Jugoslaviassa oli 1990-luvun alkuun asti meneillään oma hävittäjän kehitysprojekti, Novi Avion, joka keskeytyi varojen puutteeseen vuonna 1991, wikin mukaan noin vuosi ennen suunniteltua ensilentoa. Dassault oli mukana koneen kehitystyössä ja wiki-kuvien perusteella lopputulos olisi ollut yksimoottorinen mini-Rafale, maksimipainoltaan 13400 kiloa, hieman Gripen C/D:tä pienempi.
"The Avion featured a cropped delta-canard configuration and was to be capable of achieving supersonic speeds under a combat configuration.[1] The Avion shared several areas of commonality with French company Dassault Aviation's Rafale fighter aircraft; France had provided considerable technical assistance to Yugoslavia during the course of the Avion programme. Development work on the fighter was undertaken by the Vazduhoplovno Tehnički Institut (VTI) (Aeronautical Technical Institute) of Belgrade, the former Yugoslavia's main military-technical institute, in cooperation with Dassault Aviation."
"During 1991, the entire programme was halted due to a lack of available finance just prior to the commencement of production and a year prior to the scheduled date of the type's envisioned maiden flight. The Avion was terminated as a consequence of the outbreak of the Yugoslav Wars and the subsequent break-up of the country."
Novi Avion - Wikipedia
en.wikipedia.org
www.avionslegendaires.net
n1info.rs
Lisäksi, mitä hyötyä Ruotsin ystävyydestä on Serbialle? Maailman pahin ihmisoikeusbesserwisseri ei *ehkä* rupea valittamaan sodankäynnistä... Kosovon kohdalla vielä epätodennäköisempää kuin yleisen sotimisen. Ja siinäkin tapauksessa uudet toimitukset ja varaosat lakkaisivat kulkemasta USA:n takia.
Minusta occamilaisin syy on, että Gripen ei ollut ehdolla koska Yhdysvallat ei tulisi antamaan vientilupaa osavalmistajana. Britit torppasivat vientihaaveet Argentiinaan paljon marginaalisemmalla alihankkijaosuudella.
Ei niin, esim. Thaimaaseen johon nyt saattaa mennä E:tä saivat aikoinaan kaupat ryntäämällä ensimmäisenä länsimaana tekemään kauppoja juntan kanssa. Vielä kuninkaallisella vierailulla avitettuna. Mutta minkäs teet, jos et ole valmis esim. lahjomaan niin aika isoon osaan maailmaa ei tarvinne myydä.
blankspot.se
Mutta käytettyjä F-16:ia Argentiinaan sitten myydään.
www.defensenews.com
Sehän riittää että yksi kompontentti on sellainen, mistä osapuolella on päätösvalta (useimmissa länsikoneissa mm. heittoistuin on brittituote). Briteillä ja argentiinalaisillahan on luonnollisesti ihan omaa keskinäistä kiistaa.
Tästä oon tainnut aiemminkin ääneen pohtia, että ehkä brititkin katsoivat tämän vähemmäksi haitaksi kuin antaa Argentiinan valua Kiinan syliin. Ei olisi ollut mitenkään uskomatonta ajatella, että Kiina olisi tarjonnut vaikkapa laivuetta JF-17:ää ja vastineeksi vuokrata vaikkapa Ushuaian tai Rio Granden sataman 99 vuodeksi. Falklandin puolustus ja eritoten ilmapuolustus on kuitenkin nykyään aivan eri tasolla kuin 1982, joten varmaankin britit katsovat voivansa aivan hyvin vastata yhden vanhahkoista F-16-koneista koostuvan laivueen muodostamaan melko vähäiseen uhkaan, koneiden elinkaaritunteja sekä Argentiin taloutta ajatellen kun niillä tuskin edes voidaan kovin syvällistä taktista osaamista kehittää.Mutta käytettyjä F-16:ia Argentiinaan sitten myydään.
Argentina inks deal to buy 24 F-16 jets from Denmark
The contract, which is worth $320 million, also includes reconnaissance pods and training armaments, such as AIM-9X and AIM-120 missiles.
Aivan joo, en tuossa kapakasta känkky kainalossa palatessani muistanut F-16:n olevan puomitankattava. Falklandin sodassahan A-4:n letkutankkaus Herculeksesta oli briteille oikea murheenkryyni, ne ja Mirage 5:t (joiden toimintasäde riitti) poistivat pelistä ainakin neljä sotalaivaa upottaen niistä kaksi, joten briteillä voi hyvinkin olla asia vielä hampaankolossa.
Niin, tuostahan tuli ensimmäisenä mieleen se Gripenin vastaava haavekuva, jolla ei ole mitään tekemistä todellisuuden kanssa.
Sanoisin että tietokonepelistä tuo pätkä , mutta onhan se hieno kone.
