J0h1F
Ylipäällikkö
Jep, onneksi näin, koska nyt on huono valittaa asiasta. Auta armias, jos päätöksen olisi tehnyt oikeistohallitus.
Itärajan aita ja rajavartiolaki
- Viestiketjun aloittaja YJT
- Aloitus PVM
tulikomento
Supreme Leader
Aidan rakentaminen alkoi.
Imatran Pelkolassa on aloitettu noin kolmen kilometrin mittaisen pilottiaidan rakentaminen molemmin puolin Imatran rajanylityspaikkaa. Työt maastossa aloitetaan tänään 28.2.2023 puuston poistolla ja ne etenevät siten, että maaliskuussa käynnistetään tien rakentaminen ja aidan pystyttäminen sekä niiden jälkeen teknisen valvontajärjestelmän rakentaminen. Pilottiaidan on tarkoitus olla valmis kesäkuun loppuun mennessä.
Pelkolan lisäksi pilottivaiheen aikana rakennetaan noin 300 metrin mittainen esteaita Immolan varuskunnan alueelle. Tämä tulee osaksi Raja- ja merivartiokoulun koulutusympäristöä ja sitä hyödynnetään myös valvontatekniikan testialueena.
Imatran Pelkolassa on aloitettu noin kolmen kilometrin mittaisen pilottiaidan rakentaminen molemmin puolin Imatran rajanylityspaikkaa. Työt maastossa aloitetaan tänään 28.2.2023 puuston poistolla ja ne etenevät siten, että maaliskuussa käynnistetään tien rakentaminen ja aidan pystyttäminen sekä niiden jälkeen teknisen valvontajärjestelmän rakentaminen. Pilottiaidan on tarkoitus olla valmis kesäkuun loppuun mennessä.
Pelkolan lisäksi pilottivaiheen aikana rakennetaan noin 300 metrin mittainen esteaita Immolan varuskunnan alueelle. Tämä tulee osaksi Raja- ja merivartiokoulun koulutusympäristöä ja sitä hyödynnetään myös valvontatekniikan testialueena.
Kait tää menee vielä tutkintaan, kun hiilihielutkin romahtaneet..Aidan rakentaminen alkoi.
Imatran Pelkolassa on aloitettu noin kolmen kilometrin mittaisen pilottiaidan rakentaminen molemmin puolin Imatran rajanylityspaikkaa. Työt maastossa aloitetaan tänään 28.2.2023 puuston poistolla ja ne etenevät siten, että maaliskuussa käynnistetään tien rakentaminen ja aidan pystyttäminen sekä niiden jälkeen teknisen valvontajärjestelmän rakentaminen. Pilottiaidan on tarkoitus olla valmis kesäkuun loppuun mennessä.
Pelkolan lisäksi pilottivaiheen aikana rakennetaan noin 300 metrin mittainen esteaita Immolan varuskunnan alueelle. Tämä tulee osaksi Raja- ja merivartiokoulun koulutusympäristöä ja sitä hyödynnetään myös valvontatekniikan testialueena.
tulikomento
Supreme Leader
Tuoreet kuulumiset raja-aitaprojektista.
yle.fi
Tältä näyttää itärajalla, jonne nousee Suomen ensimmäinen ihmisten maahantulon estävä aita
Rajavartiolaitos kertoi perjantaina lisätietoja itärajalle tulevasta aidasta. Varsinaisen aidan rakentaminen alkaa vuoden kuluttua.
yle.fi
Imatra 💙
💙💙
tulikomento
Supreme Leader
tulikomento
Supreme Leader
Kiinnostaa myös kansainvälistä mediaa.
Jotenkin huvittavaa, että aitaan tulee myös eläimille kulkuaukot. No täytyyhän niidenkin saada kuljettaa ikiaikaisia reittejään.
Tältä näyttää itärajan esteaita tällä hetkellä â Twitter-keskustelijat kiinnittivät huomiota aidan heppoisuuteen
Kaakkois-Suomen rajavartiosto korostaa, että aita on vielä keskeneräinen. Itärajalle rakennetaan parhaillaan kolmen kilometrin mittaista testiaitaa.
yle.fi
Aavistuksen eroaa havainnekuvasta jos oikein tarkasti katsoo.
tulikomento
Supreme Leader
Tältä näyttää itärajan esteaita tällä hetkellä â Twitter-keskustelijat kiinnittivät huomiota aidan heppoisuuteen
Kaakkois-Suomen rajavartiosto korostaa, että aita on vielä keskeneräinen. Itärajalle rakennetaan parhaillaan kolmen kilometrin mittaista testiaitaa.
Aavistuksen eroaa havainnekuvasta jos oikein tarkasti katsoo.
Tuossa jutussa on myös tämä, joka antaa paremman kuvan mittasuhteista.
Virossa on tällaista.
Liki 2000€ per metri niin olettaisin kuitenkin vähän parempaa. Odotellaan tietysti lopullista versiota.
edit: olikin jo keskustelua tuolla Rajavartiolaitoksen langassa eli turha varmaan jatkaa täällä.
Aitakeskustelua on tosiaan useammassa ketjussa; näkisin kuitenkin että järkevin paikka keskustella aidasta on ketju joka on nimenomaan tarkoitettu aidasta keskusteluun.
Aitaa kritisoidaan myös muualla kuin täällä:
En sitten tiedä, kuinka paljon asiaa muuttaisi, jos aita olisi jykevämpi. Tuo malliaita näyttää siltä että siitä ei mennä yli tai läpi ilman varusteita, mutta kuinka jykevä aidan pitäisi olla että siitä ei mentäisi yli tai läpi esim akkukäyttöisellä rälläkällä? Tuossa aidassa ehkä suurin vika on, että se näyttää samalta kuin mitä on esim leikkipuistojen tai urheilukenttien ympärillä. Ja kuten todettua, aidassa oleellista ei ole itse aita, vaan kaikki muu joka on aidan ympärillä. Se on sitten tietysti eri asia, onko hintalappu kohdillaan, ja toisaalta jos hinta on noin kova, kannattaisiko samalla laittaa ihan pikkuisen lisää niin että saataisiin sellainen aita, joka näyttäisi vakavammin otettavalta?
Aitaa kritisoidaan myös muualla kuin täällä:
En sitten tiedä, kuinka paljon asiaa muuttaisi, jos aita olisi jykevämpi. Tuo malliaita näyttää siltä että siitä ei mennä yli tai läpi ilman varusteita, mutta kuinka jykevä aidan pitäisi olla että siitä ei mentäisi yli tai läpi esim akkukäyttöisellä rälläkällä? Tuossa aidassa ehkä suurin vika on, että se näyttää samalta kuin mitä on esim leikkipuistojen tai urheilukenttien ympärillä. Ja kuten todettua, aidassa oleellista ei ole itse aita, vaan kaikki muu joka on aidan ympärillä. Se on sitten tietysti eri asia, onko hintalappu kohdillaan, ja toisaalta jos hinta on noin kova, kannattaisiko samalla laittaa ihan pikkuisen lisää niin että saataisiin sellainen aita, joka näyttäisi vakavammin otettavalta?
Olisiko esim betoniraudoitusverkosta tehty aita parempi?
www.k-rauta.fi
Etuna olisi että ei olisi leikkipuiston aidan näköinen, eikä lankoja katkota voimapihdeillä ainakaan kovin helposti. Toisaalta akkurälläkällä menisi, ja sellainen olisi joka tapauksessa kevyempi ja helpompi kuljettaa kuin isot voimapihdit. Lisäksi tuollaisessa raudoitusverkossa silmäkoko on helposti niin iso että siitä on helppo kiivetä yli.
Raudoitusverkko B500A 8-150 2350/5000
Raudoitusverkkoa käytetään yleisimmin reunavahvistetun laatan laattaosan tai kellarin holvin raudoittamiseen. Irtoteräksiin verrattuna verkko nopeuttaa ja helpottaa raudoitustyötä. Verkkojen tavallisin koko on 2,35 x 5,0 m.
www.k-rauta.fi
Etuna olisi että ei olisi leikkipuiston aidan näköinen, eikä lankoja katkota voimapihdeillä ainakaan kovin helposti. Toisaalta akkurälläkällä menisi, ja sellainen olisi joka tapauksessa kevyempi ja helpompi kuljettaa kuin isot voimapihdit. Lisäksi tuollaisessa raudoitusverkossa silmäkoko on helposti niin iso että siitä on helppo kiivetä yli.
Pulttisaksilla raudoitusverkkoon on ainakin nopeampi napsutella miehen mentävä aukko kuin leikkipuistoaitaan. Akkurälläkällä leikkuunopeus taitaa olla aika tasaväkinen kumpaankin aitaan.
Metsäpaloaikana huomaavainen rajanylittäjä jättää akkurälläkän pois ja varaa kipinöimättömäksi työkaluksi akkuraudoitusleikkurin.
Metsäpaloaikana huomaavainen rajanylittäjä jättää akkurälläkän pois ja varaa kipinöimättömäksi työkaluksi akkuraudoitusleikkurin.
Viimeksi muokattu:
Black Bart
Luutnantti
Raudoitusverkkoa leikataan juuri voimapihdeillä, se on pehmeää rautaa.Olisiko esim betoniraudoitusverkosta tehty aita parempi?
Raudoitusverkko B500A 8-150 2350/5000
Raudoitusverkkoa käytetään yleisimmin reunavahvistetun laatan laattaosan tai kellarin holvin raudoittamiseen. Irtoteräksiin verrattuna verkko nopeuttaa ja helpottaa raudoitustyötä. Verkkojen tavallisin koko on 2,35 x 5,0 m.
Etuna olisi että ei olisi leikkipuiston aidan näköinen, eikä lankoja katkota voimapihdeillä ainakaan kovin helposti. Toisaalta akkurälläkällä menisi, ja sellainen olisi joka tapauksessa kevyempi ja helpompi kuljettaa kuin isot voimapihdit. Lisäksi tuollaisessa raudoitusverkossa silmäkoko on helposti niin iso että siitä on helppo kiivetä yli.
Noissa "leikkipuistoaidoissa" aitaelementtien kiinnitys pylväisiin ei ole kummoinen (vain muutama pultti). Eli jos haluaa aidan rikki, niin sitä verkkoa ei ole mitään järkeä lähteä rikkomaan vaan katkoo tai irrottaa ne elementtien kiinnitykset. Noita kyseisiä aitaelementtejä irtoaa esim. talvisin, kun niitä vasten aurataan lumia ja lumen paino katkoo elementtien kiinnitykset.
Raveni
Greatest Leader
Onhan tuossa metrihinta aika huvittava. Jos tehtäisiin se pelkkä tie ja elektronista valvontaa niin säästettäisiin edes jotain eikä ylittäjät kuolisi nauruun.
Toki kuten olen aikaisemmin kirjoittanut niin aita on hidaste. Paljon riippuu miten aitaa on tarkoitus suojata ja millaisiin toimenpiteisiin ryhtyä jos joku läpsyttelee rajan yli? Vaikea nähdä että porukkaa viskattaisiin niska persotteella takaisin rajan yli, kaasutettaisiin tai käytettäisiin vesitykkejä. Saati että ammuttaisiin kumiluodeilla.
Veikkaan että on tuolla 300 miljoonan euron aita tai ei niin sillä on vain ohjaava vaikutus ja ne turvapaikka hakemukset otettaisiin vastaan on kyse sitten aidosta pakollisuudesta, sosiaalisesta ja taloudellisesta siirtolaisuudesta tai vaikkapa venäjän masinoimasta hybridi operaatiosta.
Toki kuten olen aikaisemmin kirjoittanut niin aita on hidaste. Paljon riippuu miten aitaa on tarkoitus suojata ja millaisiin toimenpiteisiin ryhtyä jos joku läpsyttelee rajan yli? Vaikea nähdä että porukkaa viskattaisiin niska persotteella takaisin rajan yli, kaasutettaisiin tai käytettäisiin vesitykkejä. Saati että ammuttaisiin kumiluodeilla.
Veikkaan että on tuolla 300 miljoonan euron aita tai ei niin sillä on vain ohjaava vaikutus ja ne turvapaikka hakemukset otettaisiin vastaan on kyse sitten aidosta pakollisuudesta, sosiaalisesta ja taloudellisesta siirtolaisuudesta tai vaikkapa venäjän masinoimasta hybridi operaatiosta.
ajs178
Respected Leader
Miten tämäkin aitaprojekti on saatu ryssittyä niin totaalisesti? Ja Raja esittelee sitä vieläpä ylpeänä eli eivät edes tajua, että tässä koirapuiston aidassa olisi jotain erikoista. Joku vetää nyt kyllä massia välistä ja isosti. Tulee mieleen Tiina Jylhän ja Olli Sarmanteen maskikaupat.
Pilotti pitäisi nyt keskeyttää ja peli viheltää poikki heti. Mallia olisi kuitenkin voinut ottaa vaikkapa Puolan ja Belarusin välisestä raja-aidasta tai vaikkapa Israelin ja Gazan aidasta.
Kuvassa malli Puolasta
Pilotti pitäisi nyt keskeyttää ja peli viheltää poikki heti. Mallia olisi kuitenkin voinut ottaa vaikkapa Puolan ja Belarusin välisestä raja-aidasta tai vaikkapa Israelin ja Gazan aidasta.
Kuvassa malli Puolasta
Kaikki verovaroin tehtävä rakentaminen maksaa kolminkertaisesti verrattuna yksityishenkilön tekemään. Byrokratiaa, huonoa kilpailutusta ja hyväveliverkostot. Edelleen olen sitä mieltä että kriittisen infran toimialat pitäisi olla valtion omistuksessa. Vaikka sitä aina on naureskeltu että yksi kaivaa ja kolme katsoo, niin silti ne hommat on joskus toiminut. Nyt on kolme korkeakoulutettua vahtimassa että ne kolme katsojaa on suorittanut alemman korkeakoulututkinnon voidakseen valvoa että se yksi ilman opettajia ammattikoulusta kotiutettu lapiomies varmasti on suorittanut tarvittavan työturvallisuuskortin.