Teräsvilla
Eversti
Fighter gap
F-35 Lightning II
- Viestiketjun aloittaja Hejsan
- Aloitus PVM
kimmo.j
Respected Leader
Sama gap löytyy monesta maasta, mutta kaikilla on sama ongelma sen korjaamiseksi, raha.
Turkin putoaminen auttaa korkeintaan nopeuttamalla toimituksia muualle, jos kuitenkaan ei ole rahaa, ei toimituksiakaan voida nopeuttaa.
Teräsvilla
Eversti
Usassa on rahaa, vaikka kuinka paljon. Tosin iso osa siitä on kiinalaista.
apumekaanikko
Majuri
USA:n puolustusbudjetti on n. 800G$. Sata konetta kertaa 80M$ on prosentti tästä. Konegäppiä ja sen purkamista kun kovasti mietitään, ovat nämä 100 kpl osaratkaisu helpoimmasta päästä.
apumekaanikko
Majuri
Raha on sopimus ja voidaan sopia, että sitä on x$ lisää. Velka keskuspankille vain kasvaa taas - oho!
Inflaatio ei ole paha peikko globaalissa valuutassa, kun maan talouskin toimii aika hyvin. Se, että raha on poissa kiinalaisten taskusta, pienentää (ehkä hieman) ylituotantoa.
kimmo.j
Respected Leader
Epäilemättä olet oikeassa summista ja prosenteista, mutta onko siinä budjetissa tyhjää? Jos 800M$ meneekin yllättäen ja ennalta suunnittelematta ilmavoimien koneiden hankintaan, joku jää ilman omia herkkujaan. Todennäköisesti se jolle jää luukäteen, löytyy ilmavoimien sisältä. Tiedossa on siis raivoista puolustustaistelu resursseista.
Kustaanmiekka
Kenraali
Turkki ulos F-35 -hävittäjäohjelmasta - Venäjä tarjosi heti tilalle Su-35 -hävittäjää | lentoposti.fi
Yhdysvallat ei toimita Lockheed Martin F-35 Lightning II -häivehävittäjiä Turkkiin. Syynä on Turkin vastaanottama venäläisvalmisteinen S-400 -ilmatorjuntajärjestelmä. Turkki on yksi F-35 -ohjelman jäsenvaltio ja maassa toimii merkittävä määrä alihankintaa koneen osien valmistukseen. Tilalle...
S-400 -ilmatorjuntajärjestelmä ei välttämättä jää Turkin ainoaksi venäläisjärjestelmäksi.
F-35 -häivehävittäjät saatetaan korvata toisella modernilla hävittäjällä.
Venäjän valtiollisen yhtiön Rostecin toimitusjohtaja Sergei Tshemezov kommentoi Venäjän ja Turkin puolustusyhteistyötä.
"Mikäli Turkki ilmaisee halunsa olemme valmiita toimittamaan maalle Suhoi Su-35 -hävittäjiä", kommentoi Tshemezov medialle toimitetussa lausunnossa
Falangi
Kenraali
Turkin täytyy vaatia että saavat alkaa valmistaa Su-35:n osia. Jos ei käy venäläisille niin sitten Erdogan ostaakin Gripenin.
The F-35 and F-22 Teach Each Other New Tricks | Air & Space Forces Magazine
A dozen years after the F-22’s operational debut and two years after the F-35 was declared ready for c
www.airforcemag.com
Fremen
Greatest Leader
Tässä artikkelissa vähän taustaa Turkin järjettömälle ratkaisulle, lukemisen arvoinen jos asia kiinnostaa.Turkin täytyy vaatia että saavat alkaa valmistaa Su-35:n osia. Jos ei käy venäläisille niin sitten Erdogan ostaakin Gripenin.
Turkey, Russia, and the Looming S-400 Crisis
With delivery of the Russian S-400 air defense system to Turkey looming, a new crisis in U.S.-Turkey relations is slowly emerging. While it is obvious that Turkey needs a new air and missile defense system given the security risks in its region, it remains unclear why Turkish President Recep...
Tässä artikkelissa vähän taustaa Turkin järjettömälle ratkaisulle, lukemisen arvoinen jos asia kiinnostaa.
Turkey, Russia, and the Looming S-400 Crisis
With delivery of the Russian S-400 air defense system to Turkey looming, a new crisis in U.S.-Turkey relations is slowly emerging. While it is obvious that Turkey needs a new air and missile defense system given the security risks in its region, it remains unclear why Turkish President Recep...www.mei.edu
Totta. Oleellisin kysymys on, että miltä Turkki suojautuu tällä ohjusjärjestelmällään.
Fremen
Greatest Leader
Jostain syystä artikkelissa ei manittu Israelia lainkaan, en tiedä onko tämä Middle East Institute sellainen laitos jossa tuo on tapana? Israel oli kyllä (entiselle) Turkille aika luonnollinen ja ennen kaikkea ilmainen liittolainen, joka ei paljoa pyytänyt ja jonka tavoitteena oli ainoastaan alueellinen strateginen status quo.
Ilmeisesti jälkimmäinen asia on päämäärä jota nykyinen islamisti-Turkki ei enää jaa...
ajs178
Respected Leader
Voisiko spekuloida, että Erdogan haluaisi kurmuuttaa kurdeja ja hehän taitavat olla ainakin USA:n suojeluksessa Syyriassa (miten Israel suhtautuu heihin?). Näin ollen jos Turkin tankit vyöryvät USA:n tukeman kurdiporukan kimppuun, niin voi olla hyvä olla S-400 suojaamassa maajoukkoja USA:n tai Israelin ilmaiskuilta. Voi olla kaukaa haettua tosin. Mutta vaikea keksiä muuta sotilaallista syytä S-400 hankkimiseen kuin länsimaisen lentokaluston härnääminen. Voi tietty olla, että ostettiin puhtaasti poliittisista syistä, eikä puolustuksellisista syistä
Fremen
Greatest Leader
Kurdit eivät ole juutalaisia, joten Israel ei tule heittämään heidän puolestaan rikkaa ristiin missään tilanteessa. Tämä on julkisesti tunnustettu tosiasia. Muuten olet kurdeista hyvin mahdollisesti oikeassa,Turkki on Venäjän lailla ollut historiallisesti julma isäntä imperiuminsa vähemmistöille. Kreikkalaisten kohtelu, ja kurdien palkitseminen armenialaisten kansanmurhaan osallistumisesta, ja sen jälkeen kääntyminen kurdeja itseään vastaan.
Se mikä tuossa linkkaamassani artikkelissa herätti ajatuksia oli FSB:n *esitieto* 2015 *vallankaappauksessa*, sen varoitukset siitä, informaationvaihto jne. JOtain kummallista siinä oli, kun yhtäkkiä alkoi iso luuta lakaista mm. peruskoulunopettajia (!)...
Vaikea noihin hallitsijoihin on suhtautua näin sivistysvaltion kasvattina, rationaalisuus on toiminnasta niin kaukana etten sitä näe, tai sitten aikajanani on vain aivan liian lyhyt.
Joskus vallassa pysyminen on se primus motor joka löytyy näiden älyttömyyksien takaa ihan yksinään. Sitä ei oikein ymmärrä, kun tulee maasta jossa hallitus vaihtuu ja edellistä ei teloiteta...
Tämä se kiinnostaa.
En ole muuten koskaan rakennuttanut mitään konstruktioita turkkiin. Meillä ei ole mitään valtava luottoa niiden toimintaan.
Gyllis1
Respected Leader
Military Daily News
Daily updates of everything that you need know about what is going on in the military community and abroad including military gear and equipment, breaking news, international news and more.
Eglin AFB F-35s Hit Their Highest Mission-Capable Rate
20 Jul 2019 The Walton Sun, Santa Rosa Beach, Fla. | By Jim Thompson
As President Trump's nominee for defense secretary is telling the Senate Armed Services Committee that the F-35 Lightning II stealth fighter jet won't meet a Pentagon goal for an 80% mission-capable rate across all military services by Sept. 30, the 33rd Fighter Wing at Eglin Air Force Base is nonetheless flirting with that number.
In April, the 33rd -- a graduate flying and maintenance training wing -- posted a 77.1% mission-capable rate for the 33 F-35s on its flight line, according to Lt. Savannah Stephens, the wing's public affairs officer. That's the highest mission-capable rate achieved by the wing since August of 2016, when the Air Force declared initial operational capability status had been reached for the F-35A, the Air Force's version of the jet.
For June, the 33rd Fighter Wing's F-35 mission-capable rate was down just slightly, to 76.8%, according to Stephens.
"Our trend over the last year has been getting closer and closer to the 80% mark, and that is a huge win for our wing," Stephens said in an email. "We're at the highest MC (mission-capable) rates we've ever had."
Different versions of the jet are flown by the Marine Corps, which operates the F-35B, a short take-off and vertical landing jet, and the Navy, whose F-35C can land on an aircraft carrier.
In order to be mission-capable, an aircraft must be able to perform at least one of its designated missions. The F-35's missions include air-to-air and air-to-ground combat as well as intelligence, surveillance and reconnaissance.
At Eglin and elsewhere across the military services, a lack of availability of spare parts has hampered the F-35's mission-capable rates. Last year, U.S. Rep. Matt Gaetz, whose district includes Eglin, raised concerns that the base could miss its goals for graduating new F-35 pilots as a result of the parts shortage. Eglin is one of two Air Force bases -- the other is Luke Air Force Base in Arizona -- that train F-35 pilots.
Stephens said Wednesday that the supply issues that had affected Eglin's F-35 operations have eased in recent months.
"We're doing what we can and turning jets," said Stephens, referencing the cycle of getting jets' maintenance needs addressed and returning them to service.
But Stephens also cautioned that when the deadline for 80% mission capability arrives, Eglin might not meet that goal. There are a number of reasons for that, including routine maintenance scheduling that might keep a number of F-35s out of the sky, she said.
The 80% mission-capable target was set by former Defense Secretary James Mattis last September, when the mission-capable rate for the Air Force's F-35s was at 54.7%. Air Force officials have since said that the service is on pace to meet Mattis' goal.
But earlier this week in a letter to the Senate committee, Mark Esper, President Trump's nominee for secretary of defense, said that problems with maintaining a specialized canopy on the F-35s flown by all of the military services meant the jet would not meet the readiness target across the military services.
Esper's letter came on the heels of an April report from the federal General Accounting Office that noted that "shortages, repair backlogs, and mismatched parts are keeping F-35s on the ground."
20 Jul 2019 The Walton Sun, Santa Rosa Beach, Fla. | By Jim Thompson
As President Trump's nominee for defense secretary is telling the Senate Armed Services Committee that the F-35 Lightning II stealth fighter jet won't meet a Pentagon goal for an 80% mission-capable rate across all military services by Sept. 30, the 33rd Fighter Wing at Eglin Air Force Base is nonetheless flirting with that number.
In April, the 33rd -- a graduate flying and maintenance training wing -- posted a 77.1% mission-capable rate for the 33 F-35s on its flight line, according to Lt. Savannah Stephens, the wing's public affairs officer. That's the highest mission-capable rate achieved by the wing since August of 2016, when the Air Force declared initial operational capability status had been reached for the F-35A, the Air Force's version of the jet.
For June, the 33rd Fighter Wing's F-35 mission-capable rate was down just slightly, to 76.8%, according to Stephens.
"Our trend over the last year has been getting closer and closer to the 80% mark, and that is a huge win for our wing," Stephens said in an email. "We're at the highest MC (mission-capable) rates we've ever had."
Different versions of the jet are flown by the Marine Corps, which operates the F-35B, a short take-off and vertical landing jet, and the Navy, whose F-35C can land on an aircraft carrier.
In order to be mission-capable, an aircraft must be able to perform at least one of its designated missions. The F-35's missions include air-to-air and air-to-ground combat as well as intelligence, surveillance and reconnaissance.
At Eglin and elsewhere across the military services, a lack of availability of spare parts has hampered the F-35's mission-capable rates. Last year, U.S. Rep. Matt Gaetz, whose district includes Eglin, raised concerns that the base could miss its goals for graduating new F-35 pilots as a result of the parts shortage. Eglin is one of two Air Force bases -- the other is Luke Air Force Base in Arizona -- that train F-35 pilots.
Stephens said Wednesday that the supply issues that had affected Eglin's F-35 operations have eased in recent months.
"We're doing what we can and turning jets," said Stephens, referencing the cycle of getting jets' maintenance needs addressed and returning them to service.
But Stephens also cautioned that when the deadline for 80% mission capability arrives, Eglin might not meet that goal. There are a number of reasons for that, including routine maintenance scheduling that might keep a number of F-35s out of the sky, she said.
The 80% mission-capable target was set by former Defense Secretary James Mattis last September, when the mission-capable rate for the Air Force's F-35s was at 54.7%. Air Force officials have since said that the service is on pace to meet Mattis' goal.
But earlier this week in a letter to the Senate committee, Mark Esper, President Trump's nominee for secretary of defense, said that problems with maintaining a specialized canopy on the F-35s flown by all of the military services meant the jet would not meet the readiness target across the military services.
Esper's letter came on the heels of an April report from the federal General Accounting Office that noted that "shortages, repair backlogs, and mismatched parts are keeping F-35s on the ground."
77.1%
Jos mennään sillä, että F-35:n parveksi riittää kolme F-35:ttä, koska siipimiestä ei enää ilmeisesti tarvita niin kovaa kuin neljännen sukupolven koneissa ja se riittää että on toinen hävittäjä 20-40 kilometrin säteellää, ja että käytettävyys olisi 75%, niin tarvitsisimme 72 F-35:ttä mallille. jossa yksi parvi puolustaa Länsi-Suomea, yksi parvi puolustaa Itä-Suomea ja yksi Pohjois-Suomea. Kuten postaamani artikkeli tuossa ylempänä sanoi, F-35 ei välttämättä tarvitse siipimiestä, uskon, että noin 50 F-35:ttä riittäisi koko maan puolustukseen, jos ei sitä 62-66 saada.
Gyllis1
Respected Leader
Tarvii se siipimiehiä, niiden ei tarvi vain olla näköetäisyydellä.
Amerikkalaisilla on ollut aikaa kehittää taktiikoita F-22:lla ja nyt F-35:lla. Parvissa edelleen 4 konetta joten unohda koko juttu.
Hanski
Ylipäällikkö
Ilmavoimien parvitason taktiikalla, rauhanajan käytettävyydellä ja kokonaiskonemäärällä ei ole kovinkaan paljon tekemistä toistensa kanssa...
EDIT vielä: Tämä Ammattisotilas-nimimerkin blogi ilmasodasta avaa periaatteita aika paljon paremmin kuin se Purasen yksi suurelle yleisölle tarkoitettu slide konemääristä: https://ammattisotilas.wordpress.com/2012/08/22/ilmasodan-lyhyt-oppimaara/
Viimeksi muokattu: