JR49 saa jatkaa, nyt ei oikein irtoa kysymyksiä.
Kysymys- ja vastaustopiikki
- Viestiketjun aloittaja vehamala
- Aloitus PVM
JR49 saa jatkaa, nyt ei oikein irtoa kysymyksiä.
JR49
Respected Leader
Kiitän!
Missä maihinnousussa liittoutuneet kärsivät yli 900 miehen tappiot kuolleina ja pari sataa haavoittuneina? Kaksi maihinnousualustakin upposi ja kaksi vaurioitui.
tulikomento
Supreme Leader
Maihinnousuharjoitus "Tiger" vähän ennen D-päivää.
https://en.wikipedia.org/wiki/Exercise_Tiger
Aamuyöllä 28.4.1944 saksalaiset torpedoveneet onnistuivat hyökkäämään saattueen kimppuun. Rumaa jälkeä synty. Miehiä meni n. 950 ja kaksi LST:tä upposi.
JR49
Respected Leader
Aivan.
Tässä mielenkiintoinen yksityiskohta.
Ten missing officers involved in the exercise had BIGOT-level clearance for D-Day, meaning that they knew the invasion plans and could have compromised the invasion should they have been captured alive. As a result, the invasion was nearly called off until the bodies of all ten victims were found.
Jatka, ole hyvä.
tulikomento
Supreme Leader
On voinut Eisenhoweria hieman kuumottaa tieto siitä, että kymmenen maihinnoususuunnitelmista tietoista upseeria oli listattu kadonneeksi.
Just nyt ei ole mitään kysymystä mielessä, joten nopein jatkakoon minun puolestani.
Ikarus
Respected Leader
Bf 109:n korkeusperäsimen trimmilaippa.
edit: Jonkun saksalais koneen trimmilaippa se on, muuta onko juuri Mersun?
Viimeksi muokattu:
vz
Kapteeni
Bf 109:n korkeusperäsimen trimmilaippa.
edit: Jonkun saksalais koneen trimmilaippa se on, muuta onko juuri Mersun?
Sehän se, taisi olla liian helppo kysymys
Ikarus siis jatkaa.Kysessä on siis Royal Air Force museossa, Lontoossa olevasta koneesta, Bf 109 G-2 trop Wr.N 10639.
Vastaus löytyy 105 -pilotti Ed Rasimuksen (suomennetusta) kirjasta.
Vietnamissa koneissa oli vesisäiliö, josta lisättiin vettä jälkipolttoon työntövoiman lisäämiseksi lentoonlähdössä. Täysi säiliö ei kestänyt paikoillaan koneen ilmassa liikehtimisestä aiheutuvia rasituksia. Jotta
kukaan ei vahingossa lentänyt täydellä vesisäiliöllä, oli ohjaamon paineistuksen käyttökytkimeen lisätty turvatoiminto. Se tyhjensi säiliön, kun paineistus laitettiin päälle. Ilmastointi ei toiminut ilman paineistusta
ja jos sen laittoi päälle maassa tämä vesisäiliö tyhjeni koneen näyttäessä Rasimuksen sanoin "virtsaavalta lehmältä". Ilmaan ei silloin voinut pommikuorman kanssa nousta.
Vietnamissa koneissa oli vesisäiliö, josta lisättiin vettä jälkipolttoon työntövoiman lisäämiseksi lentoonlähdössä. Täysi säiliö ei kestänyt paikoillaan koneen ilmassa liikehtimisestä aiheutuvia rasituksia. Jotta
kukaan ei vahingossa lentänyt täydellä vesisäiliöllä, oli ohjaamon paineistuksen käyttökytkimeen lisätty turvatoiminto. Se tyhjensi säiliön, kun paineistus laitettiin päälle. Ilmastointi ei toiminut ilman paineistusta
ja jos sen laittoi päälle maassa tämä vesisäiliö tyhjeni koneen näyttäessä Rasimuksen sanoin "virtsaavalta lehmältä". Ilmaan ei silloin voinut pommikuorman kanssa nousta.
Ikarus
Respected Leader
Vonka
Supreme Leader
Japanilaisten huhtikuussa 1942 upottaman risteilijä Dorsetshiren komentaja Agar komensi nuorena upseerina 1918 - 1919 moottoritorpedolaivuetta, joka operoi Terijoelta käsin. Palkittiin Viktorian ristillä.
https://fi.wikipedia.org/wiki/Augustus_Agar
Oikea vastaus. Captain Agar päätti meripalveluksensa uransa 8 tuuman raskas risteilijä Dorsetshiren päällikkönä. Alus osallistui myös Bismarckin upottamiseen ja tunnettu kuva, jossa laivan eloonjääneitä
pelastetaan on otettu juuri Dorsetshirelta, tosin silloin hän ei vielä ollut sen päällikkö. Koska taistelut Intian valtamerellä on meillä vähän tunnetut, on ne syytä kertoa.
Pearl Harborin jälkeiset kuukaudet Japanin laivasto hallitsi meriä ja kulki voitosta voittoon. Singapore antautui helmikuun puolivälissä ja myös Hollannin Itä-Intia jäi japanilaisten haltuun. Maaliskuussa
käytiin maataisteluja jo Burmassa. Huhtikuun alussa amiraali Nagumon komentama vahva osasto, mm 6 tukialusta, purjehti Malakan salmesta Intian valtamerelle. Tavoitteena oli Ceylon, jossa sijaitsi
brittien vahva laivastotukikohta. Saaren siviiliväestö oli valmiiksi agitoitu brittien siirtomaavaltaa vastaan ja odotti japanilaisten saapumista. Puolustajina oli vain amiraali Somervillen osasto eli kaksi
Illustrious -luokan isoa tukialusta sekä taistelulaiva Warspite sekä neljä vanhentunutta taistelulaivaa sekä lukuisia pienempiä aluksia. Briteillä oli merkittävä etu, koska he pystyivät lukemaan japanilaisten
salakirjoitusta ja saivat siten ennakkovaroituksen. Siitä huolimatta hyökkäys olisi tullut yllätyksenä, ellei eräs tiedustelu-Catalina olisi havainnut osastoa. Zero ampui koneen pian alas mutta se ehti lähettää
varoituksen tulijoista.
Alivoimainen Somervillen osasto operoi Malediiveiltä eikä kyennyt vaikuttamaan saapuviin japanilaisiin. Ensimmäinen isku kohdistui kauppalaivoihin Bengalin lahdella tuloksena yli 20 upotusta. Kaksi
County -luokan risteilijää oli tankkaamassa varastojaan Ceylonilla. Ne lähtivät merelle varoituksen saatuaan. Syöksypommittajat upottivat molemmat, Augustus Agarin komentaman Dorsetshiren ja HMS
Cornwallin. Eloonjääneistä pelastettiin toistatuhatta runsaan vuorokauden kuluttua. Tarina kertoo, että haavoittunut Agar esiintyi rauhallisesti rohkaisten miehiään pysymään meressä yhdessä ja
odottamaan pelastusta.
Japanilaiset pommittivat Ceylonia useamman kerran ja sen yllä käytiin ilmataisteluja. Varovaisten amiraalien komentamat tukialusosastot eivät kuitenkaan kohdanneet toisiaan, mitä pidetään brittien
onnena. Nagumollakin oli syytä varovaisuuteen, jenkkilaivaston tukialukset oli vielä lyömättä. Churchill on muistelmissaan arvioinut, että hänen hallituksensa olisi kaatunut, jos japanilaiset olisivat muiden
tappioiden jatkoksi yllättäneet ja lyöneet lyöneet Somervillen. Ceylon olisi taas japanilaisten haltuun joutuessaan katkaissut yhteydet Intiaan, josta käsin toimi Pohjois-Afrikan joukkoejn huolto.
Taisteluissa britit menettivät em risteilijöiden lisäksi yhden kevyen tukialuksen sekä muutamia pienmpiä sota-aluksia ja lähes 30 kauppalaivaa. Britit laskevatkin voitokseen maihinnousn estämisen. Näin
siitä huolimatta, ettei Nagumolla ollut maihinnousujoukkoja mukana lainkaan. Toisaalta japanilaisten voimat eivät riittäneet kaikkialle. On arvioitu, ettei heillä ollut todellisia mahdollisuuksia ainakaan
Ceylonin pitämiseen.
pelastetaan on otettu juuri Dorsetshirelta, tosin silloin hän ei vielä ollut sen päällikkö. Koska taistelut Intian valtamerellä on meillä vähän tunnetut, on ne syytä kertoa.
Pearl Harborin jälkeiset kuukaudet Japanin laivasto hallitsi meriä ja kulki voitosta voittoon. Singapore antautui helmikuun puolivälissä ja myös Hollannin Itä-Intia jäi japanilaisten haltuun. Maaliskuussa
käytiin maataisteluja jo Burmassa. Huhtikuun alussa amiraali Nagumon komentama vahva osasto, mm 6 tukialusta, purjehti Malakan salmesta Intian valtamerelle. Tavoitteena oli Ceylon, jossa sijaitsi
brittien vahva laivastotukikohta. Saaren siviiliväestö oli valmiiksi agitoitu brittien siirtomaavaltaa vastaan ja odotti japanilaisten saapumista. Puolustajina oli vain amiraali Somervillen osasto eli kaksi
Illustrious -luokan isoa tukialusta sekä taistelulaiva Warspite sekä neljä vanhentunutta taistelulaivaa sekä lukuisia pienempiä aluksia. Briteillä oli merkittävä etu, koska he pystyivät lukemaan japanilaisten
salakirjoitusta ja saivat siten ennakkovaroituksen. Siitä huolimatta hyökkäys olisi tullut yllätyksenä, ellei eräs tiedustelu-Catalina olisi havainnut osastoa. Zero ampui koneen pian alas mutta se ehti lähettää
varoituksen tulijoista.
Alivoimainen Somervillen osasto operoi Malediiveiltä eikä kyennyt vaikuttamaan saapuviin japanilaisiin. Ensimmäinen isku kohdistui kauppalaivoihin Bengalin lahdella tuloksena yli 20 upotusta. Kaksi
County -luokan risteilijää oli tankkaamassa varastojaan Ceylonilla. Ne lähtivät merelle varoituksen saatuaan. Syöksypommittajat upottivat molemmat, Augustus Agarin komentaman Dorsetshiren ja HMS
Cornwallin. Eloonjääneistä pelastettiin toistatuhatta runsaan vuorokauden kuluttua. Tarina kertoo, että haavoittunut Agar esiintyi rauhallisesti rohkaisten miehiään pysymään meressä yhdessä ja
odottamaan pelastusta.
Japanilaiset pommittivat Ceylonia useamman kerran ja sen yllä käytiin ilmataisteluja. Varovaisten amiraalien komentamat tukialusosastot eivät kuitenkaan kohdanneet toisiaan, mitä pidetään brittien
onnena. Nagumollakin oli syytä varovaisuuteen, jenkkilaivaston tukialukset oli vielä lyömättä. Churchill on muistelmissaan arvioinut, että hänen hallituksensa olisi kaatunut, jos japanilaiset olisivat muiden
tappioiden jatkoksi yllättäneet ja lyöneet lyöneet Somervillen. Ceylon olisi taas japanilaisten haltuun joutuessaan katkaissut yhteydet Intiaan, josta käsin toimi Pohjois-Afrikan joukkoejn huolto.
Taisteluissa britit menettivät em risteilijöiden lisäksi yhden kevyen tukialuksen sekä muutamia pienmpiä sota-aluksia ja lähes 30 kauppalaivaa. Britit laskevatkin voitokseen maihinnousn estämisen. Näin
siitä huolimatta, ettei Nagumolla ollut maihinnousujoukkoja mukana lainkaan. Toisaalta japanilaisten voimat eivät riittäneet kaikkialle. On arvioitu, ettei heillä ollut todellisia mahdollisuuksia ainakaan
Ceylonin pitämiseen.
Jos eilen kuolin, en tätäkään oppinut. Kiitokset.
tulikomento
Supreme Leader
Joku Suomen ilmavoimien pilotti, jolla on ollut kaksoiskansalaisuus ?
Vonka
Supreme Leader
Ei, kyllä tällä oli vain yksi passi eikä ollut Suomen.
tulikomento
Supreme Leader
Tämä onkin vaikea. Ei nyt tule muuta mieleen kuin että joko Luftwaffen (Os. Kuhlmey ?) veteraani. Tai sitten talvisodan Flygregiment 19 veteraani.