F-35 Lightning II

Näkyyhän tuo F-35 alkavan olemaan siinä vaiheessa, että on melko suosikki Suomenkin kisassa...kun B-mallikin on jo taistelutoimissa.

Israelilaiset käyttävät aina markkinoinnissaan sanontaa "Taisteluissa testattu"....se merkittee jotain aina sotilaille.
 
Huhta kirjoitti:
Tulee mieleen The Departed ja varastettujen prosessorien myynti kiinalaisille. :sneaky: Ei mutta, siellähän ne jo tehdäänkin. :eek:
Klikkaa laajentaaksesi...

Ei itse asiassa; Kiinassa kootaan tietokoneita, puhelimia ja muita härveleitä, mutta niiden korkeateknisemmät komponentit tulevat keskimäärin jostakin muualta, yleensä Koreasta, USAsta, Taiwanista, Japanista tai Euroopasta. Esim iPhonen "kiinalaisuusaste" taitaa olla alle kymmenen prosenttia. Ei ole haluttu ihan kaikkea päästää kiinalaisiin käsiin.

Harris saattaa valmistaa F-35:ssä käytettävät sirut jopa itse, niin monta korkeateknologiafirmaa on sulautunut siihen viimeisten vuosien aikana. Kovin montaa kovan tason prosessoritehdasta ei maailmasta löydy.
 
Viimeksi muokattu:
Parilentelyä:

 
This account gives an accurate description of how the F-35’s sensor suite is a game changer in situational awareness in a conflicted airspace.

During Red Flag 19-1 AIRCDRE Kitcher witnessed first hand flying with 77 Squadron the abilities of the F-35 first hand, He says: “For me it was very pleasing to witness the F-35 in a strike mission, to see an eight-ship of F-35s kick down the door against a fairly determined adversary, with support from some F-22s to hold the door open.

“The F-35s then went back to pick up the strike train which consisted of classic Hornets from 77
Squadron, Super Hornets from the US Navy, Typhoons from the Royal Air Force and supported by US Navy Growlers and USAF F-16 SEAD aircraft.

“The F-35s took that strike train deep in the training area through some significant air defences,
everyone dropped their ordnance and everyone got out safely. While that was going on there were Growlers and F-16s suppressing enemy air defences and when the F-35s dropped their
ordnance they were actually providing SEAD as well. The whole strike train got out safely thanks to the F-35’s efforts.”
Klikkaa laajentaaksesi...
https://www.aeroaustraliamag.com/raaf-f35s-first-exercise/
 
Keeping the F-35 Ahead of the Bad Guys

http://www.airforcemag.com/Magazine...9/Keeping-the-F-35-Ahead-of-the-Bad-Guys.aspx

F35_0003.jpg


The Government Accountability Office recommended last June that Block 4 be delayed until initial operational testing was complete, but Winter certified that the rapid advance of threat systems posed an urgent risk, and the Pentagon proceeded with a Block 4 contract award in November.

Block 4 includes 53 new capabilities “mapped … to six-month delivery cycles over the next six years, to 2024,” Winter said.
Klikkaa laajentaaksesi...
The specific content of the Block 4 upgrade remains closely held, but breaks down broadly into six categories:
  • Integration of seven new weapons, including the Small Diameter Bomb II, British weapons such as the ASRAAM and Meteor air-to-air missiles; Turkey’s Standoff Missile and Norway’s Joint Strike Missile;
  • Eight logistics and support changes;
  • 13 electronic warfare updates;
  • Seven interoperability and networking changes;
  • Seven cockpit and navigation upgrades; and
  • 11 radar and electro-optical system enhancements.
In addition to those improvements, which will be common to all variants, some updates will answer unique service requirements. For example, Winter mentioned, only the Navy wants its F-35Cs to be able to launch the Joint Standoff Weapon (JSOW) C1 version.
Klikkaa laajentaaksesi...
Although the F-35 can carry the new Long-Range Anti-Ship Missile, or LRASM, externally, Winter said the principal new anti-ship missiles coming in Block 4 are the JSOW C1 for the Navy and the Norwegian JSM. The program has “not been asked” about whether the stealthy LRASM can fit inside the F-35’s weapon bays, he said, nor has the Navy asked to integrate the SLAM-ER (Standoff Land Attack Missile-Extended Range) version of the Harpoon anti-ship missile.
Klikkaa laajentaaksesi...
The F-35 has four basic missions: air superiority, or offensive and defensive counterair; suppression or destruction of enemy air defenses (known as SEAD and DEAD); close air support; and strategic attack against high-value strategic and mobile targets.
“The Block 3F can service all four of those,” said Winter. Block 4 “brings on advanced capabilities and enhancements” to counter adversaries as their “capabilities increase against those mission sets.”
Block 4 also adds a fifth basic mission, Winter said: “extended surface warfare.” Upgrades will enhance radar “for maritime surveillance, identification and targeting,” he explained, “because ‘maritime surface’ and ‘land surface’ are two different problems.” Search patterns on the open ocean will be improved, as will “being able to sense the order of battle in the maritime world.”
Klikkaa laajentaaksesi...
 
No, yksi nuhainen moottori. Todennäköisesti halvin lentotunnin hinta. Muuta etua ei ole ollut , eikä tule olemaan.
 
Leaderwolf kirjoitti:
Jaha, Meteor kolmevitoseen. Mitäs etulyöntiä Gripenille jääkään?
Klikkaa laajentaaksesi...
-Suurempi rooli tarjolla koneen kehityksessä (ei tietenkään ainoastaan positiivinen asia).
-Olisimme omavaraisempia huoltojen suhteen.
-Koneiden kokoonpano luultavasti Suomessa, enemmän osaamista Patrialle.
-Halvemmat käyttökustannukset.

Nämä tulevat mieleen näin nopeasti funtsittuna.
 
Gyllis1 kirjoitti:
-Suurempi rooli tarjolla koneen kehityksessä (ei tietenkään ainoastaan positiivinen asia).
-Olisimme omavaraisempia huoltojen suhteen.
-Koneiden kokoonpano luultavasti Suomessa, enemmän osaamista Patrialle.
-Halvemmat käyttökustannukset.

Nämä tulevat mieleen näin nopeasti funtsittuna.
Klikkaa laajentaaksesi...

- Koneen kehitys elektroniikan ja käyttöliittymien sekä aseistuksen integraation suhteen ei lopu F35:kaan. Suomalaisten rooli omien koneittemme suhteen on auki mutta Israel on lupaava esimerkki.
- Huollon suhteen Suomella on melko tiukat vaatimukset. Niihin on ilmeisesti kaikki lupautuneet/taipuneet. Isot sarjat on tässä etu.
- Kokoonpano ei välttämättä ole etu jos ylläpito/varaosa -osaaminen on myös sodanajan vaatimuksiin kuitenkin vaadittuna.
- Halvemmat käyttökustannuksetkaan eivät ole selviö nekään kun Gripenin kustannusrakennetta kasvattaa pieni sarja joiden kesken mm aseiden integraatiokustannuksia jakautuvat ja lisäksi amerikkalaiskomponenttien päivitysten kustannukset.
 
Sinun täytyy kirjautua vastataksesi.
Back
Top