Itämeren turvallisuustilanne

  • Viestiketjun aloittaja Viestiketjun aloittaja Jukkis
  • Aloitus PVM Aloitus PVM
Minä en mistään mitään tiedä, niin kysyn viisaammilta.
Jos tuolla Koalassa oikeasti tapahtui kolme räjähdystä, niin eikös ne olisi kuultu jossain meidän tai Viron rannikkovalvonnassa ?

Ääni kuitenkin kulkee vedessä varsin pitkiä matkoja. Eli voinee olettaa, että valtiojohdolla kyllä on tasan tarkkaan tiedossa tapahtuiko räjähdyksiä. Se on sitten eri asia mitä tietoa päästetään julkisuuteen.

Iltalehdessä oli juuri nauhoite sukellusveneen tuhoutumisesta. Jutussa luki että ääni oli nauhoitettu 1450 kilometrin päästä.
 
Viimeksi muokattu:
Liettuan puolustusministeri, sanoisin että aika tunteikkaana

Lithuanian Defence Minister Dovilė Sakalienė says Europe needs to be "armed to the teeth" now that the US is pivoting away from its traditional transatlantic alliance. She explained to Euronews how her family was exiled in Siberia by the Soviet Union. And why Europe needs to defend itself.

 
B-52 Englannista käynyt tänään ilmeisesti kunniottamassa Viron itsenäisyyspäivää ja itsenäisyyspäivän paraatia.
Vaikka trumppi ja trumpin puheet, niin onhan tuo strategisen pommikoneen pörrääminen itsenäisyyspäivänä Narvan vieressä jenkeiltä voimakas viesti ryssälle. Ja Euroopalle.

1740413569969.webp
 
Näyttäisi - varsin kapealla näytteenotolla toki - että viimeaikoina tuo Suomenlahden liikenne Venäjän satamiin on vähentynyt. Mm. tuossa ankkuripaikalla Jumindasta koilliseen on yhdeksän alusta (ja yksi Jumindasta luoteeseen) ja näistä neljä on odottaa tilausta, eli ei vielä ole menossa mihinkään, ja neljällä niistä kymmenestä on kohteena venäläissatama. Ja Hangon tasalta itään Venäjän merialueellekin on vain, about, kuusi alusta kulussa.

Muutamia päiviä nyt tuota seuraillut ja tämä näyttäisi olevan tämän hetken trendi.
Aiemmin nuo lukumäärät ovat olleet selkeästi korkeampia.
 
Seuraillut tuota ankkuripaikkaa nyt viikonlopun yli, ja siellä ei laivojen määrät ole kasvaneet, vaan vielä pienentyneet. Tänä aamuna näyttää olevan neljä alusta ankkurissa. Näistä kaksi odottaa tilauksia ja kaksi on merkinneet määränpääksi venäläissataman Suomenlahdella.

Korjaan, eipäs olekaan noin dramaattinen pudotus lukumäärässä; viisi alusta Jumindasta koilliseen ja yksi luoteeseen.. Kaksi on lisäksi pienessä liikkeessä, siirtyvät sen verran hitaasti että olisivatko sitten nekin edelleen ankkurissa, mutta siirtyilevät ankkurinsa varassa toiseen asentoon. Eli lukumäärä on kahdeksan.
 
Viimeksi muokattu:
Merivoimien komentaja Tiilikainen hesarissa
- ryssä suojaa Königsbergin huoltoliikennettä enemmän, mutta
- toiminut ennakoitavasti tähän saakka. Joskin,
- tilanne on jännitteinen ja voi muuttua äkkiä

otteita jutusta:

Suomen merivoimien on oltava valmis toimimaan omien aluevesiemme ulkopuolella vaikka Itämeri on Merivoimien pääasiallinen toiminta-alue, sanoo Merivoimien komentaja, kontra-amiraali Tuomas Tiilikainen.​
”Venäjä muodostaa sotilaallisen uhan Naton turvallisuudelle, ja Itämeren turvallisuus on muuttunut. Muutosten vaikutus Suomeen voi olla hyvinkin äkillinen”, Tiilikainen sanoo.​
”Näiden muutosten myötä myös Itämeren sotilaallinen merkitys on kasvanut, ja tilanne Itämerellä on jännitteinen.”​
Hänen mukaansa merialueen täydellinen kontrolli on mahdotonta mutta ratkaisevaa on hallita niitä merialueita, jotka ovat tärkeitä silloin kun tätä hallintaa tarvitaan.​
Tiilikainen viittasi puheessaan myös epäsuorasti vanhaan ”fleet in being” -ajatteluun, jossa pelkällä laivaston olemassaololla on merkitystä:​
”Pelkästään laivaston olemassaolo ja valmius pakottaa mahdollisen vastustajan huomioimaan tämän laivaston suorituskyvyt, ja tämä osaltaan rajoittaa vastustajan vapautta suunnitella ja toteuttaa omia operaatioitaan.”​
Tiilikainen sanoi, että Venäjän Itämeren laivasto on toiminut sangen ennakoitavasti. Provokaatioita ei ole merellä tapahtunut ainakaan Suomen merivoimien aluksia kohtaan.​
”Yleinen poliittinen ja strateginen tilanne Itämerellä on epäsuotuisa Venäjälle. Venäjän näkökulmasta Kaliningradin enklaavi on saarrettu, ja kauppa-alusten ja sotilaallinen meriliikenne Suomenlahdella tapahtuu Nato-valtioiden silmien alla”, Tiilikainen sanoi.​
Tiilikaisen mukaan Pietarin ja Kaliningradin välinen huoltoliikenne on lisääntynyt, ja Venäjä suojaa sitä aikaisempaa enemmän. Toiminta on kuitenkin ollut ”kohtuullisen ennakoitavaa”.​
Venäjän merivoimien toiminnanvapaus Itämerellä on rajallinen, Tiilikainen huomautti. Syynä on se, että kaikki muut Itämeren rantavaltiot ovat Naton jäseniä.​
”Tämän sanottuani totean, että Venäjän Itämeren laivasto on yhä hyvin suorituskykyinen. Venäjän strategisena intressinä on turvata Itämeren käyttö kaikissa tilanteissa ja pyrkiä rajoittamaan Naton toimintaa Itämeren alueella.”​
 
Ankkurointistatus Jumindan parkissa näyttää hieman muuttuneen parin päivän aikana. Eilen laivoja oli parhaimmillaan 13, nyt ankkurissa on 11. Jumindan luoteispuolella noin (vähintään) viikon ajan tilausta odotellut, Panamalle liputettu, Gas Pacific on nostanut ankkurin eilen kymmenen aikaan ja matkailee tällä hetkellä Gotlannin eteläkärjen tasalla määränpäänä Istanbul. Sinne meni kaasut sitten vissiin kaupaksi ... (toivottavasti muisti nostaa ankkurin).
 
Ei ole Itämerta, vaan Pohjanmerta, mutta laitetaan tänne.

Eli tuossa maanantaina törmäsi venäläiskipparin ohjaama rahtilaiva ankkurissa olleeseen tankkeriin joka on vielä siitä harvinaista mallia, että on harvoja laivoja jotka voi toimittaa Yhdysvaltojen hallinnon laivoihin konfliktin aikana polttoainetta. Turmassa on yksi ihminen kadonnut.



Edit: Ettei ihan täysin off-topikiksi menisi, linkataan tähän myös artikkerli jossa käsitellään sitä, että on helppoa piilottaa sabotaasi itämerellä.
 
Back
Top