US Navy - Yhdysvaltain laivasto

Leaderwolf

Ylipäällikkö
Lahjoittaja
Videota häivehävittäjän sisältä. Luonnonvaloa ei paljoa ole saatavilla paitsi hydrauliluukut avatessa. Joita ilmeisesti on aluksessa ihan helvetisti jokaista köyttä, konekivääriä, ankkuria, RHIB kiskoa, torpedoputkia(?), jnejne varten.


Uusi oivallus itselleni on Zumwaltin kyky havaita tehokkaasti merimiinat. Vaikka täysin loogistahan se on tulitukialukselle.

but the ship is configured with sonar, sensors, electronics, computing technology and weapons systems which have not previously been engineered into a Navy destroyer or comparable ship, Wade Knudson, DDG 1000 Program Manager, Raytheon, said in an interview several months ago.

The Zumwalt-class destroyers will have unprecedented mine-detecting sonar technologies for destroyer through utilization of whatis called an integrated undersea warfare system, or IUW, IUW is a dual-band sonar technology which uses both medium and high-frequency detection, Knudson added.

Medium sonar frequency is engineered to detect ships and submarines, and high-frequency sonar adds the ability to avoid sea-mines, he added.

The DDG 1000 is engineered to detect mines because the destroyer is, in part, being developed for land-attack missions, an activity likely to bring the vessel closer to shore than previous destroyers might be prepared to sail. The ship has a shallow-draft to better enable it to operate closer to shore than most deep-water ships.

The DDG 1000 is built with what is called a total ship computing environment, meaning software and blade servers, which run seven million lines of code, manage not just the weapons systems on the ship, but also handle the radar and fire control software and various logistical items such as water, fuel, oil and power for the ship, Knudson explained.

The ship is engineered to fire Tomahawk missiles as well as torpedoes, Evolved Sea Sparrow Missile and a range of standard missiles such as the SM2, SM3 and SM6.

Additionally, as a survivability enhancing measure, the total ship computing environment also ensures additional layers or redundancy to ensure that messages and information can be delivered across the ship in the event of attack, Raytheon officials said.

Many of the blade servers and other technical items are housed in structures called electronic modular enclosures, or EMEs. There are 16 EME’s built on each ship, each with more than 235 electronics cabinets. The structures are designed to safeguard much of the core electronics for the ship.
 

ctg

Ylipäällikkö
"A competition for FFG(X) is envisioned to consider existing parent designs for a Small Surface Combatant that can be modified to accommodate the specific capability requirements prescribed by the US Navy," it reads.

The U.S. Navy wants a frigate that can keep up with the aircraft carrier — a nagging problem with the current classes of small surface combatants — and have sensors networked in with the rest of the fleet to expand the overall tactical picture available to the group.

“The FFG(X) will normally aggregate into strike groups and Large Surface Combatant led surface action groups but also possess the ability to robustly defend itself during conduct of independent operations while connected and contributing to the fleet tactical grid.”

The U.S. Navy would like for the ship to be able to:

  • Kill surface ships over the horizon
  • Detect enemy submarines
  • Defend convoy ships
  • Employ active and passive electronic warfare systems
  • Defend against swarming small boat attacks
The U.S. Navy is looking to limit the number of ground-breaking technologies that go into the ship, looking for engineering and combat systems that are already common in the fleet.

The U.S. Navy lists several capabilities, among the most important including:

  • A fixed, phased-array radar
  • An "AEGIS-derivative" combat system that uses a common source library
  • The ability to launch a single MH-60R Seahawk helicopter
  • Four canister launched over-the-horizon weapons
  • SeaRAM
  • MQ-8C Firescout
Other capabilities in "tier two" include various sonar equipment such as variable-depth and towed-array sonar, Cooperative Engagement Capability to be able to share target data with other ships and aircraft in the fleet, rigid-hull inflatable boats, Next Generation Surface Search Radar, and a MK 110 57mm gun and related systems.

The U.S. Navy wants the ship to be used for surface and anti-submarine warfare — traditional frigate roles — and to take on lower-level missions, such as security cooperation, that don't require multibillion-dollar warships. It also must be hardened against electronic warfare attack.
http://www.defensenews.com/articles/us-navy-releases-specs-for-a-proposed-guided-missile-frigate-a-break-from-the-littoral-combat-ship
 

magitsu

Ylipäällikkö
Videota häivehävittäjän sisältä.
Hyvä kommentti löytyi: "Navy humor. The video shows sailors eating lunch then it immediately cuts to video of the toilet." :D
 

John Hilly

Kenraali
US Navy hankkimassa 20 fregattia.

Frigates Are Back!
U.S. Navy wants a new FFG


WIB sea July 18, 2017 David Axe

U.S. Navy31
The U.S. Navy has begun the process of acquiring a new guided-missile frigate, several years after decommissioning the last of its old Perry-class FFGs.

On July 10, 2017, Naval Sea Systems Command formally asked the U.S. shipbuilding industry to propose designs for a new guided-missile frigate that the Navy is calling the FFG(X).

The Navy wants to buy 20 of the ships between 2020 and 2030. The frigates would replace at least 20 of the Littoral Combat Ships that the sea service previously planned to acquire. The LCS has come under fire for being too lightly-armed for independent patrols in contested waters.

“The FFG(X) will normally aggregate into strike groups and large-surface-combatant-led surface action groups but also possess the ability to robustly defend itself during conduct of independent operations,” the request for information explains.

The FFG(X) would build upon the LCS’s capabilities — and could even share a hull with the earlier class. Like the LCS, the new frigate should function as a mothership for various unmanned vehicles — flying, tethered and subsurface — in order to “gather information and then act as a gateway to the fleet tactical grid using resilient communications systems and networks.”

But the frigate must carry more and heavier weaponry than the LCS does. Both LCS variants — Austal’s Independence-class trimaran and Lockheed Martin’s Freedom-class mono-hull design — possess no long-range air-defense capability.

Lacking heavy anti-air missiles, the LCS is dependent on destroyers and cruisers for protection in the most intensive combat. Likewise, the LCS cannot adequately protect other vessels from air attack, limiting its usefulness as a convoy escort.



Above — the National Security Cutter James. Huntington-Ingalls photo. At top — LCS USS Coronado, her Harpoon canisters visible behind her gun. U.S. Navy photo


The FFG(X) would address that shortfall. “The Navy is particularly interested in understanding the trade space surrounding the addition of launcher capability to support Evolved Sea Sparrow Missile Block 2 and/or Standard Missile-2 active missiles,” the request for information states.

As a bonus, the same launchers might lend the FFG(X) greater surface-to-surface punch than the LCS possesses. As originally designed, the LCS lacked a heavy anti-ship missile. As a gap-filler, the Navy has installed four launch-canisters for Harpoon surface-to-surface missiles on some forward-deploying LCSs.

By contrast, the request for information on the new frigate asks shipbuilders to consider whether heavy surface-to-surface missiles could be “cost-effectively integrated” into the same launch systems that, at a minimum, must be compatible with ESSM or Standard anti-air missiles.

To get the new FFG(X) into the fleet by the mid-2020s, the Navy wants industry to propose variants of existing designs. Lockheed and Austal could propose bigger versions of their LCS models. Huntington-Ingalls might offer a frigate version of the National Security Cutter it builds for the U.S. Coast Guard.
Foreign designs could also be candidates, provided their builders can find U.S.-based partners in order to satisfy regulations that require the Pentagon to source weaponry from American industry.

It’s unclear how much an FFG(X) might cost. Baseline LCSs set back U.S. taxpayers around $500 million apiece.

As of mid-2016 the Navy had a requirement for 52 small surface combatants as part of an overall fleet of around 300 frontline warships. Based on that requirement, by the 2030s the Navy could operate 32 LCSs and 20 FFG(X)s.

But Pres. Donald Trump and some lawmakers and senior military leaders want to boost the fleet to at least 350 ships. In that case, the number of small surface combatants might also increase.

Not coincidentally, the Navy has floated the idea of bringing back into service a small number of recently-decommissioned Perry-class frigates as an expedient way of growing the fleet.
http://warisboring.com/frigates-are-back/
 

Leaderwolf

Ylipäällikkö
Lahjoittaja
Kaksikymmentä Fridtjof Nansen frigattia. Norskifirmat kyllä pääsevät sopimukseen jonkin jenkkiyrityksen kanssa "amerikkalaistamisesta". Trump presidenttinä vie käytännössä Sachsen luokan ulos. Okei, käytännössä se on LCS 2.0, mutta jos ulkomainen valittaisiin niin luultavasti norski päivitettynä. Sillä pärjää arktisella alueella jonne Jenkit haluaa takaisin, ja tulivoimaa riittää frigattiin.
 

Falangi

Eversti
Yhdysvaltain laivaston äänetön ja ääntä nopeampi ase kärventää kohteen hetkessä – käytössä Persianlahdella
http://www.is.fi/ulkomaat/art-2000005295835.html
Yhdysvalloilla on hallussaan ase, joka on tiettävästi maailman ensimmäinen toimiva lasertykki. Yksi laukaus uudella tehokkaalla aseella maksaa vain dollarin.

Laseraseet ovat olleet tuttuja lähinnä science fiction -elokuvista, ainakin tähän asti. Yhdysvaltain laivasto on sijoittanut maailman ensimmäisen lasertykin Persianlahdelle. Amerikkalaismedia CNN tutustui aseeseen ja kertoo, että laserase ei ole kehitteillä, testissä vaan täydessä toiminnassa.

Laserasejärjestelmä on sijoitettu USS Poncen alukselle. Kapteeni Christopher Wellskertoo, että ase on luotiakin tarkempi. Ase ei myöskään rajoitu muiden asejärjestelmien lailla vain tietynlaisiin kohteisiin maalla, merellä tai ilmassa.

– Se on hyvin monipuolinen ase, jota voi käyttää erilaisia kohteita vastaan.

Laser liikkuu kirjaimellisesti valonnopeudella. Vertauksen vuoksi CNN sanoo, että se on 50 000 kertaa nopeampi kuin mannertenvälinen ballistinen ohjus. Ase paiskaa valtavan määrän fotoneja viholliskohdetta vastaan.

– Emme ole huolissamme tuulesta tai etäisyydestä. Emme ole huolissamme mistään. Pystymme vaikuttamaan kohteisiin valonnopeudella, laserasejärjestelmäupseeri luutnantti Cale Hughes sanoo CNN:lle.

CNN kuvasi videon paikan päällä, kuinka laivasto ampuu laseraseella ilmassa lentävän lennokin. Lehden mukaan lennokit ovat yleisiä niin Iranin, Pohjois-Korean, Kiinan kuin Venäjän asevoimissa.

Lennokin siipi lämpeni välittömästi niin pahasti, että se tuhoutui ja syöksyi mereen. Aseen laukaus on äänetön ja näkymätön. Tällä hetkellä se on suunniteltu lentokoneita, eennokkeja ja pieniä veneitä vastaan.

– Se toimii sähkömagneettisen spektrin näkymättömässä osassa, joten sädettä ei näe. Se ei päästä ääniä. Se on täydellisen hiljainen ja uskomattoman tehokas siinä, mitä se tekee, Hughes sanoo CNN:lle.

Ase on Yhdysvaltain laivaston mukaan huikean tarkka. Siitä voi olla laivaston mukaan apua sivullisten uhrien aiheuttamisen välttämisessä.

– Minun ei tarvitse enää huolehtia ammuksista, jotka osuvat kohteen ulkopuolelle ja voivat mahdollisesti satuttaa tai vahingoittaa asioita, joita en halua satuttaa tai vahingoittaa, Hughes sanoo.


laserasejärjestelmäupseeri luutnantti Cale Hughes kertoo videolla, että uudella aseella kohteeseen osutaan varmasti. (KUVA: CNN)

Asejärjestelmän hinta on 40 miljoonaa dollaria. Se tarvitsee vain sähköä, jonka se saa omasta generaattoristaan. Aseella on kolmen hengen miehistö. Siinä missä ohjukset maksavat miljoonia, laseraseen laukaisu maksaa Hughesin mukaan noin taalan per laukaus.

Laivastolla on tällä hetkellä kehitteillä seuraavan sukupolven laserase, joka pystyisi tuhoamaan ohjuksia.
 

Teräsmies

Ylipäällikkö
Lahjoittaja
USS Nimitz, INS Vikramiditya, sekä JDS Izumo seilaamassa Malabar harjoituksen aikana.
https://en.wikipedia.org/wiki/Malabar_(Naval_Exercise)#2017
 

fulcrum

Ylipäällikkö
Yhdysvaltain laivasto käyttää pikkurahoja tutkimuksiin joissa tarkastellaan että olisiko dieselkäyttöisistä tukialuksista mitään hyötyä.

https://news.usni.org/2017/06/28/senate-armed-services-bill-directs-navy-study-building-light-carrier-pluses-shipbuilding-totals-trump-budget
Pienempiä tukialuksia tutkitaan aina silloin tällöin, priimaesimerkkinä 70-luvun Sea Control Ship, joita melkein hankittiinkin (ja lopulta yksi rakennettiinkin - Espanjalle). Tutkimukset ovat aina päätyneet samaan lopputulokseen, suuri on kaunista. Pienemmän tukialuksen kanssa käy helposti niin että maksetaan 60% hinnasta ja saadaan 40% suorituskyvystä. Tosin sähkömagneettiset katapultit voivat jonkun verran laivataloutta muuttaa, kun enää ei tarvitse nojautua kalliiseen höyryvoimaan. Dieselin elinkaarikustannukset ovat paljon pienemmät.

Fregattitarve on selkeä. Arleigh Burket ovat isoja ja vanhahtaviakin ja turhan kalliita laitettavaksi joka lahdelmaan boghammareita pelottelemaan. Korvaava Future Surface Combatant on vielä Powerpoint-asteella. LCS:llä taas on omat rajoituksensa. Tavoitteena on ilmiselvästi hankkia joku melko konservatiivinen alusmalli jotta aikataulu ja kustannukset eivät karkaa käsistä. On tosiaan jopa väläytelty Perryjen uudelleenaktivointia, vaikka se nyt ei kuulosta kovin järkevältä, aluksilla ei loppuvuosina ollut enää minkäänlaisia ohjuksia joten ne olivat puhtaita suto/partioaluksia.
 

Leaderwolf

Ylipäällikkö
Lahjoittaja
Jahas, Jenkit lähtee takaisin raskaasti aseistettuihin lentotukialuksiin? Tarkoittanee ainakin lasereita omasuojaksi, mutta voi olla jopa raidetykeillekin sijaa.

CNO: USN focusing on future Ford ops, better ship-buying
The US Navy (USN) is preparing to commission its aircraft carrier, USS Gerald R Ford , on 22 July and is now considering how it will operate its newest class of ship, Admiral John Richardson, the chief of naval operations (CNO), told Jane’s .

“It’s going to transform carrier warfare,” Adm Richardson said. “It’s going to deliver 30% more combat power than its predecessor, measured by the sorties rate and electrical power. You want to buy a lot of persistence and power and volume and cooling to enable the weapons system.”

That extra power generation is vital for the ship’s new launching systems, Adm Richardson added. “It’s electromagnetic pulse – it’s a power-hungry thing.”

Such power will mean Ford can be armed with different weapons than previous carriers, he said. “You want to think about energy weapons,” he said. The presence of directed energy weapons, along with Ford ’s advanced sensor suite, raises the ship’s combat ability to a new level.
http://www.janes.com/article/72390/cno-usn-focusing-on-future-ford-ops-better-ship-buying
 

Huhta

Ylipäällikkö
ELSO 2.0
Mikä estää varustamasta lentotukialusta samaan tyyliin kuin Arleigh Burkea? Ei luulisi, että tutkajärjestelmä ja isohko määrä kennoja aiheuttaisi enää suurta laskua koko konkurssin mittakaavassa.

Vai onko tässä sellainen, ettei haluta lentotukialuksen miehistön alkavan leikkiä taistelualusta? Ei kai nyt muutama SM-2 muuttaisi tilannetta radikaalisti, vaikka ne lisäisivätkin itsepuolustuskykyä?
 

Leaderwolf

Ylipäällikkö
Lahjoittaja
Mikä estää varustamasta lentotukialusta samaan tyyliin kuin Arleigh Burkea? Ei luulisi, että tutkajärjestelmä ja isohko määrä kennoja aiheuttaisi enää suurta laskua koko konkurssin mittakaavassa.

Vai onko tässä sellainen, ettei haluta lentotukialuksen miehistön alkavan leikkiä taistelualusta? Ei kai nyt muutama SM-2 muuttaisi tilannetta radikaalisti, vaikka ne lisäisivätkin itsepuolustuskykyä?
VLS siiloja? Huono idea. Kyljissä olevat laserit ja raidetykit onnistuvat ilman murheita. Mutta kannen pitää olla mahdollisimman yhtä puuta ilman heikkoja kohtia ja saumoja. Sitä paitsi et halua että F-35 rullaa VLS kennon päällä kun se poppaa Standardin taivaalle. Ja jos taas kennoston alue on rajattu, se vie tilaa. Se vie tilaa myös hangaarilta tai muulta alapuolella olevalta. Periaatteessa ainoa mahdollinen olisi vähän Zumwaltin tyylinen VLS vyö reunoilla. VLS kennoja voi upottaa vaikka ponttooniin. Fordia on turha siihen tuhlata, siitä on enemmän hyötyä antaessaan virtaa energia aseille ja tehokkaalle tutkalleen.

Sekä mahdollisesti myös päivityksen mukana tulevalle Dynamic/Electric Armorille eli hyvin vapaasti kääntäen sähköiselle panssarille. Mutta puhutaan vain voimakentästä :p
 
Viimeksi muokattu:

fulcrum

Ylipäällikkö
Hybriditukialukset eivät ole koskaan olleet kovin menestyksekkäitä. Venäläisillähän noita on ollut ja joka sukupolvessa ohjusaseistusta on karsittu lentokoneiden tieltä. Myös Invincible-luokan tukialuksissa oli aluksi Sea Dartit, mutta niistä luovuttiin modernisoinnin yhteydessä jotta saatiin lisää tilaa lentokoneille. Kun tukialuksen paras ase on kuitenkin lentokone, niin kaikki aika joka käytetään tykeillä tai ohjuksilla ampumiseen on pois lentokoneiden operoinnista.
 

Teräsmies

Ylipäällikkö
Lahjoittaja
Kiinalaiset saivat mahdutettua Ukrainasta ostamaansa tukialukseen 8-12 hävittäjää enemmän sen jälkeen kun poistivat ohjussiilot joten ne vievät melkoisesti tilaa kannen alta.

Venäjä tekee ilmeisesti saman tempun tulevan remontin yhteydessä.
 

Falangi

Eversti
VLS siiloja? Huono idea. Kyljissä olevat laserit ja raidetykit onnistuvat ilman murheita. Mutta kannen pitää olla mahdollisimman yhtä puuta ilman heikkoja kohtia ja saumoja. Sitä paitsi et halua että F-35 rullaa VLS kennon päällä kun se poppaa Standardin taivaalle. Ja jos taas kennoston alue on rajattu, se vie tilaa. Se vie tilaa myös hangaarilta tai muulta alapuolella olevalta. Periaatteessa ainoa mahdollinen olisi vähän Zumwaltin tyylinen VLS vyö reunoilla. VLS kennoja voi upottaa vaikka ponttooniin. Fordia on turha siihen tuhlata, siitä on enemmän hyötyä antaessaan virtaa energia aseille ja tehokkaalle tutkalleen.
Esim. ranskalaisten Charles De Gaullessa Aster 15 VLS siilot on asennettu aluksen kylkeen, joten ne eivät vie tilaa yhtään miltään.



Kiinalaiset saivat mahdutettua Ukrainasta ostamaansa tukialukseen 8-12 hävittäjää enemmän sen jälkeen kun poistivat ohjussiilot joten ne vievät melkoisesti tilaa kannen alta.

Venäjä tekee ilmeisesti saman tempun tulevan remontin yhteydessä.
Eivät venäläiset poista ohjussiiloja Kutznetsovista kokonaan, vaan vain vaihtavat paremmat tilalle, jotta pystyvät ampumaan mm. Kalibr-risteilyohjuksia ja Onix-meritorjuntaohjuksia.

http://www.navyrecognition.com/index.php/news/defence-news/2017/april-2017-navy-naval-forces-defense-industry-technology-maritime-security-global-news/5145-russian-aircraft-carrier-admiral-kuznetsov-to-receive-kalibr-missile-system-during-upgrade.html
Russia’s Project 11435 aircraft carrier Admiral Kuznetsov will receive the Kalibr (NATO reporting name: SS-N-27 Sizzler) tactical ballistic missile system during its repair and upgrade, a source in Russia’s defense industry told TASS.

According to the source, the 3S-14 versatile vertical launchers of the Kalibr system have been adapted to the Oniks (SS-N-26 Strobile) supersonic cruise and Tsirkon hypersonic missiles.
 
Top