Miten kärrypolut tähän liittyy?
Runkolinja pystyy kuljettamaan 1,6 Mbpd
Lännen taloussota Venäjälle ja sen seuraukset
- Viestiketjun aloittaja Heinrich
- Aloitus PVM
Miten kärrypolut tähän liittyy?
Runkolinja pystyy kuljettamaan 1,6 Mbpd
Fisu
Kenraali
Ei riitä.Miten kärrypolut tähän liittyy?
Runkolinja pystyy kuljettamaan 1,6 Mbpd
Eastern Siberia–Pacific Ocean oil pipeline - Wikipedia
en.wikipedia.org
Riitä mihin? Ryssä tekee tälläkin hetkellä 500-1000M€ voittoa öljyn ja kaasun myynnistä per päivä.
On 1,6 miljoona barrelia päivässä mielestäni melko paljon, jos Venäjältä kokonaisuutenaan on viedään Kiinaan 1,9 Mbpd. Eikä Ryssä yksin toimita öljyä Kiinaan. Kiina tuo maahansa n. 11Mbpd, joten Venäjän tuonti on 1/6 kokonaistuonnista.
Sulla on tainnut mennä kaalisopan ja ölkän tuotantokustannusten hinnat sekaisin. Laitatko jotain faktaa, joka kertoo venäläisen ölkän tuotantokustannusten olevan tuolla tasolla? Pikemminkin mennään tasolla 40-50 taalaa.
Venäjällä on hätä ölkän myynnistä saatavista tuloista. Selvimmin näkyy ruplan alamäkenä ja vaihtotaseen ylijäämän lähestymisessä asumptoottisesti lähelle nollaa.
Viimeksi muokattu:
Uuden putkilinjan rakentaminen Kiinaan kestää 20 vuotta. Venäläisen ikiaikaisen kurjuuden keston rinnalla se aika ei tietty ole mikään pitkä odotus. Mistä muuten ajattelit ottaa rahat putken rakentamiseen, kun kaikki raha, jonka saavat jostain revittyä irti, menee Ukrainan 'investointeihin'.
Läntiset ja itäiset kentät eivät ole yhteydessä toisiinsa. Siinähän voivat haaveilla putken rakentamisesta useamman aikavyöhykkeen yli.
-TripleX-
Respected Leader
@Kumirakki
Vaikuttaisi, että kirjoitit jotain mistä et kokonaisuutta ymmärrä, jätät lähteet esittämättä useimmista väitteistä ja parissakin esittämässäsi lähteessä on uudemmassa tekstissä erilainen kuva tilanteesta. Lisäksi alunperin oli puhe öljyn kuljetuksesta ja linkkaat siihen keskusteluun kaasuputkiuutisen.
Jokatapauksessa OSPE putken siirtokapasiteetti on ollut täydessä käytössä jo ennen Ukrainan konfliktia, ryssä on koettanut saada lisää siirtokapasiteettia Kiinan suuntaan Kazakstanin putken kautta, mutta sitä saa vain jos se sopii kazakeille, ja se maksaa.
Lisäksi raaka-öljyn siirto putkessa on kaikkea muuta kuin halpaa, muutenhan sitä siirrettäisiin vain putkilla. Laitan yhden laadukkaan tutkimuksen liitteeksi, josta näkee että vuosikymmen sitten merirahti oli noin 1 dollarin tynnyri, putkisiirto noin 2.5 dollaria ja junarahti noin 7.5 dollaria. Tuohon vuosikymmenen inflaatio ja se, että ryssät joutuvat nyt itse huolehtimaan putkilinjanstaan ilman länsimaiden tukea niin putkisiirto on vähintään 3 todennäköisesti lähemmäs 4 dollaria tynnyri etenkin Siperiassa, kun öljy todennäköisesti tarvitsee äärioloissa jopa lämmittämistä että se ylipäätään liikkuu tuhansia kilometrejä putkessa.
Putkiöljyn sopimukset ovat lähes poikkeuksetta sellaisia, että öljy myydään markkinahinta miinus jokin kiinteä tai prosentuaalinen vähennys, riippuu myyjän ja toimittajan välisestä suhteesta mihin tuo vähennys asetetaan.
Tästä löytyy se putkiöljyn määrä, se on Kiinan suuntaan noin 2.5 miljoonaa tonnia kuukaudessa eikä siitä nouse. Pyöreästi neljäsosa ryssien öljytuotannosta siis.
Samassa lähteessä on se fakta, että Druzhba putken kautta länteen siirrettävä volyymi on pudonnut 3.5 -- 1.0 miljoonaan tonniin kuukaudessa ja se 2.5 miljoonaa tonnia tarvitsee tankkerikuljetuksia Länsi-Venäjän satamista (Murmansk, Ust-Luga, Koivisto, Novorossiysk) todella pitkälle matkalle Intiaan tai Kiinaan, jotka ovat ne maat joissa ryssien veriöljyn kulutus on noussut. Juuri tässä astuu kuvaan se kohonnut raaka-öljytankkereiden päivähinta sekä vakuutusmaksut, yksisuuntainen reissu voi helposti olla 30-45 päivää sen sijaan, että tavara meni aiemmin putkessa. Aivan siinä ja tässä jääkö siitä mitään käteen kuten aiemmin siinä Murmanskin esimerkissä laskin auki.
Tässä lähteessä on pian sodan syttymisen jälkeen tarkasteltu tuota ESPO putken käyttöä ja kapasiteettia aika monipuolisesti.
www.spglobal.com
Tässäkin uutisessa on nostettu esille, että Venäjä haluaa nostaa tuotantoa sekä kuljetuksia pohjoisella merireitillä vaikka juuri mikään siinä ei ole kunnolla kannattavaa, he siis business termeillä heittävät hyvää rahaa huonon perään.
www.highnorthnews.com
Uutisessa mainitaan, että kiinalaisten keskiarvoinen alennus per venäläinen öljytynnyri on 7 dollaria, kun Kiina vastaanotti noin 2.6 miljoonaa tynnyriä päivittäin niin Venäjä menettää esimerkiksi päivittäin 10-15 miljoonaa ja vuodessa 5-7 miljardia dollaria tulojaan pelkästään tuon alennuksen vuoksi verrattuna siihen, että öljy olisi myyty länsimarkkinoille. Siihen päälle kuljetuskustannusten nousua arviolta 4 dollaria tynnyriltä (junakapasiteetti maksimoitu ja kuljetusmatkat lännestä Kiinaan lähes kolminkertaiset ja maksut merkittävästi nousseet) tekee nelisen miljardia dollaria vuodessa entisten päälle, tuo siis pelkästään Kiinan toimituksiin laskettuna, Intia ja muut Kaukoidän maat vielä päälle niin menetykset on reilusti yli kymmenen miljardin luokkaa. Merkittävin tekijä on kuitenkin hintakatto jonka vaikutus on kymmeniä miljardeja yksistään.
Sitten kun linkkasit sen LNG kaasun tähän yhteyteen niin ei ole varmaa haluaako Kiina sitoutua isommin Venäjän kanssa, tällä hetkellä prioriteettina näyttäisi olevan ison kaasulinjan avaaminen Turkmenistanista. Alla olevassa jutussa on mielenkiintoinen yksityiskohta joka paljastaa, että ne ryssien ja kiinalaisten diilit eivät ole kovin hyviä Venäjälle, sama kuin tuossa öljyssä ylempänä. Turkmenistan haluaisi markkinahinnan kaasustaan ja tällä hetkellä ei saa sitä, mutta samalla kertovat venäläisten myyvän kaasunsa jopa 30 % halvemmalla.
Eli jos TTF hinta on esimerkiksi 30 € / MWh niin Turkmenistan ei saa aivan sitä hintaa ja venäläiset vielä siitä 30 % vähemmän. Tarkoittaa siis käytännössä sitä, että Venäjän kaasu toimitettuna Kiinaan on alle 20 € / MWh, halvalla menee luonnonvarat ulos maasta.
www.reuters.com
Venäjän öljyn tuotantokustannukset ovat joskus kauan sitten olleet vanhoilla kentillä 20 dollarin luokkaa tynnyriltä, mutta eivät ole enään lähellekään ja länsiyritysten puuttuminen kunnossapidosta sekä teknisen tuen tarjoamisesta vain nostaa niitä merkittävästi. Siellä ei todennäköisesti ole enään yhtään kenttää joka pystyy alle 30 dollariin tynnyriltä ja kalleimmat ovat yli 100 dollaria ja nämä ovat siellä arktisella alueella toimivia kenttiä, joita he aikovat avata lisää tulevaisuudessa. Pelaavat siis sen kortin varaan, että öljyn hinta voisi nousta jonnekin pitkälle yli 100 dollarin tynnyriltä, se taas ei sovi Kiinalle ja Intialle lainkaan joten tuossa on valtava etujen ristiriita eikä Venäjällä ole voimaa ratkaista sitä omaksi edukseen.
Jos putkiöljyn siirto Kiinaan kiinnostaa niin linkissä on siitä muutaman vuoden takainen katsaus, linkistä latautuu pdf tiedosto jonka liittäminen tänne ei onnistunut.
Linkki
Vaikuttaisi, että kirjoitit jotain mistä et kokonaisuutta ymmärrä, jätät lähteet esittämättä useimmista väitteistä ja parissakin esittämässäsi lähteessä on uudemmassa tekstissä erilainen kuva tilanteesta. Lisäksi alunperin oli puhe öljyn kuljetuksesta ja linkkaat siihen keskusteluun kaasuputkiuutisen.
Jokatapauksessa OSPE putken siirtokapasiteetti on ollut täydessä käytössä jo ennen Ukrainan konfliktia, ryssä on koettanut saada lisää siirtokapasiteettia Kiinan suuntaan Kazakstanin putken kautta, mutta sitä saa vain jos se sopii kazakeille, ja se maksaa.
Lisäksi raaka-öljyn siirto putkessa on kaikkea muuta kuin halpaa, muutenhan sitä siirrettäisiin vain putkilla. Laitan yhden laadukkaan tutkimuksen liitteeksi, josta näkee että vuosikymmen sitten merirahti oli noin 1 dollarin tynnyri, putkisiirto noin 2.5 dollaria ja junarahti noin 7.5 dollaria. Tuohon vuosikymmenen inflaatio ja se, että ryssät joutuvat nyt itse huolehtimaan putkilinjanstaan ilman länsimaiden tukea niin putkisiirto on vähintään 3 todennäköisesti lähemmäs 4 dollaria tynnyri etenkin Siperiassa, kun öljy todennäköisesti tarvitsee äärioloissa jopa lämmittämistä että se ylipäätään liikkuu tuhansia kilometrejä putkessa.
Putkiöljyn sopimukset ovat lähes poikkeuksetta sellaisia, että öljy myydään markkinahinta miinus jokin kiinteä tai prosentuaalinen vähennys, riippuu myyjän ja toimittajan välisestä suhteesta mihin tuo vähennys asetetaan.
Tästä löytyy se putkiöljyn määrä, se on Kiinan suuntaan noin 2.5 miljoonaa tonnia kuukaudessa eikä siitä nouse. Pyöreästi neljäsosa ryssien öljytuotannosta siis.
Samassa lähteessä on se fakta, että Druzhba putken kautta länteen siirrettävä volyymi on pudonnut 3.5 -- 1.0 miljoonaan tonniin kuukaudessa ja se 2.5 miljoonaa tonnia tarvitsee tankkerikuljetuksia Länsi-Venäjän satamista (Murmansk, Ust-Luga, Koivisto, Novorossiysk) todella pitkälle matkalle Intiaan tai Kiinaan, jotka ovat ne maat joissa ryssien veriöljyn kulutus on noussut. Juuri tässä astuu kuvaan se kohonnut raaka-öljytankkereiden päivähinta sekä vakuutusmaksut, yksisuuntainen reissu voi helposti olla 30-45 päivää sen sijaan, että tavara meni aiemmin putkessa. Aivan siinä ja tässä jääkö siitä mitään käteen kuten aiemmin siinä Murmanskin esimerkissä laskin auki.
Tässä lähteessä on pian sodan syttymisen jälkeen tarkasteltu tuota ESPO putken käyttöä ja kapasiteettia aika monipuolisesti.
Sharing insights elevates their impact
The possibility of a supply disruption to Russian oil owing to the Russian-Ukraine crisis has caused a physical and financial shock to the global crude oil market.
www.spglobal.com
Tässäkin uutisessa on nostettu esille, että Venäjä haluaa nostaa tuotantoa sekä kuljetuksia pohjoisella merireitillä vaikka juuri mikään siinä ei ole kunnolla kannattavaa, he siis business termeillä heittävät hyvää rahaa huonon perään.
Russian Crude Oil Now Flowing To China Via Arctic Ocean
Russia continues to reroute oil previously destined for Europe to Asia. Now, two tankers have traveled across the Arctic to China, thereby elevating the risk profile of Arctic shipping, experts say. Increased traffic means increased probability of an accident – with very high consequences.
Uutisessa mainitaan, että kiinalaisten keskiarvoinen alennus per venäläinen öljytynnyri on 7 dollaria, kun Kiina vastaanotti noin 2.6 miljoonaa tynnyriä päivittäin niin Venäjä menettää esimerkiksi päivittäin 10-15 miljoonaa ja vuodessa 5-7 miljardia dollaria tulojaan pelkästään tuon alennuksen vuoksi verrattuna siihen, että öljy olisi myyty länsimarkkinoille. Siihen päälle kuljetuskustannusten nousua arviolta 4 dollaria tynnyriltä (junakapasiteetti maksimoitu ja kuljetusmatkat lännestä Kiinaan lähes kolminkertaiset ja maksut merkittävästi nousseet) tekee nelisen miljardia dollaria vuodessa entisten päälle, tuo siis pelkästään Kiinan toimituksiin laskettuna, Intia ja muut Kaukoidän maat vielä päälle niin menetykset on reilusti yli kymmenen miljardin luokkaa. Merkittävin tekijä on kuitenkin hintakatto jonka vaikutus on kymmeniä miljardeja yksistään.
Sitten kun linkkasit sen LNG kaasun tähän yhteyteen niin ei ole varmaa haluaako Kiina sitoutua isommin Venäjän kanssa, tällä hetkellä prioriteettina näyttäisi olevan ison kaasulinjan avaaminen Turkmenistanista. Alla olevassa jutussa on mielenkiintoinen yksityiskohta joka paljastaa, että ne ryssien ja kiinalaisten diilit eivät ole kovin hyviä Venäjälle, sama kuin tuossa öljyssä ylempänä. Turkmenistan haluaisi markkinahinnan kaasustaan ja tällä hetkellä ei saa sitä, mutta samalla kertovat venäläisten myyvän kaasunsa jopa 30 % halvemmalla.
Eli jos TTF hinta on esimerkiksi 30 € / MWh niin Turkmenistan ei saa aivan sitä hintaa ja venäläiset vielä siitä 30 % vähemmän. Tarkoittaa siis käytännössä sitä, että Venäjän kaasu toimitettuna Kiinaan on alle 20 € / MWh, halvalla menee luonnonvarat ulos maasta.
China prioritising Turkmenistan over Russia in next big pipeline project
China is accelerating the building of a long-delayed Central Asian pipeline to source gas from Turkmenistan even as Russia pushes its own new Siberian connection, as Beijing juggles its energy security needs with diplomatic priorities.
Venäjän öljyn tuotantokustannukset ovat joskus kauan sitten olleet vanhoilla kentillä 20 dollarin luokkaa tynnyriltä, mutta eivät ole enään lähellekään ja länsiyritysten puuttuminen kunnossapidosta sekä teknisen tuen tarjoamisesta vain nostaa niitä merkittävästi. Siellä ei todennäköisesti ole enään yhtään kenttää joka pystyy alle 30 dollariin tynnyriltä ja kalleimmat ovat yli 100 dollaria ja nämä ovat siellä arktisella alueella toimivia kenttiä, joita he aikovat avata lisää tulevaisuudessa. Pelaavat siis sen kortin varaan, että öljyn hinta voisi nousta jonnekin pitkälle yli 100 dollarin tynnyriltä, se taas ei sovi Kiinalle ja Intialle lainkaan joten tuossa on valtava etujen ristiriita eikä Venäjällä ole voimaa ratkaista sitä omaksi edukseen.
Jos putkiöljyn siirto Kiinaan kiinnostaa niin linkissä on siitä muutaman vuoden takainen katsaus, linkistä latautuu pdf tiedosto jonka liittäminen tänne ei onnistunut.
Linkki
Viimeksi muokattu:
Ette nyt vain ymmärrä arvon veljet @Jokkiskuski ja @Fisu. russia stronk, vaikka kuinka paha länsi yrittää kieroja juoniaan.[/sarkasmi]
Ei ole mennyt mitään sekaisin. Oletko itse hakenut mitään lähteitä 40-50$ väitteelle ja mihin tämä perustuu?
Ollaan hyvin kaukana tilanteesta, että Ryssä tekisi tappiota energian myynnistään. Ryssän voitot ovat vähentyneet tähtitieteellisestä voitosta, joka ei ole sama kuin tappion tekeminen. Kun länsimaat asetti 60€ hintakaton MERIRAHDATULLE raakaöljylle, oli yleisesti debaatin aihe, että tämä on täysin riittämätön toimi, eikä perustu Ukrainan etuun vaan geopoliittiseen taktikointiin. Olen tästä täysin samaa mieltä. Putkessa liikkuvalle öljylle ei ole minkään näköisia sanktioita.
Maailmassa on kolme aluetta, joissa öljy on pinnassa sekä tuotantokustannukset ovat reilusti alle 10€/brl, joilla ei ole mitään hätää vaikka koko muun maailman öljyn tuotanto loppuisi.
- Saudi Arabia
- Kuwait
- Länsi-Siberia
Nämä maat tulevat tahkomaan rahaa öljyllä vaikka koko länsimaailma siirtyisi täysin uusiutuviin energian muotoihin.
Raakaöljyn tuotantokustannukset on varsin helppoa etsiä itsekin, mutta voin tämän tehdä.
1.
To the best of our knowledge, the marginal cost of producing oil in Russia is around $5 to $10 per barrel. When you take into account some of the more marginal wells, then maybe it’s closer to $20.
2.
The short run marginal cost of producing a barrel of crude oil in Russia is between USD2.7 per barrel and USD25 per barrel, with an average short run marginal cost likely below USD 15 per barrel and some marginal fields likely reaching USD50 per barrel or more.
3.
When commenting on the IHS Markit report, Russia’s energy vice-minister Pavel Sorokin stated that the report’s calculations had been overestimated and that the real cost of production per barrel had been lower than the one the authors of the report had arrived at.The second story in the discussion on extraction costs, told mostly by Russia’s oil producers is a lot more favorable. At the beginning of March this year Nail Maganov CEO of Tatneft said in an interview with TASS that USD 8 per barrel was not a critical figure for his company. Vagit Alekperov, owner of Lukoil, expressed a similar view when he said that his company would find no difficulty operating even if oil prices were at USD 9-11 per barrel. Whereas, Alexander Dyukov, CEO of Gazprom Neft, said his company extracted oil in developed fields at USD 3-5 per barrel. Rosneft’s cost per barrel extraction was USD 3.8 according to the company’s 2019 yearly financial statement.
Tuossa muutama lähde, mutta varmasti itse on hyvä myös tutustua muihin lähteisiin.
Ryssä käyttää omassa valtion budjettilaskennassaan MARGINAALIÖLJYLÄHTEIDEN raakaöljylle n. 40 $/brl BEP(break even point) , johon perustuu myös G7-maiden asettama hintakatto. Ryssän propagandakoneen ilmoittama BEP on kaukana öljyn todellisista tuotantokustannuksista. Venäjän valtion ilmoittama luku sisältää Putinin palatsin ja koko koneiston korruption. Vai uskooko joku, että edes Venäjällä energian verotusaste on yli 100%.
Tottakai asetetut toimet aiheuttavat ongelmia Ryssän talouden tasapainolle, mutta nämä toimet ovat mielestäni olleet hyvin pinnallisia ja eivät ole millään tasolla tähdänneet Venäjän tuhoamiseen, vaan taloudelliseen kiusantekoon. Ollaan hyvin kaukana siitä, että Venäjä olisi taloudellisesti missään ongelmissa.
Mielestäni Ryssän talous on ongelmissa ainuastaan siinä vaiheessa, kun markkinoiden epäluottamus saturoituu Venäjää kohtaan. Tästä on jo viime viikolla saatu viitteitä, kun Rupla heikkeni lievästi suhteessa euroon ja dollariin. Mutta tässäkään ei puhut vielä mistään radikaalista muutoksesta.
Toivottavasti olet tosin oikeassa, Ryssän pitää kaatua niin sosiaalisesti kuin taloudellisesti että minkäänlaisia muutoksia tapahtuu.
-TripleX-
Respected Leader
Kiitos lähteistä.
Mielenkiintoista on mm. tuon ministeri Pavel Sorokinin takin käännös kahdessa vuodessa, linkkaamasi 3. uutinen on 2019 ja jo 2021 hän oli sitä mieltä, että Venäjä tarvitsee öljyn hinnaksi 55-60 dollaria tynnyriltä, koska tuotantokustannukset vaihtelevat 15-45 dollarin välillä per tynnyri. Eli hän on korjannut arviotaan huomattavasti ylemmäksi.
High Oil Prices Make Russian Production More Profitable
Russian Deputy Energy Minister Pavel Sorokin said oil extraction costs in Russia were unacceptable at the current price of hydrocarbon. For the production cycle, they range from $15 to $45 per barrel, he said.
warsawinstitute.org
Sitten se onkin linjassa kaikkien näiden muiden tahojen kanssa, jotka ovat arvioineet ryssien öljyntuotanto kustannukset noin 45 dollarin tienoille.
U.S. says Russia oil price cap should reflect historical prices, curb Putin profit
The price cap that G7 countries want to impose on Russian oil to punish Moscow should be set at a fair market value minus any risk premium resulting from its invasion of Ukraine, a U.S. Treasury Department official told reporters on Friday.
Russian Oil Production Among Most Expensive in World - The Moscow Times
Russia is one of the most expensive places in the world to produce oil, new analysis produced for Saudi Arabia’s state-owned oil giant Saudi Aramco has found.
Tämä viimeisin on mielestäni paras, se perustuu ryssien omiin tilastoihin useiden vuosien ajalta ja päivitys on loppunut 2018 mutta tuosta pystyy laskemaan, että kustannukset vähän käytetystä ruplan kurssista riippuen ovat siellä 45 dollarin haminoilla per tynnyri. Kiinnittäisin lisäksi huomiota hyvin tasaisesti nousevaan trendiin, ovatko ryssät tehneet jotain saadakseen sen laskemaan: eivät ole, ovatko he tehneet jotain nostaakseen trendiä yhä korkeammalle: kyllä ovat, länsiyhtiöt ovat lähteneet ja tuotannosta isompi osuus tulee uusista pohjoisen kentiltä joilla operointi on kaikkein kalleinta.
Russia Prime Costs: Crude Oil Extraction | Economic Indicators | CEIC
Russia Prime Costs: Crude Oil Extraction data was reported at 14,733.500 RUB/Ton in Dec 2018. This records a decrease from the previous number of 15,970.600 RUB/Ton for Sep 2018. Russia Prime Costs: Crude Oil Extraction data is updated quarterly, averaging 7,232.300 RUB/Ton (Median) from Mar...
Otin kuvan talteen kun nämä tahtovat hävitä kun niitä lainaillaan nykyisellään.
Tässä hinnat ruplina per raakaöljy tonni.
Lisäksi tietenkin yksi todiste on se, että venäläisten öljyjalostus on vaatinut valtavia avustuksia pysyäkseen kannattavana, se ei yksinkertaisesti ole mahdollista jos raaka-aineen tuotantokustannukset olisivat alle 10 tai alle 20 dollaria tynnyriltä. Se tarkoittaisi, että 1000-1300 dollarin arvoisen diesel tonnin jalostamiseen ryssät käyttäisivät 95 % jalostamiseen ja 5 % raaka-aineeseen karrikoidusti, lännessä ostetaan öljyä 85 dollaria hintaan tynnyriltä ja jalostaminen on kannattavaa, jakaumalla 40-45 % raaka-aine ja loput jalostus.
Viimeksi muokattu:
Isänmaan puolesta
Majuri
Venäjällä on is mukaan (ilman lähteitä) käynnissä useita sähköautohankkeita 
.
Kieli pitkällä odotan putinin ensi ajoa kameroiden ääressä, tuleekohan sähköisku tai auto syttyy tuleen..
Nämä perinteisesti fossiilisilla autoilla ( Lada ym.) ovat menneet munilleen, oven kahvat jää käteen tai autot eivät käynnisty...
www.is.fi
.Kieli pitkällä odotan putinin ensi ajoa kameroiden ääressä, tuleekohan sähköisku tai auto syttyy tuleen..
Nämä perinteisesti fossiilisilla autoilla ( Lada ym.) ovat menneet munilleen, oven kahvat jää käteen tai autot eivät käynnisty...
Täyssähköily kiinnostaa monien yllätykseksi myös itänaapurissa – tällainen on keskimääräinen venäläinen sähköautobudjetti
Sähköautoiluun suhtautuvat positiivisesti ennen muuta suurkaupunkien nuoret.
www.is.fi
Viimeksi muokattu:
teknohippi
Ylipäällikkö
Kyllähän tuo rupulan arvon kehitys kertoo suoraan siitä että ryssällä on nyt isommat menot kuin mitä tulot ja ylimäääriset rahavarat syöty. Vienti on pääosin kaivosteollisuuden tuotantoa ja hiilivetyjä. Jalostusaste pääosin hyvin matala joten katteet on pieniä. Energiatuotteet eli öljy ja kaasu sitten ne poikkeukset, eli nuo ovat tuoneet sen suurimman osan viennin voitoista. Jopa putteli on muinoin ilmoittanut että se 70usd/tynnyri on budjetti rakennetaan rauhanajan kuluilla. Sotiminen on kallista teki sen miten päin tahansa.
Toistaiseksi ryssän talous on rakennettu normaalin fiat-rahan varaan, eli raha toimii kaiken vaihdannan välineenä. Talous on myös kytketty ulkomaihin kun ruokaa lukuunottamatta melkein kaikkin on tuontia, ryssälässä kun kulutustavaratuotanto loistaa poissaolollaan. Koko maan sisäiselle toiminnalle on siis keksittävä uudet mekanismit kun normaali fiat rahaan perustuva romahtaa ruplan arvon katoamisen myötä. Toivotan onnea tämän järjestelmän rakentamiseen varsinkin kun koko maan johto alimpia portaita myöten rakentuu puhtaalle rosvoamiselle. Niukkenevat resurssit ja ahneet korruptionpyörittäjät tuo hyvän lottovoiton vatnikeille. Samalla sitten pitää kaivaa varusteet ja resurssit miljoona-armeijan pyöritykseen toisessa maassa jossa vielä tulee pataan oikein kunnolla. Ei se vatnikki tuolla tosin tee mitään vaan kyllä se on se virkaeliitti joka joutuu sopimaan keskenään pahasti pienentyneen potin jaosta. Nykymenolla se on se 4/5 jotka jää ilman. Tässä käy niin kuin vanhassa kaukopuhelussa, riittävän monta huono keskusta matkalla niin toiseen päähän ei kuluu enää mitään. Kun ryssälä on iso niin se voi olla että kremlin ääni ei paljoa enää sinne parin aikavyöhykkeen päähän kuulu ja heikkee tuosta vain lisää kun etäisyys kasvaa. Siinä alkaa tulla yhä enenevässä määrin näitä toimituksia joissa ei ole itse tavaraa, se kun on jo käytetty paikallisesti.
Toistaiseksi ryssän talous on rakennettu normaalin fiat-rahan varaan, eli raha toimii kaiken vaihdannan välineenä. Talous on myös kytketty ulkomaihin kun ruokaa lukuunottamatta melkein kaikkin on tuontia, ryssälässä kun kulutustavaratuotanto loistaa poissaolollaan. Koko maan sisäiselle toiminnalle on siis keksittävä uudet mekanismit kun normaali fiat rahaan perustuva romahtaa ruplan arvon katoamisen myötä. Toivotan onnea tämän järjestelmän rakentamiseen varsinkin kun koko maan johto alimpia portaita myöten rakentuu puhtaalle rosvoamiselle. Niukkenevat resurssit ja ahneet korruptionpyörittäjät tuo hyvän lottovoiton vatnikeille. Samalla sitten pitää kaivaa varusteet ja resurssit miljoona-armeijan pyöritykseen toisessa maassa jossa vielä tulee pataan oikein kunnolla. Ei se vatnikki tuolla tosin tee mitään vaan kyllä se on se virkaeliitti joka joutuu sopimaan keskenään pahasti pienentyneen potin jaosta. Nykymenolla se on se 4/5 jotka jää ilman. Tässä käy niin kuin vanhassa kaukopuhelussa, riittävän monta huono keskusta matkalla niin toiseen päähän ei kuluu enää mitään. Kun ryssälä on iso niin se voi olla että kremlin ääni ei paljoa enää sinne parin aikavyöhykkeen päähän kuulu ja heikkee tuosta vain lisää kun etäisyys kasvaa. Siinä alkaa tulla yhä enenevässä määrin näitä toimituksia joissa ei ole itse tavaraa, se kun on jo käytetty paikallisesti.
Ja kiitoksia sinulle mielenkiintoisesta keskustelusta! Hieman harmittaa kanssapuhujien väliin trollailu, mutta kuuluu foorumitoimintaan.
Tämä artikkeli on hyvin paljon ristiriidassa muiden lähteiden kanssa, joten en tätä pysty sen enempää kommentoimaan. Ei ole ensinäkään hyödyllistä liputtaa kaikkea Venäjän öljyntuotantoa yhden hinnan taakse, se on vahingollista. On tietysti Ryssälle hyödyllistä, että Länsi-maat luulevat heillä menevän huonommin kuin oikeasti menee.
Tämä on hyvä kuvaaja ja linkki.
1 t = 24 barrelia
14733 RUB/t / 24 t = 614 rub/barrel
614 rub = 5,65 usd --> tynnyrihinta 5,65 USD/BRL
Pelkään pahoin, että tämä alin linkkisi on lähimpänä totuutta.
VÄÄRIN LASKETTU, AO. KOMMENTISSA OIKEIN
Olen ehdottomasti samaa mieltä, että Venäjän talous yskii ja tehdyillä toimilla on ollut selkeitä vaikutuksia Ryssän talouteen. Olen kuitenkin vaikutusten suhteen huomattavasti konservatiivisempi, enkä vain lukujen valossa näe niin dramaattista vaikutusta kun mediassa annetaan ilmi. Olemme nyt jo kohta 10 vuotta odottaneet luvattu Venäjän talouden romahtamista, mutta tämä ei vain jostain syystä ole tapahtunut.
Jos oikeasti halutaan oikeita vaikutuksia, tarvitaan paljon kovempia sanktioita ja toimia. Kaikki tehdyt toimet aivan liian puolivillaisia ja ovat perustuneet Venäjälle takaportin jättämiseen ja tilanteen pelastamiseen. Ehkä tässä on takana jokin geopolittinen 4D-shakki, mutta tätä emme koskaan saa tietää.
On mielestäni myös vahingollista suurennella länsimaiden asettamia taloudellisia vaikutuksia ryssiin. Tämä ei ruoki jatkumoa lisäsanktioille.
Tuossa aikaisemmin jo ilmoitin, että G7-maiden kattohinnan asetus on perustunut ryssän omaan ilmoittamaan ja budejetoimaa 40$/brl, eikä mielestäni perustu juurikaan mihinkään.Sitten se onkin linjassa kaikkien näiden muiden tahojen kanssa, jotka ovat arvioineet ryssien öljyntuotanto kustannukset noin 45 dollarin tienoille.
U.S. says Russia oil price cap should reflect historical prices, curb Putin profit
The price cap that G7 countries want to impose on Russian oil to punish Moscow should be set at a fair market value minus any risk premium resulting from its invasion of Ukraine, a U.S. Treasury Department official told reporters on Friday.
Russian Oil Production Among Most Expensive in World - The Moscow Times
Russia is one of the most expensive places in the world to produce oil, new analysis produced for Saudi Arabia’s state-owned oil giant Saudi Aramco has found.www.themoscowtimes.com
Tämä viimeisin on mielestäni paras, se perustuu ryssien omiin tilastoihin useiden vuosien ajalta ja päivitys on loppunut 2018 mutta tuosta pystyy laskemaan, että kustannukset vähän käytetystä ruplan kurssista riippuen ovat siellä 45 dollarin haminoilla per tynnyri. Kiinnittäisin lisäksi huomiota hyvin tasaisesti nousevaan trendiin, ovatko ryssät tehneet jotain saadakseen sen laskemaan: eivät ole, ovatko he tehneet jotain nostaakseen trendiä yhä korkeammalle: kyllä ovat, länsiyhtiöt ovat lähteneet ja tuotantonnosta isompi osuus tulee uusista pohjoisen kentiltä joilla operointi on kaikkein kalleinta.
Tämä artikkeli on hyvin paljon ristiriidassa muiden lähteiden kanssa, joten en tätä pysty sen enempää kommentoimaan. Ei ole ensinäkään hyödyllistä liputtaa kaikkea Venäjän öljyntuotantoa yhden hinnan taakse, se on vahingollista. On tietysti Ryssälle hyödyllistä, että Länsi-maat luulevat heillä menevän huonommin kuin oikeasti menee.
Russia Prime Costs: Crude Oil Extraction | Economic Indicators | CEIC
Russia Prime Costs: Crude Oil Extraction data was reported at 14,733.500 RUB/Ton in Dec 2018. This records a decrease from the previous number of 15,970.600 RUB/Ton for Sep 2018. Russia Prime Costs: Crude Oil Extraction data is updated quarterly, averaging 7,232.300 RUB/Ton (Median) from Mar...www.ceicdata.com
Otin kuvan talteen kun nämä tahtovat hävitä kun niitä lainaillaan nykyisellään.
Katso liite: 82338
Tässä hinnat ruplina per raakaöljy tonni.
1 t = 24 barrelia
14733 RUB/t / 24 t = 614 rub/barrel
614 rub = 5,65 usd --> tynnyrihinta 5,65 USD/BRL
Pelkään pahoin, että tämä alin linkkisi on lähimpänä totuutta.
VÄÄRIN LASKETTU, AO. KOMMENTISSA OIKEIN
Olen ehdottomasti samaa mieltä, että Venäjän talous yskii ja tehdyillä toimilla on ollut selkeitä vaikutuksia Ryssän talouteen. Olen kuitenkin vaikutusten suhteen huomattavasti konservatiivisempi, enkä vain lukujen valossa näe niin dramaattista vaikutusta kun mediassa annetaan ilmi. Olemme nyt jo kohta 10 vuotta odottaneet luvattu Venäjän talouden romahtamista, mutta tämä ei vain jostain syystä ole tapahtunut.
Jos oikeasti halutaan oikeita vaikutuksia, tarvitaan paljon kovempia sanktioita ja toimia. Kaikki tehdyt toimet aivan liian puolivillaisia ja ovat perustuneet Venäjälle takaportin jättämiseen ja tilanteen pelastamiseen. Ehkä tässä on takana jokin geopolittinen 4D-shakki, mutta tätä emme koskaan saa tietää.
On mielestäni myös vahingollista suurennella länsimaiden asettamia taloudellisia vaikutuksia ryssiin. Tämä ei ruoki jatkumoa lisäsanktioille.
Viimeksi muokattu:
-TripleX-
Respected Leader
Barreli on 159 litraa.
Definitions
In the oil industry, one barrel (unit symbol bbl) is a unit of volume used for measuring oil defined as 42 US gallons or 158.987 litres[a][10] or 35 imperial gallons.[10]
Barrel (unit) - Wikipedia
According to the American Petroleum Institute (API), a standard barrel of oil is athe amount of oil that would occupy a volume of exactly 1 barrel (159 L) at reference temperature and pressure conditions of 60 °F (15.6 °C) and 14.696 psi (101.325 kPa).
Tonni raaka-öljyä on siis karkeasti 6 barrelia ja siitä pääsee siihen noin 45 dollariin riippuen mitä kurssia ruplalle käyttää. Et voi käyttää tämän päivän kurssia vaan jotain 2018 kurssia joka olisi luokkaa 50 ruplaa per USD, jos käytät tämän päivän kurssia niin kerro tekemisen hinta kahdella ensin.
Ei riitä omat kyvyt arvioimaan rysyn öljyn poraamiskuluja, mutta netistä löytyi jotain...
www.minneapolisfed.org
How the oil price cap balances pain for Russia with protecting U.S. consumers | Federal Reserve Bank of Minneapolis
Not just another sanction: Economist Neil Mehrotra on opening “a new front in the tools of economic statecraft”
www.minneapolisfed.org
PEMM
Majuri
Venäjällä on is mukaan (ilman lähteitä) käynnissä useita sähköautohankkeita
Eiköhän ne Venäjällä käytä perinteisiä lyijyakkuja.
Eli ladaan lyijyakut takakonttiin ja sähkömoottori moottorin tilalle, jota ohjataan käsikytkimellä.
Tämmöinen mutta simppelimpi:
Barreli on 159 litraa.
Definitions
In the oil industry, one barrel (unit symbol bbl) is a unit of volume used for measuring oil defined as 42 US gallons or 158.987 litres[a][10] or 35 imperial gallons.[10]
Barrel (unit) - Wikipedia
en.m.wikipedia.org
According to the American Petroleum Institute (API), a standard barrel of oil is athe amount of oil that would occupy a volume of exactly 1 barrel (159 L) at reference temperature and pressure conditions of 60 °F (15.6 °C) and 14.696 psi (101.325 kPa).
Tonni raaka-öljyä on siis karkeasti 6 barrelia ja siitä pääsee siihen noin 45 dollariin riippuen mitä kurssia ruplalle käyttää. Et voi käyttää tämän päivän kurssia vaan jotain 2018 kurssia joka olisi luokkaa 50 ruplaa per USD, jos käytät tämän päivän kurssia niin kerro tekemisen hinta kahdella ensin.
Hyvä huomio ja pahoittelu laskentavirheestä! Ensimmäinen googletus antoi barrelille, jonkin väärän tynnyrin tilavuuden.
Eli laskenta uudestaan
1 t = 7,33 barrelia
14733 RUB/t / 7,33 t = 2010 rub/barrel
2010 rub = 20,30 usd --> tynnyrihinta 20,30 USD/BRL
Tämä saattanee pitää paikkaansa, mutta on silti hyvin kaukana Ryssän ilmoittamsta 40€BEP:stä. Tuossa on edelleen 100% voittoa päällä.
Edit: diskontattuna 2018 Ruplan kurssiin ~30,16 USD/BRL. Edelleen reilusti alle hintakaton.
Liitteet
Viimeksi muokattu:
-TripleX-
Respected Leader
Tämäkin on ollut yksi Putlerin sotakoneen kantava voima, Rusal on tuottanut karkeasti 3 miljardia dollaria voittoa vuodessa ja siitä on alkuvuoden 2023 (tammi-kesäkuu) toteumalla lähtenyt 75 % pois. Taustalla raaka-aineen hintojen nousu, yleinen korkea inflaatio sekä pakotteet, jotka ohjaavat myyntiä kannattavilta länsimarkkinoilta kannattamattomille Aasian markkinoille. Alumiinihan on ryssien omalle sseteollisuudelle myös erittäin tärkeä ja koska raaka-aineet ostetaan dollareissa niin se on siihen käyttöön kallistunut ainakin 50 %. Ohjusten, helikoptereiden ja lentokoneiden tuotantoon pitäisi käyttää reilusti enemmän ruplia kuin aiemmin pelkästään tästä syystä.
Eli vuodessa ainakin 2 miljardia vähemmän tuloja sotakoneen pyörittämiseen, jopa enemmän ja alumiinin käyttäminen kotimaisessa tuotannossa on kallistunut merkittävästi.
Toinen vähän pienempi tulovirta, joskin suuri työllistäjä Venäjällä on ollut hiilen tuotanto. Se on alkuvuoden aikana laskenut vajaan 9 % viimevuodesta ja hinta on puolittunut. Ei todennäköisesti ole kovin kannattavaa ryssien kaivoksissa ja odotettavissa on sulkemisia mikäli valtio ei tue toimintaa.
Ostajat ovat kaikonneet Kiinaa ja Turkkia lukuunottamatta ja sama trendi jatkunee.
www.spglobal.com
Eli vuodessa ainakin 2 miljardia vähemmän tuloja sotakoneen pyörittämiseen, jopa enemmän ja alumiinin käyttäminen kotimaisessa tuotannossa on kallistunut merkittävästi.
Toinen vähän pienempi tulovirta, joskin suuri työllistäjä Venäjällä on ollut hiilen tuotanto. Se on alkuvuoden aikana laskenut vajaan 9 % viimevuodesta ja hinta on puolittunut. Ei todennäköisesti ole kovin kannattavaa ryssien kaivoksissa ja odotettavissa on sulkemisia mikäli valtio ei tue toimintaa.
Ostajat ovat kaikonneet Kiinaa ja Turkkia lukuunottamatta ja sama trendi jatkunee.
Demand for Russian coal drops amid vanishing price advantage
Australia seen clawing back lost market share China, Turkey currently largest Russian coal buyers With the deep discounts receding, Russian coal seems to be losing its attractiveness since the second
Viimeksi muokattu:
BallistinenNahjus
Luutnantti
Miehiä rekrytoidaan mistä saadaan, ja tuloksena työvoimapula, kun kaikki välttelevät virallisia kanavia.
www.tivi.fi
Putinin epätoivoinen kikka: Venäjä haalii miehiä sotimaan salakavalla värväyskeinolla
Työvoimapula korostuu erityisesti rakennusalalla ja monilla muilla teollisuudenaloilla.
www.tivi.fi
-TripleX-
Respected Leader
Hyvin puree sanktiot ryssien laivanrakennusteollisuuteenkin, ei ole moottoreita, ei potkureita, ei komposiittirakenteita kansille, ei tutkia, ei sähköosia, ei mäntiä, kampiakseleita, ahtimia eikä monia muitakaan elektroonisia laitteita.
Rakennusohjelmat ovat käytännössä pysähtyneet ja uhka on olemassa, että laivojen rikkoutuessa niitä ei kyetä mitenkään korjaamaan.
wavellroom.com
Rakennusohjelmat ovat käytännössä pysähtyneet ja uhka on olemassa, että laivojen rikkoutuessa niitä ei kyetä mitenkään korjaamaan.
Russian Shipbuilding Takes a Big Hit - What's Next?
Russian shipbuilding is in trouble because of Western sanctions. But how much trouble? And is it all bad? Read on...
wavellroom.com