F-35 Lightning II

Gyllis1 kirjoitti:
Ja tuolla retoriikallahan keskustelun laatu paranee kohinalla...
Klikkaa laajentaaksesi...

Ei parantunut, mutta ei taatusti huonontunutkaan. Täällä mennään asioiden sijasta kirjoittelussa hyvin herkästi henkilöön kohdistuvaan nimittelyyn ja vähättelyyn.

Mutta, hyvää asiaa puolesta ja vastaan kutakin aihetta koskien tulee myös. Lahkosta riippumatta. Toivoa on jäljellä, sanoi lapamato.
 
intternetsoturi kirjoitti:
Budjettikukkaron vahtiminen taas on enemmän GAO:n hommia.
Klikkaa laajentaaksesi...
Tilintarkastus kyllakin tekee jalkitarkkailua ja poikkeamaraportointia, kongressin maararaha"kirjat" valmistellaan vahan eri lailla
Gyllis1 kirjoitti:
Mitä tulee tuohon kukkarosta vastaamiseen, JPO on muistaakseni se joka on ollut valmistajan vastustajana neuvotteluissa
Klikkaa laajentaaksesi...
- kts. ed. kommentti
- he, kollektiivisesti, edustavat ostajia (aselajeja ja partnereita), mutta ensin mainituille voivat hintaneuvottelujen tultua edes johonkin vaiheeseen vain myonnetyilla budjettivaroilla (siis edustamilleen asiakkaille myonnetyilla) ostaa, ja paljonko (montako?) ja milloin paatetaan paljolti JPO:n ulkopuolella
Einomies1 kirjoitti:
Israel Seeks Greater Autonomy
Klikkaa laajentaaksesi...
ja siksi tekevat kaikenlaista vikkelammin kuin mita "paa"ohjelmassa tapahtuu, esim.
Einomies1 kirjoitti:
Iipot myös tuottanevat alkuvaiheessa ulkoisia pa-sailiöitä F-35:n.
Klikkaa laajentaaksesi...

Einomies1 kirjoitti:
the IAF wants to maximize its independence
Klikkaa laajentaaksesi...
+
Einomies1 kirjoitti:
the service expected to have full access
Klikkaa laajentaaksesi...
ja saattavat kulkea, tassakin, oikopolkuja omassa testauksessaan - sellaista ei toki voi testata, mita ei ole, mutta tama ei koske 3FR5:tta. En toki vaita mitaan, sanon vain, etta kukaan meista tassa keskustelussa ei tieda, mita heidan IOC-kokoonpanoonsa on sisallytetty. Vai tietaako?
intternetsoturi kirjoitti:
kehitystestauksessa oleva ohjelmistoversio, siis 3FR5, on käytössä missään IOC-koneessa
Klikkaa laajentaaksesi...
- tuon piti olla jo "valmis" ja sitten todettiinkin, etta - hups - tarvitaankin viela 3FR6, ja - hups - etta sekin myohastyy

Einomies1 kirjoitti:
Lockheed Martin has built will be very efficient and cost-effective, but the only downfall is that it was built for countries that don't have missiles falling on them,
Klikkaa laajentaaksesi...
efficient, kayttaa panokset mahd. tehokkaasti
- cost-effective laajennus tuosta
effective, tayttaako vai eiko tayta tarkoituksensa (kaikissa oloissa)
- minusta asiasta oli tuossa lainauksessa sanottu erittain hyvin
 
salama-anteri kirjoitti:
Mikahan tata nimenomaista lankaa oikein rieppoo?
- olenko todellakin (vahingossa) tormannyt johonkin F-35 uskonlahkoon
Klikkaa laajentaaksesi...

Tämä.
Gyllis1 kirjoitti:
Juu, tuo oli tammikuussa ilmestynyt artikkeli ja on aihetta useasti täälläkin sen jälkeen käsitelty.
Klikkaa laajentaaksesi...
Se vähän harmittaa, ettei asioista keskustella silloin kun niistä on kunnon avaukset. Palataan myöhemmin 1-2 lauseen avauksilla ikään kuin uutena asiana. Mukava olisi nähdä, että lukemiseen olisi panostettu enemmän ja jatkettaisiin siitä mihin on jääty. Pikaiset ilman uutta informaatiota eli määrään panostaminen ei tuota parasta mahdollista tulosta.

salama-anteri kirjoitti:
En ole kuullutkaan, etta Saksa ja Belgia olisivat tehneet valintapaatoksensa?
- Sinun paassasi monet asiat voivat olla passinlihaa, mutta pitaydytaan nyt kuitenkin julkisiin lahteisiin
Klikkaa laajentaaksesi...
Mitä muuta ne voivat mielestäsi valita?
Kun nuclear sharingissa (Belgia, Hollanti, Italia, Saksa ja Turkki) halutaan pitäytyä, tuotannossa olevat vaihtoehdot on F-16 ja F-35A. Toki ei ole välttämätöntä ostaa vain niitä.

https://en.wikipedia.org/wiki/Nuclear_sharing

https://maanpuolustus.net/threads/mikä-konetyyppi-korvaa-hornetit.5117/page-94 (tällä sivulla eniten b61-keskustelua)
https://maanpuolustus.net/threads/dassault-rafale.5051/page-13#post-482693
https://maanpuolustus.net/threads/valmistautuuko-venäjä-suursotaan.3842/page-63#post-204565
 
Viimeksi muokattu:
Wake Island Avengers
Jan 2018 Jamie Hunter

"...Stealthy and healthy
Being out on deck, deployed for long periods, not to mention slapping external pylons on and performing maintenance — it all clearly takes its toll on the stealthy external surfaces of the F-35. Damaging the skin is a huge concern, especially as the USMC aspires to maintain 100 per cent low-observable (LO) integrity for its entire F-35 fleet. All the squadron’s aircraft are ‘go-to-war’ assets — there’s no difference between the way the training squadrons operate and they way the front line operates.

The USMC attitude is: if you’re paying for a stealthy aeroplane, you might as well keep it stealthy.

Vaughn says that LO maintenance isn’t as much of a headache as some expected, and attributes much of this to the internal maintenance teams within each squadron. ‘It’s about having a fifth-generation way of thinking and approaching this,’ he explains. ‘The way our maintenance publications are written is that the job isn’t complete — the airplane is not fixed — until the LO is restored on it. That’s been learned from prior stealthy platforms where maybe the LO wasn’t always maintained and it was deferred. Certain F-35 panels do have deferrals on them, which means we can wait a certain number of days before the LO is fully restored. Some have a five-day deferral. It means we might finish the bulk of the job on a Monday, which gives us a few days to fly the jet ‘green’, as we call it. Then we’ll have a crew come in on Friday or Saturday to fix the LO so it can cure over the weekend, and by Monday it’s fully ready to go.’

Certain panels don’t require any LO maintenance — they’re panels the maintainers have to get into all the time. Others require some LO restoration, but Vaughn says, ‘it just becomes the way of doing business.’ Maintainers at VMFA-211 acknowledge that while most procedures are relatively straightforward, others — such as changing a wingtip navigation light — are overly complex, time-consuming and frustrating. Vaughn says experience is enhancing the procedures massively when it comes to maintaining the aircraft. ‘There was a panel that required a lot of switch-outs because of wear and tear and it meant we were having to regularly replace them, and they were in short supply. Our maintainers said they thought that they could fix it in-house. They demonstrated their fix, we sent it off to the JPO [Joint Program Office], who analyzed it and approved it. So there’s a huge saving right there thanks to our enterprising young sergeants.’..."
Klikkaa laajentaaksesi...
http://www.f-16.net/forum/download/file.php?id=26042
 
Newly Revealed Experiment Shows How F-35 Could Help Intercept ICBMs
http://www.defenseone.com/technolog...s-how-f-35-could-help-intercept-icbms/144365/

In 2014, the sensor-studded plane demonstrated an ability to track missiles, leading to a “tactically significant” improvement in targeting.

Rep. Duncan Hunter, R-Calif., raised more than a few eyebrows (and drew a few rolled eyes) when he suggested in November that the F-35 Joint Strike Fighter could intercept North Korean missiles headed for the United States. Hunter cited analysis from Los Alamos National Labs and other sources, according to Inside Defense.

Turns out the F-35 may be an ICBM buster after all, or at least be helpful toward that end. On Tuesday, Northrop Grumman called a small group of journalists to its offices in Linthicum, Maryland, to show the results of a 2014 experiment conducted with the Missile Defense Agency, or MDA.

But the F-35 is studded with sensors like no other aircraft, including the Distributed Aperture System, or DAS, a half-dozen 17-pound electro-optical and infrared sensors. These feed a helmet-mounted display that allows the pilot to effectively “see through the plane” and spot incoming aircraft and missiles.

In October 2014, Northrop and MDA launched FTX-20, an experiment to see, among other things, whether the DAS could track an enemy ICBM. They took data from the sensors, ran it through algorithms developed by Northrop and MDA’s Enterprise Sensor Lab, generated a 3D-moving picture of the missile’s trajectory, and conveyed it over the Link 16 tactical data exchange. This kind of targeting data can help cue the U.S.Navy’s anti-ballistic missile destroyers or short- and intermediate-range missile defenses like the Army’s Terminal High Altitude Area Defense, or THAAD, missile battery deployed in South Korea.

The F-35 sensors aren’t meant to replace the infrared satellites that detect launches, or the sea-based X-Band Radar that can feed targeting data about missile launches to destroyers. Rather, Northrop officials said, the DAS data would help the other missile-defense gear get a targeting track on a missile more quickly, improving the odds of nailing the shot. (You also need two of them in the air for triangulation.)

“That information can go straight to the Patriot [missile system], THAAD, or anywhere else, who has communication with that platform,” John “Bama” Montgomery, a business development manager at Northrop’s ISR & Targeting Division, said on Tuesday. “You can give that information to a shooter. That shooter now has information to go and put his information in the right place. Thus the radar doesn’t have to search. It goes, ‘I know where it is; it’s right there.’”

The end result is a “tactically significant” improvement in targeting, Montgomery said. Just how significant? It took several years to figure that out, and that’s one reason why the news is only being released now. “We wanted to get our understanding of how this could change the battlefield. We’ve since done a series of modeling and [simulation] events and teamed with other governmental partners and industry.”

Those numbers, he said, are classified. But: “I can tell you right now that this system, as depicted here, really does help the ballistic missile environment.”
Klikkaa laajentaaksesi...
Tämä on tavallaan samaa kuin edellisen sivun Avweekin juttu, mutta se on muurin takana.

bonus:
 
Einomies1 kirjoitti:
Voisiko Israeliin suuntautuneen tietopyynnön aiheena olla Rafael Spice 1000 pommin integraatio?
Klikkaa laajentaaksesi...
Voi. Myös EOTSiin voi tulla joko virallinen tai vaihtoehtoinen versio pohjautuen Rafaelin Litening 5:een (meillä on Litening AT).

Vitskasta löytyy LM:n Sniperiin pohjautuvaan EOTSiin verrattuna:
- Lyhytaaltoinfrapuna (SWIR) https://www.edmundoptics.com/resources/application-notes/imaging/what-is-swir/

Litening 5 employs a new sensor pack, utilizing an optical assembly and larger aperture tailored specifically for the new sensors, enabling the increased identification and recognition distance. The pod uses two FLIRS – a Mid-Wave Infra-Red (IR) and Short Wave IR (SWIR). The later extends observation range using active laser illumination. Complementing the sensor pack is a color CCD HD-TV, improving target recognition and separation of man-made objects that are often harder to spot in the thermal, monochromatic image. Color improves the ability to share a common understanding with ground forces and recognize specific vehicles based on their color. Images can be fused or displayed separately, based on the level of avionics used in the aircraft.
Klikkaa laajentaaksesi...
http://aviationweek.com/paris-air-show-2015/rafael-unveiling-litening-5-reccelite-xr

SWIRin vahvuudeksi tämä lähde kertoo "object or individual identification." http://www.sensorsinc.com/technology/why-swir

Aiemmissa on pääosin mid/long-wave FLIR.

Talioksessa on "high-definition (HD) mid-wave infrared (MWIR) thermal imager, sourced from Sofradir, with a dual field-of-view; a combined visible and short-wave infrared (VIR/SWIR) HD TV camera and a four-laser suite of rangefinder, designator, spot tracker and marker."
Se on osa Rafalen F3R-päivitystä, ensilento vuosi sitten.
https://www.thalesgroup.com/sites/d..._3_207113734_014_ihs_janes_defence_weekly.pdf

Tällä kertaa painaa Hornetia enemmän myös tiedustelukyky. Ei niinkään vain maalitus.

Tästä hyvä viikonlopun lukeminen:

White Paper: Short Wave Infrared SWIR for Surveillance Applications in Defense
https://alliedscientificpro.com/blo...r-for-surveillance-applications-in-defense-25
 
Viimeksi muokattu:
Einomies1 kirjoitti:
Voisiko Israeliin suuntautuneen tietopyynnön aiheena olla Rafael Spice 1000 pommin integraatio?
Klikkaa laajentaaksesi...
magitsu kirjoitti:
Voi. Myös EOTSiin voi tulla joko virallinen tai vaihtoehtoinen versio pohjautuen Rafaelin Litening 5:een (meillä on Litening AT).

Vitskasta löytyy LM:n Sniperiin pohjautuvaan EOTSiin verrattuna:
- Lyhytaaltoinfrapuna (SWIR) https://www.edmundoptics.com/resources/application-notes/imaging/what-is-swir/
Klikkaa laajentaaksesi...

Epäilen että tietopyynto Israeliin liittyy nimeomaan kaikkien muiden konetyyppien paitsi F-35:n varustukseen.

Lockheed Martinin tuotteista löytyy myös mm. SWIR:

mfc-sniper-atp-technology-infographic.jpg


mfc-eots-infographic.jpg
 
https://breakingdefense.com/2017/12/lord-announces-deep-dive-f-35-cost-review-fms-changes/

"On the F-35 program, Lord announced what appeared to be a new push to reduce acquisition and sustainment costs. It’s a joint review by Lord’s office working with the F-35’s Joint Program Office and the OSD office of Cost Assessment and Program Evaluation. Lord told the committee that, in addition to working with Lockheed Martin and the major subprimes, they will also comb through the work and books of 100 subcontractors."
 
magitsu kirjoitti:
file.php
Klikkaa laajentaaksesi...

Tämä nyt on vähän "pahantahtoista" ajattelua, mutta tuostahan voi laskea, paljonko tarvitaan henkilöstöä, jos hankitaan F-35. Suunnilleen 18,66 mekaanikkoa per kone ja 64 konetta, niin tarvitaan 1194 käsiparia lentoteknilliselle puolelle yksinomaan F-35:n paapomiseen.

Ilmavoimien henkilöstömäärä (ilmeisestikin palkollisten osalta) on n. 2000 henkilöä, joten aika tiukalta näyttää mahduttaa nykyiseen organisaatioon. Onhan ilmavoimissa paljon muitakin koneita (Hawkit, Casat, Grobit, Pilatukset ja jotakin varmaan unohtui) ja muutakin henkilöstöä. Tarvitaan pilotteja, esikuntahenkilöstöä, toimistosihteerejä, kouluttajia, varastomulkkuja, vartiopäällikköjä...

Vastuuvapautuslauseke: Tiedän, yksinkertaistettu laskelma eikä asiaa voi laskea näin. Ei toki voikaan. Ken tietää paljonko miestyötunteja koneen parissa tarvitaan vaikkapa viiden vuoden kuluttua? Tai paljonko tehtävistä voidaan siirtää varusmiesten ja reserviläisten tehtäväksi? Tai millaisia työllistäviä vaikutuksia lisähenkilöstön palkkaamisella saadaan? Ja jos ei muuten onnistu, niin huoltoa voi tarpeen mukaan edelleen yksityistää Patrian tehtäväksi, jolloin henkilöstömenot pysyvät vakiona tai jopa laskevat ja lasku lankeaa toiselle momentille... :sneaky:
 
En nyt vaita mitaan, mutta "huhuillaan" etta tama, puolen vuoden aikana
Rolls-Royce targets engine work for Turkish jet fighter - The Telegraph
www.telegraph.co.uk/business/.../rolls-royce-targets-engine-work-turkish-jet-fighter/
May 8, 2017 - The FTSE 100 business will own 49pc of the joint venture with Kale, which will target both civilian and military aircraft engine deals, but will initially focus on the TF-X fighter. A co-operation deal was first revealed five months ago, with Rolls using the EJ200 engine that powers the Typhoon jet in service with
olisikin kaantynyt paalaelleen, ja ko. suihkumoottori ei olisikaan Turkin tulevaisuuden havittajan (TFX) kaytettavissa.

Miksi tama juttu/ huhu on tassa osiossa? No siksi kun Turkin piti paitsi valmistaa F-35 moottoreita niin myos tehda syvahuollot esim. tuon kyseisen suihkumoottorin kotimaan F-35iin.

Ei hutkita, mutta tutkitaan ensin, pitaako huhu kutinsa. Jos, niin sitten alkaa olemaan sen toisenkin moottorin valmistus menossa sinne "passinliha" -suuntaan?
 
https://www.flightglobal.com/news/a...mited-f-35-testing-before-modifying-j-444149/

"This week, the US Air Force clarified DOT&E intends to approve select “pre-IOT&E” events such as cold weather or ship suitability testing. DOT&E expects to approve as many pre-IOT&E events as possible without interrupting ongoing modifications on the 23 test aircraft that will allow formal testing to begin, the service says in an email to FlightGlobal."

"DOT&E has not approved any plans that would allow the start of F-35 IOT&E before all test aircraft are configured with required modifications, a Pentagon spokesman tells FlightGlobal."

Rima pitää toistaiseksi vaikka paine on varmasti valtava.

"Meanwhile, the Pentagon may be aggravating the issue as the department continues to purchase new F-35s even as its existing inventory is not yet combat capable."
 
Sinun täytyy kirjautua vastataksesi.
Back
Top