Sukellusveneet
- Viestiketjun aloittaja Nojatuolistrategi
- Aloitus PVM
Yleensä Kiinalaisissakin miehittämättömissä suklareissa on yksi potkuri mutta tässä uusimassa kaksi.
Artikkelissa arvaillaan syytä.
www.forbes.com
Artikkelissa arvaillaan syytä.
China Navy Reveals New Large Underwater Robot Which Could Be A Game Changer
Chinese weapons are throwing off their historic reputation of being mere copies of other country's designs. Case in point: its first large displacement autonomous underwater vehicle, which came out of hiding this morning.
www.forbes.com
Miksi noissa potkureissa ei ole montaa lapaa? Eikö tuo ole äänekäs jos potkureita ei ole optimoitu?
Miksi noita mastoja ei ole laitettu luukkujen taakse?
Koska Kiina.
Minusta Suttonin analyysi vaikuttaa pintapuoliselta - miksi pitkä toimintamatka vaatisi kahta potkuria ja manööverikykyä, luulisi pikemminkin viittavaan haluun ketterästä operoinnista? Luulisi, että pitkässä operoinnissa olisi yksi iso potkuri tai pump-jet häiveen maksimoimiseksi. Aika ohuilla eväillä mennään.
Sinänsä erilaiset ja eri kokoiset AUV:t ovat vedenalaisen uhkan tulevaisuutta. Suomen osalta muutoksessa kyse on - kliseisesti - uhasta ja mahdollisuudesta. Toimintakykyiset AUV:t ovat kuin dreadnoughtit aikanaan ahtailla merialueilla, ne tekevät aiemmat alustyypit armottoman vanhanaikaiseksi. Suomella on mahdollisuus jälleen kerran sukellusveneaseen muodostamiseen ja lyhyt etäisyys viholliseen sekä pitkä rannikko ovat tässä etu, ei haitta.
Uhkana näkisin Venäjän mahdollisuudet vaikuttaa paremmin Saaristomerellä ja Pohjanlahdella. Tähän astiset sukellusveneet ovat isoja mötkäleitä jotka kykenevät liikkumaan vain isoja väyliä pitkin. Tulevaisuudessa AUV voidaan jättää jo ennen konfliktia toiminta-alueella aktivoitavaksi sopivalla äänisignaalilla, se voi uiskennella vaikka millaisesta matalasta rännistä ilman riskiä ihmishenkien menetykseen, tai se voidaan vaikkapa toimittaa toimitna-alueelle stealth-dronella (kuten S-70).
Tulevaisuuden uhkina on myös Kiina, joka voi toimittaa pikkuveljelleen Venäjälle uusia aseita, sekä myös teknologisesti kehittyneet terroristiliikkeet. Esimerkiksi huthit ovat osoitttaneet melkoista aloitteellisuutta lennokkien suhteen. Ei liene epäilystä, että AUV-terroristit ovat tulossa. Tämä tarjoaa myös "plausible deniabilityä".
Lopuksi, kuka on kehityksessä häviäjä? Itämerellä suurin häviäjä on Ruotsi, joka on sitoutunut kansalliseen suklariohjelmaansa jossa kehitellään nimenomaisesti kapeiden merialueiden sukellusveneitä. Niillä ei ole nähtävissä mitään jakoja tulevaisuudessa.
Valtamerillä tilanne tullee olemaan erilainen, ja isoista SSK:sta sekä SSN:stä tulee muodostumaan "tukialuksia" AUV:lle. Itämeren lyhyillä etäisyyksillä tarvetta tällaisille tukialuksille ei ole.
Sinänsä erilaiset ja eri kokoiset AUV:t ovat vedenalaisen uhkan tulevaisuutta. Suomen osalta muutoksessa kyse on - kliseisesti - uhasta ja mahdollisuudesta. Toimintakykyiset AUV:t ovat kuin dreadnoughtit aikanaan ahtailla merialueilla, ne tekevät aiemmat alustyypit armottoman vanhanaikaiseksi. Suomella on mahdollisuus jälleen kerran sukellusveneaseen muodostamiseen ja lyhyt etäisyys viholliseen sekä pitkä rannikko ovat tässä etu, ei haitta.
Uhkana näkisin Venäjän mahdollisuudet vaikuttaa paremmin Saaristomerellä ja Pohjanlahdella. Tähän astiset sukellusveneet ovat isoja mötkäleitä jotka kykenevät liikkumaan vain isoja väyliä pitkin. Tulevaisuudessa AUV voidaan jättää jo ennen konfliktia toiminta-alueella aktivoitavaksi sopivalla äänisignaalilla, se voi uiskennella vaikka millaisesta matalasta rännistä ilman riskiä ihmishenkien menetykseen, tai se voidaan vaikkapa toimittaa toimitna-alueelle stealth-dronella (kuten S-70).
Tulevaisuuden uhkina on myös Kiina, joka voi toimittaa pikkuveljelleen Venäjälle uusia aseita, sekä myös teknologisesti kehittyneet terroristiliikkeet. Esimerkiksi huthit ovat osoitttaneet melkoista aloitteellisuutta lennokkien suhteen. Ei liene epäilystä, että AUV-terroristit ovat tulossa. Tämä tarjoaa myös "plausible deniabilityä".
Lopuksi, kuka on kehityksessä häviäjä? Itämerellä suurin häviäjä on Ruotsi, joka on sitoutunut kansalliseen suklariohjelmaansa jossa kehitellään nimenomaisesti kapeiden merialueiden sukellusveneitä. Niillä ei ole nähtävissä mitään jakoja tulevaisuudessa.
Valtamerillä tilanne tullee olemaan erilainen, ja isoista SSK:sta sekä SSN:stä tulee muodostumaan "tukialuksia" AUV:lle. Itämeren lyhyillä etäisyyksillä tarvetta tällaisille tukialuksille ei ole.
Viimeksi muokattu:
Kaarne
Majuri
Olisiko hämäyspotkurit? Oikeitten potkureitten valokuvistakin lienee mahdollista pätellä jotain paatin ominaisuuksista.
Ehkä, Kiinan tapauksessa ne voi kuitenkin olla alkuperäiset. Mahtaako tuossa runkossa olla yhtään luukkuja?
Tai jopa hämäyssukellushärpäke
Miksi tuoda oikea laite paraatiin? Ainakaan niin että siitä pystyisi päättelemään jotain välineen ominaisuuksista.
Kyllä, siksipä usein esim. sukellusveneiden kastamis. ym- tilaisuuksissa potkuri yleensä peitetään, ja esim. viime huhtikuussa saksalaisen U36:n potkurin julkisuus herätti hämmästystä.
Eikö tuollaiset kuopat, ja muut aiheuta virtauksia mitkä sitten voidaan kuulla?
Kuvia katsomalla näyttää siltä että alhaalla ollessaan istuvat melko tiiviisti tuossa rungossa.
Minäkin luulen, että kaksipotkurisuus liittyy joko tarpeeseen kääntyä ahtaassa paikassa tai sitten sähkömoottoreihin. Jos nuo on jotain halppis-AUV:ita joissa on käytetty mahdollisimman paljon valmista tekniikkaa ja tuotteita, niin ehkä sopivaa moottoria ei ole löytynyt ja laitettiin kaksi. Potkurit ovat melkein varmarmasti vain paraatia varten, mahdollisesti osa muistakin osista.
Isot reijät rungon kyljissä ja päällä ovat ohjauspotkureita. Niillä se pääsee kylki edellä tai ylös-alas.
Aivan...
Huomasin nyt, että peräsimen päällä taitaa olla perässä vedettävä hydrofoni. Mikä muu se voisi olla?
Rantojen mies
Kenraali
Tuplapotkureita voidaan kierrättää hiljaisemmalla kierrosluvulla kuin yhtä, joka hiljentää potkuriääntä ja estää kavitointia.
Perään saadaan myös ylimääräistä tilaa hydrofonien, valelaitteiden tai muiden sensorien vetämiseen.
Toiminta-ajatus laitteella voi myös olla, että varsinainen operointi tehdään pääasiassa rungon sisällä olevilla työntölaiteilla.
Koska hydrofonit, koska peilautuminen, koska vihollinen. Mutta Kiina.
