Tässä taisi olla se pätkä missä 1vs2 moottorisen koneen erot tiivistetysti F/A-18 Super Hornet pilotilta (joka lentänyt myös F16):
Viimeksi muokattu:
F-35 Lightning II
- Viestiketjun aloittaja Hejsan
- Aloitus PVM
Tässä taisi olla se pätkä missä 1vs2 moottorisen koneen erot tiivistetysti F/A-18 Super Hornet pilotilta (joka lentänyt myös F16):
Silloinhan me tehtäisiin myös lentotukikohta F22:lle jossa kelpaisi jenkkipilottien käydä kalassa ja saunomassa.
Gyllis1
Respected Leader
All LRIP F-35 upgrades to Block 3F are fully funded.
Winter also said the services have “fully funded” modifying all their early-production F-35s to the Block 3 standard, but Winter said some may be upgraded to the Tech Refresh-2 and some to the Tech Refresh-3 configuration. The TR-2 includes the Integrated Core Processor, a “panoramic cockpit” display and memory system, and the -3 includes additional improvements. This will make a “considerable difference in reliability and availability” of the aircraft, Winter said.
http://www.airforcemag.com/Features/...arly-Jets.aspx
Winter also said the services have “fully funded” modifying all their early-production F-35s to the Block 3 standard, but Winter said some may be upgraded to the Tech Refresh-2 and some to the Tech Refresh-3 configuration. The TR-2 includes the Integrated Core Processor, a “panoramic cockpit” display and memory system, and the -3 includes additional improvements. This will make a “considerable difference in reliability and availability” of the aircraft, Winter said.
http://www.airforcemag.com/Features/...arly-Jets.aspx
Nhhk
Kenraali
Hämärää kun ei tältä viralliselta sivustolta löydy mitään juttua tippuneesta koneesta?
https://www.f35.com/news
https://www.f35.com/news
Gyllis1
Respected Leader
Joo on kyllä outo juttu...
Saabin ylläpitämältä Gripen-sivustolta löydät varmasti kattavat raportit ja analyysit eri kaputeista, ja Boeingin sivuilla käydään seikkaperäisesti läpi kaikki Hornetteja kohdanneet onnettumuudet, vai mitä?
Nhhk
Kenraali
en ole Gripen sivustoa käynyt lävitse, Mutta varmaan huomasit että minulla oli kysymysmerkki perässä.Joo on kyllä outo juttu...
Saabin ylläpitämältä Gripen-sivustolta löydät varmasti kattavat raportit ja analyysit eri kaputeista, ja Boeingin sivuilla käydään seikkaperäisesti läpi kaikki Hornetteja kohdanneet onnettumuudet, vai mitä?
intternetsoturi
Majuri
Avoin shekki
Tahtoopi olla noissa hankinnoissa normia....
Ilmavoimilla on tosiaan ollut aina "avoin shekki", vai muistaako kukaan, milloin raha olisi ollut tiukassa hävittäjähankinnoissa?
Nyt merivoimilla vähän sama.
Ja ei maavoimatkaan ole niin jääneet lapsiveteen ja heitteelle.
Vaikka poliitikot ovat julkisuudessa mitä mieltä tahansa, niin rahaa kummasti löytyy kaikkeen.
Näyttää jatkuvasti enemmä siltä, että kyllä tuota 64 F-35:tä meidän on varaa operoida nykybudjetilla.
On puhuttu kustannus arviosta 7-10mrd€.
Mitään 10mrd€ ei ole luvattu. Täällä on jokin oletus että se on automaattisesti tuo 10mrd€. "ostohinta ei ole kovinkaan tiukka asia. Siihen tulee erillisrahoitus". @Mustaruuti
Todellisuudessa ostohinta tulee olemaan erittäin tiukka asia siinä vaiheessa kun se eduskuntaan päätettäväksi tulee.
Muutama kommentti Antin suusta viime kuukaudelta.
"Rinne ei ole aivan tyytyväinen siihen, miten 7–10 miljardin euron suuruisen hankkeen valmistelu on tähän mennessä tapahtunut. Hallituksen suunnalta on viestitetty jo jonkin aikaa, että uusia monitoimihävittäjiä hankitaan 64 kappaletta, eli sama määrä kuin amerikkalaisia Horneteja nykyisin on"
"Rinne luottaa sotilaisammattilaisiin suorituskykyvertailun tekijöinä, mutta muistuttaa hankintapäätöksen olevan poliittinen.
–Sitten kun teemme poliittisia päätöksiä hankinnoista loppujen lopuksi, joudumme siinä tilanteessa arvioimaan historian pohjalta tulevaisuuteen, mikä on kaikkein järkevin ratkaisu meidän omasta näkökulmastamme"
Pihatonttu
Respected Leader
Toivottavasti Rinne katsoo lähihistorian pohjalta tulevaisuuteen, huomioi sen, mitä kaikkea kummaa Venäjän lähialuepolitiikan piiriin kuuluvissa turvatakuita vailla olevissa maissa on tapahtunut ja arvioi sen perusteella että kuinka järkevää on investoida rahaa maan nopean ja reagointikykyisen puolustamisen suuntaan ja kuinka järjetöntä on jättää mitään sotilaallisen, turvallisuuspoliittisen, logistisen ja huoltovarmuuteen liittyvän tai energiapoliittisen ulottuvuuden osaa heikolle resurssoinnille ja toiveajattelun varaan.
Suomennan tämän lauseen varmuuden varalta jos kaikkien englanti ei ole niin sujuvaa:
"a reduction of $12,000 per flight hour" = 12k:n vähennys per lentotunti
Eli jos lentohinta oli ennen n. 50k, se on nyt n. 38k.
///
Toisaalla:
http://www.israelnationalnews.com/News/News.aspx/252690
"Galei Tzahal quoted a source in the Israeli Air Force who said that in light of the situation in Syria, Israel has decided to increase the use of F-35 stealth fighter in its attacks on Syria. This step is expected to allow the Air Force to better handle the growing threat in Syria, the source explained."
"a reduction of $12,000 per flight hour" = 12k:n vähennys per lentotunti
Eli jos lentohinta oli ennen n. 50k, se on nyt n. 38k.
///
Toisaalla:
http://www.israelnationalnews.com/News/News.aspx/252690
"Galei Tzahal quoted a source in the Israeli Air Force who said that in light of the situation in Syria, Israel has decided to increase the use of F-35 stealth fighter in its attacks on Syria. This step is expected to allow the Air Force to better handle the growing threat in Syria, the source explained."
Ei tarvitse kuitenkaan "suomentaa" omasta päästä 50k lukua lähtökohdaksi keskusteluun.
Tässä lähestytään 4. sukupolven hintoja. Eikä kyse ole yleisesti erityisen edullisesta kalustosta. F-16 puuttuu, ei ole enää vanha Gripen. Jopa korvattava F-18 on kaksimoottorisena ja isona koneena kalliihko käyttää.
Toki 64+ luvut minkään osalta ovat vähän vouhotusta kunnes selviää uusi hallitus ja sen into rahoittaa haitarin yläpäähän asti tai korottaa vuosittaisia rahoja.
Tässä lähestytään 4. sukupolven hintoja. Eikä kyse ole yleisesti erityisen edullisesta kalustosta. F-16 puuttuu, ei ole enää vanha Gripen. Jopa korvattava F-18 on kaksimoottorisena ja isona koneena kalliihko käyttää.
Toki 64+ luvut minkään osalta ovat vähän vouhotusta kunnes selviää uusi hallitus ja sen into rahoittaa haitarin yläpäähän asti tai korottaa vuosittaisia rahoja.
Viimeksi muokattu:
http://www.thedrive.com/the-war-zon...-milestone-but-with-watered-down-requirements
"During the March 2018 hearing, U.S. Air Force Lieutenant General Jerry Harris, Deputy Chief of Staff for Plans, Programs, and Requirements, said that it was still costing his service approximately $50,000 per flight hour to fly its F-35A"
Nhhk
Kenraali
On se kallista lystiä
intternetsoturi
Majuri
Kannattaa lukea tuo koko juttu, selviää ainakin miten vaikeaa lentotuntihintojen laskeminen on. Toimittajalla menee vähän sekaisin juoksevat kustannukset ja projektin elinkaarikustannukset, tuo mainittu O&S lentotuntihinta on jyvitetty koneen elinkaarelle, ei tämä tarkoita että siihen olisi tulossa 12,000$ tiputusta. Ihan odotettava ja hyvä uutinen että lentotuntikustannukset laskevat kun koneita alkaa tulla enemmän käyttöön ja huoltojärjestelmät vasta aloittavat toimintansa niin varaosien toimituksen kuin menetelmien suhteen. Operointikustannukset ovat silti yhä ongelmallinen asia vaikka edistystä tapahtuu, mikä käy tuostakin jutusta ilmi.