Suomi NATON jäsenenä

[magitsu]

Hallitus esittää aluevalvontalakiin muutoksia, jotka joustavoittaisivat Nato-yhteistyötä mahdollistaen joukkojen saapumisen aiempaa helpommin Puolustusvoimien harjoituksiin tai kansainvälisen avun tehtäviin. Muutokset helpottaisivat mm. valtion ilma-alusten luvituksia ja niiden uusimista ilman eri hakemusta.

Valtion ilma-alusten saapuminen Suomeen joustavammaksi aluevalvontalakimuutoksella | lentoposti.fi

Hallitus esittää aluevalvontalakiin muutoksia, jotka joustavoittaisivat Nato-yhteistyötä mahdollistaen joukkojen saapumisen aiempaa helpommin Puolustusvoimien harjoituksiin tai kansainvälisen avun tehtäviin. Muutokset helpottaisivat mm. valtion ilma-alusten luvituksia ja niiden uusimista ilman...

www.lentoposti.fi

 

[magitsu]

Jäänmurtajat | Jäänmurtajayhteistyö USA:n ja Kanadan kanssa etenee – uusi sopimus allekirjoitetaan ensi viikolla

Jäänmurtajayhteistyö USA:n ja Kanadan kanssa etenee ensi viikolla. Tavoitteena on, että ensimmäisistä konkreettista hankkeista voitaisiin sopia ensi vuoden puolella. Kyse on merkittävissä määrin turvallisuuspolitiikasta.

www.hs.fi

Jäänmurtajayhteistyö USA:n ja Kanadan kanssa etenee ensi viikolla. Tavoitteena on, että ensimmäisistä konkreettista hankkeista voitaisiin sopia ensi vuoden puolella.

 

[rty19]

Naton puolustusmenotavoite tulee nousemaan, arvioi Häkkänen MTV:lle – asia "vähän virallisemmin" pian pöydälle

Naton puolustusmenotavoite voi nousta keskusteluihin jo helmikuussa Nato-maiden puolustusministerien kokouksessa.

www.mtvuutiset.fi

 

[tulikomento]

Iltalehti kysyy, kumpi on tärkeämpi poliitikoille, tunnin juna Turkuun vai Lapin tieinfran parantaminen jotta tositilanteessa liittolaiset pääsisivät auttamaan nopeammin ja tehokkaammin.

Suomen epäiltyyn heikkoon kohtaan vedetään asfalttia "kuin viimeistä päivää": Tällainen on skenaario, jossa Venäjä iskisi Raja-Joosepista läpi

Tunnin junaan riittää rahaa, mutta Suomen puolustuksen kannalta tärkeisiin teihin teihin ei, asiantuntija ihmettelee.

www.iltalehti.fi

 

[Benelli]

Iltalehti kysyy, kumpi on tärkeämpi poliitikoille, tunnin juna Turkuun vai Lapin tieinfran parantaminen jotta tositilanteessa liittolaiset pääsisivät auttamaan nopeammin ja tehokkaammin.

Suomen epäiltyyn heikkoon kohtaan vedetään asfalttia "kuin viimeistä päivää": Tällainen on skenaario, jossa Venäjä iskisi Raja-Joosepista läpi

Tunnin junaan riittää rahaa, mutta Suomen puolustuksen kannalta tärkeisiin teihin teihin ei, asiantuntija ihmettelee.

www.iltalehti.fi

Raja Jooseppi-Inari-Muonio-Karesuvanto-Vittangi-Svappavaara-Narvik olisi lyhyempi ja vähemmän puolustettu jos Venäläiset lähtevät tekemään omaa Kauppapuutarhaa Norjalaisten pääpuolustuslinjan kiertämiseksi.
Tuossa Puuperän reitillähän olisi ihan linnoitettu lentotukikohtakin vallattavana puhumattakaan isommista kaupungeista ja joista.

 

[magitsu]

Kuvitelkaapa Sale tähän kysymykseen vastaamassa.

https://twitter.com/x/status/1856049647824830564

 

[Nargö]

Iltalehti kysyy, kumpi on tärkeämpi poliitikoille, tunnin juna Turkuun vai Lapin tieinfran parantaminen jotta tositilanteessa liittolaiset pääsisivät auttamaan nopeammin ja tehokkaammin.

Suomen epäiltyyn heikkoon kohtaan vedetään asfalttia "kuin viimeistä päivää": Tällainen on skenaario, jossa Venäjä iskisi Raja-Joosepista läpi

Tunnin junaan riittää rahaa, mutta Suomen puolustuksen kannalta tärkeisiin teihin teihin ei, asiantuntija ihmettelee.

www.iltalehti.fi

Lapissa itä-länsisuuntainen tieverkko ei ole kovin hyvä ja takavuosina tätä on usein selitetty sillä, että maantieyhteydet tuossa suunnassa edesauttaisivat hyökkääjää.

Nykyään asiassa on alkanut tulla toisenlaista viestiä ja korostetaan itä-länsisuuntaisten liikenneyhteyksien merkitystä liittolaisten avun tulon kannalta. Puolustusvoimat on myös virallisesti ilmaissut kannattavansa esim. uuden maantien tekoa Inarin Kutturasta länteen josta muodostuisi läpiajettava tieyhteys Inarin eteläosiin.

 

[Museo]

Kuvitelkaapa Sale tähän kysymykseen vastaamassa.

https://twitter.com/x/status/1856049647824830564

Taas saa Suomi kiemurrella ettei tarvitse liittyä Varsovan liittoon…

 

[rty19]

Ainakin yksi Venäjään liittyvä asia ratkesi positiivisesti. Myivät ennen kuin rapistui halli pilalle.

”Hartwall-areena” on myyty!

Helsinki-halli eli entinen Hartwall-areena on vihdoin myyty. Asiasta ensimmäisenä kertoi Ilta-Sanomat.

www.iltalehti.fi

 

[Peetteri]

Kuvitelkaapa Sale tähän kysymykseen vastaamassa.

https://twitter.com/x/status/1856049647824830564

Siellä olisi Boris vanhoina hyvinä aikoina vääntämässä Salen kättä suostumaan joukkojen työntöön Ukrainaan asti:

Boris Johnson: Britannia saattanee joutua lähettämään joukkonsa Ukrainaan

Tähän artikkeliin on koottu Ukrainan sodan keskeisimmät tapahtumat tiistailta 12. marraskuuta 2024. Kyseessä on sodan 993. päivä.

www.iltalehti.fi

Boris Johnson says British troops may have to go to Ukraine if Trump cuts support

Former prime minister warns that the UK may have to do more to defend Kyiv if Russia gets the upper hand

www.telegraph.co.uk

 

[Raveni]

Iltalehti kysyy, kumpi on tärkeämpi poliitikoille, tunnin juna Turkuun vai Lapin tieinfran parantaminen jotta tositilanteessa liittolaiset pääsisivät auttamaan nopeammin ja tehokkaammin.

Suomen epäiltyyn heikkoon kohtaan vedetään asfalttia "kuin viimeistä päivää": Tällainen on skenaario, jossa Venäjä iskisi Raja-Joosepista läpi

Tunnin junaan riittää rahaa, mutta Suomen puolustuksen kannalta tärkeisiin teihin teihin ei, asiantuntija ihmettelee.

www.iltalehti.fi

Yhtä lailla voisi kysyä että kumpi on tärkeämpää suurimpien väestökeskittymien suojaaminen vai erämaan puolustaminen? Samalla tavalla sitä tukea ja liikettä tarvitaan eteläisessä Suomessa.

 

[hillhead]

Yhtä lailla voisi kysyä että kumpi on tärkeämpää suurimpien väestökeskittymien suojaaminen vai erämaan puolustaminen? Samalla tavalla sitä tukea ja liikettä tarvitaan eteläisessä Suomessa.

Tunnin juna on hyvätuloisten projekteja valtion kustannuksella joita rakennusyhtiöt komppaavat omien mahdollisuuksien myötä.
Ei löydy samanlaista hyötyä pohjoisen liikenne verkosta. No ehkä kaivoksien kuljetukset.

Mikäli naton tuki vaatii paremman tieverkon Lappiin niin se on halpa hinta tuesta. Muutenkin joukot ja kalusto on vähissä.

 

[rty19]

Lapissa pannaan alulle jättihanke Venäjän uhan takia

Kemistä Narvikiin suunnitellaan suoraa junayhteyttä. ”Tankit ja tykit pitää saada liikkumaan joka tilanteessa”, liikenne- ja viestintäministeri Lulu Ranne painottaa Iltalehden haastattelussa.

www.iltalehti.fi

 

[Jopuni]

Lapissa pannaan alulle jättihanke Venäjän uhan takia

Kemistä Narvikiin suunnitellaan suoraa junayhteyttä. ”Tankit ja tykit pitää saada liikkumaan joka tilanteessa”, liikenne- ja viestintäministeri Lulu Ranne painottaa Iltalehden haastattelussa.

www.iltalehti.fi

Tuohon juttuun voi lisätä seuraavan kuvan: Lähde https://www.lapinliitto.fi/pohjoisen-uuden-ratayhteyden-nimeksi-tunturirata/

Siitä näkee hyvin myös talouselämää hyödyntävät kaavailut.
Kiinnitin huomiota tuohon Jällivaara -> Kolari uudenradan suunnitelmaan, olisi hyvä kun junien ei tarvitsisi kiertää Haaparanta/Tornion kautta
Siihen jatkoksi 1 435/1 524 mm neliraiderata Kolari - Kittilä - Sodankylä - (Kemijärvi)

Saas nähdä miten ratkaisevat tuon Perämerenkaari rataosuuden, pitäs junilla päästä etelä - suomesta Rovaniemelle, tuleeko rinnalle toinen 1 435mm rata Oulusta -Tornioon

 

[rty19]

Tuohon juttuun voi lisätä seuraavan kuvan: Lähde https://www.lapinliitto.fi/pohjoisen-uuden-ratayhteyden-nimeksi-tunturirata/

Siitä näkee hyvin myös talouselämää hyödyntävät kaavailut.
Kiinnitin huomiota tuohon Jällivaara -> Kolari uudenradan suunnitelmaan, olisi hyvä kun junien ei tarvitsisi kiertää Haaparanta/Tornion kautta
Siihen jatkoksi 1 435/1 524 mm neliraiderata Kolari - Kittilä - Sodankylä - (Kemijärvi)

Saas nähdä miten ratkaisevat tuon Perämerenkaari rataosuuden, pitäs junilla päästä etelä - suomesta Rovaniemelle, tuleeko rinnalle toinen 1 435mm rata Oulusta -Tornioon

Joo, mielenkiintoista nähdä miten kahden eri raideleveyden ratoja yhdistellään. Täällä foorumillakin on ollut paljon keskustelua tästä ja monenlaista haastetta siinä tuntuu olevan.

 

[YliKoo]

Antti saanut loistavan idean, mistä lie päähänsä pälkähtänyt

Ei sempualee, hyvä että ovat keksineet miten rattikelkka toimii.

Antti Lindtman: Suomen varauduttava puolustusbudjetin nostoon | Verkkouutiset

Antti Lindtman: Suomen varauduttava puolustusbudjetin nostoon | Verkkouutiset

www.verkkouutiset.fi

 

[tulikomento]

Suomalaiset ovat päässeet hyvin mukaan kansainväliseen menoon. Kielitaitoinen nuori upseeri jutustelee mukavia ja maistelee MRE -annoksia siinä sivussa.

 

[tulikomento]

Iltapaskassa vaihteeksi lukemistakin. Mitä saadaan ja mitä meiltä vaaditaan NATO-maana.

Iso selvitys Nato-Suomesta – Norjaan verrattuna maamme on vasta taaperoiässä

Täysjäsenyys puolustusliitossa on tuonut Suomelle sekä yllätyksiä että tiukkoja vaatimuksia. Hankauskohtiakin yhteistyössä on. IS selvitti, mitä Nato-Suomelle nyt kuuluu.

www.is.fi

 

[viimeinen mohikaani]

Antti saanut loistavan idean, mistä lie päähänsä pälkähtänyt

Ei sempualee, hyvä että ovat keksineet miten rattikelkka toimii.

Antti Lindtman: Suomen varauduttava puolustusbudjetin nostoon | Verkkouutiset

Antti Lindtman: Suomen varauduttava puolustusbudjetin nostoon | Verkkouutiset

www.verkkouutiset.fi

Jutussa kiteytyy suomalaisten poliitikkojen munattomuus: mitään ei uskalleta tehdä ilman isojen poikien lupaa. Tässäkin tapauksessa vaalikarjalle pitää uskotella, että ei me muuten aseita ostettaisi mutku-mutku NATO vaatii! Kun seuraavaksi vielä EU:lta saadaan samansisältöinen lausunto, niin sitten Anttikin taas uskaltaa nostaa puolustusbudjettia: ei me muuten mutku-mutku EU-vaatii! Meillä tuntuu olevan "päättäjinä" loputtomasti henkilöitä, joiden mielestä "kun ei tee mitään, niin ei voi tehdä virheitäkään"! Voi tietysti olla, että viesti on räätälöity Antin omille äänestäjille mutta aika seniili saa olla, että tällainen uppoaa.

 

[ajs178]

Lapissa pannaan alulle jättihanke Venäjän uhan takia

Kemistä Narvikiin suunnitellaan suoraa junayhteyttä. ”Tankit ja tykit pitää saada liikkumaan joka tilanteessa”, liikenne- ja viestintäministeri Lulu Ranne painottaa Iltalehden haastattelussa.

www.iltalehti.fi

Tajusinko nyt väärin, että rakennetaan junarata välille Oulu-Kemi-Tornio? Eikö sillä välillä nyt ole jo rata? Vai onko jutun pihvi, että nyt rakennetaan eurooppalaisella leveydellä rata? Loppupätkähän menee Ruotsin ja Norjan puolella.