Siellä poikamme valppaina vartioivat isänmaan rajoja.
Rajavartiolaitos
- Viestiketjun aloittaja MoRsE
- Aloitus PVM
tulikomento
Supreme Leader
tulikomento
Supreme Leader
Nyt on valittu Vihreitä kalvava kuvasto kolmoskuvaan. Jäävät onnettomat oman onnensa nojaan.
Ei RVL:n upseerit tyhmiä ole. Tietävät mitä naruja kannattaa vetää kun sisäministeri on vihreä. Uudet vartiolaivat markkinoitiin Itämeren öljyvahinkojen torjujina.
tulikomento
Supreme Leader
Tämä on kyllä jännä kuvio. Hallitusohjelmaan kirjattiin uudet lentokoneet, mutta vartiolaivat saivat tuolloin punakynää. Nyt laivoja rakennetaan, mutta lentokoneita viivästetään.
Olympiakasarmi
Kenraali
Laivat rakennetaan Suomessa, lentokoneita ei.
Rajajääkäri
Ylipäällikkö
Paskapuhetta. Ei muuten kysytä koronatodistusta autoilijoiltakaan, vaan mistä olette tulossa, jos jostain kauempaa, mahdolliselta koronalueelta, tehdään arviointi ja osoitetaan koronatestiin. Tämä käytäntö on mielestäni oikein hyvä.
Mutta on näköjään joillekkin pakkomielle arvostella ja hakea aika jotain vikaa mm. rajavalvonnasta. Käytän usein noita samoja rajan ylityspaikkoja, eikä mulla ole koskaan ollut mitään ongelmia rajan ylityksissä, eikä tule mieleenkään alkaa arvostelemaan työtänsä tekeviä rajamiehiä. Jos jokin mieltä kaihertaa, vittuilkaa Ohisalolle.
Laivat on myös huomattavasti kalliimmat kun koneet.
No rajamiehille nyt ensimmäisenä neuvona sitokaa ne repunnarut paremmin kiinni, kun kelkalla kurvaa pilkkilammelle ja kamoja kaivaessa pyörii teeret jäälle aiheuttaa se molemmin puolin turhan nolostumisen.
Toinen juttu sitten mikä kummastuttaa, on että miksi ihmeessä se pittää vesisateella tahallaan ajaa sen yksityistien kuopat syvemmiksi. Perhana kun asiasta ajetaan jokainen kuoppa, jos vahingossa ohi mennee hyvä ettei pakiteta.
Sitten tuosta videosta, siinä on esimerkki "olen vain töissä täällä" asenteesta täydellisesti. Onko vika sitten suorittavassa portaassa vai ylempänä, mutta eihän tuossa oo päätä ei häntää.
Toinen juttu sitten mikä kummastuttaa, on että miksi ihmeessä se pittää vesisateella tahallaan ajaa sen yksityistien kuopat syvemmiksi. Perhana kun asiasta ajetaan jokainen kuoppa, jos vahingossa ohi mennee hyvä ettei pakiteta.
Sitten tuosta videosta, siinä on esimerkki "olen vain töissä täällä" asenteesta täydellisesti. Onko vika sitten suorittavassa portaassa vai ylempänä, mutta eihän tuossa oo päätä ei häntää.
Ehkä vähän asian vierestä mutta..
www.iltalehti.fi
Seppo todisti kovaa rikollisuutta rajoilla – ex-sotilas seuraa nyt tarkasti Valko-Venäjän kiristysoperaatiota
Kun erikoisjoukkotoiminnassa mukana ollut sotilas kirjoittaa dekkareita, ovat nopeasti eskaloituvat tilanteet ja tiukka toiminta taattuja.
www.iltalehti.fi
tulikomento
Supreme Leader
Ehkä vähän asian vierestä mutta..
Seppo todisti kovaa rikollisuutta rajoilla – ex-sotilas seuraa nyt tarkasti Valko-Venäjän kiristysoperaatiota
Kun erikoisjoukkotoiminnassa mukana ollut sotilas kirjoittaa dekkareita, ovat nopeasti eskaloituvat tilanteet ja tiukka toiminta taattuja.
Mustaluoto on selvästikin ottanut kirjoihinsa vaikutteita omista kokemuksistaan kenttämiehenä.
Rajajääkäri
Ylipäällikkö
No tuosta videosta, on otettu selvästi vain se linja, että vain autoilijat pysäytetään, koska harvemmin kävelymies tulee rajan yli etelä-ruotsin korona-alueilta.
Se kävelijä voi olla juuri se autoilija joka tulee korona-alueelta ja kuski joku palkattu/lainattu bulvaani joka vain ajaa auton rajan yli ja kävelee takasin parin tunnin päästä.
Rajajääkäri
Ylipäällikkö
Tottakai voi olla, mutta pääsääntöisesti asia toimii ja suurin osa kauempaa korona-alueilta, voidaan pysäyttää. Eihän mikään aukotonta ole, Onhan tuosta rajan yli jobattu tavaraakin virkakunnan ohi ainakin viiimeiset sata vuotta.
Aina löytyy heikkouksia, kun hakemalla haetaan.
Ja vielä lisäyksenä yks pikku pointti:
Kurvarit oli tuon videon kuvaamisen aikaan siellä virka-apu tehtävässä, eli antamassa terveydenhuoltoviranomaisille heidän pyytämää apua. Eli toteutettiin toisen viranomaisen suunnittelemaa ja antamaa tehtävää, heidän johdossaan.
Kyse ei siis ollut Rajan itse keksimästä valvonnan toteuttamisesta.
Kurvarit oli tuon videon kuvaamisen aikaan siellä virka-apu tehtävässä, eli antamassa terveydenhuoltoviranomaisille heidän pyytämää apua. Eli toteutettiin toisen viranomaisen suunnittelemaa ja antamaa tehtävää, heidän johdossaan.
Kyse ei siis ollut Rajan itse keksimästä valvonnan toteuttamisesta.
Kustaanmiekka
Kenraali
Rajavartiolaitos koelensi miehittämätöntä UMS Skeldar V-200 ilma-alusta Valvonta 2 -hankkeessa
Rajavartiolaitos koelensi miehittämätöntä UMS Skeldar V-200 ilma-alusta Valvonta 2 -hankkeessa | lentoposti.fi
Rajavartiolaitos on suorittanut syyskuun aikana vartiolaiva Turvalta käsin koelentoja ruotsalaisen Saabin ja sveitsiläisen UMS Aero Group AG:n miehittämättömällä UMS Skeldar V-200 ilma-aluksella.
Nyt syyskuussa 2021 Rajavartiolaitos on suorittanut koelentoja pystysuoraan lentoonlähtöön ja laskeutumiseen kykenevällä Saabin ja UMS Aero Group AG:n miehittämättömällä UMS Skeldar V-200 ilma-aluksella. Se on valmistajan mukaan on suunniteltu erityisesti meritoimintaan.
Skeldar V-200:n tehtäväkenttä on laaja ja se soveltuu esimerkiksi tiedustelu-, tunnistus- ja maalinosoitustehtäviin sekä elektroniseen sodankäyntiin.
Muita sovelluksia voisivat olla mm. etsintä- ja pelastustehtävät ja aluevalvonta sekä C4ISR-tarpeiden (Command, Control, Communications, Computers Intelligence, Surveillance and Reconnaissance) toteuttaminen taistelukentällä.
Skeldar V-200 -järjestelmällä voidaan lentää jopa yli viiden tunnin mittaisia tehtäviä ja datalinkki toimii 200 kilometrin etäisyydelle saakka.
Skeldarin lakikorkeus on kolme kilometriä ja maksimi lentonopeus on 140 km/h. Polttoaineena Skeldar käyttää lentokerosiinia.
Skeldar V-200 on rakennettu alhaisia elinkaarikustannuksia ajatellen ja modulaarinen rakenne mahdollistaa muutostyöt ja kehittämishankkeet sekä hyötykuorman vaihtamisen.
Monipuolista hyötykuormaa kuten stabiloituja elektro-optisia ja infrapunasensoreita, optista tutkaa, SAR-tutkaa (Synthetic Aperture Radar), spektrikameroita, kommunikaatiolinkkijärjestelmiä tai seurantajärjestelmiä kuljettavan ilma-aluksen maksimilentoonlähtöpaino on 235 kg.
Belgia ja Hollanti ovat ostaneet Skeldar-järjestelmiä merivoimille heinäkuussa 2020.
Kesällä 2018 Saksan merivoimat valitsi UMS Skeldar V-200:n K130 Braunschweig-luokan korveteilleen.
Asiakkaana on myös Kanadan merivoimat.
Meilestäni noille tuli hommata kopteri mihin saa aseistusta tarvittaessa sit kiinni et jos on pilliin jo vihelletty ni tälläisellä pystyisi sit tuhoamaan jotain jotka esim pyrkisi nousemaan maihin tuol Ahvenanmaalla. Tosin niille voitaisiin järjestää kysely et haluavatko se sotilaallista tukea Suomesta vai Ruotsista ? Veikkaan et Ruotsin ottaisivat vaikka kukaan täysjärkinen ei ottaisi. Mut nämähän on rasistisia ihmisii nää "ruottalaiset" meitä kohtaa jotka tääl mantereella asustaa.
Viimeksi muokattu:
Eletään toivossa että Åålantiin ilmaantuu tilanteen tullen porukkaa sekä Suomesta että Ruotsista. Siis sen lisäksi jota ei toivota.