Ukrainan konflikti/sota

hososo kirjoitti:
eikös modernisoinniksi lasketa jos vaunujohtajalla on lämpökiikarit ja kuskilla gps navigaattori kartta
Klikkaa laajentaaksesi...
ja se GPS on ELSOttu siihen kuntoon että siitä ei ole mitään hyötyä. Miten hyvin mokkula GPS toimii metallihäkin sisällä? Faradayn häkissä se materiaali ja sen paksuus muodostaa sen elektromagneettisen suojan.
 
  • Tykkää
Reactions: PSS
Rannari kirjoitti:
Kuinka paljon parempi tuo lopulta oli? Aika vähän positiivista kuuskakkosesta on kirjoitettu ja edeltäjä on ollut paljon laajemmin käytössä.
Klikkaa laajentaaksesi...
Ei käsittääkseni valtavan paljon parempi. Taisi käydäkin niin, että kovin moni T-55:n käyttäjistä ei ollut lainkaan kiinnostunut T-62:sta, koska vaunu ei tarjonnut hintaansa nähden kovin merkittäviä parannuksia. Tykki toki tehokkaampi, mutta kun T-55:n tykille kehitettiin uutta ammusta, niin sekin etu kaventui.

Jäi sellaiseksi siirtymävaiheen ratkaisuksi koko T-62. 1980-luvulla niitä näköjään modernisoitiin mm. panssarointia vahvistamalla. Esim. Afganistanissa näyttävät olleen käytössä vielä 2000-luvullakin.
 
"SAP are ... still continuing to work in Russia and to pay taxes to help finance the Russian army," he told the news magazine at the World Economic Forum in Davos, Switzerland. "A lot of banks and banking activities are based on SAP."

In April, SAP announced plans to end software support and cloud services in Russia. “Our hearts and hopes are with the people of Ukraine. More than anything, we want this war to end,” it said in a statement.

Having already halted new software sales in early March – and reporting it will take a €130 million ($141 million) hit resulting from its decision – SAP gave non-sanctioned companies in Russia the choice to "have their data deleted, sent to them, or migrated to a datacenter outside of Russia."

"For those Russian companies who choose the migration path, we will not renew their contract upon expiration of the current subscription term," it said in a statement in April.

Meanwhile, on the subject of on-premises support, SAP said it intended to exit the support and maintenance agreements in Russia. "We are evaluating multiple options to execute this decision, each of which will ensure we continue to honor our obligations to non-sanctioned customers. It is also important to note that regardless of any SAP decision, existing customers in Russia using on-premise software will still be able to use their products," it said.
Klikkaa laajentaaksesi...
www.theregister.com

SAP attracts further criticism for Russia presence

The software giant's 'orderly exit' appears to be ongoing
www.theregister.com www.theregister.com

ittu mitä vatvomista
 
Merten sheriffi kirjoitti:
Haiskahtaa siltä, että ilman lännen konkreettista väliintuloa peli alkaa olla menetetty. Kuten joku viisaasti yllä jo mainitsi, niin niillä Ukrainan reserveillä ei ole paskaakaan merkitystä. Ryssän tykistö jauhaa kaiken rikki.
Klikkaa laajentaaksesi...

Täällä keikkuu nyt vahvasti tunteet laidasta laitaan. Eilen vielä julistettiin Ukrainan voittoa ja tänään manataan, että koko maa on menetetty.

Kumpikaan ei pidä paikkaansa.
 
Rannari kirjoitti:
Kuinka paljon parempi tuo lopulta oli? Aika vähän positiivista kuuskakkosesta on kirjoitettu ja edeltäjä on ollut paljon laajemmin käytössä.
Klikkaa laajentaaksesi...
Paremmuudesta en tiedä mutta T-62 oli suunniteltu eri käyttötarkoitukseen kuin T-55. T-62 oli varustettu 115mm sileäputkisella tykillä ja sen oli tarkoitus toimia panssarintorjuntavaununa T-55 lauttojen suojana ja tuhota vihollispanssarit pitkältä etäisyydeltä.
 
Potsi kirjoitti:
Ei käsittääkseni valtavan paljon parempi. Taisi käydäkin niin, että kovin moni T-55:n käyttäjistä ei ollut lainkaan kiinnostunut T-62:sta, koska vaunu ei tarjonnut hintaansa nähden kovin merkittäviä parannuksia. Tykki toki tehokkaampi, mutta kun T-55:n tykille kehitettiin uutta ammusta, niin sekin etu kaventui.

Jäi sellaiseksi siirtymävaiheen ratkaisuksi koko T-62. 1980-luvulla niitä näköjään modernisoitiin mm. panssarointia vahvistamalla. Esim. Afganistanissa näyttävät olleen käytössä vielä 2000-luvullakin.
Klikkaa laajentaaksesi...
Ja tuo laittamani kuva jossa oli torni irti oli väitetysti Etiopiasta vuodelta 2020.
 
Tykinruokaa kirjoitti:
Nyt tulee halvemmaksi auttaa Ukrainan armeijaa kun ei tarvii olla niin kehittyneitä PST ohjuksia T62 vaunuja vastaan. Taitaa perus kessi olla kustannustehokkain vaihtoehto näitä tuhoamaan.
Klikkaa laajentaaksesi...

Kessillä tulee amet aika nopeasti vastaan. Toimii väijytyksissä, korpimaastossa ja rakennetulla alueella paremman vaihtoehdon puuttuessa, mutta ei enää avoimilla aroilla/laajoilla peltoalueilla.

Muutenkin panssarit pitäisi pyrkiä tuhoamaan ensisijaisesti muilla keinoin, etäisyyden päästä eikä face to face huutoeäisyydeltä.
 

Pakotteet ja sota on muuttanut mielipiteitä. Jotkut ovat juurtuneet ideaan, että sotaa pitää käydä, mutta selkästi ihmiset haluaisi että koko erikoisoperaatiota ei olisi aloitettu.
 
Potsi kirjoitti:
Ei käsittääkseni valtavan paljon parempi. Taisi käydäkin niin, että kovin moni T-55:n käyttäjistä ei ollut lainkaan kiinnostunut T-62:sta, koska vaunu ei tarjonnut hintaansa nähden kovin merkittäviä parannuksia. Tykki toki tehokkaampi, mutta kun T-55:n tykille kehitettiin uutta ammusta, niin sekin etu kaventui.

Jäi sellaiseksi siirtymävaiheen ratkaisuksi koko T-62. 1980-luvulla niitä näköjään modernisoitiin mm. panssarointia vahvistamalla. Esim. Afganistanissa näyttävät olleen käytössä vielä 2000-luvullakin.
Klikkaa laajentaaksesi...
Venäjä käytti T-62:ia Tsetseniassa, ja Georgian sodassa 2008. Ilmeisesti lähinnä sisäministeriön joukoilla? Oli halvempi ja helpompi huoltaa pitkillä sotaretkillä kuin uudemmat vaunut, ja jos ainoa käyttötarkoitus on liikkua paikan päälle antamaan tulitukea jalkaväelle niin aikalailla sama millainen vaunu on.
 
Havoc kirjoitti:
Miten hän koulutus matkaajille noihin T-62 osalta. Onko enää kouluttajia? Taitaa tulla tykistöstä, kun T-64 sarjasta alkaen ollut automaattilataajat.
Klikkaa laajentaaksesi...
T-62 manuaalit kouluttajille käsiin ja lukemaan niin hyvin nopeasti onnistuu koulutus. Itse kertuissa kouluttajakurssit käyneenä meille annettiin pari h aikaa perehtyä ja sitten kouluttaa mikä vain meille tuntematon aihe ja ihan hyviä koulutuksia onnistuttiin tekemään. Jos monimutkaisempi järjestelmä niin jaetaan aihe osiin ja vaikka 10 äijää kerralla perehtymään ja laatimaan koulutustauluja ja spiikkejä niin kyllä se siitä. Ei meidän tai kenenkään muunkaan tarvitse noissa turvautua mihinkään eläkkeellä oleviin tai haudassa makaaviin alkuperäisiin kouluttajiin. Ei ole mistään rakettiteknologiasta, eikä varsinkaan moisen valmistamisesta, kyse.
 
Eleek_and_Defast_supply_electric_motorbikes_to_Ukrainian_army_1.jpg


It is not clear how many electric motors the Ukrainian army uses, Armadni Noviny writes. An electric motorbike is a dual-use product. With the help of military supplies, Ukrainian manufacturers of electric motorcycles can keep their business running, gain experience, contacts, media awareness and references. All this can be used to develop the company after the end of the fighting. In addition, the army tests electric motorcycles in real conditions and gives the manufacturer invaluable feedback, Jan Grohmann comments.

The Ukrainian army electric motorcycle Eleek Atom weighs 70 kg, has a battery capacity of 3.6 kWh, an engine power of 3 kW, a range of 100 to 150 km and a maximum speed of 90 km/h. The battery is charged from an ordinary 220V socket in five hours. The motorcycle can carry riders and loads of up to 150 kg. Charging of motorcycles is possible from the classic electrical network but a solar power plant on the roof of a family house will also suffice. The motorcycle has USB connectors for charging mobile phones and tablets, which play an absolutely key role in the Ukrainian army. It is also possible to connect an appliance with a consumption of up to 200 W, such as a laptop, drone or lighting, to the 220V socket on the motorcycle. The outlet was added in response to a direct request from Ukrainian soldiers. With a military electric motor, it is very beneficial to be able to quickly replace the battery box. It is not entirely clear whether this is the case with the Atom motorcycle.

A conventional 125cc motocross bike weighs about the same as an electric motorbike but offers twice the power and twice the range. However, Delfast offers a much greater range for its electric motors. The company even set a Guinness World Record when its electric motorcycle covered a distance of 228 miles (367 km) on a single charge under absolutely ideal conditions with a light rider.

In any case, electric motorcycles have worked well in Ukraine. Eleek handed over all its Atom motorcycles to the Ukrainian army and received positive feedback - with electric motorcycles it can be well hidden in the vegetation and thanks to low noise, vibrations and practically zero odor, the soldier can better perceive the battlefield… and approach targets without being spotted
Klikkaa laajentaaksesi...

Eleek and Defast supply electric motorbikes to Ukrainian army | Ukraine - Russia conflict war 2022 | analysis focus army defence military industry army

Eleek and Defast supply electric motorcycles to Ukrainian army units
www.armyrecognition.com www.armyrecognition.com
 
Potsi kirjoitti:
Ei käsittääkseni valtavan paljon parempi. Taisi käydäkin niin, että kovin moni T-55:n käyttäjistä ei ollut lainkaan kiinnostunut T-62:sta, koska vaunu ei tarjonnut hintaansa nähden kovin merkittäviä parannuksia. Tykki toki tehokkaampi, mutta kun T-55:n tykille kehitettiin uutta ammusta, niin sekin etu kaventui.

Jäi sellaiseksi siirtymävaiheen ratkaisuksi koko T-62. 1980-luvulla niitä näköjään modernisoitiin mm. panssarointia vahvistamalla. Esim. Afganistanissa näyttävät olleen käytössä vielä 2000-luvullakin.
Klikkaa laajentaaksesi...
Afganistanissa tuon käyttö selittyy sillä, että niitä jäi neukkujen jäljiltä maahan, ja se oli paikallisen hallinnon helppo ottaa käyttöön jenkkien+ym. avustuksella. Johtuen sekä vanhuuttaan yksinkertaisesta tekniikasta että jo valmiista osaamisesta klaanisotien veteraanien joukossa.

Siirtymävaiheen ratkaisu tuo kyllä oli. Objekt 166 määrättiin tuotantoon vastauksena M60:lle kun objekt 430 tarjosi vielä huonompaa parannusta T-55:een. Objekt 430:sta kyllä kehitettiin edelleen object 432, joka otettiin tuotantoon nimellä T-64. Ei puutu kuin Leo1 ja M60 niin Ukrainassa olisi kunnolliset klassikkojen kokoontumisajot.
 
Sinun täytyy kirjautua vastataksesi.
Back
Top