Suomen ja Viron välinen sähköyhteys on poikki

  • Viestiketjun aloittaja Viestiketjun aloittaja lsoviha
  • Aloitus PVM Aloitus PVM
Onko kukaan seurannut nyt illalla tätä Jack Sparrowin operoimaa Eagle S alusta esimerkiksi viimeisimmän tunnin aikana? Mukavasti pyörii ympyrää ja liikkuu hyvin matalalla vauhdilla tuossa Kirkkonummen edustajalla ja ainakaan marinetrafficin mukaan ei siinä ole ketään valvovaa silmää lähettyvillä. Mitäs kaapeleita voisi siis siinä kohdalla mennä mahdollisesti seuraavaksi rikki?
 
Aktiivitarkkailija kirjoitti:
Onko kukaan seurannut nyt illalla tätä Jack Sparrowin operoimaa Eagle S alusta esimerkiksi viimeisimmän tunnin aikana? Mukavasti pyörii ympyrää ja liikkuu hyvin matalalla vauhdilla tuossa Kirkkonummen edustajalla ja ainakaan marinetrafficin mukaan ei siinä ole ketään valvovaa silmää lähettyvillä. Mitäs kaapeleita voisi siis siinä kohdalla mennä mahdollisesti seuraavaksi rikki?
Klikkaa laajentaaksesi...
Turva päivystää lähettyvillä.
 
Tässä aina sama kupletin juoni: ryssä löytää jonkun uuden kolttosen, johon Suomi ei pysty vastaamaan, koska ”oikeusvaltio” ja sitä ruuvia sitten kiristetään niin kauan, että oikeasti asialle tehdään jotain. Loppuihan se perseily itärajallakin lopulta (ainakin toistaiseksi), kun saatiin raja kiinni. Tämä kaapelien ja putkien katkominen jatkunee niin kauan, että keksitään keinot pidättää miehistöt ja laivat myös kansainvälisellä merialueella. Kun kerran kahdelle ekalle alukselle ei tehty mitään, niin tietenkin tuli kolmas. Ja tulee neljäs ja viideskin. Mielenkiintoista nähdä, jos tuo Eagle nyt vaan päättää poistua paikalta, niin milläs Suomi sen estää? Ei Turvalla ainakaan
 
arix kirjoitti:
Hallitus voisi harkita vaihtoehto B:tä, kaapparikirjat myyntiin, kohteena kiinalaiset laivat...

Tuo on itse asiassa vanha suomalainen perinne joten miksei sitä elvytettäisi... :devilish:
Klikkaa laajentaaksesi...
Kiina on siitä pirullinen osapuoli, että sen suututtamalla lamauttaa samalla oman teollisuutensa. Lähes kaikessa kuluttamassamme tai tuottamassamme on vähintään mukana kiinalaista teollisuutta, eikä vaihtoehtoja välttämättä ole, saati kapasiteettia. Kiina myös omistaa suoraan tai välillisesti jo merkittävän määrän infraa ja kiinteistöjä, joten sitä ei käytännössä voi suututtaa.

Siitä huolimatta nyt pitäisi olla munaa valvoa kriittistä infraa ja reagoida voimakkaammin terroriin. Vaikuttaa siltä, että Venäjä vain kiihdyttää toimintaansa.
 
Eagle S pysähtyi, sen jälkeen kääntyi laivaväylältä kohti pohjoista ja pysähtyi uudelleen suomen aluevesien sisälle. Luulempa että nyt ollaan päättäväisempiä, ja onhan se voinut olla ihan itsekkin yhteistyöhaluinen.

Vieressä Turva, ehkä joku muukin?

Eagle S on osa venäjän ruoste öljypaatti laivastoa, täydessä lastissa.
 
lsoviha kirjoitti:
Kaapeli katkesi 12:26 ja 14:40 Fingridin valvonojohtaja kertoi että vikaa etsitään maalta ja merestä ja parissa tunnnissa tiedetään.

Tästä on yli 6 tuntia ja tietoa ei ole tullut, vika tuskin on muualla kuin meren pohjassa.

Tämä oli toinen kerta tänä vuonna kun kaapeli katkaistiin, viimeksi yhteys oli 8kk poissa käytöstä, joten oletettavasti vasta elokuussa sähkö kulkee.

---
Estlink 2 palasi syyskuun alussa takaisin kaupalliseen käyttöön oltuaan tammikuun lopusta lähtien pois käytöstä vikaantumisen takia.
---

"vikaantuminen" sana kertoo kyllä kaiken viranomaisten asenteesta uhan edessä
Klikkaa laajentaaksesi...
Jaahah, saanee keulia, Fingrid päivittänyt tiedotteensa 18:00:
"syyn selvittämiseksi ovat käynnissä yhteistyössä niin Viron kantaverkkoyhtiön kuin viranomaisten kanssa"

Eli nyt on syytä selvittämässä myös Viranomaiset, aikaisemmin vikaa vain selviteltiin. Elerig ei ole omalta osaltaan tiedotetta päivittänyt.
 
ajs178 kirjoitti:
Tässä aina sama kupletin juoni: ryssä löytää jonkun uuden kolttosen, johon Suomi ei pysty vastaamaan, koska ”oikeusvaltio” ja sitä ruuvia sitten kiristetään niin kauan, että oikeasti asialle tehdään jotain. Loppuihan se perseily itärajallakin lopulta (ainakin toistaiseksi), kun saatiin raja kiinni. Tämä kaapelien ja putkien katkominen jatkunee niin kauan, että keksitään keinot pidättää miehistöt ja laivat myös kansainvälisellä merialueella. Kun kerran kahdelle ekalle alukselle ei tehty mitään, niin tietenkin tuli kolmas. Ja tulee neljäs ja viideskin. Mielenkiintoista nähdä, jos tuo Eagle nyt vaan päättää poistua paikalta, niin milläs Suomi sen estää? Ei Turvalla ainakaan
Klikkaa laajentaaksesi...

Jos joku laiva on niitä kaapeleita on katkonut niin tämän mukaan syy on olemassa. Se miten tämän laivan "omistajavaltio" asiaan reagoi on sitten eri asia.
puheenvuoro.uusisuomi.fi

Merioikeus antaa valtuuden ottaa haltuun merirosvoalus Yi Peng 3 / Jukka Savolainen, Hybridikeskuksen päällikkö | Uusi Suomi Puheenvuoro

Minä: Osaatko Sinä selittää, soveltuisivatko alla korostetut kohdat merioikeusyleissopimuksesta? 101 artikla Merirosvouden määritelmä Merirosvoudeksi luetaan kaikki seuraavat teot…
puheenvuoro.uusisuomi.fi puheenvuoro.uusisuomi.fi
 
Viimeksi muokattu:
GaryG kirjoitti:
Eagle S pysähtyi, sen jälkeen kääntyi laivaväylältä kohti pohjoista ja pysähtyi uudelleen suomen aluevesien sisälle. Luulempa että nyt ollaan päättäväisempiä, ja onhan se voinut olla ihan itsekkin yhteistyöhaluinen.

Vieressä Turva, ehkä joku muukin?

Eagle S on osa venäjän ruoste öljypaatti laivastoa, täydessä lastissa.
Klikkaa laajentaaksesi...

Pidän erikoisena että jos on oltu katkomassa kaapeleita ja kiusaamassa lakipykäliin kompastelevaa vastapuolta, niin miksi olisi ajettu suosioilla/kehotuksesta Suomen aluevesille jossa pykälät antaa enemmän toimivaltuuksia? :unsure: :unsure:
 
Tilannepäivitys 0:25

Tiedotusvastuu siirretty poliisille​


Fingridin valvomopäällikkö Arto Pahkin kertoo selvitystöiden olevan parhaillaan käynnissä. Pahkinin mukaan tehoajo ei onnistunut, joten Suomi ja Viro aloittivat open line -testaukset.

– Käytännössä seuraavaksi siis irrotetaan kaapelit molemmista päistä ja testataan jännite sähköasemalle. Jos jännite pysyy, voimme olettaa, että vika on kaapelissa, Pahkin kertoo.
– Homma etenee järjestelmällisesti kaapelin suuntaan. Seuraavaksi tulee sitten täysi selvyys, että missä se vian juurisyy on. Kyllä pidetään yhtenä vaihtoehtona myös sabotaasia, Pahkin sanoo.

Saksan puolustusministeri Boris Pistorius (spd) sanoi, että sabotaasioletuksesta on jopa syytä lähteä liikkeelle.


kantaverkkoyhtiöiden lisäksi asiaa selvittävät Suomessa Rajavartiolaitos ja poliisi.

”Selvitämme parhaillaan, missä kohtaa kaapelia häiriö mahdollisesti on”, sanoo kenttäjohtaja Marko Vihlman Suomenlahden merivartiostosta.

Hän ei halua ota kantaa siihen, onko kaapelin kohdalla liikkunut epäilyttäviä aluksia.

Yhteyden pituus on 170 kilometriä, josta 14 kilometriä on avojohtoa Suomessa, 145 kilometriä Suomenlahden pohjaan asennettua merikaapelia ja noin 12 kilometriä maakaapelia Virossa.


Tärkeimmät merenalaiset rajajohtoyhteydet.:

1735165505807.webp

IL
HS
YLE
 
Sinun täytyy kirjautua vastataksesi.
Back
Top