Eipä siinä tarvitse kummoinenkaan Talous-Nostradamus olla että tuohon näkemykseen päätyy.. Hki-Vantaa tuottaa rahat koko muun verkoston pyörittämiseen, poislukien ilmeisti Oulu ja Tre. Muiden pyörittänen maksaa. Jostain olisi pitänyt ennenpitkää luopua jo ennen Koronaa. Joku joutuu varmasti jossain lasitornissa laskeskelemaan ja miettimään ratkaisuja. Onko se joku 2-300 km Vantaalta oleva kenttä vai joku pohjoisen kenttä jolla vähän toimintaa. Miettikää ite miten tekisitte..
Ilmastopsykoosi -ketju
- Viestiketjun aloittaja Vonka
- Aloitus PVM
Ressuna
Kapteeni
Mielestäni lentokenttäbisnekseen pitäisi saada kilpailua eli finnavia pitäisi pilkkoa.
HKI-Vantaalla onneksi sentään homma vaikuttaa olevan menossa hyvään suuntaan. Koronavirus tietysti tuo vähän takapakkia, mutta se on ohimenevä ilmiö. Sinänsä tietysti olisi hienoja jos elinvoimaisia kenttiä olisi kaikkialla, mutta ehkä viiden miljoonan kansalla ei ole kaikkeen rahkeita.
Ehkä olen outo, mutta lentokentät ovat mukavia paikkoja.
Jep, kiirettömyys kuuluu Lappiin, sitänä turistit hakevat joten hyvä alottaa jo matka siten.
Menin kerran Kokkolasta Kilpisjärvelle. Ensin 5 tuntia junalla Rovaniemelle ja sen jälkeen vielä 5 tuntia bussilla Rovaniemeltä Kilpisjärvelle.
Sellainen pointti vielä lentoasemien määrästä keskusteluun, että osa on myös sotilaskenttiä tai niillä on muuten sotilaallista merkitystä. Ja ne ovat myös varakenttiä kv lentoliikenteelle. Puhumattakaan niiden merkityksestä esim Lapin matkailulle talviaikaan. Rahallisesti se 1-2 reittikoneen käyminen kerran vuorokaudessa jollain maakuntakentällä ei luonnollisestikaan ole bisneksenä kannattavaa eikä taida oikein kattaa kulujakaan.
Voi myös olla nykyturistilla kaksi matkaa samalla kertaa, ensimmäinen ja viimeinen, jos oikeasti bussissa tarvii alkaa ihan istumalla istumaan. Valinnanvaraa nimittäin maailmassa turisteilla riittää kun taas joskus homma alkaa rokkaamaan..
Moni vaellusfoorumilla valittaakin että Lapissa liikaa turisteja jotk pilaa heidän erämaakokemuksensa.
Yöjuna ratkaisee aika paljon mitä tulee pitkiin matka-aikoihin.
Ei siinä tarvitse olla edes turisti. Kaveri oli aikoinaan Kajaanissa eräopaskoulussa ja pyyti käymään. Katselin siinä sitten bussivuoroja Hki-Kaj välille ja laskeskelin aikoja. Olisi matkustamiseen ja odottamiseen mennyt 10h... soitin takaisin ja sovittiin että hakee mut lentokentältä...
arix
Respected Leader
Juuri noin, Hki-Vantaa rahoittaa muut kentät. Ehkä joku Tampere on nollissa mutta muut tuottavat turskaa. Epäilen että pienemmillä kentillä mennään Lappeenrannan malliin jossa kaupunki ottaa kentän hoitoonsa...
Kaupunki tai joku muu taho tai jotkut muut tahot kimpassa. Sellaisen lentokentän pito jota voidaan ympäri vuoden käyttää (liikennekoneilla) ja niin että kaikkia ICAO:n ym määräyksiä noudatetaan on tietysti aivan jumalattoman kallista. Korpikenttänä toimiminen harrastekäytössä on sitten taas aivan eri asia eikä vaadi kovinkaan kummoisia hartioita "järjestävältä seuralta". Mutta vaikeita kysymyksiä tässä odottaa vasauksia aivan lähivuosina.
Siitä voi hirmu kapina syntyä jos jonkun nyt toimivan kentän kiitotie kaivetaan ylös ja koneet lentäjineen pakkosiirretään muualle: Jääville kentille tulee lisää toiminta joten ympäristölupien ehdot ei täyty kun tulee liikaa nousuja/laskuja, tilat eivät riitä lisäkoneille.. En kannata.
Niitä kenttiähän tuleekin jos liikenne lopetetaan.
Kaupungitkin voisivat osallistua kenttien ylläpitoon, alueen vetovoiman säilyttämiseksi.
Ikarus
Respected Leader
Korpikentillä ei Finnavialla ole yhtään mitään tekemistä. Ei kuluja eikä tuloja. Ne kentät on tyypillisesti kerhojen ylläpitämiä.
Viimeksi muokattu:
Lapinukko
Respected Leader
Suoria lentoja Eurooppaan.. Rovaniemellehän lennetään sesonkiaikoina mutta miksei lennettäisi just tuonne Joensuuhunkin tai Kuopioon? Jos on kysyntää. Kun kerran Lappeenrantaankin Italiasta. Kysyntäähän ei ole koska kaikki menee Helsinki-Vantaan kautta? Oulusta pohjoisen kansainvälinen edullisten lentojen HUB:?
Onko kenttä edullisempi ylläpidoltaan jos sitä tekee jokin muu kuin Finavia?
Ilmastofanaanikot ja sen alan hullut on varmaan tyytyväisiä. Viime kevätkö se oli kun joku opettaja kirjoitti (Hesariin?) että lentoyhtiöille pitäisi saada aihetta pelkoon. No nyt on. Pelko konkursseista.
Eikä haluja.. Jos saisivat itse päättää ja mikään ei estäisi niin ei olisi kuin Hki-Vantaa lentokenttäyhtiöllä. Ja ehkä 1-3 muuta kenttää korkeintaan. Muut on kulueriä nykykvartaalitalousjohtajille..