Tuossa on tahatonta ristiriitaa. Jos ei rakenneta sekasikiötä eikä miinalaivaa, niin miten sitten miinoitetaan?
Joukkojen lähettäminen Balttiaan tulee voi tulla ajankohtaiseksi halusimme tai emme.
Ja onhan olemassa ne miinakontit, 8 miinaa yhdessä 20 jalan kontissa.
Jos on vapaata kantta, joka kestää kuormaa ja johon saa hitsattua miinakiskojen tassut, sekä kiskoille reitti vapaalle partaalle tai perään, niin siviilialuskin pelittää hyvin. Kiskohan voi olla yhtä hyvin poikittain, kuin pitkittäin. Jälkimmäinen on tietysti taloudellisempi ratkaisu.
Tilankäytöllisesti konttiratkaisu on todella tehoton.
Suomella on Baltiaan soveltuvia mekanisoituja joukkoja käytännössä vain Kaakonkulmalla. Sen tyhjentäminen olisi täydellisen mielipuolinen ratkaisu. Tuo olisi hölmöilyn terävää kärkeä ihan maailmanhistoriankin tasolla.
Suomessa ei ole tuota miinoituskonttiratkaisua eikä tulekaan. Suomen järjestelmä on rakennettu vuosikymmenien kuluessa ja se toimii hyvin. Yleensäkin ottaen miinoittamisen merkitys muuttuu aivan toisenlaiseksi eikä nykyisillä miinoittajilla ole mitään asiaa niihin hommiin miksi se muuttuu. Tai jos tilanne on se, että sinne voi mennä, se hoituu sitten myös ottoaluksella johon on miinakiskot pikaisesti hitsattu paikalleen.
Näin on, mutta helpointa on siviilialus muutaa miinoittajaksi, nostaa konti tai pari laivan partaalle, miinat ja miinahenkilöstö on sisällä säältä suojassa, ja konttejahan voi kytkeä peräkkäin.
Niin, nyt arvon palstalaiset, tuo pitäisi olla selvää ihan RUK-koulutuksella?
Suomella ei ole tuota konttiratkaisua käytössä eikä tulekaan.
www.saab.com
Muutkin joukot pystyvät taistelemaan tuolla.
Saahan ideoita heitellä, mutta ihmettelen suuresti miten aina palataan siihen, että Suomelle olisi tulossa mittavia maapuolen velvoitteita meren takana. Eihän meillä ole, tai tule olemaankaan tuollaiseen mitään mahdollisuuksia. Ei tarkoita ettemme olisi siellä lainkaan, mutta pienimuotoista toiminta tulee olemaan.
Ollaan siis tästä reilusti eri mieltä.
Itseäni lainaten...Sattu silmiin seuraava, Saab on suunnitellut Jehun kokoiseen alukseen NEMOa.
Katso liite: 125775
Docksta Interceptor Craft 20M
A modern patrol boat is used to perform a number of different duties. In addition to surveillance and border operations, anti-drug trafficking, environmental protection and more intense personal threat situations, are areas requiring increased efforts. This requires vessels with versatile...
Kun tietää miten loistava jo nykyinen käytössä oleva miinoitusjärjestelmä on, niin innolla itse odotan miten sitä on kehitetty ja paranneltu Pohjanmaa-lkaan. Nykyinekin viritys kerää mielenkiintoa, ihmetystä ja kateutta ulkomailla.
En olisi täysin ehdoton, sillä jos joku kaunis päivä päädymme suuriin/keskikokoisiin miehittämättömiin ratkaisuihin, on jonkinlainen konttiratkaisu logistiikan ja modulaarisuuden näkökulmasta se paras ja toimivin ratkaisu. Toki niin kauan kun aluksella on miehistö niin valinta ton tietysti maailman paras kiinteä tekele.
Mie oon tuota logistiikka kanssa miettinyt, miinat on varastoituna konteissa, trukki nostaa kontin kuorma-auton kyytiin, nosturi kontin laivan kyytiin ja sitten kontista suoraan miinat mereen. Ei oo väliä minkälainen laiva ja onko kiskoja.
