Se oli hauska, kun testasivat 15 vaihtoehtoa (mista loysivatkin niin monta?) kun kaikki tiesivat, etta se on joko Trophy tai EADS:n tuote (josta ei ole tosikokemuksia).
Panssarivaunut
- Viestiketjun aloittaja ctg
- Aloitus PVM
-
- Tagit
- panssarivaunut
Aika hyva: heti 1. minuutin kohdalla selvennettiin mista on kysymys.
3. minuutin kohdalla: tehdaan eri lailla kuin tod. nak. vastustaja
Yleisesikunnan paallikon jalkeen 7. minuutin kohdalla mainittiin heti seuraavaksi (ja ainoana) TRADOC'in paallikko (Doctrine & Training), siis se, mista McMaster poimittiin "riviin"
8:30: Long-range precision fires (teema "over the last 2 years")
10: Vastustajallakin on sanansa sanottavana (ja opiskelleet asiaa vertailujen kautta, viimeiset 20 v)
=> stand off (maalla, pl. ilma-ase & laivasto), USA antanut muille etumatkaa, vaikka teknologiaa olisi ollut kaytettavissa
15-16: APS, koska raja tullut vastaan muiden konstien kanssa (tankki jo nyt menossa kohti 80 t)
17: pienemmille jalustoille pitaa kehittaa isomman lahtonopeuden laakeja, jottei meneteta tuhoamisvaikutusta
19: 46.000 gallonaa nyt (ei sanonut, etta olivatko Imperial vai muita) per Abrams per paiva... ei hjuva
20: Nailla konsteilla pienempaan ja kevyempaan?
21: pakko aloittaa alusta, koska nykyinen (paras) tankki tullut kehitystiensa paahan (22: road map. ei nay videolla)
24: joku piruparka (prikaatinkenraali) saanut jokerina teknologioiden pakan, josta tuo uusi pitaa jonain yhdistelmana puristaa esiin: kevyempana, mutta silti parempana
- eikos meidan Pekka Toveri ole DC:ssa komennuksella... voisi neuvoa
Siita eteenpain (20 min) Q&A; toivottavasti joku jaksaa filtteroida ja raportoida?
Tama kaikki, juuri kun
"The first six initial production vehicles of the M1A2 Abrams Main Battle Tank System Enhancement Package Version 3 (SEPv3) has been rolled out for the first time after delivery to the US Army."
Samansuuntaisen pointin laitoin tuonne F-35 (vs. 6th Gen) lankaan.
3. minuutin kohdalla: tehdaan eri lailla kuin tod. nak. vastustaja
Yleisesikunnan paallikon jalkeen 7. minuutin kohdalla mainittiin heti seuraavaksi (ja ainoana) TRADOC'in paallikko (Doctrine & Training), siis se, mista McMaster poimittiin "riviin"
8:30: Long-range precision fires (teema "over the last 2 years")
10: Vastustajallakin on sanansa sanottavana (ja opiskelleet asiaa vertailujen kautta, viimeiset 20 v)
=> stand off (maalla, pl. ilma-ase & laivasto), USA antanut muille etumatkaa, vaikka teknologiaa olisi ollut kaytettavissa
15-16: APS, koska raja tullut vastaan muiden konstien kanssa (tankki jo nyt menossa kohti 80 t)
17: pienemmille jalustoille pitaa kehittaa isomman lahtonopeuden laakeja, jottei meneteta tuhoamisvaikutusta
19: 46.000 gallonaa nyt (ei sanonut, etta olivatko Imperial vai muita) per Abrams per paiva... ei hjuva
20: Nailla konsteilla pienempaan ja kevyempaan?
21: pakko aloittaa alusta, koska nykyinen (paras) tankki tullut kehitystiensa paahan (22: road map. ei nay videolla)
24: joku piruparka (prikaatinkenraali) saanut jokerina teknologioiden pakan, josta tuo uusi pitaa jonain yhdistelmana puristaa esiin: kevyempana, mutta silti parempana
- eikos meidan Pekka Toveri ole DC:ssa komennuksella... voisi neuvoa
Siita eteenpain (20 min) Q&A; toivottavasti joku jaksaa filtteroida ja raportoida?
Tama kaikki, juuri kun
"The first six initial production vehicles of the M1A2 Abrams Main Battle Tank System Enhancement Package Version 3 (SEPv3) has been rolled out for the first time after delivery to the US Army."
Samansuuntaisen pointin laitoin tuonne F-35 (vs. 6th Gen) lankaan.
Italialla ja Israelillahan oli nailta tiimoilta jo yhteisprojekti, mutta ei niita juurikaan saatu kayttoon. Syy jai epaselvaksi; onkohan tuo materiaaliteknologia, joka videolla mainitaan "game changer"?
Pihatonttu
Respected Leader
Salama-anteri selvitteli tuossa sitä, mitä kohtia hän pitää tärkeimpinä. Niissä on paljon huomiota ansaitsevaa asiaa.
Kohdistan kuitenkin fokuksen toisaalle, liikkumiskykyyn ja logistiikan hallintaan aiemmasta ajattelusta selvästi erottuvalla tavalla.
Vapaasti suomentaen hajapätkiä väliltä 8 - 25 min:
"Pitkän kantaman täsmäaseet, jos kuuntelette ukrainalaisia.. ..meidän täytyy jatkuvasti liikuttaa muodostelmiamme.. ..yksikkö joka pysyy paikallaan yli kaksi tuntia kuolee.. ..pienempiä ja kyvykkäämpiä.. ..(kokonaisuuden) kyvykkyys tulee sen osien ominaisuudeksi.. ..aiemmin on ollut kuukausia aikaa sijoittaa kalusto vieraalle näyttämölle.. ..ei enää.. ..vastapuoli on investoinut kykyyn tuottaa pattitilanteita/umpikujia.. ..alkaen info-operaatioista.. ..umpikuja alkaa debattina.. ..sosiaalisessa mediassa.. ..integroitu A2AD.. ..joka tarkoittaa että jo paikan päälle pääseminen on haaste.. ..meillä ei ole kotitenttäetua.. ..pattitilanne, joka vaikeuttaa taistelemaan pääsemistä.. ..hyperaktiivinen taistelutila.. ..puoli-itsenäinen.. ..korkeampi kyvykkyys suhteessa painoon.. ..aktiiviseen suojaukseen investoiminen on kriittistä.. ..(passiivisen) panssaroinnin lisääminen ei ole enää tehokasta.. ..omasuojajärjestelmät mahdollistavat samanaikaisen painon pudottamisen ja suojan kasvattamisen.. ..energiatiheyden lisääminen.. ..polttoainehuolto.. ..energiaongelma täytyy ratkaista.. ..hybridivoimanlähteet.. ..robotiikka.. ..massan pienentämisen kriittisyys.. ..massajalanjälkeä pitää pienentää jotta pääsisi sijoittumaan..."
Jos nuo hajaheitot vetäisi yhteen, niin tulevaisuuden taisteluajoneuvoon kohdistuvat vaatimukset voisi kuvata vaikka näin:
Kevyt, modulaarinen ja verkottunut järjestelmä jolla on hyvä kyky tunkeutumiseen ja liikkeessä pysymiseen, pieni logistinen jalanjälki sekä aktiivisuuteen perustuva omasuoja.
Tulevaisuuden MTB ei siis ole niinkään MTB kuin modulaarinen maasto- ja maastouttamiskelpoinen kaupunkitaistelujärjestelmä. Millainen ja milloin... vihje tulee varmaan 28 min jälkeen seuraavan termin muodossa: "mahdollistavien avainteknologioiden kriittinen massa...".
Viimeksi muokattu:
Tuo oli kylla hyva patka, yleensa en jaksa niita kuunnella loppuun asti.
Han puhui jollain neljan sipulimaisen kuorikerrostuman kasiteraamilla, jossa alla lainattu oli toiseksi ulommainen, ja siis edelleen yksikkotasolla (josta vaatimukset vaunulle voidaan johtaa).
Se, mika minulle ei auennut (meni nopeasti, mutta kai kaksikin kertaa mainittiin) oli, etta millako konstilla painekammiota nostetaan niin, etta 30 tonnin vaunuun sijoitettavissa olevan kanuunan teho sailyy nykyisen 120 millisen tasolla ? Lahtonopeuden nosto sinansa oli selkea, mutta sehan on valttamaton valitulema. Mistaan uudesta karjesta ammuksiin ei ollut kysymys.
Han puhui jollain neljan sipulimaisen kuorikerrostuman kasiteraamilla, jossa alla lainattu oli toiseksi ulommainen, ja siis edelleen yksikkotasolla (josta vaatimukset vaunulle voidaan johtaa).
- tuon voisi helposti sovittaa esim. Baltia-skenaarioksi
- Fuel Cell mainittiin yhtena; ranskiksethan ovat jo mekanisoiduille VBCI-jvk ryhmilleen tehneet kannettavan sellaisen, jotta ryhma pystyy pidempaan toimintaan ja viestinnan kautta koordinaatioon ajoneuvosta erillaankin. Toki se on ladattu tayteen jalkautumisen ajankohtana, mutta patteria, josta miehistokohtaiset Felin-vehkeet ladataan paastaan itseaankin lataamaan maastossa
Se, mika minulle ei auennut (meni nopeasti, mutta kai kaksikin kertaa mainittiin) oli, etta millako konstilla painekammiota nostetaan niin, etta 30 tonnin vaunuun sijoitettavissa olevan kanuunan teho sailyy nykyisen 120 millisen tasolla ? Lahtonopeuden nosto sinansa oli selkea, mutta sehan on valttamaton valitulema. Mistaan uudesta karjesta ammuksiin ei ollut kysymys.
tankkitasollakin hybridivoimanlahteet kovaa vauhtia tekevat tuloaan:
https://www.defensenews.com/industr...brid-power-source-for-tanks-armored-vehicles/
Lainasihan BAE:kin Ruotsin tehtaillaan SEP-yhteydessa kehiteltya konseptia ehdotukseensa jenkkien edellisen projektin yhteydessa
- joka projekti sitten peruttiin, kun miehistovaunullekin rupesi vaaka (ehdotusten pohjalta) nayttamaan 72:a tonnia
https://www.defensenews.com/industr...brid-power-source-for-tanks-armored-vehicles/
Lainasihan BAE:kin Ruotsin tehtaillaan SEP-yhteydessa kehiteltya konseptia ehdotukseensa jenkkien edellisen projektin yhteydessa
- joka projekti sitten peruttiin, kun miehistovaunullekin rupesi vaaka (ehdotusten pohjalta) nayttamaan 72:a tonnia
Pihatonttu
Respected Leader
Puhuja oli kaikissa "kuinka" kysymyksissä tarkoituksellisen suurpiirteinen, niin tuossakin.
Silti jonkinlainen vastaus/vihje tuli ainakin osittain aika alussa esille ja otin sen mukaani lainauspätkiini. "Energiatiheyden lisääminen..."
Energiatiheyttä voidaan lisätä yksittäistä impulssia kasvattamalla, erilaisina summavaikutuksina ja energiatiheyttä pienentävien tekijöiden eliminoimisella. Puhuja ei käsitellyt näitä vaihtoehtoja, mutta kiinnitti selkeästi huomiota asioihin, jotka tuottavat tai poissulkevat noiden kolmen erilaisia reunaehtoja.
Oletan noiden valintojen antavan riittävän hyviä vihjeitä jos niitä punnitaan sensoriteknologisen kehityksen valossa.
Jenkit aikovat saada konseptista suunnitelmaksi 2022 mennessa, tuotantolinjan pyorimaan 2030-luvun alkupuolella ja nykyisia malleja (modernisoidaan toki) alkaa korvaamaan vasta 2040-luvulla, kunhan kokemuksia kertyy.
Israel on tuolla 2022 etapilla jo ihan heti kohta, taman mukaan:
http://www.israeldefense.co.il/en/node/29665
Älä puhu valehtelusta. Ilmiö on nimeltään "kauppiaallinen kehuminen". Yleensä sitä harrastaa myyjäosapuoli, mutta tässä tapauksessa ostaja myy sitä ratkaisua kansalaisille
Älä puhu valehtelusta. Ilmiö on nimeltään "kauppiaallinen kehuminen". Yleensä sitä harrastaa myyjäosapuoli, mutta tässä tapauksessa ostaja myy sitä ratkaisua kansalaisille
Itse käytän termiä "kertoa asioista omin sanoin"....
ak.tied
Greatest Leader
Mikä on hyöty sotakoneen hybriydylle kun polttoainetalous ja päästöt ei niin ratkaisevassa roolissa ole?
Lisää tekniikkaa, huoltoa ja potentiaalisesti luotettavuusongelmia. Lisää painoa ja syö tiloja. Lisää hetkellistä voimaa joo ja mahdollisuus hiljaiseen ajoon, mutta telakone nyt kuuluu muutenkin. Valaiskaa?
Juurikin näin ja lisäksi kahden voimalinjan tuoma luotettavuuslisä sekä sähkömoottoreiden mukanaan tuoma vääntö. Kuka keksii lisää...
aj77
Greatest Leader
Sähkömoottorin tuoma epäluotettavuuslisä täytyisi ensin selvittää huolella.
Nhhk
Kenraali
Ottamatta sen enempää kantaa onko järkeee vai eiii niin eikös sähkömoottorissa kumminkin ole paljon vähemmän liikkuvia osia eli yhtäkun luotettavampi?