Minä menen hitaasti, 6km mene kesällä puolessa tunnissa ja talvella hiukan hitaammin riippuen kelistä. Ei minulla ole mitään mahiksia (kuntoa) johonkin 30km/h. 15km/h varmaan suurin nopeus mihin kykenen.
Suuri Suomalainen Liikeennekeskustelu
- Viestiketjun aloittaja PSB 5500
- Aloitus PVM
Se on kyllä suunnittelun ja liikennesääntöjen kannalta ongelma, että pyöräilijöitä on niin paljon erilaisia. Koko ajan enemmän on sähköpyöriä ja sähköpotkulautoja jotka ajavat ylämäkeenkin 25 km/h (ja niitä vastaan siinä mäessä saattaa tulla tavallinen pyöräilijä joka päästelee alamäkeen yli 40 km/h).
arix
Respected Leader
Jotkut virittävät noita sähkövehkeitä kulkemaan pikkaisen rivakammin, jopa 80 kmh tai ylikin. Siinä saattaa tulla kiire jalankulkijoille...
Poliisi Helsingissä 80 km/h potkulautailleelle: "Siinä käy automaattisesti huonosti" – näin mahdotonta kyseisestä menopelistä on tehdä laillinen liikenteeseen
Poliisi on törmännyt viime aikoina tapauksiin, joissa sähköpotkulaudalla on päästelty hurjaa vauhtia väärässä paikassa. Helsingin poliisin komisario muistuttaa, millaisiin seuraamuksiin ylinopeus yleisellä tiellä voi johtaa, jos alla on laiton sähköpotkulauta.
www.mtvuutiset.fi
Kuinka virittää sähköpotkulauta? Skuutin virittäminen ei kannata
Yleisin tapa virittää sähköpotkulautaa on nopeusrajoittimen poisto. Sähköpotkulaudan virityksessä täytyy kuitenkin ottaa huomioon, että tieliikennelaki rajoittaa kevyet sähköajoneuvot 25km/h huippu…
projektiloota.fi
Fisu
Kenraali
Tässä ei oikeastaan tuotu mitään esille, millä voisi toimia lain mukaisesti haluamallasi tavalla. Oletetut jalankulkijat pyörätiellä eivät ole syy siirtää ajamistaan ajotielle. Niin se vain on.
Minäkin tykkäisin ajaa autolla kovempaa, mutta nopeusrajoituksia sen sijaan vain jatkuvasti alennetaan.
En tiedä, missä ajoradoilla liikut, mutta en minä ole huomannut kovin merkittäviä nopeuseroja normaalitilanteessa ja poikkeukset ovat harvinaisia. Jopa harvinaisempia kuin ne lakia rikkovat innokkaat pyöräilijät.
Lakia tulisi muuttaa niin, että pyöräily olisi sallittu kaikilla ajoradoilla eikä vain osalla niistä kuten nykyisin.
Ei ole oikein, että pyöräilijät jalankulkijoiden joukkoon ohjaamalla käytännössä aiheutetaan pyöräilijöille selvästi muita ajoneuvoja alhaisempi nopeusrajoitus. En usko, että autoilijatkaan olisivat tyytyväisiä jos esimerkiksi kadulla olisi autokaista missä nopeusrajoitus olisi 10 km/h ja muiden ajoneuvojen kaista jossa nopeusrajoitus olisi 30 km/h.
Olen tuollaista miettinyt, kun tekevät kylälle menevän pyörätien valmiiksi joskus.. sitä kun vähän virittelisi edes neljäänkymppiin...
Pari vuotta sitten firmamme asiakkaalla Satmatic/Harju Elekterillä oli tuommoinen demoamassa ladattavien ajoneuvojen tolppien kanssa sähköajoneuvoa.
Huhta
Greatest Leader
Haluaisin nähdä saman videon takaapäin. Raskaassa kalustossa käytetyt ilmajarruthan nappaavat kiinni keskimäärin, oliko 0,8 sekuntia siitä, kun kuljettaja painaa jarrupoljinta. (Suurin sallittu jarruviive taitaa olla 1,2 sekuntia polkimen painamisesta - sitä suuremmasta tulee hylky katsastuksessa.) Sikäli kuin muistan keskusteluni opettajan kanssa oikein, niin jarruvalot syttyvät kuitenkin heti poljinta painettaessa, vaikka ensimmäiseen ~800 millisekuntiin auto ei hidastukaan.
Eli sinänsä marginaalia ymmärtääkseni on hieman. Mutta riskialtista se silti on...
Jos rekan perässä roikkumista kuitenkin harrastaa, niin kannattaa huomioida alleajosuojat - ne ovat testeissä monesti pettäneet, jos törmäävä henkilöauto yrittää väistöä ja törmää vain osalle suojan leveyttä. Eli vain jarrutus, ei ikinä väistöä.
Mikfin70
Ylipäällikkö
Poliisin video: Suojatien yli pysähtymättä | Verkkouutiset
Pääkaupungista paljastui ylikomisarion mukaan autoilijoiden sakkorysä.
www.verkkouutiset.fi
Tuo on oikeaa liikenneturvallisuustyötä ja näitä lisää.
Aivan oikein. Jarrupolkimen painaminen vapauttaa jousikytkimen, joka ohjaa jarruvaloja. Eli valot eivät ole vielä tae jarrujen toimimisesta ja toisaalta jarrutkin voivat toimia ilman valoja.
Protip kotimekaanikoille: jos kaikki jarruvalot ovat sammuneet, on vika todennäköisesti polkimen jousikytkimessä, eikä suinkaan polttimoissa tai johdoissa.