Kyllä, ainoa ongelma on oikeastaan vuotovaikutus - eli matkustajatuonti naapurimaista lisääntyisi liikaa.
Ilmastopsykoosi -ketju
- Viestiketjun aloittaja Vonka
- Aloitus PVM
Kyllä, ainoa ongelma on oikeastaan vuotovaikutus - eli matkustajatuonti naapurimaista lisääntyisi liikaa.
Tulee uusia suojatyöpaikkoja esimerkiksi metsäteollisuuteen, jonka tuotteita tarvitaan korvaamaan muovia. Tulee uusia suojatyöpaikkoja softasuunnittelijoille, joiden tuotteilla saadaan laivojen polttoaineenkulutusta alas. Uusia suojatyöpaikkoja matkailualalle kun lentomatkailun verotus tekee kotimaan matkailusta suositumpaa. Uusia työpaikkoja kampaajille kun tavaran verotus menee ylös ja palvelujen verotus alas.
Toisaalta vähemmän rahaa Putelle ja islamisteille.
aj77
Greatest Leader
Ei aina tankatessa. Abc ja St1 alkoivat joskus vuonna 13 tms ostaa öljynsä Shelliltä ja Norjasta vanhan Neste/Venäjäöljyn sijaan.
Ei toki, mutta öljynkulutus nostaa aina maailmanmarkkinahintaa -> $ Putelle.
kimmo.j
Respected Leader
Kivoja laitteita esim. kauppakeskusten parkkihalleissa..
Bemarin hybridi syttyi tuleen – palomiehet joutuivat upottamaan sen valtavaan vesitankkiin
Palavien sähköautojen ja isommilla akuilla varustettujen hybridien sammuttamisessa on omat kommervenkkinsä.
Hollannin Bredassa sijaitsevan BMW-liikkeen pihassa syttyi maanantaina palamaan i8-hybridiurheiluauto, jonka sammuttamiseen vaadittiin hieman epätavanomaisia keinoja.
Paikalle saapunut pelastuslaitoksen yksikkö sammutti nopeasti 160 000 euron arvoista autoa nuolleista liekeistä suurimmat, mutta nopeasti kävi ilmi, ettei se tulisi riittämään. Auton akut nimittäin kävivät sen verran kuumina, että tilanne vaati hieman järeämpiä keinoja.
Pelastuslaitos toi paikalle vedellä täytetyn kontin, johon ajoneuvo upotettiin kokonaan. Hollantilaismedian mukaan autoa pidettiin veden alla vuorokauden ajan.
Viranomaisten mukaan palo sai alkunsa teknisestä viasta.
Tesla on ohjeistanut pelastusviranomaisia palavien sähköautojen sammuttamiseen. Sen mukaan palavan akuston sammuttamiseen saatetaan tarvita lähes 11 500 litraa vettä sekä vuorokauden verran aikaa. Akusto saattaa nimittäin syttyä uudelleen jopa tunteja varsinaisen tulipalon sammuttamisen jälkeen.
Bemarin hybridi syttyi tuleen – palomiehet joutuivat upottamaan sen valtavaan vesitankkiin
Palavien sähköautojen ja isommilla akuilla varustettujen hybridien sammuttamisessa on omat kommervenkkinsä.www.mtvuutiset.fi
Markkinoilla on olemassa litiumpalojen sammuttamiseen tarkoitettuja sammutusjauheita. Niillä sammuttaminen onnistuu tehokkaammin, mutta ongelma on jauheen saaminen oikeaan paikkaan. Siihenkin on keinonsa ja sähköautojen kehittyessa niitä kehitetään lisää.
Sinänsä tuo upottaminen ei ole ongelma, eikä mikään palokunnille.
Niin, no mistäs nämä sitten saavat raakaöljynsä?
Enkä nyt väitä, että 100% PutteOililla tekisivät jalosteensa, mutta todennäköisesti venäläistä öljyä on näilläkin käytössä.
Hankinta ja logistiikka - St1
Yhteisyrityksemme North European Oil Trade Group (NEOT) hankkii vuosittain noin 7 miljardia litraa öljytuotteita jakeluasemille, koteihin ja yrityksiin.
www.st1.eu
"Göteborgin jalostamomme on NEOTin tärkein hankintalähde, mutta yhtiö hankkii öljytuotteita myös muilta jalostamoilta pääasiassa Suomesta, Norjasta, Tanskasta ja Puolasta."
Haluatko arvata mistä Ruotsin, Puolan ja Suomen jalostamoiden öljy on peräisin?
Norjan ja Tanskan öljykin on vain marginaalisesti parempi juttu. Vaikka rahat ei menekään puna-armeijalle, nostaa öljyn käyttö kuitenkin aina maailmanmarkkinahintoja.
Aina kun tankkaat, Vladimir hyötyy.
Väärin. Biokaasu autoilija voi olla tukematta.
Eli Suomi on liian pieni eikä Suomen tartte tehdä mitään.
Tietysti täten myös vaikka Pirkanmaa on liian pieni ja Tampere vasta pieni onkin. Puhumattakaan vaikkapa Kalevan kaupunginosasta tai siellä olevasta Sammonkadusta tai sillä kadulla asuvasta perheestä tai ihmisestä. Liian pieniä, ei tarvi tehdä mitään.
No, lähdetään sitten laajentamaan. Onko Pohjoismaat tarpeeks isoja? Joo? Ei? Tartteeko Pohjoismaiden tehdä mitään?
Jos ei Pohjoismaiden niin tartteeko EU:n jo alkaa tekemään jotain? Siinä on sentään 500 miljoonaa ihmistä? Ei kai, koska kuka siellä EU:ssa mitään tekee kun ei kerran pohjoismaalaiset, suomalaiset, tamperelaiset, kalevalaiset, sammonkatulaiset tai siellä asuvat Virtasetkaan mitään tee.
No entäs sitten ns vapaa maailma, läntiset demokratiat? Alkaa olla jo miljardi ihmistä. Pitäskö niitten tehdä jotain? No ei varmaan koska EU:kaan ei tee koska Pohjoismaat ei tee...
No menipä hankalaksi. Kiinalaisten ainaki pitää tehdä jotain, niitä on yli miljardi. Vaan mitä tuumaa kiinalaisessa kylässä asuva Wu Ling Long? Vittuakos minä mitään teen kun ei ne yltäkylläisyydessä asuvat miljardi länkkäriäkään halua mitään tehdä, ja minä olen vain yksittäinen kiinalainen...
Tämän tarinan pointti on se, että ilmastokeskustelussa kannattaa hetkeksi avartaa ajatusta sen yksittäisen kansallisvaltion ulkopuolelle. Jos koko ihmiskunnan jakaa 5,5 miljoonan ihmisen osastoihin, jokainen osasto voi nostaa kädet pystyyn ja todeta ettei meidän tartte tehdä mitään kun meitä on liian vähän.
Ehkä ilmastoasiaa mieltäessä pitää käyttää jotain muuta suuretta kuin 5,5 miljoonan ihmisen osastoa. Ilmasto ei ymmärrä kansallisvaltioiden rajoja sen enempää kuin tavan ihminen ymmärtäisi muurahaispesän sisäisiä rajoja.
Loyd
Kenraali
Jakakaa tehtaat viiden tehtaan blokkeihin. Jokainen vähentäköön saman verran.
Ei ole merkitystä päästöihin sillä asuuko kiinan maaseudulla 200, 600 vai 900 miljoonaa ihmistä. Tarvittaessa 6 lapsen politiikalla saadaan päästöt per henkilö taas hyvälle tasolle.
Ps. Nyt lopetan tähän ketjuun kirjoittelun. Päästövähennykset eivät kiinnosta ketään. Sen sijaan puhutaan oikeudenmukaisuudesta. Saastuttamista pitää lisätä niin paljon että se on kaikkialla sama per henkilö.
Viimeksi muokattu:
Niin tai vain kollektiivisesti vähennämme hengittämistä, kuristaminen vie turhaa energiaa ja aiheuttaa siten päästöjä.Lopulta voimme vaikka kuristaa itsemme hengiltä.
aj77
Greatest Leader
Tuo sana "mitään" on aika mysteeri. Suomi voi tehdä paljonkin ilmaston hyväksi. Parasta siinä on, että sen ei tarvitse millään muotoa liittyä Vihreiden ja kumppaneiden ilmastohössötyksiin.
Suurin teko mitä me voimma maana tehdä on tukea meidän teollisuutta,autoilua, koulutusta, kehitystä.- Vahvalla taloudella voimme viedä osaamistamme saastuttaviin maihin ja luonnollista tietä vaihtaa omaa kulutusta puhtaampaa. Varmasti on tulokset parempia kuin väkisin täällä omaan jalkaan pureminen. Ajatuskin minkäänlaisesta lisäveroista vaikkapa autoiluun tällä hetkellä on puhdasta pahuutta. Se osuu suoraan pieneen tuloluokkaan. Erityisest lapsiperheisiin. Mitään merkitystä sillä ei ole ilmaston kannalta kunhan taas kurjistetaan.
Autoilun kurjistamisen lisäksi meillä on nyt ehdokkaita jotka kannattavat teollisuuden voimakasta säätelyä tässä globaalissa kilpailussa. Politiikassa olevilta olen kuullut siellä olevista ihmisistä joilla on voimakas vastustus kaikkeen tuottavaan teollisuuteen. Melkein neljännes koko meidän työvoimasta on teollisuuden palveluksessa ja tämän vuoksi ilmastohössötys niiden ihmisten toimesta jotka sitä ajavat on vastuuttomin politiikan muoto pitkään aikaan. Kaikki mikä on maan hyvinvoinnille tuhoisaa saastuttaa aina lopuksi myös ympäristön.
Kyllä tämä ilmastohössötys vaatii kunnon kriittisen suhtautumisen. Se ei ole niin, että ilmastohössötys pelastaa maailman ja muut tuhoavat sitä. Se saattaa olla jopa toisinpäinkin,kun katsoo ketkä siellä touhuaa eturintamassa.
Joo, oon kyllä pääosin samaa mieltä. Asia on vakavasti otettava, syytä on vaan miettiä millä keinoilla homma klaarataan, vieläpä ideaalitilanteessa niin että elintaso pysyy vähintään samana ellei jopa kasva.
Mä näen tässä "hössötyksessä" nimenomaan elintason kasvun edellytyksiä. Suomessa ei ole öljyä eikä maakaasua, sen sijaan Suomessa on mahdollista tehdä sähköä ja lämpöä riittävästi kaikkiin omiin tarpeisiin ja ylikin, vieläpä puhtaasti ja taloudellisesti kannattavasti. Siksi kaikki ne toimet joilla vähennetään venäläisen öljyn ja maakaasun käyttöä ovat tervetulleita sekä taloudellisesti että ympäristön vuoksi. Suomessa on myös mineraaleja ja insinööriosaamista esimerkiksi akkuteknologiaan ja -tuotantoon.
Oli kyse sitten liikenteestä, maataloudesta, teollisuudesta tai rakennusten lämmityksestä, siirtyminen öljyttömään talouteen on Suomelle paljon enemmän mahdollisuus kuin uhka.
Samaa mieltä sillä varauksella että aikataulu ei ole sellainen joka vahingoittaa teollisuutemme kilpailukykyä.
PekkaSavo
Ylipäällikkö
Tästä lienevät melkeinpä kaikki suomalaiset samaa mieltä. En minäkään Lukoilin bensaa haluaisi ostaa jos olisi kotimainenkin vaihtoehto. Mutta ajatellaas nyt keitä tämä lapasesta lähtenyt ja pian ojaan päätyvä mediaan orkesteroitu ilmastovouhotus palvelee?
Vihreitäkö? Kyllä, se lisää vihreiden kannatusta muutaman prosenttiyksikön. Ja siksi mukana on kaikenlaista "emmakaria" koska heille on tärkeää kannatus, ei se mitä pitkäkestoisia vaikutuksia polarisoinnilla on Euroopalle.
Mutta entä sen jälkeen?
Käy kuten maahanmuuton kanssa. Maahan tuli, ohjailtiin ja houkuteltiin tulijoita joista suurin osa ei oikeasti edes ollut pakolaisia. Mutta silti - tai osana sitä - masinoitiin / aloitettiin varsin radikaali puskeminen että Suomi kuuluu kaikille, "pakko auttaa", vaeltaa akateemikkoja, rasistit rasistit natsit. Ja ketkä kärsivät kun tulee (toivottu?) reaktio? Maassa laillisesti olevat ja tänne laillisesti tulevat.
Ilmastomuutoksen kanssa sama juttu. On hämmästyttävää seurata miten varsin monesti tahot jotka 2015 toistelivat somessa "meillä on tilaa, finlandwelcomes - ja kuin karjalan evakot" ovat nyt levittämässä tarinaa siitä miten ilmastomuutos on välitön uhka ja pelotellaan kansaa ekaluokkalaisista yhdeksänkymppisiin mummoihin. Jos olet vähänkin eri mieltä, erityisesti korkeakoulumaailmassa niin olet persu, kellarinatsi, rasisti ja mitä vielä..
Kummassakin esimerkkitapauksessa provokaatiot tulivat ... miltä laidalta??
Minä en niele enää yhtään sitä tarinaa että eurooppalaisiin vaikutetaan ainoastaan oikealta laidalta. Vasemman laidan kautta vapaata mediaa käyttäen on tehty jo isoa sotkemista.
Viimeksi muokattu:
E85 on etanolia 70-85 til-%. Loppu on PutteOilia, eli kyllä se osille pääsee tässäkin tapauksessa.
Nhhk
Kenraali
Tämän takia vihreää aatetta kannattaa karttaa kuin ruttoa. On täysin puten mädättämä. Pitäisikö muistella mistä se kivihiili pääosin tulee.