Mikä, kuka
Sekalaista mussuttelua
- Viestiketjun aloittaja miheikki
- Aloitus PVM
Vonka
Supreme Leader
Joku räppäri, joka juontaa hörhölaidan podcastia yhdessä Nico Giansantin kanssa. VKK-väkeä.Mikä, kuka
Yllättävää että wolframi on tässä testissä kovempaa tavaraa kuin köyhdytetty uraani...
viimeinen mohikaani
Majuri
Volframikarbidi on paljon kovempaa ainetta kuin köyhdytetty uraani. Uraani on kuitenkin tiheämpää, minkä vuoksi sitä käytetään nuoliammuksissa. Jos ammuksella on riittävästi kineettistä energiaa, niin materiaalin tiheys on panssarin läpäisyn kannalta tärkeämpi ominaisuus kuin sen kovuus. Mitä tiheämpi ammus, sitä enemmän siinä on energiaa pinta-alayksikköä kohti ja sitä suurempi paine ja parempi läpäisy. Lyijyn tiheys on yli 11 tonnia/m3, volframikarbidin vajaa 16 tonnia/m3 ja uraanin noin 19 tonnia/m3. Tietysti kovuudellakin on merkitystä ainakin silloin, kun nopeudet eivät ole ihan astronomisia...
Totta totta... mutta kuinka monta panssarivaunua on Ukrainan sodassa tuhottu noilla mainitsemillasi nuoliammuksilla?
Dronet hoitaa/torjuu panssarit halvalla, nyt ja tulevaisuudessa.
-TripleX-
Respected Leader
Vaikka hoitaisikin niin kyllä minä mieluummin istun tankissa jonka ammus läpäisee vastapuolen verrokin kaikilta etäisyyksiltä lähes 100 % varmuudella ja tiedostan samalla, että yli 2000 m matkoilta vastapuoli ei läpäise omaa tankkia kuin tuurilla, alle 2000 m matkoilla pitää osua jo hyvin arkaan paikkaan.
Ja tuo silloin kun molemmilla on tuoreehkot putket joilla saadaan kuulaan vauhtia, nyt toisella ei välttämättä ole uutta putkea juuri yhteenkään panssariin eikä välttämättä niitä parhaimman laadun ammuksiakaan.
Isoalaviiva
Majuri
Harvoin oon mistään kateellinen, mutta nyt tarvii sanoa että tv1 tulee luontoretkellä-ohjelma ja luontokuvaaja Jan Tandrup, kadehdittava intohimo tuohon kuvaamiseen 
Sarek1
Ylipäällikkö
Samaa mieltä, tosin minulla muistui vääjäämättä mieleen tämä ikoninen luonto-ohjelma:Harvoin oon mistään kateellinen, mutta nyt tarvii sanoa että tv1 tulee luontoretkellä-ohjelma ja luontokuvaaja Jan Tandrup, kadehdittava intohimo tuohon kuvaamiseen
Yhteys taitaa olla tuo päämiehen sijainti saarivaltakunnassa.
ECU Remap | Chip Tuning | Engine Tuning | Economy Tuning | Diesel Tuning
Pioneers in ECU Remapping, Diesel Tuning, Economy Tuning, Engine Tuning and Chip Tuning. Worldwide dealer network with the best performance gains in the industry.
Tämä nimivalinta sai hieman hymähtämään.
CT PerforManse | Ylöjärvi
CT PerforManse, Ylöjärvi. 227 tykkäystä · 3 puhuu tästä. Celtic Tuning optimoinnit ajoneuvoille
www.facebook.com
YliKoo
Greatest Leader
Lapiotyö just on vaativaa.Ei lapiotyö ole niin vaikeaa ja jos ei huvita niin lähtee sitten nopeasti takaisin. Jevgeni pitää kyllä huolta kuin omistaan
Konetyö, jossa lapiomiestä joutuu käyttämään ei suju ollenkaan, jos lapiomies ei ole terävä ja oivalla koko ajan kaikkea mitä tapahtuu, ja osaa ennakoida. Lapiomiehen homma on myös käyttää mittalaitteita, ja vaikka taso- ja putkilaserin asettaminen ja käyttö ei nyt rakettitiedettä (sic!) ole, se tuskin onnistuu keskimääräiseltä avaruusinsinööriltä, ehkä juuri siksi kun se ei ole?
Eerikainen
Eversti
Sää olet niin nykyaikainen, kun "lapiomies" on koneen seurana, lapio on sille enempi nojailupönkkä. Tosin apumieshän se on ja nimenomaan omalla osaamisellaan varmistaa että kallis kone saa tulosta aikaiseksi. Hyvä apumies niin kehnompikin kuski saa jotain aikaiseksi.
Vuosikymmeniä sitten munkin kotikylällä oli useampia äijiä, joilla luki puhelinluettelossa (jonnet
) ammattinimikkeenä "lapiomies". Niitä oli ihan pirukseen ollut voimalaitostyömailla, kun ei niitä koneita haitoille asti silloin ollut.Kaksi vanhempaa broidia oli paikallisella kuorma-autoilijalla alihankkijana. Kuorma-autoilija sai tienrakennuksessa maksun pääurakoitsijalta (saattoi kyllä olla TVH:kin, ei noista urakkasuhteista ole niin selkeää käsitystä, kun siellä hiekkamontun laidalla sammuttimen korkuisena noita ihasteli) tuomiensa kuutioiden mukaan. Broidien homma oli lapioida se hiekka lavalle, ei autoilijakapitalisti noussut hytästä mokoman takia, pojat sai osuutensa prosenttina autoilijan ansioista. Elvistelivät saaneensa parhaat prosentit, kun tekivät niin hulluna duunia että autoilija pääsi paremmille hankkeille kun ei siinä kuorman teossa menny ku punainen minuutti. Tämä elvistely toki useampi vuosikymmen myöhemmin ja pikkusen ehken päisälläänkin.
Joskus 60-luvulla sitten muuan paikallinen isäntä hommasi velaksi kylän ensimmäisen pyöräkuormaajan ja broidien kuormantekoura päättyi siihen; toinen lähti Ruåttiin Volvolle ja toinen teknilliseen kouluun opiskelemaan rakennusmestariksi.
Itte olin ensimmäisenä tekun välikesänä iltahommissa 50-luvun alussa rakennetun talon peruskorjauksessa. Siinä oli lähes täyskokoinen kellari ja kyllä vanhan kansan lapiomiehet oli sen tarkasti kaivaneet, ei siellä ulkopuolella turhia työvaroja ollut. Talon toinen pääty oli perustettu samaan syvyyteen ja ihmeteltiin sitä kun oli välipohjassa samanlainen kantava rakenne, mutta jätetty sen päädyn kellaritila kaivamatta. Rakennuttaja meinasi että kaivetaan tyhjäksi niin hän saa lisää tilaa sieltä, kuntosalia taisi haaveilla sinne. Aloin sitä lapiolla ja kottikärryillä tekemään, mutta alkoi tuleen vastaan lehmänkokoisia kiviä niin se isäntä totesi että olkoon, ei aleta ampumaan talon alla. Funtsittiin sitten että vanhat lapiomiehet oli jättäneet juuri noiden saatanallisten kivien vuoksi kaivamatta. Tai se muinainen rakennuttajakapitalisti (kylän ainoa teollisuusmies, kun kiinteän sahan omisti jokivarressa) sanonut ettei hän ala noista maksamaan.
Noiden vanhan kansan lapiomiesten muotti on aikoja sitten säretty.
YliKoo
Greatest Leader
Nykyään kaivutasot ja paikkatieto tulee konemiehelle koneohjauksen kautta.
Katualueilla kaivettaessa hyvä lapiomies on kyllä arvossaan, kun joudutaan kaivelemaan kaapeleiden ja putkien seassa. Vaatii kyllä kaikilta lehmän hermot, kun valmista ei meinaa tulla sitten mitenkään, kun ruokalusikallinen - tai no vajaa lapiollinen - kerrallaan pitää kaivella hämähäkinverkon alta. Vuosikymmenten mittaan on asennettu aina vaan vanhojen yläpuolelle, ja alkaa se suunta olemaan jo käytetty.
Mulla oli joskus somppu apparina työmaalla, ja kyllä se ote työkalusta oli enempikin rento ja letkee, silloin kun sattui yleensä kouraan tarttumaan.
Katualueilla kaivettaessa hyvä lapiomies on kyllä arvossaan, kun joudutaan kaivelemaan kaapeleiden ja putkien seassa. Vaatii kyllä kaikilta lehmän hermot, kun valmista ei meinaa tulla sitten mitenkään, kun ruokalusikallinen - tai no vajaa lapiollinen - kerrallaan pitää kaivella hämähäkinverkon alta. Vuosikymmenten mittaan on asennettu aina vaan vanhojen yläpuolelle, ja alkaa se suunta olemaan jo käytetty.
Mulla oli joskus somppu apparina työmaalla, ja kyllä se ote työkalusta oli enempikin rento ja letkee, silloin kun sattui yleensä kouraan tarttumaan.
JR49
Respected Leader
Herkullinen mielikuva
Muistetaan vielä, että Ro-RO -alusta on saattanut sisävesijäänmurtajien laivasto-osasto, niin mielikuva hipoo täydellisyyttä.
StepanRudanskij
Respected Leader
Ei oikein muutakaan ketjua niin tänne.
Hornet-ylilento Helsingissä 16. helmikuuta
Ilmavoimat 15.2.2024 14.16
Tiedote
Ilmavoimat kunnioittaa sotaveteraani Tuomas Haapasen muistoa ylilennolla Helsingissä.
Tuomas Haapanen palveli Ilmavoimissa pommikoneohjaajana Lapin sodassa Lentorykmentti 4:n Pommituslentolaivue 42:ssa. Hän kävi 1943 – 1944 järjestetyn Ohjaajakurssi 5:n Lentosotakoulussa. Elämäntyönsä Haapanen teki viulunsoiton ja viulupedagogiikan parissa. Hän menehtyi tammikuussa 2024.
Ilmavoimat kunnioittaa Haapasen muistoa ylilennolla Helsingissä. Ylilento lennetään F/A-18 Hornet -kalustolla Temppeliaukion kirkon yli kello 10. Lentokorkeus on noin 300 metriä.
Lentotoiminnalla on säävaraus.
Hornet-ylilento Helsingissä 16. helmikuuta
Ilmavoimat 15.2.2024 14.16
Tiedote
Ilmavoimat kunnioittaa sotaveteraani Tuomas Haapasen muistoa ylilennolla Helsingissä.
Tuomas Haapanen palveli Ilmavoimissa pommikoneohjaajana Lapin sodassa Lentorykmentti 4:n Pommituslentolaivue 42:ssa. Hän kävi 1943 – 1944 järjestetyn Ohjaajakurssi 5:n Lentosotakoulussa. Elämäntyönsä Haapanen teki viulunsoiton ja viulupedagogiikan parissa. Hän menehtyi tammikuussa 2024.
Ilmavoimat kunnioittaa Haapasen muistoa ylilennolla Helsingissä. Ylilento lennetään F/A-18 Hornet -kalustolla Temppeliaukion kirkon yli kello 10. Lentokorkeus on noin 300 metriä.
Lentotoiminnalla on säävaraus.
Noista lapiomies ja automies-jutuista pari sanaa: Saattoi ne Wanhanajan automiehet itsekin sitä kuormaa lapiolla tehdä. Epäilen että eivät hytissä istuneet kun muut lapioi..Sää olet niin nykyaikainen, kun "lapiomies" on koneen seurana, lapio on sille enempi nojailupönkkä. Tosin apumieshän se on ja nimenomaan omalla osaamisellaan varmistaa että kallis kone saa tulosta aikaiseksi. Hyvä apumies niin kehnompikin kuski saa jotain aikaiseksi.
Vuosikymmeniä sitten munkin kotikylällä oli useampia äijiä, joilla luki puhelinluettelossa (jonnet
Kaksi vanhempaa broidia oli paikallisella kuorma-autoilijalla alihankkijana. Kuorma-autoilija sai tienrakennuksessa maksun pääurakoitsijalta (saattoi kyllä olla TVH:kin, ei noista urakkasuhteista ole niin selkeää käsitystä, kun siellä hiekkamontun laidalla sammuttimen korkuisena noita ihasteli) tuomiensa kuutioiden mukaan. Broidien homma oli lapioida se hiekka lavalle, ei autoilijakapitalisti noussut hytästä mokoman takia, pojat sai osuutensa prosenttina autoilijan ansioista. Elvistelivät saaneensa parhaat prosentit, kun tekivät niin hulluna duunia että autoilija pääsi paremmille hankkeille kun ei siinä kuorman teossa menny ku punainen minuutti. Tämä elvistely toki useampi vuosikymmen myöhemmin ja pikkusen ehken päisälläänkin.
Joskus 60-luvulla sitten muuan paikallinen isäntä hommasi velaksi kylän ensimmäisen pyöräkuormaajan ja broidien kuormantekoura päättyi siihen; toinen lähti Ruåttiin Volvolle ja toinen teknilliseen kouluun opiskelemaan rakennusmestariksi.
Itte olin ensimmäisenä tekun välikesänä iltahommissa 50-luvun alussa rakennetun talon peruskorjauksessa. Siinä oli lähes täyskokoinen kellari ja kyllä vanhan kansan lapiomiehet oli sen tarkasti kaivaneet, ei siellä ulkopuolella turhia työvaroja ollut. Talon toinen pääty oli perustettu samaan syvyyteen ja ihmeteltiin sitä kun oli välipohjassa samanlainen kantava rakenne, mutta jätetty sen päädyn kellaritila kaivamatta. Rakennuttaja meinasi että kaivetaan tyhjäksi niin hän saa lisää tilaa sieltä, kuntosalia taisi haaveilla sinne. Aloin sitä lapiolla ja kottikärryillä tekemään, mutta alkoi tuleen vastaan lehmänkokoisia kiviä niin se isäntä totesi että olkoon, ei aleta ampumaan talon alla. Funtsittiin sitten että vanhat lapiomiehet oli jättäneet juuri noiden saatanallisten kivien vuoksi kaivamatta. Tai se muinainen rakennuttajakapitalisti (kylän ainoa teollisuusmies, kun kiinteän sahan omisti jokivarressa) sanonut ettei hän ala noista maksamaan.
Noiden vanhan kansan lapiomiesten muotti on aikoja sitten säretty.
Ne lapiomiehet entisaikaan muuten vasta kovia ukkoja olivatkin, kun aikaan ennen koneita kaikki kaivettiin lapiolla. Isot valtaojatkin lapiolla; jos leveyttä ojalla päältä vaikka 5 metriä ja syvyyttä 2 metriä niin aika monta lapiollista maata sai heittää per valmis ojametri. Isommassa ojassa saman maan sai heittää useamman kerran.. Että on se elämä ainakin tuossa mielessä helpompaa nykyään.
Veronmaksajien rahoittaman, Ylen järjestämän entistäkin isomman mittaluokan UMK-kilpailun voittaja ei nyt sitten meinaa osallistuakaan Euroviisuihin vaikka euroviisuedustajaa skaballa nimeonomaan haettiin. Eikö ehdokkaiden kanssa ole laadittu mitään soppareita että jos valituksi tullaan niin euroviisuihin sitten myös mennään eikä aleta politisoimaan hommalla?!? Kysynpä vaan ihan veronmaksajana ja siten kilpailun rahoittajana että kuinka tässä nyt annetaan taas paremman kulttuuriväen mesota yhteisillä resursseilla Israelin vastaista agendaansa
Parempi kun pysyykin sieltä pois. Euroviisut on nykyään sellainen pervoparaati etten haluaisi suomea mainittavankaan samassa yhteydessä.Veronmaksajien rahoittaman, Ylen järjestämän entistäkin isomman mittaluokan UMK-kilpailun voittaja ei nyt sitten meinaa osallistuakaan Euroviisuihin vaikka euroviisuedustajaa skaballa nimeonomaan haettiin. Eikö ehdokkaiden kanssa ole laadittu mitään soppareita että jos valituksi tullaan niin euroviisuihin sitten myös mennään eikä aleta politisoimaan hommalla?!? Kysynpä vaan ihan veronmaksajana ja siten kilpailun rahoittajana että kuinka tässä nyt annetaan taas paremman kulttuuriväen mesota yhteisillä resursseilla Israelin vastaista agendaansa
Kait sinne joku tumma versio Windows 98:sta saadaan lähtemäänVeronmaksajien rahoittaman, Ylen järjestämän entistäkin isomman mittaluokan UMK-kilpailun voittaja ei nyt sitten meinaa osallistuakaan Euroviisuihin vaikka euroviisuedustajaa skaballa nimeonomaan haettiin. Eikö ehdokkaiden kanssa ole laadittu mitään soppareita että jos valituksi tullaan niin euroviisuihin sitten myös mennään eikä aleta politisoimaan hommalla?!? Kysynpä vaan ihan veronmaksajana ja siten kilpailun rahoittajana että kuinka tässä nyt annetaan taas paremman kulttuuriväen mesota yhteisillä resursseilla Israelin vastaista agendaansa
