Suomen ja Viron välinen sähköyhteys on poikki

[Kumpujen yöstä]

Niinpä. Tarvitseeko kaiken tiedon olla helposti julkisesti saatavilla ?

https://www.iltalehti.fi/kotimaa/a/e6abc390-5298-43a8-8ee4-138f5698dc3e

No ei tarvitse.

Tämähän on nyt nykyryssän kanssa tolskatessa sanomattakin selvää ( ja olisi pitänyt olla jo aiemmin selvää). Ei tarvitse olla mikään superasiantuntija Puolustusvoimissa tai vaikka Helsingin Sanomissa että tuon tajuaa. Mutta kaikki on jo housuissa. Mikä data on kertaalleen nettiin laitettu, se on jo potentiaalisen vihollisen ( = ryssän) käsissä ja tiedoissa ollut pidempään.

Tämä tuli itsellekin selväksi kun perin metsäpalstan ihan yhden ”hubin” vierestä pohjois-Suomessa v 2020. Kun ensimmäisen kerran kävin siellä niin melkein lähes ensimmäinen ajatus oli että kun tänne kun Iskanderit yms paskaa iskeytyy tai FSB:n ukot käy tuolla vierailulla niin ongelmia varmasti tulee sähkönjakelussa, ja todella suurella aluella. Ja kaikki data löytyy Fingridin sivulta tarkkoina karttoina.

Tämmöistä tämä on. Avoin yhteiskunta. Toivottavasti akuutin kriisin yhteydessä tuonne ajaa tarpeeksi voimaa Pasien kanssa väijymään ettei meikäläisen vanhan ukon tarvitse mennä sinne varustelekan sissiteltan kanssa väijymään epäilyttävien tyyppien varalta.

 

[SoundGuy]

Voishan ne merenalaiset kaapelit ja putket laittaa salaisiksi, mutta samalla pitäisi laittaa ankkurointikielto koko Suomenlahteen. Ankkurointi sallittu vain tietyillä alueilla, joihin putkia ja kaapeleita ei laiteta.

 

[PEMM]

*Täysin kuvitteellista virkamiesten joukkoviestimille viestimistä. Monen teinin vanhemmalle myös varmasti tuttua.

Nyt on ensiarvoisen tärkeää järjestää poliiseille käytös- ja viestintäkoulutusta.

 

[junailija]

https://twitter.com/x/status/1874489601848754424

Sivuhuomio mutta lukemisen väärti feedi erikoisjääkäripataljoonan komentajalta.

 

[Nargö]

No ei tarvitse.

Tämähän on nyt nykyryssän kanssa tolskatessa sanomattakin selvää ( ja olisi pitänyt olla jo aiemmin selvää). Ei tarvitse olla mikään superasiantuntija Puolustusvoimissa tai vaikka Helsingin Sanomissa että tuon tajuaa. Mutta kaikki on jo housuissa. Mikä data on kertaalleen nettiin laitettu, se on jo potentiaalisen vihollisen ( = ryssän) käsissä ja tiedoissa ollut pidempään.

Tämä tuli itsellekin selväksi kun perin metsäpalstan ihan yhden ”hubin” vierestä pohjois-Suomessa v 2020. Kun ensimmäisen kerran kävin siellä niin melkein lähes ensimmäinen ajatus oli että kun tänne kun Iskanderit yms paskaa iskeytyy tai FSB:n ukot käy tuolla vierailulla niin ongelmia varmasti tulee sähkönjakelussa, ja todella suurella aluella. Ja kaikki data löytyy Fingridin sivulta tarkkoina karttoina.

Tämmöistä tämä on. Avoin yhteiskunta. Toivottavasti akuutin kriisin yhteydessä tuonne ajaa tarpeeksi voimaa Pasien kanssa väijymään ettei meikäläisen vanhan ukon tarvitse mennä sinne varustelekan sissiteltan kanssa väijymään epäilyttävien tyyppien varalta.

Ainakin Neuvostoliitto ylläpiti ihan omaa yksityiskohtaista maastokartastoa Suomen alueesta. Näistä kartoista löytyivät suunnilleen samat tiedot kuin suomalaisista peruskartoista ja topografisista kartoista, ja lisäksi jonkin verran muutakin tietoa, kuten tiedot siitä, että millä puolilla karttaan merkittyjen talojen ulko-ovet olivat. Toki on todennäköistä, että Venäjä ei enää ole jatkanut näin massiivista panostusta karttojen tekoon.

Neuvostoliiton oman alueen osalta kartat taas olivat tarkkaan varjeltu salaisuus. Julkisia olivat lähinnä eräät hyvin yleispiirteiset kartat missä oli suurimpia teitä ja katuja, ja nekin yksinkertaistetusti piirrettyinä. Suljetut kaupungit puuttuivat julkisista kartoista kokonaan.

 

[OXPAHA]

Ainakin Neuvostoliitto ylläpiti ihan omaa yksityiskohtaista maastokartastoa Suomen alueesta. Näistä kartoista löytyivät suunnilleen samat tiedot kuin suomalaisista peruskartoista ja topografisista kartoista, ja lisäksi jonkin verran muutakin tietoa, kuten tiedot siitä, että millä puolilla karttaan merkittyjen talojen ulko-ovet olivat. Toki on todennäköistä, että Venäjä ei enää ole jatkanut näin massiivista panostusta karttojen tekoon.

Neuvostoliiton oman alueen osalta kartat taas olivat tarkkaan varjeltu salaisuus. Julkisia olivat lähinnä eräät hyvin yleispiirteiset kartat missä oli suurimpia teitä ja katuja, ja nekin yksinkertaistetusti piirrettyinä. Suljetut kaupungit puuttuivat julkisista kartoista kokonaan.

Meillä oli kotona erään mutkikkaan kuvion jäljiltä Eesti SNT:ssä painettuja "karttoja". Kartasta näkyi Suomen alue ja tieverkko, kaupungit ja järvet. Neuvostoliiton alueelta näkyi Saaremaa ja Hiiumaa, Tallinna ja Leningrad sekä näitä yhdistävä tie joka ei varmaan kulkenut siellä päinkään. Ei edes Laatokkaa ja Peipsijärveä. Vainoharhainen paikka, ei siellä voinut kukaan täysijärkinen pärjätä.

 

[Kippari]

Taitaa vaan olla vaikeaa löytää Sköldvikin redille huollon toimittavaa huolitsijaa. Varsinkin tälläiselle kalikalle ja varustamolle.
Paha tsuhnapoliisi ei päästä kippoa kaijaan, missä esimerkiksi paskatankin tyhjennys olisi mahdollista. Ja haluaako EU-alueella toimiva huolitsija toimittaa mahdollisten pakotteiden alla olevalle varustamolle mitään? Onko varustamo
vakavarainen, eli pystyykö hoitamaan laskut? Koituuko huolitsijalle myöhemmin ongelmia, jos on palvellut tälläistä varustamoa?
Vaikeita kysymyksiä.

Porvoon suunnan Wolttikuskien kannattaisi alkaa hommailla veneitä

Ennakkomaksu, käteinen tai vakuus hoitavat maksuongelmat. Onhan varustamolla pienetkin ongelmat herkästi tunnistava asiamies Suomessa.

 

[Jopuni]

Suomeen pitäs perustaa paikka missä noita tankkerin romuja vois purkaa romumetalliksi. Olis kai noita mamuja tarpeeksi niilä osiin pilkkomaan Kelan rahoilla.
Niitä laivan romuja kun näyttää kohta olevan suomen rannikolla ruuhkaksi asti.

Jos varustamo ei maksa vahinkoja niin pistetään edes alus lihoiksi.

 

[Kent Uranium]

Porvoon suunnan Wolttikuskien kannattaisi alkaa hommailla veneitä

Ennakkomaksu, käteinen tai vakuus hoitavat maksuongelmat. Onhan varustamolla pienetkin ongelmat herkästi tunnistava asiamies Suomessa.

Naantalissa oli aikoinaan laivaromuttamo. Joskus 80-luvulla tuli ihmeteltyä laivojen pilkkomista siellä. Se on kai lopetettu lupa-ja kilpailusyistä? Siis vaikea päihittää kuluissa Intiaa...

 

[Kyrätulli]

Joo ja vanhoissa (ja uudemmissakin) on kaikenvitunvaarallisinta asbestia ja ties mitä, ei heru rantaruotsalaisilta ympäristölupaa. Eikä varmaan keltään muultakaan, isojen koneiden purku on melko saastaista hommaa.

 

[StepanRudanskij]

Suomeen pitäs perustaa paikka missä noita tankkerin romuja vois purkaa romumetalliksi. Olis kai noita mamuja tarpeeksi niilä osiin pilkkomaan Kelan rahoilla.
Niitä laivan romuja kun näyttää kohta olevan suomen rannikolla ruuhkaksi asti.

Jos varustamo ei maksa vahinkoja niin pistetään edes alus lihoiksi.

Ei pysty kilpailemaan Intian romurannikon kanssa. Ajavat tulvavuoksen aikana laivat rantaan ja sitten alkaa pajeettiarmeija nakertaa niitä paloiksi. Minkäänlaista täällä tunnettua työsuojelua tms. ei tietenkään ole.

 

[Fortis]

Ennakkomaksu, käteinen tai vakuus hoitavat maksuongelmat. Onhan varustamolla pienetkin ongelmat herkästi tunnistava asiamies Suomessa.

Juristi kuitenkin tietää ettei valuuttaa riitä merimiesten ruokaan juristipalkkioiden jälkeen,

 

[tankki-tapsa]

Tämmöistä tämä on. Avoin yhteiskunta. Toivottavasti akuutin kriisin yhteydessä tuonne ajaa tarpeeksi voimaa Pasien kanssa väijymään ettei meikäläisen vanhan ukon tarvitse mennä sinne varustelekan sissiteltan kanssa väijymään epäilyttävien tyyppien varalta.

Itse asiassa olisi loistava idea laittaa meitä vanhempia vaikka tuollaisiin hommiin tilanteen kiristyessä. Ja jos ei riitä pyssyä tai pukua niin käytetään sitten omia, perkele. Joku käsivarsinauha ja kokardi sentään liikenee?

 

[arix]

Ei pysty kilpailemaan Intian romurannikon kanssa. Ajavat tulvavuoksen aikana laivat rantaan ja sitten alkaa pajeettiarmeija nakertaa niitä paloiksi. Minkäänlaista täällä tunnettua työsuojelua tms. ei tietenkään ole.

Tässä pätkää sieltä:

 

[Ohjus-tiedustelija]

Tässä pätkää sieltä:

Tuosta paikastahan on tehty dokumentti/esitetty meilläkin tv:ssä, siellä on lähikaupungissa kauppoja missä myydään mm. risteylyalusten sisäirtainta. Suomi risteilijöiden tavaraakin löytyi.

Tavallaan tehokasta kun muurahaisarmeija käy laivan kimppuun ja pilkkoo sen rantaveteen, mitään ei heitetä juuri hukkaan. Työturvallisuudesta (eikä tietysti ympäristöstäkään) ei sitten välitetä pätkääkään, kuvausten aikanakin näytettiin kuinka laivaa pilkotaan polttopilleilla palasiksi, niitä muutaman tonnin paloja tippui laivan viereen ja jos joku sattui alla kävelemään niin se oli siinä. jne. Jotain puoliksi alle jäänyttä haastateltiin ja raajarikkona sitten vietti perheen elättinä loppuelämänsä, mitään korvauksia ei asian tiimoilta saanut

 

[Jefreitteri]

Teknohipin ennuste näyttää toteutuvan. Fingrid vaatii voutia takavarikoimaan Eagle S:n korvausvakuuksien saamiseksi: https://www.is.fi/kotimaa/art-2000010939064.html

 

[tonoppa]

Juristi kuitenkin tietää ettei valuuttaa riitä merimiesten ruokaan juristipalkkioiden jälkeen,

Toivotaan että juristiparallekin jää jotain käteen, vuoden 2022 jälkeen on sentään ollut hyvin liikevaihtoa.

Eskarp - yritystiedot, päättäjät, taloustiedot | Finder

Finder kertoo Eskarp yrityksestä kaiken olennaisen. Tutki yritystietoja, taloustietoja, päättäjätietoja ja tulosta.

www.finder.fi

 

[Vot Iivana]

Asianajajaliitto on tunnettu kovasta kurinpidosta. Raippaa ei ole säästelty ja aikamoni asianajaja on saanut potkut ja vielä useampi varoituksen toimistaan.

Selkänojaa heillä on ojentaa jäseniään, koska asianjien toiminta perustuu erityislakiin ja siellä on kurinpidosta säädökset.

Et oo tosissas !!! Asianajajaliitto huitoo omiaan höyhenillä, kurinpitolautakunta on lähinnä vitsi. Liiton varoitustahan tosimiehet pitää siellä lähinnä arvomerkkinä - osoituksena siitä, että lakia on tulkittu oikein asenteella.

 

[junailija]

IS paljastaa uutta tietoa: Eagle S -alus saattaa jäädä Suomelle – tyly kohtalo tulossa

IS:n saamien tietojen mukaan on todennäköistä, että Eagle S -alus jää Suomen ongelmaksi Traficomin tarkastuksen jälkeen. Tätä seuraavista askeleista on tulossa monimutkainen vyyhti.

www.is.fi

Varsin mahdollista että paatti pomppaa tarkastuksessa ja jää tänne, tuskin kukaan maksaa remppaaa. Oliko täällä yhtään romista, joka pistää laivan osiksi?

 

[Kent Uranium]

Ei pysty kilpailemaan Intian romurannikon kanssa. Ajavat tulvavuoksen aikana laivat rantaan ja sitten alkaa pajeettiarmeija nakertaa niitä paloiksi. Minkäänlaista täällä tunnettua työsuojelua tms. ei tietenkään ole.

Eikä luonnonsuojelua tai myrkyllisten ja vaarallisten aineiden hallittua käsittelyä. Siksi laivoja ei täällä lännessä enää pureta. Olisi niin kallista hommaa. Ja kun Intiassa se tehdään murto-osahintaan, niin kilpaile siinä.