F-16 Falcon
- Viestiketjun aloittaja John Hilly
- Aloitus PVM
-
- Tagit
- f-16
Tanska ei luiskaa F-16:ia alkuperäisessä aikataulussa.
www.reuters.com
Denmark keeps F-16 fighter jets flying due to Russia threat
Denmark will keep its fleet of F-16 fighter jets operational three years longer than planned amid a heightened security threat from Russia, the country's Defence Minister Morten Bodskov said on Monday.
Olisko tuommoinen kuva koska kuiva ilma? Ja jos kosteutta, niin se on valkoinen usva?
Gündüz 'kartal' gece 'yarasa' F-16'lar, her şartta göreve hazır
Türk Hava Kuvvetlerinin iki çağrı adına sahip tek filosu 161. Filo Komutanlığı, gündüz "Kartal" gece "Yarasa" olarak kodlanan F-16'larla hem Ege'de hava sahasının korunmasında hem de terörle mücadelede aktif görev üstleniyor. - Anadolu Ajansı
www.aa.com.tr
Viimeksi muokattu:
Horneteissa ilmeisesti TAMMAC-karttatietokone vastaa moving map eli liikkuvan taktisen karttanäytön kyvystä. Oli osa MLU1:stä 2006-10 JHMCS ja AIM-9X ohella.
mechanicus
Kenraali
Tähän taisin aiemmin väittää virheellisesti TAMMAC:in olleen HN:n alkuperäinen moving map. Muisti ilmeisesti petti, mutta joku liikkuva karttatietokone oli alusta alkaen. Alkuperäisen kartat olivat koneessa CD-levyn kaltaisella levyllä, joka oli samanlaisessa kasetissa kuin ensimmäiset Applen CD-asemat.
Liitteet
F-16.net - The ultimate F-16, F-35 and F-22 reference
On Friday, December 15, the first of two contracted Slovak F-16D Block 70s was flown from Donaldson Field Airport in Greenville, South Carolina.
anTero81
Alikersantti
F16-tietäjille kysymys; onkohan koneessa jokin autopilottitoiminto tuolla tavalla pinnassa lentämiseen? Tuskin pilotin refleksien varassa on..?
mechanicus
Kenraali
Ainakaan mitään moodia ei taatusti ole hyväksytty noin matalalla lentämiseen! Koneesta saattaa löytyä R.ALT HOLD eli tutkakorkeusmittariin kytketty korkeudensäilytys. Epäilen, että sille on asetettu minimikorkeus softalla esim. 150 jalkaan, valmistaja tuskin takaa sen toimintaa matalammalla. Ja vaikka saisikin kytkettyä, en usko monenkaan lentäjän luottavan moiseen. Jos se tekisi jotain odottamatonta, ei pilotti siihen ehtisi puuttua. Tutkaan perustuva Terrain Following olisi teoriassa myös mahdollista, mutta sekään ei toimi noin matalalla. Yleensä automaattinen matalalento tarkoittaa suuruusluokkaa 500 jalan korkeuksia
F-16:n FBW trimmaa koneen nZ=1G eli vaakalentoon, se auttaa. Samoin maaefekti lisää nostovoimaa, jos kone vajoaa noin matalalla, mikä auttaa jos tulee "ilmakuoppa". Muuten mennään kyllä pilotin varassa, mutta korkeutta on pakko arvioida tutkakorkeusmittarin avulla, tasainen vedenpinta ei anna silmälle riittävää referenssiä.
Museo
Kenraali
En ala ammattimiehen näkemystä mitenkään kyseenalaistamaan mutta Persianlahden sodan jälkeen kehuivat että LANTIRN mahdollisti tasaisen aavikon yllä 100 jalan minimikorkeuden ja F-111 hävittäjäpommittajan laitteisto 200 jalan korkeuden metsän päällä yöllä... En osaa arvioida kertomuksen todenperäisyyttä enkä muista lähdettä koska tuosta on jo neljännesvuosisata. Videolla olevassa Turkin koneessa voi ehkä olla noita vanhoja laitteita joita ei ole ohjelmistolla niin rajoitettu. Kun videota katsoo toisesta kulmasta niin lentoturvallisuuskulttuurin kannalta todella epämääräisesti kyllä mennään: https://www.reddit.com/r/FighterJets/comments/18if0f1/insane_low_pass_view_from_the_boat_and_then_same/?rdt=39615
Jostain Turkkilaisesta TV-sarjan kuvauksista ilmeisesti, tässä tuotantoon päässyt versio:
mechanicus
Kenraali
Menee vielä samaan suuruusluokkaan. Olisi pitänyt ehkä suoremmin sanoa "100-1000" jalkaa. Sadassa jalassa ei kuitenkaan voi lentää ilman hyvää ennakkosuunnittelua maastonseurantatutkan varassa, sen ei voi luottaa havaitsevan jokaista voimalinjaa tai HF-amatöörin antennia.
Videolla oltiin ehkä 10-20 jalan korkeudessa eli huomattavan paljon alle 100 jalan.