Merivoimien kehitysnäkymät

  • Viestiketjun aloittaja Viestiketjun aloittaja Museo
  • Aloitus PVM Aloitus PVM
Strazh-konsepti voisi nimensä ja bakronyyminsä BOSS (Border and Offshore Submersible Sentry) perusteella luokitella sukelluskykyiseksi ulkovartiolaivaksi. Myös Rubinin tiedotteessa painotetaan rauhanajan käyttöä. Aseistus on kevyehkö, neljä 324 mm torpedoputkea, havainnekuvien perusteella tykki saattaisi olla 30-millinen, ohjukset kooltaan ja kantamaltaan ehkä lähinnä venäläisiä vastineita Spike ER:lle tai Hellfirelle. Sukellusominaisuudet tuskin ovat jo hinnan karkaamisen välttämiseksi lähelläkään esimerkiksi Kilo- tai Lada-luokan tasoa.

Rubinin tiedote:

The BOSS: New Look, New Features​

"Rubin presents the second version of BOSS patrol ship that combines the benefits of a submarine and a surface patrol ship. It is the largest version with 72 m length and surface displacement about 1300 t. Large dimensions bring more capabilities. New lines with wave-piercing bow and tumblehome hull reduce roll, make ship more stable weapon platform and reduce radar signature as well. Sonar array in bow bulb works in better conditions and the bulb itself reduces surface drag. High-power propulsion system allows speed up to 21 kt.

This version is maximally armed with autocannon, two guided-missile launchers and four 324 mm torpedo tubes. Such weapon package makes BOSS a formidable enemy for even much larger ships. As in other versions, this ship has two pressure-proof multifunctional hangars for boarding teams boats and equipment, unmanned aerial vehicles or other payload. Both radar and sonar can be used for search and target acquisition, allowing discreet detection and approach.

The ship can be used in anti-submarine exercises and training of crews for classical submarines. The cruising range is up to 4000 miles at 10 kt, and can be increased on Customer's request.

As military budgets decrease due to pandemia and its consequences, Navies' demand shifts to multifunctional ships. Our response to this challenge is a combination of surface and underwater capabilities in the BOSS project. Due to such synthesis the ship intended for peacetime use retains its relevance as a combat unit in case of a conflict escalation. Moreover, the diving capability allows BOSS to fulfill typical patrol duties in its own innovative ways, some of this ways being cheaper and simpler.

The BOSS project is developed as adaptable, its modifications and variable characteristics allow to offer the ship that corresponds to the Customer's needs, conditions and capabilities to the maximum eхtent."



Yksi konseptin lähtöajatuksista saattaisi olla, että valtamerten rantavaltioilla on käyttöä näkymättömälle valvonnalle suurten talousvyöhykkeidensä (EEZ) suojaamiseksi salakalastukselta, koska salakalastajilla saattaa olla hyväkin valmius havaita pintavalvonnan läsnäolo. Alla esimerkkinä artikkeli laajamittaisesta salakalastuksesta Argentiinan talousvyöhykkeellä:

"A new report from the NGO Oceana revealed that 800 foreign vessels from China, Taiwan, South Korea and Spain conducted 900,000 hours of visible fishing near Argentina’s exclusive economic zone (EEZ), but that there were more than 600,000 additional hours in which fishing vessels went “dark” by turning off their automatic identification systems (AIS)."


Kanadassa on testattu "oikean" sukellusveneen, brittiläisen Oberon-luokan vene HMCS Ojibwa, käyttöä Kanadan kalastuvyöhykkeen (EFZ, Exclusive Fishing Zone) valvonnassa vuonna 1993 Operation Ambuscade:ssa, jonka tavoitteena oli saada salakalastajia kiinni "rysän päältä" kalastusvyöhykkeellä. Lainauksissa DFO = Department of Fisheries and Oceans.

"DFO's solution was to deter poachers. Commander Marsaw's orders were to conduct a patrol with a DFO officer on board. The Ojibwa's primary missions were to detect, track, identify, and initiate the apprehension of violators. Her secondary missions were to produce photographic, acoustic, and electronic information. Some of this would be used as evidence, and some for intelligence purposes. The priority was in gathering evidence."

"In its analysis, DFO compared the use of the submarine to its more conventional methods. Helicopters had some "covert capability" but had limited range and endurance and were weather dependent. Patrol vessels could stay on station, maneuver, and send out boarding parties—but they were not covert, and again, there were weather limitations. Though submarines had limitations—for example, their primary strength precluded them from apprehension—DFO concluded that "no other DFO platform has the ability to covertly track, locate, identify, and monitor vessels in fog." In addition, DFO did not have the capability to "obtain the distinctive acoustic signatures of fishing vessels." There were, however, concerns that "hostile fishermen could fire weapons at or attempt to ram a submarine" and that nets and other fishing gear complicated the problems of submerged movement in a high-density fishing area."


Mielestäni hyvässä artikkelissa on selostettu sukellusvenevalvonnan teknisiä, taktisia, juridisia jne aspekteja.


HMCS Ojibwan wikiartikkeli:

Defenseworldin artikkeli, jossa havainnekuva ilmeisesti Strazhin varhaisemmasta variaatiosta:

1_1644469270.jpg


 
Corporal Friskin uusimmassa blogissa lisää tietoa Merivoimien uudesta raivaajahankkeesta (MSC2030 / Raivauskyky2030) ja pohdintaa siitä, minkälainen alus voisi tulla kyseeseen ja mikä telakka voisi olla mahdollinen valmistaja.

Mielenkiintoinen kokonaisuus, jossa avoimia kysymyksiä riittää.
 
Aika huonolla hetkellä kyllä on kaikki telakalla. Brittien merivoimat aika heikossa hapessa ja eipä taida uudet ja hienot lentotukialukset seilata missään ilman vahvaa tukea muilta NATO mailta. Brittien merimahti enää muisto menneisyydestä.
 
Aika huonolla hetkellä kyllä on kaikki telakalla. Brittien merivoimat aika heikossa hapessa ja eipä taida uudet ja hienot lentotukialukset seilata missään ilman vahvaa tukea muilta NATO mailta. Brittien merimahti enää muisto menneisyydestä.

Totta, ei ikävämpää hetkeä olisi voinut valita. HMS Defender jutun mukaan pääsee partioimaan Mustalle merelle kevään aikana.
Mutta aika suuri "handicappi" on brittilaivaston merimaaliohjuksen tila (ts. puute). Hyvän kokoinen alus ja sensorit kunnossa, mutta yksikätisenä ei tule sotahommista mitään. Ryssälän Steregushchy-luokan korvetitkin Kh-35-ohjuksineen pyyhkii noilla lattiaa puhumattakaan Admiral Gorshkov -luokan fregatista.
 
Viimeksi muokattu:
Royal Navy on muuten kohta paremmassa hapessa. Type 26 (8 kpl) ja Type 31 (5 kpl) luokkien aluksia alkaa valmistua lähivuosina ja nuo aikaisempien kevyitten risteilijöiden kokoiset (n. 7 000 t) fregatit tuovat uutta kyvykkyyttä brittilaivastolle. Tuohon vielä päälle Kanadan 15 x Type 26 -luokan alusta Atlantille sukellusvenejahtiin...



 
Ensimmäinen suunniteltu 2031, eli ensimmäinen oikeasti ??
Voi olla että ei ihan heti tuu.

Tarkoitatko brittien vai kanukkien aluksia?
"HMS Glasgow to be accepted by the Royal Navy in the Summer of 2025 then conduct 18 months of trials and work up, before becoming fully operational by 2027"


Mut joo, kanadalaiset ovat astuneet taas kerran mulkkunsa päälle puolustushankinnoissaan, samaa säätämistä kuten hävittäjähankinnoissaankin:

"If the current contract goes ahead, construction of the new Canadian Surface Combatant fleet would begin in 2023-24, with delivery of the 15th ship in 2044-45."
 
Tarkoitatko brittien vai kanukkien aluksia?

Mut joo, kanadalaiset ovat astuneet taas kerran mulkkunsa päälle puolustushankinnoissaan, samaa säätämistä kuten hävittäjähankinnoissaankin:

"If the current contract goes ahead, construction of the new Canadian Surface Combatant fleet would begin in 2023-24, with delivery of the 15th ship in 2044-45."
Juu Kanadaa.

Tässä on avattu aikataulua. Nyt en tiedä kuinka toimittaja oli laskenut tuon 2031 kun mun laskujen mukaan tuosta tulee 2029-2030


It will be at least a decade before Canada sees any of its new frigates​


It will be 2031, at the earliest, before the navy sees the first of its new frigates

The current Liberal government, since taking over in 2015 and embracing the strategy, has been opaque in its public estimates of the build time; suggesting, in some documents, a delivery time in mid-2020s while other more internal records have pegged the first new frigate in the 2027 timeframe.

The Department of National Defence, in a statement, acknowledged some of the design and build intricacies are now better understood, and because of that; the first warship will be "approximately 2-3 years later than the previous estimate."
https://www.cbc.ca/news/politics/canada-shipbuilding-decade-frigates-1.5912961
 
Back
Top