Öljyn hinnan alamäen jatkuessa Venäjän johto kääntänee katseensa ensisijaisesti Lähi-itään. Alueen öljyntuotantoa vähentävä selkkaus olisi hyvinkin suotuisa Venäjän kannalta nykyisessä tilanteessa. Veikkaanpa myös Iranin ja Syyrian johdon suhtautuvan suopeasti mahdollisiin tuotantokatkoksiin Arabian niemimaalla.
Öljyn hinnan alamäen jatkuessa Venäjän johto kääntänee katseensa ensisijaisesti Lähi-itään. Alueen öljyntuotantoa vähentävä selkkaus olisi hyvinkin suotuisa Venäjän kannalta nykyisessä tilanteessa. Veikkaanpa myös Iranin ja Syyrian johdon suhtautuvan suopeasti mahdollisiin tuotantokatkoksiin Arabian niemimaalla.
Herra tykkimies
Kersantti
Yhdysvaltain Euroopan-joukkojen komentaja Ben Hodges arvioi Venäjän armeijan suorituskyvyn kasvavan hurjasti.
Uutistoimisto Reutersille antamassaan haastattelussa kenraaliluutnantti Ben Hodges ei usko Venäjän talouden vaikeuksien juurikaan hidastavan presidentti Vladimir Putinin päämäärän toteuttamista. Putin on nykyaikaistamassa voimakkaasti Venäjän armeijaa eikä asemäärärahoista ole ainakaan toistaiseksi tingitty lainkaan.
Hodges komentaa Yhdysvaltain armeijan Euroopan-joukkoja. Hän uskoo Venäjän armeijan kykenevän periaatteessa uhkaamaan useita naapureitaan yhtä aikaa samalla tavalla kuin se teki Krimin valtauksessa ja Itä-Ukrainan kapinallisten tukemisessa.
Ei tällä hetkellä, vaan noin 4–5 vuoden kuluessa.
– Tällä hetkellä en usko, että he pystyisivät kolmeen operaatioon yhtä aikaa ilman, että he suorittaisivat täyden liikekannallepanon. He pystyvät yhteen operaatioon ... mutta uskon, että tämä muuttuu neljässä–viidessä vuodessa, Hodges esitti.
– Siinä ajassa heillä on kyky suorittaa operaatioita Itä-Ukrainassa ja painostaa Baltian maita ja Georgiaa ja tehdä muutakin ilman liikekannallepanoa.
Operaatioilla Hodges tarkoittaa Krimin valtauksen kaltaisia rajattuja ”hybridisodankäynnin” operaatioita, joissa tuettaisiin naapurimaan venäläismielisiä, aiheutettaisiin sekaannusta ja suoritettaisiin omilla sotilailla lopullinen alueen haltuunotto. Tällainen operaatio voidaan polkaista käyntiin nopeasti, kun taas täysimittainen liikekannallepano olisi paljon hitaampi ja se huomattaisiin ulkomailla ja siihen ennätettäisiin valmistautua.
Hodgesin mukaan Venäjä ei tällä hetkellä uhkaa muita naapureitaan, koska sen voimavarat ovat niin kiinni Ukrainassa.
”Nato ei ehdi vastata”
Amerikkalaiskenraali antoi haastattelunsa Saksan Wiesbadenissa, johon oli tällä viikolla kokoontuneena useita armeijan ja siviilipuolen asiantuntijoita keskustelemaan Venäjästä. Pääteemana oli Venäjän armeijan modernisointi ja iskukyky.
Reutersin mukaan asiantuntijat eivät usko Venäjän ottavan riskiä ajautumisesta täysimittaiseen konfliktiin Yhdysvaltain kanssa. Sen sijaan nimenomaan Krimin operaation kaltaiset nopeat, naamioidut operaatiot lähialueilla voivat tulla kyseeseen. Tällaisiin olisi myös vaikea vastata.
– Heillä on kyky ryhmittyä nopeasti ja suorittaa operaatio ennen kuin me ehdimme vastata sotilaallisesti samalla mitalla, totesi eräs
sotilasliitto Naton virkailija Reutersille.
http://www.iltasanomat.fi/ulkomaat/art-1421463202068.html
Minuteman
Eversti
Öljyntuotannossa on ylikapasiteettia yllin kyllin eli ölysota ei yhtä maata kaipaa. Muutenkin teollistunut maailma rakentaa täyttä päätä seuraavan sukupolven energiainfrastruktuuria joka ei olisi enää riippuvanen fossiilisista polttoaineista. Pitkin hampain tässä joutuu pohtimaan kelkkansa kääntämistä ns. vihreiden energiamuotojen, lähinnä aurinko- ja tuulisähkön suhteen; Jos viimeaikaiset uutiset pitävät paikkansa niin edellämainituilla teknologioilla tuotettu kWh alkaa olla hyvinkin kilpailukykyinen.
Saudi-Arabiaa Venäjän ei kannata lähteä horjuttamaan sen enempää suorasti kuin epäsuorastikaan. Sen ampiaispesän hämmentäminen tulisi sen verran kalliiksi ettei Venäjä siitä enää selviäisi. Talous on jo nyt kuilun partaalla ettei siihen tarvita kuin aivastus ja pitka sekä nopea pudotus alkaa. Jos ihmettelet miten saudit voisivat vastata niin tutustuppa mitä on wahhabismi ja mikä on sen asema Saudi-Arabiassa ja mitä suuntausta mm. ISIS edustaa. Veikkaan että viimeinen mitä Venäjä kaipaa on allahuakbaria huutavia itsemurhapommittajia joiden rahoitus tulee saudeista.
taantumu
Ylipäällikkö
Lisäksi Saudien tärkein liittolainen on Yhdysvallat joka kykenee kyykyttämään Venäjää taloudellisesti vielä paljon nykyistä kovemmin.
kausaliteetti
Luutnantti
Hmmm, kukahan keskuspankista seuraavaksi lähtee? "Yhdysvalloissa opiskelleen Judajevan tilalle nostettiin torstaina Moskovan taloudellisen instituutin kasvatti Dmitri Tulin."
Itse kun tykkään leikitellä mustilla hevosilla, niin Putinin taloustoimet olisi juuri näitä. Oletetaan (jopa omat) ettei Putin ymmärrä taloudesta oikeastaan mitään ja se on ikävää. Zenmäistä tyyneyttä on selitetty sillä, että on paniikissa eikä ole suunnitelmia. Zen ja järjetön paniikki ei nyt vaan nivoudu yhteen millään tavalla.
"Hallituksen zenmäinen tyyneys paljastaa strategian puutteen, Ecomist kirjoittaa."
V. Levola
Kapteeni
Zero Hedge...
Paljonko Venäjän ostamasta kullasta tulee omasta maasta? Paljonko maailmanmarkkinoilta? Ostaako ruplilla vai dollareilla?
chigeen'a
Kapteeni
Mehän tiedämme, että vaikenevalla johtajalla on kaikki mietittynä ja ovela varasuunnitelma valmiina, josta ei tietenkään voi puhua ennen aikojaan.
Katkelma elokuvasta Der Untergang. Jäätävän rauhallinen johtaja on juuri selittänyt Hanna Reitschille kuinka kaikki kaaos on vain osa suurta suunnitelmaa.
"Polvistun neroutenne edessä, isänmaan alttarille"
kausaliteetti
Luutnantti
Kullan tuottajana Venäjä taitaa olla nyt nelonen, ykkönen on Kiina. Venäjän suurin tuottaja on:http://www.polyusgold.com/company/about_us/
2012 ja Prokhorov
http://www.forbes.com/sites/kenrapoza/2012/03/20/putin-hits-back-at-rivals-gold-company/
"Polyus Gold, currently a Moscow-listed company with GDRs traded in London, announced plans in early October to register its parent company, Polyus Gold Plc, in the U.K. Prokhorov had filed the necessary paperwork to list his company’s common shares on the London Stock Exchange and was even to be included in the FTSE 100 index. But Russia’s foreign investment commission, spearheaded by Putin, did not approve Polyus Gold’s application last November, claiming the government needed more information."
Taitaa olla hallinnon tukevassa otteessa firma.
kausaliteetti
Luutnantti
Nuo Hitler vertaukset ovat aika loppuunkaluttuja, Putinin biografia on hyvin erilainen.
V. Levola
Kapteeni
Eli toisin sanoen, Venäjä ostaa omaa kultaansa?
kausaliteetti
Luutnantti
Näinhän se menisi, "tuottaa itselleen" voisi olla realistisempi sanamuoto.
Recon4Life
Kapteeni
Joka tapauksessa yhtä vaarallinen.
krd
Ylipäällikkö
Arktisen alueen hyötykäyttö taitaa olla aikamoista hiljaiseloa jatkossa, talouden ollessas sillä tolalla millä se nyt on:
"Rantavaltiot - Yhdysvallat, Kanada, Tanska, Norja ja Venäjä - ovat määrittäneet omat talousvyöhykkeensä ja kaksi maista on jo esittänyt myös laajempia aluevaatimuksia. Merirajoja koskevia vaatimuksia käsitellään YK:n alaisessa toimikunnassa vuonna 1982 solmitun meriyleisoikeussopimuksen nojalla. Viimeisin vaatimus tuli joulukuun puolivälissä Tanskalta, joka katsoo sille kuuluvan Grönlannin mannerjalustan ulottuvan pitkälle pohjoiseen. Aluevaatimus on osin päällekkäinen Venäjän ja Kanadan tekeillä olevien vaatimusten kanssa. Venäjä esitti ensimmäisen kerran aluevaatimuksen jo vuonna 2001, mutta toimikunta palautti vaatimuksen takaisin lisäselvityksiä varten."
http://yle.fi/uutiset/arktinen_alue_karttoina_kisa_alueen_hallinnasta_kesken/7745779
Varsinkin jos edes puolet tuosta kahdeksasta vuodesta täyttyy:
"Saudi-Arabian öljyministeriön pitkäaikainen neuvonantaja Mohammed al-Sabban sanoo, että maa voi pärjätä alhaisten öljyn hintojen kanssa jopa kahdeksan vuotta."
http://www.talouselama.fi/uutiset/s...halvan+oljyn+kanssa+kahdeksan+vuotta/a2287871
EDIT öljyn hinta: WTI yli Brentin:
EDIT 2: Krimin inflaatio on jo aika huima:
"Inflaatio laukkaa Venäjän valtaamalla Krimillä neljä kertaa ripeämmin kuin Venäjällä keskimäärin.
Krimin tilastoista vastaava valtiollinen virasto raportoi viime vuoden inflaatioksi hurjat 42,5 prosenttia.
Kovaa laukkaavasta Krimin inflaatiosta uutisoi The Moscow Times.
Vertailun vuoksi, koko Venäjällä vuosi-inflaatio oli viime vuonna 11,4 prosenttia, korkein luku sekin sitten vuoden 2008."
http://www.talouselama.fi/uutiset/hirmuinen+luku+krimilta+inflaatio+jo+42+/a2287814
"Rantavaltiot - Yhdysvallat, Kanada, Tanska, Norja ja Venäjä - ovat määrittäneet omat talousvyöhykkeensä ja kaksi maista on jo esittänyt myös laajempia aluevaatimuksia. Merirajoja koskevia vaatimuksia käsitellään YK:n alaisessa toimikunnassa vuonna 1982 solmitun meriyleisoikeussopimuksen nojalla. Viimeisin vaatimus tuli joulukuun puolivälissä Tanskalta, joka katsoo sille kuuluvan Grönlannin mannerjalustan ulottuvan pitkälle pohjoiseen. Aluevaatimus on osin päällekkäinen Venäjän ja Kanadan tekeillä olevien vaatimusten kanssa. Venäjä esitti ensimmäisen kerran aluevaatimuksen jo vuonna 2001, mutta toimikunta palautti vaatimuksen takaisin lisäselvityksiä varten."
http://yle.fi/uutiset/arktinen_alue_karttoina_kisa_alueen_hallinnasta_kesken/7745779
Varsinkin jos edes puolet tuosta kahdeksasta vuodesta täyttyy:
"Saudi-Arabian öljyministeriön pitkäaikainen neuvonantaja Mohammed al-Sabban sanoo, että maa voi pärjätä alhaisten öljyn hintojen kanssa jopa kahdeksan vuotta."
http://www.talouselama.fi/uutiset/s...halvan+oljyn+kanssa+kahdeksan+vuotta/a2287871
EDIT öljyn hinta: WTI yli Brentin:
EDIT 2: Krimin inflaatio on jo aika huima:
"Inflaatio laukkaa Venäjän valtaamalla Krimillä neljä kertaa ripeämmin kuin Venäjällä keskimäärin.
Krimin tilastoista vastaava valtiollinen virasto raportoi viime vuoden inflaatioksi hurjat 42,5 prosenttia.
Kovaa laukkaavasta Krimin inflaatiosta uutisoi The Moscow Times.
Vertailun vuoksi, koko Venäjällä vuosi-inflaatio oli viime vuonna 11,4 prosenttia, korkein luku sekin sitten vuoden 2008."
http://www.talouselama.fi/uutiset/hirmuinen+luku+krimilta+inflaatio+jo+42+/a2287814
Viimeksi muokattu:
krd
Ylipäällikkö
IMF laski ennustettaan:
"Kansainvälinen valuuttarahasto IMF ennakoi Venäjän talouden supistuvan tänä vuonna tasan kolme prosenttia. Vielä lokakuussa IMF ennusti Venäjän talouden kasvavan tänä vuonna 0,5 prosenttia.
- Venäjän talousnäkymät ovat huomattavasti aikaisempaa heikommat öljyn hinnan rajun laskun ja geopoliittisen tilanteen yhteisvaikutuksen takia, IMF:n tutkimusjohtaja ja talousneuvonantaja Olivier Blanchard kommentoi.
Suurvallan talouskurimuksella on sivuvaikutuksensa. IMF varoittaa myös Venäjän heikon tilanteen vaikuttavan sen lähialueisiin, niin sanottuihin IVY-maihin, ennakoitua enemmän.
Tähän mennessä synkin ennuste Venäjän taloudesta saatiin maanantaina Euroopan jälleenrakennus- ja kehityspankilta EBRD:ltä , joka ennakoi Venäjän talouden supistuvan tänä vuonna jopa viisi prosenttia.
IMF:n ja EBRD:n ennusteet ovat huomattavasti synkempiä kuin esimerkiksi Venäjän valtiovarainministeriön, joka alensi joulukuussa omaa ennustettaan ja arvioi talouden supistuvan tänä vuonna 0,8 prosenttia. Myös Venäjän valtiovarainministeriön ennustetta on pidetty poikkeuksellisen synkkänä, sillä se tarkoittaa sitä, että Venäjä avoimesti myöntää vuoden 2015 olevan ensimmäinen supistuvan talouden vuosi kuuteen vuoteen.
Suurista kansainvälisistä talousinstituutioista myös Maailmanpankki on julkistanut uuden Venäjä-ennusteen. Se ennusti viime viikolla 2,9 prosentin laskua."
http://www.uusisuomi.fi/raha/76780-taas-uusi-karu-ennuste-venajalle-huomattavasti-heikompaa
Muiden ennusteiden mukana:
http://www.taloussanomat.fi/kansant...ntalouden-kasvuennustetta-selvasti/2015718/12
EDIT: Putin vero puree:
"Venäjän presidentin Vladimir Putinin verotusotteet kovenevat. Venäjä otti marraskuussa käyttöön 13 prosentin veron venäläisten ulkomaisille omistuksille. Vero nousee 20 prosenttiin, jos käy ilmi, että venäläisten ulkomailla sijaitsevia yhtiöitä tai rahastoja hallinnoidaan oikeasti Venäjältä, eivätkä ne työllistä Venäjän ulkopuolella ketään. Veron vaikutukset alkavat nyt purra. Putinin painostus on saanut rikkaat oligarkit siirtämään omistuksiaan takaisin Venäjälle, uutistoimistoBloomberg kertoo. Putin puski uutta veroa eteenpäin syksyllä, kun lännen talouspakotteet ja ruplan heikkeneminen alkoivat painaa Venäjän taloutta. "Monet omistajat ovat alkaneet siirtää varallisuuttaan takaisin Venäjälle", lakimies Artem Toropov Goltsblat BLP:stä kertoo. Hänellä on paljon rikkaita venäläisiä asiakkaanaan.
"Ulkomaiset omistukset tarjoavat enemmän riskejä kuin etuja, vaikka muissa maissa olisi parempi omaisuudensuoja ja vapaammat yhtiösopimukset." Kotouttajiin kuuluu muiden muassaVladimir Litvinenko, joka toimi Putinin kampanjapäälikkönä vuosien 2000 ja 2004 presidentinvaaleissa. Litvinenko on ilmoittanut siirtäneensä 4,8 prosenttia ravinnevalmistaja OAO PhosAgrosta takaisin Venäjälle."
http://www.talouselama.fi/uutiset/p...outtavat+varojaan+takaisin+venajalle/a2287934
"Kansainvälinen valuuttarahasto IMF ennakoi Venäjän talouden supistuvan tänä vuonna tasan kolme prosenttia. Vielä lokakuussa IMF ennusti Venäjän talouden kasvavan tänä vuonna 0,5 prosenttia.
- Venäjän talousnäkymät ovat huomattavasti aikaisempaa heikommat öljyn hinnan rajun laskun ja geopoliittisen tilanteen yhteisvaikutuksen takia, IMF:n tutkimusjohtaja ja talousneuvonantaja Olivier Blanchard kommentoi.
Suurvallan talouskurimuksella on sivuvaikutuksensa. IMF varoittaa myös Venäjän heikon tilanteen vaikuttavan sen lähialueisiin, niin sanottuihin IVY-maihin, ennakoitua enemmän.
Tähän mennessä synkin ennuste Venäjän taloudesta saatiin maanantaina Euroopan jälleenrakennus- ja kehityspankilta EBRD:ltä , joka ennakoi Venäjän talouden supistuvan tänä vuonna jopa viisi prosenttia.
IMF:n ja EBRD:n ennusteet ovat huomattavasti synkempiä kuin esimerkiksi Venäjän valtiovarainministeriön, joka alensi joulukuussa omaa ennustettaan ja arvioi talouden supistuvan tänä vuonna 0,8 prosenttia. Myös Venäjän valtiovarainministeriön ennustetta on pidetty poikkeuksellisen synkkänä, sillä se tarkoittaa sitä, että Venäjä avoimesti myöntää vuoden 2015 olevan ensimmäinen supistuvan talouden vuosi kuuteen vuoteen.
Suurista kansainvälisistä talousinstituutioista myös Maailmanpankki on julkistanut uuden Venäjä-ennusteen. Se ennusti viime viikolla 2,9 prosentin laskua."
http://www.uusisuomi.fi/raha/76780-taas-uusi-karu-ennuste-venajalle-huomattavasti-heikompaa
Muiden ennusteiden mukana:
http://www.taloussanomat.fi/kansant...ntalouden-kasvuennustetta-selvasti/2015718/12
EDIT: Putin vero puree:
"Venäjän presidentin Vladimir Putinin verotusotteet kovenevat. Venäjä otti marraskuussa käyttöön 13 prosentin veron venäläisten ulkomaisille omistuksille. Vero nousee 20 prosenttiin, jos käy ilmi, että venäläisten ulkomailla sijaitsevia yhtiöitä tai rahastoja hallinnoidaan oikeasti Venäjältä, eivätkä ne työllistä Venäjän ulkopuolella ketään. Veron vaikutukset alkavat nyt purra. Putinin painostus on saanut rikkaat oligarkit siirtämään omistuksiaan takaisin Venäjälle, uutistoimistoBloomberg kertoo. Putin puski uutta veroa eteenpäin syksyllä, kun lännen talouspakotteet ja ruplan heikkeneminen alkoivat painaa Venäjän taloutta. "Monet omistajat ovat alkaneet siirtää varallisuuttaan takaisin Venäjälle", lakimies Artem Toropov Goltsblat BLP:stä kertoo. Hänellä on paljon rikkaita venäläisiä asiakkaanaan.
"Ulkomaiset omistukset tarjoavat enemmän riskejä kuin etuja, vaikka muissa maissa olisi parempi omaisuudensuoja ja vapaammat yhtiösopimukset." Kotouttajiin kuuluu muiden muassaVladimir Litvinenko, joka toimi Putinin kampanjapäälikkönä vuosien 2000 ja 2004 presidentinvaaleissa. Litvinenko on ilmoittanut siirtäneensä 4,8 prosenttia ravinnevalmistaja OAO PhosAgrosta takaisin Venäjälle."
http://www.talouselama.fi/uutiset/p...outtavat+varojaan+takaisin+venajalle/a2287934
Viimeksi muokattu:
chigeen'a
Kapteeni
Kyvytön ja lamaantunut on useinmiten varsin tyyni. Silti joissain, varsinkin fanaattisissa kannattajissa tämäkin koetaan suuruutena. Tätä tämä Hannan reaktio oli tarkoitus ilmentää. Mutta sinä näet mitä haluat, kuten tässä tuon Hitlerin. Sill viissiin.
Zerohedgeä lukiessa tulee olla erityisen tarkka lähdekritiikin suhteen. Takana on jonkinlainen bulgarialainen finsnsitoimija joka poltii kaupankäyntioikeutensa ja jonka kontakteista venäjän erikoispalveluihin on kirjoitettu.
krd
Ylipäällikkö
Vähitellen tuotanto hiipuu (boldaukset omia), muttei kaikilla, mielenkiintoista nähdä sitten 2015 jälkeen tilanne:
"Fordin ja GM:n tuotanto Pietarissa on supistunut huomattavasti parin viime vuoden aikana. Samaan aikaan Nissan on laajentanut vauhdikkaasti tuotantoaan Pietarissa.
Pietarin pohjoisosassa sijaitsevalle Nissanin autotehtaalle ajaa kaupungin keskustasta hyvässä lykyssä puolessa tunnissa. Ruuhkahuippujen aikaan matkaan voi vierähtää parikin tuntia.
Liikennettä seuraamalla ei ole vaikea havaita, että venäläisessä yksityisautoilussa on viime vuosina tapahtunut dramaattinen muutos. Autojen määrä on kasvanut valtavasti, ja perinteiset karvahattuladat ovat vaihtuneet länsimerkkeihin. Autokanta Pietarissa lienee jo Suomea uudempi, ja katumaastureita sekä premium-autoja tulee katukuvassa vastaan kuin liukuhihnalta. Kansainväliset autotehtaat tiedostivat Venäjän valtavan autotarpeen vuosituhannen alussa ja alkoivat kilvan rakentaa kokoonpanotehtaita Venäjälle.
Pietarin autoklusteri syntyi salamavauhtia. Vuonna 2002 Pietarin kupeessa aloitti toimintansa Fordin tehdas ja muutaman vuoden viiveellä tuotannon käynnistivät myös Toyota, General Motors,Hyundai ja Nissan.
2000-luvun alun yleinen optimismi Venäjän poliittisen ja taloudellisen kehityksen suhteen on viime aikoina vaihtunut epävarmuudeksi. Talouden alamäki ja ruplan kurssin voimakas devalvoituminen tuovat lähivuosina suuria haasteita Venäjän autobisnekselle.
Talousturbulenssi näkyy myös autotehtailla. Sekä Fordin että GM:n tuotanto Pietarissa on supistunut huomattavasti parin viime vuoden aikana. Myynnin vähentymisen takia tuotantolinjoja on suljettu ja työntekijöitä irtisanottu.
Amerikkalaistehtaita paremmin Pietarissa ovat menestyneet Hyundai, Toyota ja Nissan. Ilmeisesti kyseiset yhtiöt ovat Fordia ja GM:ää paremmin onnistuneet ennakoimaan venäläisautoilijoiden tarpeet.
Esimerkiksi Nissan pystyi vaikean vuoden 2014 aikana jopa kasvattamaan myyntiään Venäjällä, joka onkin noussut yhtiön ykkösmarkkinaksi Euroopassa.
Vuositasolla Nissaneita myytiin yli 150 000 kappaletta, mikä on 6,4 prosenttia koko Venäjän automarkkinasta. Noin puolet Nissanin myymistä autoista on valmistettu Venäjällä.
"Tavoitteemme on, että vuonna 2016 jo 90 prosenttia Venäjällä kaupatuista Nissaneista on myös valmistettu paikan päällä", kertoo yhtiön Pietarin-tehtaan pääjohtaja Dmitri Mihailov.
Nissanin eri malleja valmistetaan Pietarin ohella myös Moskovassa, Iževskissä ja Toljattissa. Toljattissa sijaitsevan Lada-tehtaanAvtovazin osake-enemmistö kuuluu nykyään Renault-Nissan-allianssille. Ladan valmistuksen ohella tehdas on käynnistänyt myös Renaultin ja Nissanin mallien tuotannon. Myös Nissanin halpamerkin eli Datsunin valmistus on jo alkanut Toljattissa. Kansainvälisistä autojäteistä Nissan onkin Renaultin ohella integroitunut Venäjälle kaikkein perusteellisimmin. Venäjä on myös ainoa maa maailmassa, jossa ovat edustettuina yhtiön kaikki henkilöautobrändit, eli Datsun, Nissan ja Infiniti. Nissanin Pietarin-tehtaan toinen vaihe käynnistyi joulukuussa, ja tehtaan tuotantokapasiteetti nousi 100 000 autoon vuodessa. Kaikkiaan yhtiö on investoinut "Venäjän Detroitiin" yli 300 miljoonaa euroa.
Joulukuussa Pietarissa aloitettiin myös uudistetun X-Trail-mallin kokoonpano. Lisäksi tehtaalla valmistetaan Murano-, Pathfinder- ja Teana-malleja. Kuluvan vuoden aikana käynnistyy myös Qashqain tuotanto. Valmistuksen kotimaisuusasteen nostaminen on kaikkien Venäjällä toimivien autotehtaiden yhteinen tavoite. Koska Venäjältä ei vielä löydy riittävästi laadukkaita alihankkijoita, ovat autotehtaat houkutelleet maahan ulkomaisia komponentinvalmistajia. Paikallinen valmistus on myös keino suojautua valuuttakurssivaihtelua vastaan.
Pitkän historiansa takia Ladalla on Venäjän korkein kotimaisuusaste, noin 90 prosenttia. Renault Logan lienee länsimerkkien ykkönen noin 75 prosentin osuudella. Nissanin Pietarin-tehtaalla Venäjällä tehdyn työn osuus on tällä hetkellä 39 prosenttia.
"Ponnistelemme jatkuvasti kyseisen luvun nostamiseksi. Lähiaikojen tavoite on 45 prosenttia", Dmitri Mihailov sanoo. Hänen mukaansa 90 prosenttia Nissanin tuloksesta Venäjällä suunnataan suoraan lokalisointiasteen nostoon.
Onko Nissanilla jo keskusteluyhteys mahdollisten suomalaisten komponenttivalmistajien kanssa? "Kyllä, ja kevään aikana tiivistämme neuvotteluja."
Valmistetaanko Nissanin moottoritkin tulevaisuudessa Venäjällä? "Moottorinvalmistus on lokalisoitumisen viimeinen vaihe, joten siihen menee vielä vuosia", Mihailov arvioi.
Liikenneinfrastruktuurin taso on Venäjällä länsimaita huomattavasti heikompi. Maanteiden laatu varsinkin suurkaupunkien ulkopuolella on usein kehno. Venäläiset autonostajat ovatkin mieltyneet korkean maavaran autoihin. Toisaalta maasturit ovat myös muoti-ilmiö, ja moni autoilija ei koskaan vie autoaan kuoppaisille korpiteille. Nissan on ollut ilmeisen hyvin kartalla venäläiskuluttajien toiveiden täyttämisen suhteen. Pietarin tehtaalla tuotettavat mallit voi Teanaa lukuun ottamatta luokitella maastureiksi.
Uusi Nissan X-Trail -katumaasturi on virtaviivaistettu päivitys mallin aikaisemmasta, hieman kulmikkaasta versiosta. Venäjällä valmistettu X-Trail poikkeaa ominaisuuksiensa puolesta jonkin verran samannimisestä, länsimarkkinoille tarkoitetusta mallista.
"Jo mallin vanhempi versio myi Venäjällä erittäin hyvin, ja uudesta X-Trailista odotamme myyntihittiä. Auton turvallisuuteen ja ajettavuuteen on kiinnitetty erityistä huomiota ja monet tekniset ratkaisut ovat tuttuja premium-luokan autoista", Mihailov kehuu.
Nissanin tehdas työllistää Pietarissa kakkosvaiheen avaamisen jälkeen yli 2 000 henkeä. Onko työvoiman rekrytointi ongelma? "Osaavaa työvoimaa on kyllä saatavissa, mutta rekrytointi on käynyt vuosi vuodelta hankalammaksi."
Henkilöstönsä palkkojen suhteen autotehtaat ovat yleensä varsin vaitonaisia. Nissan kuitenkin paljastaa, että tuotantotyöntekijän keskipalkka on 39 000 ruplaa kuukaudessa, eli ruplan nykykurssin mukaan noin 500 euroa.
Entä suhde venäläisviranomaisiin? Näyttää siltä, että Venäjä olisi eristäytymässä ja kääntämässä selkäänsä länsibisnekselle. Ovatko viranomaisten asenteet muuttuneet kielteisemmiksi?
"Kanssakäyminen viranomaisten kanssa pelaa erittäin hyvin. Pietarin kaupunki tuki meitä taloudellisesti tehdastontin hankkimisessa ja infrastruktuurin rakentamisessa. Nyt Nissan on Pietarissa merkittävä työllistäjä ja veronmaksaja, joten on meidän vuoromme tukea kaupunkia."
Pietarin autoklusteri sijaitsee Suomen välittömässä läheisyydessä. Onko mahdollista, että tulevaisuudessa Nissan toisi Suomeen Pietarissa koottuja autoja?
"Hyvinkin mahdollista. Logistisesti se olisi järkevä ratkaisu." Mutta uskaltaisiko suomalaiskuluttaja ostaa Venäjällä valmistetun auton? "Pelko pois. Sisäisissä laatuvertailututkimuksissa Pietarin tehdas on globaalisti Nissanin paras tuotantolaitos", Dmitri Mihailov sanoo."
http://www.kauppalehti.fi/uutiset/talouskriisi-riepottaa-venajan-autotehtaita/5pdFe4XV
"Fordin ja GM:n tuotanto Pietarissa on supistunut huomattavasti parin viime vuoden aikana. Samaan aikaan Nissan on laajentanut vauhdikkaasti tuotantoaan Pietarissa.
Pietarin pohjoisosassa sijaitsevalle Nissanin autotehtaalle ajaa kaupungin keskustasta hyvässä lykyssä puolessa tunnissa. Ruuhkahuippujen aikaan matkaan voi vierähtää parikin tuntia.
Liikennettä seuraamalla ei ole vaikea havaita, että venäläisessä yksityisautoilussa on viime vuosina tapahtunut dramaattinen muutos. Autojen määrä on kasvanut valtavasti, ja perinteiset karvahattuladat ovat vaihtuneet länsimerkkeihin. Autokanta Pietarissa lienee jo Suomea uudempi, ja katumaastureita sekä premium-autoja tulee katukuvassa vastaan kuin liukuhihnalta. Kansainväliset autotehtaat tiedostivat Venäjän valtavan autotarpeen vuosituhannen alussa ja alkoivat kilvan rakentaa kokoonpanotehtaita Venäjälle.
Pietarin autoklusteri syntyi salamavauhtia. Vuonna 2002 Pietarin kupeessa aloitti toimintansa Fordin tehdas ja muutaman vuoden viiveellä tuotannon käynnistivät myös Toyota, General Motors,Hyundai ja Nissan.
2000-luvun alun yleinen optimismi Venäjän poliittisen ja taloudellisen kehityksen suhteen on viime aikoina vaihtunut epävarmuudeksi. Talouden alamäki ja ruplan kurssin voimakas devalvoituminen tuovat lähivuosina suuria haasteita Venäjän autobisnekselle.
Talousturbulenssi näkyy myös autotehtailla. Sekä Fordin että GM:n tuotanto Pietarissa on supistunut huomattavasti parin viime vuoden aikana. Myynnin vähentymisen takia tuotantolinjoja on suljettu ja työntekijöitä irtisanottu.
Amerikkalaistehtaita paremmin Pietarissa ovat menestyneet Hyundai, Toyota ja Nissan. Ilmeisesti kyseiset yhtiöt ovat Fordia ja GM:ää paremmin onnistuneet ennakoimaan venäläisautoilijoiden tarpeet.
Esimerkiksi Nissan pystyi vaikean vuoden 2014 aikana jopa kasvattamaan myyntiään Venäjällä, joka onkin noussut yhtiön ykkösmarkkinaksi Euroopassa.
Vuositasolla Nissaneita myytiin yli 150 000 kappaletta, mikä on 6,4 prosenttia koko Venäjän automarkkinasta. Noin puolet Nissanin myymistä autoista on valmistettu Venäjällä.
"Tavoitteemme on, että vuonna 2016 jo 90 prosenttia Venäjällä kaupatuista Nissaneista on myös valmistettu paikan päällä", kertoo yhtiön Pietarin-tehtaan pääjohtaja Dmitri Mihailov.
Nissanin eri malleja valmistetaan Pietarin ohella myös Moskovassa, Iževskissä ja Toljattissa. Toljattissa sijaitsevan Lada-tehtaanAvtovazin osake-enemmistö kuuluu nykyään Renault-Nissan-allianssille. Ladan valmistuksen ohella tehdas on käynnistänyt myös Renaultin ja Nissanin mallien tuotannon. Myös Nissanin halpamerkin eli Datsunin valmistus on jo alkanut Toljattissa. Kansainvälisistä autojäteistä Nissan onkin Renaultin ohella integroitunut Venäjälle kaikkein perusteellisimmin. Venäjä on myös ainoa maa maailmassa, jossa ovat edustettuina yhtiön kaikki henkilöautobrändit, eli Datsun, Nissan ja Infiniti. Nissanin Pietarin-tehtaan toinen vaihe käynnistyi joulukuussa, ja tehtaan tuotantokapasiteetti nousi 100 000 autoon vuodessa. Kaikkiaan yhtiö on investoinut "Venäjän Detroitiin" yli 300 miljoonaa euroa.
Joulukuussa Pietarissa aloitettiin myös uudistetun X-Trail-mallin kokoonpano. Lisäksi tehtaalla valmistetaan Murano-, Pathfinder- ja Teana-malleja. Kuluvan vuoden aikana käynnistyy myös Qashqain tuotanto. Valmistuksen kotimaisuusasteen nostaminen on kaikkien Venäjällä toimivien autotehtaiden yhteinen tavoite. Koska Venäjältä ei vielä löydy riittävästi laadukkaita alihankkijoita, ovat autotehtaat houkutelleet maahan ulkomaisia komponentinvalmistajia. Paikallinen valmistus on myös keino suojautua valuuttakurssivaihtelua vastaan.
Pitkän historiansa takia Ladalla on Venäjän korkein kotimaisuusaste, noin 90 prosenttia. Renault Logan lienee länsimerkkien ykkönen noin 75 prosentin osuudella. Nissanin Pietarin-tehtaalla Venäjällä tehdyn työn osuus on tällä hetkellä 39 prosenttia.
"Ponnistelemme jatkuvasti kyseisen luvun nostamiseksi. Lähiaikojen tavoite on 45 prosenttia", Dmitri Mihailov sanoo. Hänen mukaansa 90 prosenttia Nissanin tuloksesta Venäjällä suunnataan suoraan lokalisointiasteen nostoon.
Onko Nissanilla jo keskusteluyhteys mahdollisten suomalaisten komponenttivalmistajien kanssa? "Kyllä, ja kevään aikana tiivistämme neuvotteluja."
Valmistetaanko Nissanin moottoritkin tulevaisuudessa Venäjällä? "Moottorinvalmistus on lokalisoitumisen viimeinen vaihe, joten siihen menee vielä vuosia", Mihailov arvioi.
Liikenneinfrastruktuurin taso on Venäjällä länsimaita huomattavasti heikompi. Maanteiden laatu varsinkin suurkaupunkien ulkopuolella on usein kehno. Venäläiset autonostajat ovatkin mieltyneet korkean maavaran autoihin. Toisaalta maasturit ovat myös muoti-ilmiö, ja moni autoilija ei koskaan vie autoaan kuoppaisille korpiteille. Nissan on ollut ilmeisen hyvin kartalla venäläiskuluttajien toiveiden täyttämisen suhteen. Pietarin tehtaalla tuotettavat mallit voi Teanaa lukuun ottamatta luokitella maastureiksi.
Uusi Nissan X-Trail -katumaasturi on virtaviivaistettu päivitys mallin aikaisemmasta, hieman kulmikkaasta versiosta. Venäjällä valmistettu X-Trail poikkeaa ominaisuuksiensa puolesta jonkin verran samannimisestä, länsimarkkinoille tarkoitetusta mallista.
"Jo mallin vanhempi versio myi Venäjällä erittäin hyvin, ja uudesta X-Trailista odotamme myyntihittiä. Auton turvallisuuteen ja ajettavuuteen on kiinnitetty erityistä huomiota ja monet tekniset ratkaisut ovat tuttuja premium-luokan autoista", Mihailov kehuu.
Nissanin tehdas työllistää Pietarissa kakkosvaiheen avaamisen jälkeen yli 2 000 henkeä. Onko työvoiman rekrytointi ongelma? "Osaavaa työvoimaa on kyllä saatavissa, mutta rekrytointi on käynyt vuosi vuodelta hankalammaksi."
Henkilöstönsä palkkojen suhteen autotehtaat ovat yleensä varsin vaitonaisia. Nissan kuitenkin paljastaa, että tuotantotyöntekijän keskipalkka on 39 000 ruplaa kuukaudessa, eli ruplan nykykurssin mukaan noin 500 euroa.
Entä suhde venäläisviranomaisiin? Näyttää siltä, että Venäjä olisi eristäytymässä ja kääntämässä selkäänsä länsibisnekselle. Ovatko viranomaisten asenteet muuttuneet kielteisemmiksi?
"Kanssakäyminen viranomaisten kanssa pelaa erittäin hyvin. Pietarin kaupunki tuki meitä taloudellisesti tehdastontin hankkimisessa ja infrastruktuurin rakentamisessa. Nyt Nissan on Pietarissa merkittävä työllistäjä ja veronmaksaja, joten on meidän vuoromme tukea kaupunkia."
Pietarin autoklusteri sijaitsee Suomen välittömässä läheisyydessä. Onko mahdollista, että tulevaisuudessa Nissan toisi Suomeen Pietarissa koottuja autoja?
"Hyvinkin mahdollista. Logistisesti se olisi järkevä ratkaisu." Mutta uskaltaisiko suomalaiskuluttaja ostaa Venäjällä valmistetun auton? "Pelko pois. Sisäisissä laatuvertailututkimuksissa Pietarin tehdas on globaalisti Nissanin paras tuotantolaitos", Dmitri Mihailov sanoo."
http://www.kauppalehti.fi/uutiset/talouskriisi-riepottaa-venajan-autotehtaita/5pdFe4XV
V. Levola
Kapteeni
Näinhän se taitaa olla:
http://rationalwiki.org/wiki/Zero_Hedge
Itse niputan ZH:n samaan kastiin Globalresearchin ja Infowarsin kanssa.