Sukellusveneet

Rannari kirjoitti:
Tuo lihavoitu kohta hieman hymyilytti. Projektihan on ollut käynnissä jo vuosikymmeniä. Viime aikoina on kai päästy jo tilanteeseen jossa hankinta saattaa jopa muuttua todellisuudeksi joten ei tuossa virhettä ole. Ikuisuusprojekti parhaasta päästä joka tapauksessa.
Klikkaa laajentaaksesi...

Joo 1979 aloitettiin ja jo 2034 saadaan eka ydinsuklari käyttöön. Onhan tuossa hankkeen parissa jo hetki puuhasteltu.
 
Museo kirjoitti:
Joo 1979 aloitettiin ja jo 2034 saadaan eka ydinsuklari käyttöön. Onhan tuossa hankkeen parissa jo hetki puuhasteltu.
Klikkaa laajentaaksesi...
Hyvin suunniteltu on puoliksi tehty. Toteutuksella ei taida kyllä olla paljoa tekemistä sen kanssa mitä 80-luvulla väkästettiin.
 
Rannari kirjoitti:
Hyvin suunniteltu on puoliksi tehty. Toteutuksella ei taida kyllä olla paljoa tekemistä sen kanssa mitä 80-luvulla väkästettiin.
Klikkaa laajentaaksesi...

Jännä nähdä mitä brassit saavat lopulta aikaan. Jos kaikki menee putkeen niin niillä on 2040 kuusi ydinsukellusvenettä ja yksi ydinkäyttöinen lentotukialus. Jos taas hommat taas sössitään niin saadaan yksi puoliksi rakennettu ydinsukellusvene romutettavaksi.
 
Museo kirjoitti:
Jännä nähdä mitä brassit saavat lopulta aikaan. Jos kaikki menee putkeen niin niillä on 2040 kuusi ydinsukellusvenettä ja yksi ydinkäyttöinen lentotukialus. Jos taas hommat taas sössitään niin saadaan yksi puoliksi rakennettu ydinsukellusvene romutettavaksi.
Klikkaa laajentaaksesi...
Homma ei jää ainakaan kunnianhimosta kiinni :oops:
 
www.tekniikkatalous.fi

Tässä on Boeingin ensimmäinen erittäin suuri miehittämätön sukellusvene Orca: Painaa yli 80 tonnia – varustellaan torpedoilla, risteilyohjuksilla ja drooneilla

Boeing on toimittanut ensimmäisen ”Orca Extra Large Uncrewed Undersea Vehicle” (XLUUV) -aluksen Yhdysvaltain laivastolle.
www.tekniikkatalous.fi www.tekniikkatalous.fi

"Orca" painaa yli 80 tonnia ja on noin 26 metriä pitkä. Alus on suunniteltu modulaariseksi, jotta se pystyisi suorittamaan useita erilaisia tehtäviä, kuten miinanraivausta, elektronista sodankäyntiä ja merenalaista valvontaa.


Aluksessa on myös jatkettava masto ja 34 jalkaa (noin 10,4 metriä) pitkä hyötykuormaosa, johon mahtuu jopa kahdeksan tonnin painoisia kuormia.

Hyötykuormissa odotetaan olevan synteettinen aukkoluotain, jonka avulla alus voi kartoittaa merenpohjaa. Lisäksi laivasto on kiinnostunut varustamaan uudet aluksensa erilaisilla asejärjestelmillä, kuten torpedoilla, risteilyohjuksilla ja ilmadrooneilla.

Aluksen käyttövoimana on hybrididiesel-sähköjärjestelmä, jonka avulla se pysyy veden alla todennäköisesti kuukausia. Litiumioniakkujen ansiosta sukellusvene kulkee noin kolmen solmun nopeudella veden alla. Alus voi myös toimia äänettömästi veden alla.

On vielä epäselvää, miten sukellusvene laskettaisiin vesille. Mahdollisia vaihtoehtoja ovat esimerkiksi suurten pinta-alusten ja laitureiden käyttö. Esimerkiksi laivaston ESB-tukikohdat (Expeditionary Sea Bases) voisivat soveltua hyvin.

Nyt toimitettu alus on ensimmäinen yhteensä viidestä laivastolle toimitettavasta Orca-sukellusveneestä.
Klikkaa laajentaaksesi...
 
suomalainen12 kirjoitti:

Tässähän tuo voisi olla Suomelle ihan näppärä peli. Pieni, ei vaadi isoa miehistöä ja näillä voi kuljettaa samalla ryhmän sukeltajia. Kokonsa puolesta voisi kuvitella, että hintakaan ole ihan kohtuuton. Tähän saapi vaikka minkälaista kilkettä kyytiin ja soveltunee hyvin saaristossa operointiin. Tarvittaessa tällä heittää Saksan reissun tankkaamatta
Klikkaa laajentaaksesi...

Nimeksi Saukko?
Jonkunlaisen sukellusveneen hankinta voisi siinä mielessä olla helpompaa nyt, että jos se Ruotsikin nyt vihon ja viimein pääsisi Natoon, niin suve-infraa voisi jakaa eikä kaikkea tarvitsisi täällä tehdä yksinään.
Kuitenkin en usko sukellusveneen olevan millään lailla prioriteettina, ja jos sellainen hankittaisiin, niin varmaan siltä edellytettäisiin toimintakykyä Välimerellä tms...
 
Sinun täytyy kirjautua vastataksesi.
Back
Top