Twiittien perusteella pahvi on vahakyllästettyä/ pinnoitettua. Pahvisen lennokin valmistaminen vaatinee aikalailla manuaalista työtä ainakin jos siitä halutaan tehdä aerodynaamiselta hyötysuhteeltaan optimaalinen, lisäksi kestävyys ei varmasti ole kovin hyvä. Sen sijaan ruiskupuristettu tekninen muovi voisi olla sarjavalmistukseen ihanteellinen runkomateriaali. Muotit ovat kalliita, mutta suurissa sarjoissa osat ovat todella halpoja. Muovi on kevyt ja kestävä materiaali kotelorakenteissa ja sopivasti suunnittelemalla saisi pieneen kuljetustilaan, josta rungon ja siivet voisi nopeasti koota snappiliitoksilla kentällä ja myös purkaa tarvittaessa.