Ilmasota
- Viestiketjun aloittaja Ikarus
- Aloitus PVM
Gerhard Barkhorn - Wikipedia
tulikomento
Supreme Leader
Äänessä ruotsalainen kylmän sodan Viggen -lentäjä.
coldwarconversations.com
Baltic Skies : A Swedish Air Force Pilot’s Cold War
During the Cold War Sweden outwardly maintained its neutrality, however from the 1960s the U.S. secretly promised to provide military force in aid of Sweden in case of Soviet aggress
coldwarconversations.com
tulikomento
Supreme Leader
tulikomento
Supreme Leader
Siivet -lehden Facebookista nämä:
Johann Hans von Bargen 14.10.1914 - 6.7.1944.
Yli 400 sotalentoa Puolassa, Ranskassa, Kreikassa, Pohjois-Afrikassa ja itärintamalla lentänyt Stuka-taituri menehtyi Äyräpään taivaalla auttaessaan pientä Suomea puolustautumaan idän vihollista vastaan. Ilmatorjunta osui hänen syöksypommittajaansa eikä hänen ruumistaan koskaan löydetty.
Johann Hans von Bargen 14.10.1914 - 6.7.1944.
Yli 400 sotalentoa Puolassa, Ranskassa, Kreikassa, Pohjois-Afrikassa ja itärintamalla lentänyt Stuka-taituri menehtyi Äyräpään taivaalla auttaessaan pientä Suomea puolustautumaan idän vihollista vastaan. Ilmatorjunta osui hänen syöksypommittajaansa eikä hänen ruumistaan koskaan löydetty.
Bwana
Kenraali
Vanhaa ketjua menen läpi. Mulla oli Corsair polttomoottorilla, pippuripurkista bensatankki. Tai no, faijalla se oli mutta sain minäkin. Siiman varassa pärisi ympyrää taivaalla niin maan perkeleesti.
Kuhlmeysta on ollut varmaan juttua mutta olkoon vielä.
Kurt Kuhlmey tunnetaan hyvin Suomessa kesän 1944 torjuntataisteluiden ajalta, ja hän oli ensimmäinen Yhdysvalloissa amerikkalaiseen suihkukoneeseen (F-104 "Starfighter") koulutettu lentäjä kahden muun kanssa. Kolmikon muut olivat Steinhoff, Barkhornin entinen lentueenkomentaja toisen maailmansodan aikana, ja Dietrich Hrabak.
Kuhlmey ehti nähdä maailmaa, jos kohta erilaista taivastakin. Taistelupaikkoja Stuka-lentäjälle olivat Puola, Ranska, Norja, Englanti, Krim, Kreeta, Pohjois-Afrikka, Karjalankannas ja Tartto. 1945 hän taisi olla jo yleisesikunnassa viimeiset viikot.
Bonnissa vuonna 1993 kuolleen kenraalin hautajaisissa oli seppele, jossa luki: "Aus einem dankbaren Finnland" (kiitolliselta Suomelta).
Kuhlmeyn hautapaikka on lähellä Bonnin keskustaa, jos kiinnostaa ohikulkiessa viedä sinivalkoiset terveiset. Kreuzbergkirchen kirkko, reilut 400 m pohjoiseen. Kirkko on hautausmaan eteläpuolella. Hautausmaan varsinainen parkkipaikka on osoitteessa Servitenweg 11.
Kurt Kuhlmey tunnetaan hyvin Suomessa kesän 1944 torjuntataisteluiden ajalta, ja hän oli ensimmäinen Yhdysvalloissa amerikkalaiseen suihkukoneeseen (F-104 "Starfighter") koulutettu lentäjä kahden muun kanssa. Kolmikon muut olivat Steinhoff, Barkhornin entinen lentueenkomentaja toisen maailmansodan aikana, ja Dietrich Hrabak.
Kuhlmey ehti nähdä maailmaa, jos kohta erilaista taivastakin. Taistelupaikkoja Stuka-lentäjälle olivat Puola, Ranska, Norja, Englanti, Krim, Kreeta, Pohjois-Afrikka, Karjalankannas ja Tartto. 1945 hän taisi olla jo yleisesikunnassa viimeiset viikot.
Bonnissa vuonna 1993 kuolleen kenraalin hautajaisissa oli seppele, jossa luki: "Aus einem dankbaren Finnland" (kiitolliselta Suomelta).
Kuhlmeyn hautapaikka on lähellä Bonnin keskustaa, jos kiinnostaa ohikulkiessa viedä sinivalkoiset terveiset. Kreuzbergkirchen kirkko, reilut 400 m pohjoiseen. Kirkko on hautausmaan eteläpuolella. Hautausmaan varsinainen parkkipaikka on osoitteessa Servitenweg 11.
Viimeksi muokattu:
Ikarus
Respected Leader
II/JG 54:n komentaja Erich Rudorffer (oik.) Immolassa 21.6-44. Ei ollut mikään nöösipoika, 222 ilmavoittoa. Toimi Kuhlmeyn hävittäjäsuoja osastossa.
Rudorfferin suojelusenkeli toimi hienosti, hänet ammuttiin alas yli tuhannella sotalennolla yhteensä 16 kertaa.
Viimeksi muokattu:
Oma keskustelunsa olisi, miten hyvin pudotusmäärät pitävät paikkansa, mutta en jaksa sitä kakkaa tonkia.
Ainakin tyyppitunnistus on mennyt usein pieleen. On pudotettu koneita, joita vastustajan lähteissä ei ole ollut koko taistelussa jne.
Maailman mittakaavassa on silti ihan hyvää tulosta tullut jopa neuvostolähteitä kampaamalla.
Ainakin tyyppitunnistus on mennyt usein pieleen. On pudotettu koneita, joita vastustajan lähteissä ei ole ollut koko taistelussa jne.
Maailman mittakaavassa on silti ihan hyvää tulosta tullut jopa neuvostolähteitä kampaamalla.
John Hemingway: Last surviving Battle of Britain pilot dies aged 105
Mr Hemingway, who is originally from Dublin, joined the RAF as a teenager before World War Two.
www.bbc.com
Ja aina, kun Gnat mainitaan, pitää muistaa oma "Chuck Yeagerimme" eli Lauri Pekuri, joka ylitti ensimmäisenä suomalaislentäjänä Suomessa äänennopeuden Gnatilla ja oli ensimmäinen suomalaislentäjä kaksinkertaisella äänennopeudella kokeillessaan Mirage III -hävittäjää. Siihen kun lisää 18,5 ilmavoittoa, ja sen että hän oli hakemassa Mersut 1943, ammuttiin kahdesti alas ja oli toisella kerralla viikon syvällä vihollisalueella samoilemassa sloboja karkuun ja sitten Spalernajassa vankina voi sanoa, että aika paljon Karjalan lennoston komentajan paikalta 52-vuotiaana eläköitynyt ehti touhuta.