Prätkä - King of the Road!

[YliKoo]

Laitetaan tänne haikailuja kun ei muutakaan:

Nuoruudessa ajelin (lue: pahoinpitelin) kiinalaista mönkkäriä, jonka 250 cc ADNOH moottori ei suostunut kuolemaan. Toisin kuin monissa kiinanmönkkäreissä, tässä oli kardaaniveto.

Tuolloin alkoi jo itää ajatus utilitaarisesta, 250 cc moottoripyörästä, jossa olisi kardaaniveto, 5 vaihdetta ja automaatti (keskipako) kytkin.

Tyhmä ajatus, tiedän, ei tässä maassa ole kukaan 75 vuoteen ajanut moottoripyörällä hyödyn vaan huvin vuoksi.

Mutta se olisi kevyehkö, riittäisi Suomen tieliikennenopeuksiin, pääsisi ajamaan huonoakin reittiä ja olisi suhteellisen huoltovapaa.

Hanki skootteri.

Tosin se ei ole kovin huonojen teiden kulkupeli, mutta muut parametrit ovat sinnepäin.

 

[otwa]

Hanki skootteri.

Tosin se ei ole kovin huonojen teiden kulkupeli, mutta muut parametrit ovat sinnepäin.

Skootterilla aikoinaan olen mopoikäisenä ajellut, ja ei sovi kaksimetriselle kaduin valintaa, koska jänkhällä enduro olisi ollut parempi. Jos soratie oli lanattu, skootteri oli liki hengenvaarallinen.

Jos tuota Honda C90:stä myytäisiin, niin ehkä sitten.

 

[Vonka]

Skootterilla aikoinaan olen mopoikäisenä ajellut, ja ei sovi kaksimetriselle kaduin valintaa, koska jänkhällä enduro olisi ollut parempi. Jos soratie oli lanattu, skootteri oli liki hengenvaarallinen.

Jos tuota Honda C90:stä myytäisiin, niin ehkä sitten.

Nämä skootterit ovat kaikki ison miehen pelejä, tosin kuutioita voi olla enemmän eivätkä kaikki toiveet toteudu.

Piaggio Beverly, Yamaha XMAX ja Honda Forza ovat isojen poikien skoottereita.

Mutta se soratie... jospa nokittaisit vähän siitä 250:stä. Nykypyörät ovat kehittyneet aika tavalla. Tämä on yhtä näppärä kuin pienemmät ja kardaanilla:

https://moottori.fi/uutinen/maistiainen-moto-guzzi-v85-tt-isokokoinen-mutta-hyvatapainen/

Jos taas 250 cc on ehdoton, unohtaisin automaatin ja kardaanin ja ajaisin kotarilla.