasuojat peittäisivät näkyvyyden kokonaan. Katso liite: 122080

Muistuttaa siitä vaiheesta, kun lokasuojat polkupyörässä ei olleet muodissa. Pestiin mieluummin takkia.

Tekninen suunnittelu on kompromissien tekemistä. Muita asioita olisi pitänyt muuttaa huonommiksi, jos tuon olisi tehnyt eri tavalla.

Mittojen takia tämä ei saata olla niin suuri ongelma kuin ensimmäiseksi tulee mieleen. Ao kuvan mukaan pyörän kyljestä olisi ikkunaan matkaa 65 cm ja ohjaamo on etuakselin etupuolella. Renkaat ovat traktorikokoa. Monessa traktorissa lokasuojat eivät peitä takapyörää kokonaan ja sivulasi on lähempänä lokasuojan reunaa (kuin tässä etäisyys pyörään) ilman ongelmia. Olisivat myös voineet laittaa tuohon jousituksen mukana liikkuvan lokasuojan, jos likaantuminen olisi ongelma.

 

[ak.tied]

Sivuikkunat lokasuojina on aika mielenkiintoinen ratkaisu. Toki johtuu siitä, että lokasuojat peittäisivät näkyvyyden kokonaan. Katso liite: 122080

Muistuttaa siitä vaiheesta, kun lokasuojat polkupyörässä ei olleet muodissa. Pestiin mieluummin takkia.

Ajettaessa miinaan kuljettajan pyyteettömäksi viimeiseksi tehtäväksi yhdessä etuakselin kanssa jää lentää ilmaan ja paiskautua tykin putkeen, jotta muu miehistö voi selviytyä.