Kysymys- ja vastaustopiikki
- Viestiketjun aloittaja vehamala
- Aloitus PVM
JR49
Respected Leader
Eipä ollut.
Haettu asia oli vähän kuin vihollisen siihen sijoittama.
JR49
Respected Leader
Ei ollut tämäkään.
JR49
Respected Leader
Nyt ollaan jo lähellä. Kyse on kyllä projektiilin tuloksesta, mutta von D. ei haavoittunut.
Lisävihjeenä, että von Döbeln esitteli sitä pitkään mielellään osoituksena siitä, että oli aktiivinen kenttäupseeri. Takalinjoilla tälläistä "kantamusta" oli vaikeampi saada.
JR49
Respected Leader
Onko nyt kyse siitä, ettei siinä ollut tykkiaseistusta originaalina, kun silloin ajateltiin, että dogfight on taakse jäänyttä elämää? Tämähän myöhemmin korjattiin, mutta alkuun oli ongelma Vietnamissa.
Pitemmittä perusteluitta, tämä ei ollut oikea vastaus...
Samovarius
Ylipäällikkö
Ainoa tykillä varustettu variantti oli ilmavoimien F-4E. Sekä USAF:n että US Navyn Phantomien suorituskyky kuohittiin antamalla poliittinen määräys tunnistaa visuaalisesti kaikki ilmamaalit, mikä teki BVR-ohjuksista käytännössä hyödyttömiä ja raskaat Phantomit joutuivat antautumaan kaartotaisteluun MiGien kanssa. Mitään varsinaista vikaa Phantomissa ei oikeastaan ollut koskaan vaan se ylitti kaikki suunnitteluparametrinsa ja siitä tuli länsimaiden kirkkaasti eniten valmistettu suihkuhävittäjä 5195 koneella. Se on edelleen palveluskäytössä.
Tuossa koneen tarina:
samovarius.blogspot.com
Tässä taas lentäjien kommentteja, ml. tykki ja sen puute. Osa lentäjistä olisi kaivannut sitä, osa taas piti tykinkantamlle joutumista Phantomilla taktisena virheenä missä tykki oli korkeintaan ensiapua.
theaviationgeekclub.com
combatace.com
Tuossa koneen tarina:
McDonnell Douglas F-4 Phantom II – puolen vuosisadan rakkaustarina
Phantomin tarina on saatavissa myös kuunnelmana . Phantomin tarina alkaa edeltäjiensä harteilta. McDonnell Aircraft alkoi kehitellä uutta h...
samovarius.blogspot.com
Tässä taas lentäjien kommentteja, ml. tykki ja sen puute. Osa lentäjistä olisi kaivannut sitä, osa taas piti tykinkantamlle joutumista Phantomilla taktisena virheenä missä tykki oli korkeintaan ensiapua.
Former F-4 Crew Members Point Out Phantom’s Issues. And they Explain why they Loved Flying it despite its Flaws. - The Aviation Geek Club
Former F-4 Crew Members Point Out Phantom’s Issues. And they Explain why they Loved Flying it despite its Flaws.
theaviationgeekclub.com
The F-4 Phantom and the Gun: Part 1
Ahh that old familiar tale you say - of course, in the late 1960s the F-4 Phantom II finally had a gun installed, which meant that everything w...
JR49
Respected Leader
Pääosa silloisesta tukialuskapasiteeista ei kyennyt käsittelemään Phantomeita.
arix
Respected Leader
Olisiko ollut liian monimutkainen vempele laivaston julleille?
Ei ollu nämäkään oikein. Kaikki forumin seuraajat tuntee jäsen @Samovarius en asiantuntemuksen, mutta nyt hän on väärässä.
Sellainen työjärjestyspuheenvuoro, että käydään väittelyt mahdollisine lähteineen vasta jälkikäteen, kun (kysyjän) oikea vastaus on tiedossa.
Sellainen työjärjestyspuheenvuoro, että käydään väittelyt mahdollisine lähteineen vasta jälkikäteen, kun (kysyjän) oikea vastaus on tiedossa.
Gyllis1
Respected Leader
Lentäjien koulutuksessa oli puutteita jotka johtivat heikkoon menestykseen Vietnamissa, ongelma korjattiin Topgun-koulutusohjelmalla?
No heitetään.
Phantomin nokka oli iso ja raskas samoin kuin koko kone. Tukialukselta lähtiessä nokka painui alaspäin ja vaati tarkkaa ohjausta koska liian nopea nosto johti sakkaukseen ja toisaalta liian hidas yllösveto vei suoraan jorpakkoon.
Sepeteus
Kapteeni
Koneen siivissä oli "bleed air" systeemi joka lento-ominaisuuksien parantamiseksi vuodatti pakokaasuja siiven johto- ja jättöreunaan kun laipat olivat auki. Kuuma ilma aiheutti palovaaran kun siivet olivat täynnä polttoainetta. Tästä aiheutui palovaara ja kone(ita) oltiin vaarassa menettää ennenkuin vaara tunnistettiin ja systeemi suljettiin (kuten ilmavoimat olivat tehneet).
JR49
Respected Leader
vai oliko kyseessä kompa, johon kaikki haksahdimme?Sillä olihan se ensimmäinenkin Phantom olemassa. Tähän mennessä on puhuttu Phantom II:sta.
Tuossapa lista ensimmäisen Phantomin kehityskohdista.
https://en.wikipedia.org/wiki/McDonnell_FH_Phantom
The Phantom's service as a frontline fighter would be short-lived. Its limited range and light armament – notably, its inability to carry bombs – made it best suited for duty as a point-defence interceptor aircraft. However, its speed and rate of climb were only slightly better than existing propeller-powered fighters and fell short of other contemporary jets, such as the Lockheed P-80 Shooting Star, prompting concerns that the Phantom would be outmatched by future enemy jets it might soon face. Moreover, recent experience in World War II had demonstrated the value of naval fighters that could double as fighter-bombers, a capability the Phantom lacked. Finally, the aircraft exhibited some design deficiencies – its navigational avionics were poor, it could not accommodate newly developed ejection seats,[1] and the location of the machine guns in the upper nose caused pilots to be dazzled by muzzle flash.[16]