Ohjus-tiedustelija
Ylipäällikkö
Tällaisia kuvia (missä ps-jääkäreitä matkustaa tst-vaunun kannella) olen viimeksi nähnyt kotimaasta T-54 kaluston aikoihin (eril.psv komp.?) ja nyt aivan viime vuosina kun Leopard-2A4:sia on "jäänyt yli" ja jaettu ns. ps-joukkojen ulkopuolisiinkin varuskuntiin (onko siinäkin ollut kyse vain maaliosaston toiminnasta
). Kumpaisellakaan "aikakaudella" asian osaisille ps-jääkäreille ei ole ollut antaa rynnäkkövaunuja tai kuljetusvaunuja, ainakaan riittävästi. Historiasta todetaan että 1947 eteenpäin psvk tuli suojausjoukkueet lähisuojaustehtäviin, heti kun 60-luvulla saatiin käyttöön BTR-50 vaunuja, varustettiin suojajoukkueet niillä ja muutettiin ps-jääkäreiksi. Erillisiin PsvK ei rynnäkkövaunuja ole riittänyt, eikä riitä nytkään kaikkien "ylijäämä" Leopardien suojaksi.Väittäisin että kyseessä olisi ainakin meidän tapauksessamme pakon sanelema tilanne ja/tai sitten tosiaan jokin erikoisen peitteinen maasto/tilanne. Perusmenetelmä peitteisessä maastossa on kuitenkin se että jääkärit jalkautuvat vaunujen suojaksi uran sivuille maastoon, paksu vaunu/pari keulaan ja rynnäkkövaunut heti perään suojaamaan sivuja. Muistan lukeneeni jotain juttua (en vain nyt löytänyt sitä) että kun PsvK kuulu MtLb huoltojoukkue, niin sen tehtäviin kuuluisi suojata levossa ja täydennyksessä olevia tst-vaunuja (jos varsinaiset ps-jääkäri yksiköt on ihan toisaalla). En nyt muista/pysty varmistamaan asiaa, mutta olisiko siihen huoltopumppuun kuulunut ihan joku nimetty suojausryhmäkin
Ja tuollaiselle porukalle varmaankin opetetaan myös tst-vaunun kyydissä matkustamista/suojaamista. Ainahan voi tulla eteen poikkeustilanteita jossa on toimittava sillä miehityksellä mitä on käytettävissä ja tilanteen vaatimalla tavalla.Yleisestihän tuo tst-vaunun kyydissä matkustaminen hyökkäyksessä oli ymmärtääkseni Venäläisten suosima tapa 2ms:ssa ja siinä sitten miestä kaatui kuin heinää kun kk pyyhki suojamiehet kannelta alas. Vaunun takana jonossa eteneminen jalkaisin voisi hyvinkin tosiaan tulla kyseeseen juuri rakennetulla alueella että päästään vaunun suojassa (suoraan edestä tulevalta uhalta) seuraavaan poikkiristeykseen (rakennukset suojaa sivuilta ja tiedetään tyhjiksi) asti ja levittäytymään sieltä seuraaviin rakennuksiin joissa vihollista voi jo olla tms. Kyllähän kaikenlaisille tavoille voi löytyä sopiva käyttötarkoitus, mutta ei tuollainen mikään perus tst-menetelmä pitäisi olla
Ja että tästä kaikesta päästään takaisin Ukrainaan, niin touhu on siellä paikoitellen juuri niin sekavaa ettei tällaisten näkeminen aukeallakaan kyllä enää yllätä, joukolla voi olla vain yksi ja ainoa saaliiksi saatu vaunu ja sen kanssa sitä sitten toimitaan parhaaksi katsotulla tavalla jne. jne. Sanomattkin selvää ettei se kauhean tehokasta usein ole, toisaalta vastassakin voi olla ihan mitä sattuu ns. "pultsarilaumasta" alkaen, niin ei se mikään ihme ole vaikka tuollainen tapakin voi toimia. Tässäkin suosisin ennemmin sitä kaasupohjassa perille taktiikkaa, yllättävä kovaa päin tuleva vaunu voi laittaa kokeneemmankin puolustajan puntin tutisemaan. Rauhakseen päin mönkivä vaunu jonka takana seuraa tiiviissä "possujunassa" jalkamiehiä antaa aikaa arvioida tilannetta, kaivaa pst-asetta hollille ja suolata sivumpaa niitä vaunun perässä tulevia jne. jne. Kuten jo kirjoitin, näen että suurin virhe näissä hyökkäyksissä on epäsuoran puute (joka laittaa vähintään päät matalaksi) ja yksittäisillä vaunuilla tehtävät lähestymiset (puolustaja pystyy keskittymään vain yhteen maaliin, eikä mikään muu oikein uhkaa samaan aikaan).
Kalusto, koulutus, vähän kaikki on tuolla sekalaista, lopputuloskin on sitten aika sekalaista
Viimeksi muokattu:
