Eduskuntavaalit 2019

Passi kirjoitti:
Sotilas ja urheilu taustainen kaupunginvaltuutettu.

"Hänninen on ammatiltaan opistoupseeri, joka jäi seitsemän vuotta sitten eläkkeelle Oulun sotilaspiirin turvallisuuspäällikön paikalta. Oulun kapunginvaltuustossa Hänninen on istunut vuodesta 2011.

Joku saattaa muistaa Hännisen myös urheilu-uraltaan nyrkkeilijänä.

Hän voitti Suomen mestaruuksia 1980-luvun alussa alle 81-kiloisten sarjassa. Hänninen edusti Suomea 1984 Los Angelesin olympialaisissa"


Tämä kenenkä Hänninen väitti olevan suposta on ilmeisesti Barents keskuksen toimitusjohtaja (Martti Hahl Oulusta) joka edistää kauppaa mm,venäjälle ja vaikuttaa kansainvälisissä verkostoissa.

Ettei vain Hänninen paljastanut Supon vakoojaa:ROFLMAO:
Klikkaa laajentaaksesi...

Selvästikin puutteellinen arvostelukyky, mutta taustansa puolesta olisi varsin sopiva kandidaatti. Onneksi ei ole minun vaalipiirissä, joten ei tarvitse miettiä tuota asiaa.
 
Kohta tullaan näkemään mielenkiintoisia pelastusyrityksiä ja ulostuloja keskustalta. Saas kahtoa mitä sieltä tulee. Onhan tuo pudotus ollut aika valtaisa keskustalla. Mahtaako lähteä miljonääri puheenjohtaja vaihtoon? Ei välttämättä puhuttele tuo keskustan politiikka suurinta osaa kannattajia.
 
SJ kirjoitti:
Selvästikin puutteellinen arvostelukyky, mutta taustansa puolesta olisi varsin sopiva kandidaatti. Onneksi ei ole minun vaalipiirissä, joten ei tarvitse miettiä tuota asiaa.
Klikkaa laajentaaksesi...
Oulu lehdessä hieman taustoja. Virhe esitteessä.

"Passi arveli, että Hännisen kampanjatiimissä olisi saattanut olla esillä ajatus, että Supon edustaja tulisi helmikuussa järjestettävään vaalitilaisuuteen puhujaksi.

Juha Hänninen vahvistaa Oulu-lehdelle, että tällainen ajatus on ollut. Hännisen mukaan asian päätyminen mainokseen oli kuitenkin virhe ja että maininnat Suposta poistettiin sen jälkeen, kun Suposta oltiin asiasta yhteydessä.

– Keskustelimme Martti Hahlin kanssa, ja tavoitteena oli saada Supon paikallinen asiantuntija paikalle. Martti Hahl oli toisena vaihtoehtona.

Hänninen kertoo, että puhujaksi ajateltu henkilö ei vastannut Hahlin esittämään kutsuun. Myöhemmin kävi vielä ilmi, että henkilö ei edes ole enää Supon palveluksessa.

Mainoksesta sai sellaisen käsityksen, että juuri Hahl olisi Supon edustaja. Hännisen mukaan tällaista ei ollut kuitenkaan tarkoitus viestiä, vaan seminaarin hahmotteluvaiheessa kyse oli ollut vaihtoehtoisista puhujista.

– Sunnittelupalaverissa jäi vahingossa, ruutupaperiversioon, matkustusturvallisuusosioon Martti Hahl / Supo, joka siirtyi myös valitettavasti myös ensimmäiseen ilmoitukseen"
Hänninen pahoittelee Supon päätymistä seminaarimainokseen
https://www.oululehti.fi/?app=NeoDirect&com=6/255/467362/d634427ed3
 
Tässä politiikanteon "kovaa ydintä":
"Hallituksen talouspoliittinen ministerivaliokunta käsitteli esitystä 1.2.2019.
Perustettava osakeyhtiö, työnimeltään Oy Suomen Rata Ab, muodostaa konsernin perustamalla seuraavat tytäryhtiöt:
- Hankeyhtiö Suomi-rata,
- Hankeyhtiö Turun tunnin juna,
- Kalustoyhtiö,
- Kiinteistöyhtiö ja
- Rail Baltica -yhtiö.
"
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/...n-etenee/64aa0c5b-4da0-4fb9-b4ab-3c9b711bec51
Ministerivaliokunnan puheenjohtajana on pääministeri ja jäseninä valtiovarainministeri, valtioneuvoston määräämä valtiovarainministeriön toimialaan kuuluvia asioita käsittelemään määrätty ministeri, elinkeinoministeri, työministeri ja enintään neljä muuta valtioneuvoston määräämää ministeriä.
Pääministeri Juha Sipilä, puheenjohtaja
Sisäministeri Kai Mykkänen
Valtiovarainministeri Petteri Orpo
Kunta- ja uudistusministeri Anu Vehviläinen
Eurooppa-, kulttuuri- ja urheiluministeri Sampo Terho
Elinkeinoministeri Mika Lintilä
Työministeri Jari Lindström
 
Onko näidenkin syntyvien yhtiöiden vain tarkoitus myydä valtion vakaata infraa ja osuuksia ulkomaille, ja imeä yksityisille politikkojen "verosuunnittelioille" voitot välistä etukäteen sovituilla diileillä heidän hämäriin holding yhtiöihinsä? Sipilä näytti kuinka se täällä käy, ja muut testaa nyt oppeja perässä? Miksei tähän edes yritä puuttua kukaan, vaikka kourallinen ihmisiä yrittää myydä koko Suomen? Vai omistaako se kourallisen ne jotka voisi asiaan edes puuttua? Vai maksetaanko niillekin? Eihän Suomessa ole korruptiota *facepalm*
 
Flameuz kirjoitti:
Onko näidenkin syntyvien yhtiöiden vain tarkoitus myydä valtion vakaata infraa ja osuuksia ulkomaille, ja imeä yksityisille politikkojen "verosuunnittelioille" voitot välistä etukäteen sovituilla diileillä heidän hämäriin holding yhtiöihinsä? Sipilä näytti kuinka se täällä käy, ja muut testaa nyt oppeja perässä? Miksei tähän edes yritä puuttua kukaan, vaikka kourallinen ihmisiä yrittää myydä koko Suomen? Vai omistaako se kourallisen ne jotka voisi asiaan edes puuttua? Vai maksetaanko niillekin? Eihän Suomessa ole korruptiota *facepalm*
Klikkaa laajentaaksesi...

Ei tästä muutakaan johtopäätöstä pysty tekemään. Sama mantra kuin Carunassa ja muissa: "Tarvitaan yksityistä rahaa, koska valtio ei pysty investoimaan". Jos se on niin helkkarin kannattamatonta investoida, niin ei siihen yksityinen raha auta. Vaan kumman kiimaisesti näitä investointikohteita ollaan kuitenkin ostamassa. 100 miljardia valtion velkaa on syöty juotu ja pskottu, mutta idioottivarmat investoinnit ei kannata.

Ps. Yksin suomalaisissa sijoitusrahastoissa on yli sata miljardia euroa rahaa. Ei tästä maasta pääomaa puutu.
 
Raveni kirjoitti:
Kohta tullaan näkemään mielenkiintoisia pelastusyrityksiä ja ulostuloja keskustalta. Saas kahtoa mitä sieltä tulee. Onhan tuo pudotus ollut aika valtaisa keskustalla. Mahtaako lähteä miljonääri puheenjohtaja vaihtoon? Ei välttämättä puhuttele tuo keskustan politiikka suurinta osaa kannattajia.
Klikkaa laajentaaksesi...

Keskustan joillain tasoilla pohditaan sitä, että alkaako tästä jo pelätty luisu, joka on ollut tyypillinen muille Euroopan -keskustapuolueille-. Kahtokkee nyt vaikka Ruotsin Keskustaa. Ja monen muun. Meillähän tämä Keskusta on onnistunut pelaamaan kaksilla korteilla pitkään: maakuntien puolue ja toisaalta myös kaupuntilaisten puolue. Miettikääs joskus tykönänne, jos kiinnostaa, miten oikeasti nuo asiat voidaan politiikassa yhdistää?????? Okei, voidaan näköjään, mutta se uskottavuus....
 
baikal kirjoitti:
Keskustan joillain tasoilla pohditaan sitä, että alkaako tästä jo pelätty luisu, joka on ollut tyypillinen muille Euroopan -keskustapuolueille-. Kahtokkee nyt vaikka Ruotsin Keskustaa. Ja monen muun. Meillähän tämä Keskusta on onnistunut pelaamaan kaksilla korteilla pitkään: maakuntien puolue ja toisaalta myös kaupuntilaisten puolue. Miettikääs joskus tykönänne, jos kiinnostaa, miten oikeasti nuo asiat voidaan politiikassa yhdistää?????? Okei, voidaan näköjään, mutta se uskottavuus....
Klikkaa laajentaaksesi...
Syy kaikenlaisille kiirehössötykselle paljastuu. Pitää tienata äkkiä tai ainakin sementoida tienausmahqut.
 
baikal kirjoitti:
Keskustan joillain tasoilla pohditaan sitä, että alkaako tästä jo pelätty luisu, joka on ollut tyypillinen muille Euroopan -keskustapuolueille-. Kahtokkee nyt vaikka Ruotsin Keskustaa. Ja monen muun. Meillähän tämä Keskusta on onnistunut pelaamaan kaksilla korteilla pitkään: maakuntien puolue ja toisaalta myös kaupuntilaisten puolue. Miettikääs joskus tykönänne, jos kiinnostaa, miten oikeasti nuo asiat voidaan politiikassa yhdistää?????? Okei, voidaan näköjään, mutta se uskottavuus....
Klikkaa laajentaaksesi...

Niin kauan kun kehä kolmosen ulkopuolella on elämää, ei Kepu luisu mihinkään. Se kesti Vanhasen ja kestää jopa Sipilän, mikä on jo aika paljon :ROFLMAO:

SK13314K_5-1024x682.png


Väliaikaisia notkahduksia toki aina välillä tulee ja seuraavissa vaaleissa nähdään niistä taas yksi, mutta sieltä se taas nousee, juuri kun sitä vähiten odottaa.

TS_0004_08-02-2016.jpg
 
Viimeksi muokattu:
Coffee Man kirjoitti:
Niin kauan kun kehä kolmosen ulkopuolella on elämää, ei Kepu luisu mihinkään. Se kesti Vanhasen ja kestää jopa Sipilän, mikä on jo aika paljon :ROFLMAO:

SK13314K_5-1024x682.png
Klikkaa laajentaaksesi...

Jaha, siinä kääritään hihoja, jotta saadaan kädet töihin...
 
Lestadiolaispiireissä..
 
Flameuz kirjoitti:
Onko näidenkin syntyvien yhtiöiden vain tarkoitus myydä valtion vakaata infraa ja osuuksia ulkomaille, ja imeä yksityisille politikkojen "verosuunnittelioille" voitot välistä etukäteen sovituilla diileillä heidän hämäriin holding yhtiöihinsä? Sipilä näytti kuinka se täällä käy, ja muut testaa nyt oppeja perässä? Miksei tähän edes yritä puuttua kukaan, vaikka kourallinen ihmisiä yrittää myydä koko Suomen? Vai omistaako se kourallisen ne jotka voisi asiaan edes puuttua? Vai maksetaanko niillekin? Eihän Suomessa ole korruptiota *facepalm*
Klikkaa laajentaaksesi...

Onkos tuo retorinen sanonta? :p
 
Flameuz kirjoitti:
Onko näidenkin syntyvien yhtiöiden vain tarkoitus myydä valtion vakaata infraa ja osuuksia ulkomaille, ja imeä yksityisille politikkojen "verosuunnittelioille" voitot välistä etukäteen sovituilla diileillä heidän hämäriin holding yhtiöihinsä? Sipilä näytti kuinka se täällä käy, ja muut testaa nyt oppeja perässä? Miksei tähän edes yritä puuttua kukaan, vaikka kourallinen ihmisiä yrittää myydä koko Suomen? Vai omistaako se kourallisen ne jotka voisi asiaan edes puuttua? Vai maksetaanko niillekin? Eihän Suomessa ole korruptiota *facepalm*
Klikkaa laajentaaksesi...
Ilmeisesti tuolla haetaan uutta rahoitusmallia kalliiseen ratarakentamiseen (esim. suurnopeusrata Helsinki–Lentoasema–Tampere noin 5,5 miljardia euroa). Ideana on siis se, että radan rakennuttaa yhtiö jossa on valtion, kuntien ja yksityisten pääomaa ja sitten tämä yhtiö kattaa rakentamisen kulut mm. perimällä maksuja ratansa liikennöimisestä ja kiinteistökehityksellä asemien läheisyydessä. Tarkoituksena on muiden muassa saada kalliit ja pitkäkestoiset hankkeet irti valtion normaalista budjettiprosessista, jolloin ne mahdollisesti toteutuvat helpommin ja pitkäjänteisemmin.
 
  • Tykkää
Reactions: PSS
Nargö kirjoitti:
Ideana on siis se, että radan rakennuttaa yhtiö jossa on valtion, kuntien ja yksityisten pääomaa ja sitten tämä yhtiö kattaa rakentamisen kulut mm. perimällä maksuja ratansa liikennöimisestä ja kiinteistökehityksellä asemien läheisyydessä. Tarkoituksena on muiden muassa saada kalliit ja pitkäkestoiset hankkeet irti valtion normaalista budjettiprosessista, jolloin ne mahdollisesti toteutuvat helpommin ja pitkäjänteisemmin.
Klikkaa laajentaaksesi...
Elikkä radasta pitäisi tulla täysin kannattavaa liiketoimintaa, jossa se yksityinen pääoma saa myös rahalleen tuoton. Tämähän tarkoittaa myös sitä että se julkisen rahan sijoitus yritykselle tuottaa valtiolle/kunnalle rahaa.

Kuloostaa hyvältä mutta ei taida olla näin yksinkertaista. Ymmärrän että valtio tai kunta sijoitta infraan koska se palvelee aluetta ja siten "tuottaa". Yksityiseen rahaan tuo ajatusmaailma ei toimi koska ne haluaa sijoitukselleen tuoton siitä yrityksestä.
Joku koira täs on haudattuna. Se että mukana on orpo, sipilä , berneri ei ainakaan pienennä epäilyksiä.
 
baikal kirjoitti:
Minulla ei ole edes epäilyksiä. Luomalla luodaan malli, johon ympätään ns. uutta yritystoimintaa. Hillot yksityistyvät, negatiiviset ilmiöt sosialisoidaan. Kas, -uusi yritystoiminta- elää ja voi paksusti.
Klikkaa laajentaaksesi...

Suomesta ollaan hyvää vauhtia tekemässä banaanivaltioiden kaltaista kleptokratiaa. Valtion omaisuus ja rahat katoavat veroparatiiseihin, ja kansalle jää köyhyys ja kurjuus. Täällä varastaminen vain tehdään sivistyneemmin yksityistämällä, lakimuutoksilla ja eduskunnan kumileimasimella. Härski rosvoaminen saadaan näyttämään muka yhteiskunnalliselta hyödyltä...
 
Viimeksi muokattu:
Passi kirjoitti:
Elikkä radasta pitäisi tulla täysin kannattavaa liiketoimintaa, jossa se yksityinen pääoma saa myös rahalleen tuoton. Tämähän tarkoittaa myös sitä että se julkisen rahan sijoitus yritykselle tuottaa valtiolle/kunnalle rahaa.

Kuloostaa hyvältä mutta ei taida olla näin yksinkertaista. Ymmärrän että valtio tai kunta sijoitta infraan koska se palvelee aluetta ja siten "tuottaa". Yksityiseen rahaan tuo ajatusmaailma ei toimi koska ne haluaa sijoitukselleen tuoton siitä yrityksestä.
Joku koira täs on haudattuna. Se että mukana on orpo, sipilä , berneri ei ainakaan pienennä epäilyksiä.
Klikkaa laajentaaksesi...

Suomessa on ollut olemassa yksityisiä rautateitä ja esim. USA:n rataverkko on melkein kokonaan yksityisten omistama, joten ei se mitenkään mahdoton tai ainutlaatuinen konsepti ole, että rautatie voi olla tuottavaa liiketoimintaa.

Eiköhän tuo tuottosuunnitelma tulla avaamaan aika tarkkaan siinä vaiheessa, kun/jos nuo yhtiöt alkavat tosissaan valmistella jonkun radan rakentamista ja niihin houkutellaan osakkaita.
 
Sinun täytyy kirjautua vastataksesi.
Back
Top