BarrelNut
Kenraali
F-35s Could Shoot Down North Korean Missiles
http://aviationweek.com/defense/f-35s-could-shoot-down-north-korean-missiles
http://aviationweek.com/defense/f-35s-could-shoot-down-north-korean-missiles
F-35 Lightning II
- Viestiketjun aloittaja Hejsan
- Aloitus PVM
Kohta rupee JSM-kauppa kaymaan kuin siimaa:
According to a report by Fuji News Network (FNN)'s "Fuji TV" which aired today, the Japan Self-Defense Forces (自衛隊 Jieitai or JSDF) is considering the procurement of JASSM-ER (Joint Air-to-Surface Standoff Missile - Extended Range) long-range air-to-ground, precision standoff missiles as well as Joint Strike Missile (JSM) and LRASM (Long Range Anti Ship Missile) next generation anti-ship missiles.
-kaikki kolme toimivat stealth-iskosti
, onhan LRASM jasmiinin serkku
- mutta vain JSM osaa kiertaa selkapuolelta hyokkaamaan (myos maa-maaleihin)
According to a report by Fuji News Network (FNN)'s "Fuji TV" which aired today, the Japan Self-Defense Forces (自衛隊 Jieitai or JSDF) is considering the procurement of JASSM-ER (Joint Air-to-Surface Standoff Missile - Extended Range) long-range air-to-ground, precision standoff missiles as well as Joint Strike Missile (JSM) and LRASM (Long Range Anti Ship Missile) next generation anti-ship missiles.
-kaikki kolme toimivat stealth-iskosti
, onhan LRASM jasmiinin serkku- mutta vain JSM osaa kiertaa selkapuolelta hyokkaamaan (myos maa-maaleihin)
intternetsoturi
Majuri
Mitähän tällä tarkoitat?
Ei sinänsä ihmeellistä. Sillon kuin Saddam oli vielä hengissä, iipoilla oli ajatus ampua Scudeja kiihdytysvaiheessa Pythonilla. En muista testattiinko hommaa ihan kovapanosammunnoin. Eihän tuommone ballistinen ohjus nousuvaiheessaan ihan uskomattoman ihmeellinen maalitilanne ole.
Gyllis1
Respected Leader
F-35I läpäissyt IOC-testit Israelissa:
The “Adir” (F-35I) Is Declared Operational
A new age in the IAF: merely a year after arriving in Israel, the “Adir” (F-35I) fighter was declared operational. The fifth generation fighter jet, manufactured by “Lockheed Martin” is considered one of the world’s most advanced fighter aircraft.
http://www.iaf.org.il/4467-49791-en/IAF.aspx
The “Adir” (F-35I) Is Declared Operational
A new age in the IAF: merely a year after arriving in Israel, the “Adir” (F-35I) fighter was declared operational. The fifth generation fighter jet, manufactured by “Lockheed Martin” is considered one of the world’s most advanced fighter aircraft.
http://www.iaf.org.il/4467-49791-en/IAF.aspx
No, aloitetaan hyvilla uutisilla; Now we are talking:
kesa 2015 USMC
kesa 2016 USAF
vuoden loppu 2017 (ilman budjettipaineita) IAF
- eli 3FRev5 ilmeisesti pitaa kutinsa; vai kayttivatko viela testauksessa olevaa kuutosta (tarina ei kerro)
Ja kun talla langalla on selva "dogfighting" tendenssi, niin minapa teenkin "fighter sweep" -tekniikalla kaynteja muutaman paivan valein (ei ole liikaa sita palaneiden kaamien hajua hairitsemassa):
- keskustelua on kayty siita, milloin se, kunkin toiminnallisuuden osalta, on alkanut toimia!
- olen ihan viimeisiakin trendittamisarvioita tanne laittanut (enka aio toistaa)
- LM on myyja
- JPO on ostajien edustaja (ei vain aselajien, vaan myos partnereiden osalta)
- kongressi pitaa (alakomiteoineen) budjettikukkaron nyoreista kiinni sellaisella tarkkudella, johon meidan pienissa ympyroissa laitetaan hommiin yksi mies (virkavastuulla, heh-heh), esim neuvotteleva virkamies tai esim. Englannin isommissa ympyroissa PUS (eli vastuu ei haihdu ilmaan, kun ministeri saa kenkaa pelehdittyaan jonkin honey trap'pin kanssa tms)
- siksi, koska tassa asiassa on paljon teknista (ja paljolti myos yksityiskohdiltaan salaista) mambo-jamboa mukana, niin
- on tarvittu myos laaduntarkkailu"osasto" mukaan, joka ei vai seiso tuotantolinjan paassa, vaan katsoo myos etteenpain, mrd-luokan riskien valttamiseksi. Ja kaikki teollisuudessa jollain tapaa mukana olleet tietavat, etta QA-ukkoja pidetaan "vihtumaisina" tyyppeina, joiden pitaisi pikaisesti menna sinne, mista tulivatkin
- Norja otti sitten saman "option", mutta tasta The Beatles "long and winding road" kehityksesta johtuen testauksella ei ole ollut kiiretta (kunnes Norjaan jo lennatettiin koneita ja -bjerrkkele - talvi nayttaa olevan tulossa; kappas vaan)
kesa 2015 USMC
kesa 2016 USAF
vuoden loppu 2017 (ilman budjettipaineita) IAF
- eli 3FRev5 ilmeisesti pitaa kutinsa; vai kayttivatko viela testauksessa olevaa kuutosta (tarina ei kerro)
Ja kun talla langalla on selva "dogfighting" tendenssi, niin minapa teenkin "fighter sweep" -tekniikalla kaynteja muutaman paivan valein (ei ole liikaa sita palaneiden
kaamien hajua hairitsemassa):- tottakai testaus onnistuu silloin, kun softa toimii
- keskustelua on kayty siita, milloin se, kunkin toiminnallisuuden osalta, on alkanut toimia!
+
Nain on nareet
- olen ihan viimeisiakin trendittamisarvioita tanne laittanut (enka aio
toistaa)- nyt olet kasittanyt ihan vaarin:
- LM on myyja
- JPO on ostajien edustaja (ei vain aselajien, vaan myos partnereiden osalta)
- kongressi pitaa (alakomiteoineen) budjettikukkaron nyoreista kiinni sellaisella tarkkudella, johon meidan pienissa ympyroissa laitetaan hommiin yksi mies (virkavastuulla, heh-heh), esim neuvotteleva virkamies tai esim. Englannin isommissa ympyroissa PUS (eli vastuu ei haihdu ilmaan, kun ministeri saa kenkaa pelehdittyaan jonkin honey trap'pin kanssa tms)
- siksi, koska tassa asiassa on paljon teknista (ja paljolti myos yksityiskohdiltaan salaista) mambo-jamboa mukana, niin
- on tarvittu myos laaduntarkkailu"osasto" mukaan, joka ei vai seiso tuotantolinjan paassa, vaan katsoo myos etteenpain, mrd-luokan riskien valttamiseksi. Ja kaikki teollisuudessa jollain tapaa mukana olleet tietavat, etta QA-ukkoja pidetaan "vihtumaisina" tyyppeina, joiden pitaisi pikaisesti menna sinne, mista tulivatkin
- ne piti tehda jo vuosia sitten, koska Kanada maksoi tuon "lisavarusteen"
- Norja otti sitten saman "option", mutta tasta The Beatles "long and winding road" kehityksesta johtuen testauksella ei ole ollut kiiretta (kunnes Norjaan jo lennatettiin koneita ja -bjerrkkele - talvi nayttaa olevan tulossa; kappas vaan)
- koyha maa; kituliainen kansa
intternetsoturi
Majuri
IOT&E näyttää etenevän pelättyä/arvioitua nopeammin.
https://insidedefense.com/daily-new...operational-testing-spring?platform=hootsuite
https://insidedefense.com/daily-new...operational-testing-spring?platform=hootsuite
Kohta osutaan jo liikkuvaankin maamaaliin:
Raytheon's Paveway II would enable the F-35 to strike moving targets when integrated with the aircraft's software Block 3F, which is scheduled to be incorporated onto the aircraft in 2018.
The software will enable the aircraft to effectively "search, detect, track, ID and engage multiple stationary and moving surface targets in clear and adverse weather," members of the F-35 Joint Program Office told Defense News in March.
Officials anticipate the GBU-49 will fill a capability gap in the Joint Strike Fighter until GPS-guided joint direct attack munitions, or JDAMS, and laser-designated Small Diameter Bomb II munitions can be integrated in future software releases.
- engelmanneille kun ei tule kumpiakaan noista, niin saanevat Paveway IV integrointia odotella viela hetken ( ja risteilyohjuksensa, joka mahtuu kyytiin, on viela piirustuspoydalla... olisvat vaan ostaneet norskien JSMmia
, sehan kay merimaaleihinkin... kun F-35 heilla tulee alkuun olemaan enimmakseen laivaston kone).
- tuo oma risteilyohjus on niin heiveroinen, etta ampuuhan silla tutkat ja muut sensorit rikki, mutta tuskin isompaa purkkia upoksiin; eli siis ensisijaisesti SEAD-ase
Raytheon's Paveway II would enable the F-35 to strike moving targets when integrated with the aircraft's software Block 3F, which is scheduled to be incorporated onto the aircraft in 2018.
The software will enable the aircraft to effectively "search, detect, track, ID and engage multiple stationary and moving surface targets in clear and adverse weather," members of the F-35 Joint Program Office told Defense News in March.
Officials anticipate the GBU-49 will fill a capability gap in the Joint Strike Fighter until GPS-guided joint direct attack munitions, or JDAMS, and laser-designated Small Diameter Bomb II munitions can be integrated in future software releases.
- engelmanneille kun ei tule kumpiakaan noista, niin saanevat Paveway IV integrointia odotella viela hetken ( ja risteilyohjuksensa, joka mahtuu kyytiin, on viela piirustuspoydalla... olisvat vaan ostaneet norskien JSMmia
, sehan kay merimaaleihinkin... kun F-35 heilla tulee alkuun olemaan enimmakseen laivaston kone).- tuo oma risteilyohjus on niin heiveroinen, etta ampuuhan silla tutkat ja muut sensorit rikki, mutta tuskin isompaa purkkia upoksiin; eli siis ensisijaisesti SEAD-ase
Viimeksi muokattu:
Jenkkien osalta tama on vain johdantoa, mutta loppulause Eurooppaa koskien paljon mielenkiintoisempi:
Lt. Gen. Chris Bogdan, the Joint Program Office’s executive officer, testified before Congress last March that nuclear certification planning efforts — part of the F-35 Block 4 modernization program — had been initiated to equip the aircraft with the nuclear bomb.
“This past summer a series of test flights were conducted to assess the vibration, acoustic, and thermal environments of the F-35A weapons bay with the B61-12 weapon,” Bogdan said before a House Armed Services Committee hearing.
“The U.S. military currently fields a safe, secure and effective nuclear force that provides a robust deterrent, and it has plans to modernize that force,” said Steven Pifer, a senior fellow at the Brookings Institution and a former U.S. ambassador to Ukraine.
On the European front especially, “It does not need a numerical increase or new nuclear weapons,”
In making the case, Pifer also referenced the stealth fighter: “The NATO alliance, however, has already decided what it requires: Proceed with the ongoing modernization of the U.S. B61 nuclear gravity bomb and deployment of the F-35, whose stealth capabilities will make it a formidable delivery system.
Tuo B61 on ainoa ase, jonka (ydinpuolella) jenkit jakavat NATO-Euroopan kanssa:
- Saksalla, Italialla ja Belgialla on velvoitteet yllapitaa asiassa toimintakelpoisia laivueita
- B61:ta ei ole integroitu mihinkaan muuhun, uutena tulossa olevaan havittajaan kuin (nyt pian) F-35
- mainituista maista vain Italia on (jo) tilannut _F-35sensa
- mita voimme paatella jatkosta
Lt. Gen. Chris Bogdan, the Joint Program Office’s executive officer, testified before Congress last March that nuclear certification planning efforts — part of the F-35 Block 4 modernization program — had been initiated to equip the aircraft with the nuclear bomb.
“This past summer a series of test flights were conducted to assess the vibration, acoustic, and thermal environments of the F-35A weapons bay with the B61-12 weapon,” Bogdan said before a House Armed Services Committee hearing.
“The U.S. military currently fields a safe, secure and effective nuclear force that provides a robust deterrent, and it has plans to modernize that force,” said Steven Pifer, a senior fellow at the Brookings Institution and a former U.S. ambassador to Ukraine.
On the European front especially, “It does not need a numerical increase or new nuclear weapons,”
In making the case, Pifer also referenced the stealth fighter: “The NATO alliance, however, has already decided what it requires: Proceed with the ongoing modernization of the U.S. B61 nuclear gravity bomb and deployment of the F-35, whose stealth capabilities will make it a formidable delivery system.
Tuo B61 on ainoa ase, jonka (ydinpuolella) jenkit jakavat NATO-Euroopan kanssa:
- Saksalla, Italialla ja Belgialla on velvoitteet yllapitaa asiassa toimintakelpoisia laivueita
- B61:ta ei ole integroitu mihinkaan muuhun, uutena tulossa olevaan havittajaan kuin (nyt pian) F-35
- mainituista maista vain Italia on (jo) tilannut _F-35sensa
- mita voimme paatella jatkosta
Tuo on ollut pässinlihaa palstalla jo iäisyyden.mita voimme paatella jatkosta
FlightGlobal selventaa, miksi 3F:n testaukseen saamisen jalkeen siirrytaan uuteen toimintatapaan (kun USAFin maailmanympari verkotetut Airwarfare Centers nekaan eivat olleet saamassa, talla kertaa toimittajana NG, softaansa kuin vuosien viiveella):
The military aircraft strategy has emerged five months after the USAF issued a stop work order to Northrop Grumman on developing software for Block 10.2 of the Air Operations Center, a network of air warfare command centers around the world. Instead, the USAF started working with DIUx in July to partner with Silicon Valley firms to deliver the same capabilities within a year.
“DIUx will bring the agile methodology [myos F-35 puolelle] that we’ve done with AOC” to military aircraft, Singleton says. “We’re bringing in Silicon Valley into these large weapon systems.”
As the strategy shifts from a ground-based operations centre to aircraft software, programme planners could shift modernisation priorities to account for the impact on airworthiness certification timelines.
In the case of the F-35, the JPO will bring Block 4 capabilities forward that do not have an impact on the airworthiness, centre of gravity or flight dynamics of the fighter, Winter says. Such capabilities include software- and hardware-enabled sensor upgrades, he says. Other improvements, such as adding new weapons that require airworthiness certification, would be implemented later from 2020 to 2022, Winter says.
- eikos Saabistit ole kayttaneet vastaavaa kahtiajakoa (nopeuttamistarkoituksessa) jo pitkaan?
The military aircraft strategy has emerged five months after the USAF issued a stop work order to Northrop Grumman on developing software for Block 10.2 of the Air Operations Center, a network of air warfare command centers around the world. Instead, the USAF started working with DIUx in July to partner with Silicon Valley firms to deliver the same capabilities within a year.
“DIUx will bring the agile methodology [myos F-35 puolelle] that we’ve done with AOC” to military aircraft, Singleton says. “We’re bringing in Silicon Valley into these large weapon systems.”
As the strategy shifts from a ground-based operations centre to aircraft software, programme planners could shift modernisation priorities to account for the impact on airworthiness certification timelines.
In the case of the F-35, the JPO will bring Block 4 capabilities forward that do not have an impact on the airworthiness, centre of gravity or flight dynamics of the fighter, Winter says. Such capabilities include software- and hardware-enabled sensor upgrades, he says. Other improvements, such as adding new weapons that require airworthiness certification, would be implemented later from 2020 to 2022, Winter says.
- eikos Saabistit ole kayttaneet vastaavaa kahtiajakoa (nopeuttamistarkoituksessa) jo pitkaan?
En ole kuullutkaan, etta Saksa ja Belgia olisivat tehneet valintapaatoksensa?
- Sinun paassasi monet asiat voivat olla passinlihaa, mutta pitaydytaan nyt kuitenkin julkisiin lahteisiin
Mikahan tata nimenomaista lankaa oikein rieppoo?
- olenko todellakin (vahingossa) tormannyt johonkin F-35 uskonlahkoon
- olenko todellakin (vahingossa) tormannyt johonkin F-35 uskonlahkoon
Sarek1
Ylipäällikkö
Tottahan tämä tietysti on, mutta käytit taikasanaa (lihavoitu), joka usein stimuloi mainitsemiasi lahkolaisia käymään virtuaalisanan keinoin porukalla kimppuun. Caveat Emptor.
F-35:ttä koskevassa uudistuksessa on kyse pyrkimyksestä rationalisoida prosessia. Ja sehän on hyvä asia jos hommat sujuvat mutkattomammin. HX-hanketta ajatellen myös.
Jaa, pelkasin painvastoin, etteivat toisen leirin jasenet tykkaa saabismista (TM on Tekniikan Maailmalla, kai, hehan sita viljelivat erikoisista ominaispiirteista)
- no, laulussakin sanotaan "can't please everybody"
- joten: "just got to please yourself"
Gyllis1
Respected Leader
Ja tuolla retoriikallahan keskustelun laatu paranee kohinalla...
Tottahan tämä tietysti on, mutta käytit taikasanaa (lihavoitu), joka usein stimuloi mainitsemiasi lahkolaisia käymään virtuaalisanan keinoin porukalla kimppuun. Caveat Emptor.
F-35:ttä koskevassa uudistuksessa on kyse pyrkimyksestä rationalisoida prosessia. Ja sehän on hyvä asia jos hommat sujuvat mutkattomammin. HX-hanketta ajatellen myös.
Viimeksi muokattu:
Gyllis1
Respected Leader
Juu, tuo oli tammikuussa ilmestynyt artikkeli ja on aihetta useasti täälläkin sen jälkeen käsitelty.
intternetsoturi
Majuri
Tuskinpa kehitystestauksessa oleva ohjelmistoversio, siis 3FR5, on käytössä missään IOC-koneessa.
- nyt olet kasittanyt ihan vaarin:
- LM on myyja
- JPO on ostajien edustaja (ei vain aselajien, vaan myos partnereiden osalta)
- kongressi pitaa (alakomiteoineen) budjettikukkaron nyoreista kiinni sellaisella tarkkudella, johon meidan pienissa ympyroissa laitetaan hommiin yksi mies (virkavastuulla, heh-heh), esim neuvotteleva virkamies tai esim. Englannin isommissa ympyroissa PUS (eli vastuu ei haihdu ilmaan, kun ministeri saa kenkaa pelehdittyaan jonkin honey trap'pin kanssa tms)
- siksi, koska tassa asiassa on paljon teknista (ja paljolti myos yksityiskohdiltaan salaista) mambo-jamboa mukana, niin
- on tarvittu myos laaduntarkkailu"osasto" mukaan, joka ei vai seiso tuotantolinjan paassa, vaan katsoo myos etteenpain, mrd-luokan riskien valttamiseksi. Ja kaikki teollisuudessa jollain tapaa mukana olleet tietavat, etta QA-ukkoja pidetaan "vihtumaisina" tyyppeina, joiden pitaisi pikaisesti menna sinne, mista tulivatkin
Nimensä mukaisesti DOT&E valvoo käyttöönottotestausta, jonka suorittavat aselajien omat testausorganisaatiot. Kehitysvaiheen laadunvarmistus ja testaus on nimenomaan JPO:n vastuulla. Budjettikukkaron vahtiminen taas on enemmän GAO:n hommia.
Kanada, Norja ja Hollanti tilasivat yhdessä alustavan tutkimuksen Lockheedilta. Sittemmin Kanada jättäytyi pois, ja Norja rahoitti varjon kehityksen. Myöhemmin Hollanti liittyi mukaan ja maksoi osan kehityskuluista.
Viimeksi muokattu:
Gyllis1
Respected Leader
Nimenomaan näin. DOT&E siirtyy vetovastuuseen kun IOT&E-testausvaihe alkaa. Siihen asti testauksesta vastaa JPO.
Mitä tulee tuohon kukkarosta vastaamiseen, JPO on muistaakseni se joka on ollut valmistajan vastustajana neuvotteluissa kun noista LRIP:ien hinnoista on väännetty.
Einomies1
Respected Leader
Voisiko Israeliin suuntautuneen tietopyynnön aiheena olla Rafael Spice 1000 pommin integraatio?
Tuli mieleen sellainen kun törmäsin vuoden vanhaan juttuun Israelin F-35I käyttöönotosta:
Israel Seeks Greater Autonomy for F-35 Fighter Force
As for weaponry, the Israel Air Force and state-owned Rafael Advanced Systems Ltd. have been working with Lockheed Martin to adapt the Israeli Spice 1000 electro-optic standoff precision strike system for internal carriage on the F-35.
"We're still in the developmental process to make sure the weapon fits the airplane and the airplane fits the weapon," said Mike Howe, Lockheed's F-35 director of business development for Israel.
Iipot myös tuottanevat alkuvaiheessa ulkoisia pa-sailiöitä F-35:n.
Voihan kyse olla F-35 huollosta myös jossa Israelin tarpeet liippaavat läheltä meitäkin:
Brig. Gen. Tal Kalman, IAF chief of staff, told an audience in Tel Aviv that Israel's "unique requirements" demand independence in maintaining the stealth fighters. Speaking on Sunday at a conference of Israel Defense and the Fisher Institute for Strategic Air and Space Studies, Kalman said the IAF is going for a "phased and coordinated process" to establish an F-35 logistics center at squadron headquarters at Nevatim Air Base in southern Israel.
"The program was built under a certain concept and the IAF wants to maximize its independence in maintaining these planes," Kalman said.
In an earlier interview, an IAF program official said the service expected to have full access to Lockheed Martin's Autonomic Logistics Information System (ALIS), a worldwide sustainment network that gives operators the ability to plan, maintain and support the aircraft through their projected 55-year lifespan.
But in wartime, when Israeli airports and seaports may be compromised due to missile strikes, the IAF wants an indigenous capability to keep its F-35s operational.
"The ingenious, automated ALIS system that Lockheed Martin has built will be very efficient and cost-effective, but the only downfall is that it was built for countries that don't have missiles falling on them," an IAF program officer told Defense News.
https://www.defensenews.com/home/2016/04/04/israel-seeks-greater-autonomy-for-f-35-fighter-force/
Tuli mieleen sellainen kun törmäsin vuoden vanhaan juttuun Israelin F-35I käyttöönotosta:
Israel Seeks Greater Autonomy for F-35 Fighter Force
As for weaponry, the Israel Air Force and state-owned Rafael Advanced Systems Ltd. have been working with Lockheed Martin to adapt the Israeli Spice 1000 electro-optic standoff precision strike system for internal carriage on the F-35.
"We're still in the developmental process to make sure the weapon fits the airplane and the airplane fits the weapon," said Mike Howe, Lockheed's F-35 director of business development for Israel.
Iipot myös tuottanevat alkuvaiheessa ulkoisia pa-sailiöitä F-35:n.
Voihan kyse olla F-35 huollosta myös jossa Israelin tarpeet liippaavat läheltä meitäkin:
Brig. Gen. Tal Kalman, IAF chief of staff, told an audience in Tel Aviv that Israel's "unique requirements" demand independence in maintaining the stealth fighters. Speaking on Sunday at a conference of Israel Defense and the Fisher Institute for Strategic Air and Space Studies, Kalman said the IAF is going for a "phased and coordinated process" to establish an F-35 logistics center at squadron headquarters at Nevatim Air Base in southern Israel.
"The program was built under a certain concept and the IAF wants to maximize its independence in maintaining these planes," Kalman said.
In an earlier interview, an IAF program official said the service expected to have full access to Lockheed Martin's Autonomic Logistics Information System (ALIS), a worldwide sustainment network that gives operators the ability to plan, maintain and support the aircraft through their projected 55-year lifespan.
But in wartime, when Israeli airports and seaports may be compromised due to missile strikes, the IAF wants an indigenous capability to keep its F-35s operational.
"The ingenious, automated ALIS system that Lockheed Martin has built will be very efficient and cost-effective, but the only downfall is that it was built for countries that don't have missiles falling on them," an IAF program officer told Defense News.
https://www.defensenews.com/home/2016/04/04/israel-seeks-greater-autonomy-for-f-35-fighter-force/