F-35 Lightning II

Panssari Salama kirjoitti:
Se että päästään hyppäämään mukaan tässä block 4 vaiheessa on kyllä hieno homma! Ei välttämättä kaikki mene kuin Strömsössä silloinkaan vielä, mutta jos ennustaa pitää niin tuo juuri se iso askel jossa rauta taas tasolla jolla pärjää tovin.
Klikkaa laajentaaksesi...
Tuossa Lentopostin jutussa sanotaan näin:

Suomen tilaamiin Lockheed Martin F-35A -hävittäjiin tulee käynnissä olevista kehityshankkeista riippumatta nykyisin käytössä oleva Pratt & Whitney F135 -moottori.
Se on ainoa tällä hetkellä tarjolla oleva moottorityyppi.

Kokonaan uusi moottorityyppi, joka olisi otettu käyttöön vain vähän aiemmin Suomen koneiden tuotantoa toisi merkittäviä riskejä suorituskykyyn.
Suomen ilmavoimat ei ainakaan toistaiseksi ole halunnut hävittäjiään erilaisilla moottoreilla varustettuina.
 
Panssari Salama kirjoitti:
Se että päästään hyppäämään mukaan tässä block 4 vaiheessa on kyllä hieno homma! Ei välttämättä kaikki mene kuin Strömsössä silloinkaan vielä, mutta jos ennustaa pitää niin tuo juuri se iso askel jossa rauta taas tasolla jolla pärjää tovin.
Klikkaa laajentaaksesi...
Tuon jutun mukaan uusia featureita tulee lähes sata. Paljon uusia aseita tuetaan jne. Jos saavat vaan kaikki asiat toimimaan suunnitellulla tavalla block4 pitäisi olla iso parannus block3:een verrattuna.
 
Kustaanmiekka kirjoitti:
Tuossa Lentopostin jutussa sanotaan näin:

Suomen tilaamiin Lockheed Martin F-35A -hävittäjiin tulee käynnissä olevista kehityshankkeista riippumatta nykyisin käytössä oleva Pratt & Whitney F135 -moottori.
Se on ainoa tällä hetkellä tarjolla oleva moottorityyppi.

Kokonaan uusi moottorityyppi, joka olisi otettu käyttöön vain vähän aiemmin Suomen koneiden tuotantoa toisi merkittäviä riskejä suorituskykyyn.
Suomen ilmavoimat ei ainakaan toistaiseksi ole halunnut hävittäjiään erilaisilla moottoreilla varustettuina.
Klikkaa laajentaaksesi...
Jos uuden moottorin kanssa tulisi ongelmia koneet eivät paljon lentelisi. Joten parempi mennä varman päälle ja käyttää aiempaa jo pitkään käytössä testattua moottoria.
 
rty19 kirjoitti:
Jos uuden moottorin kanssa tulisi ongelmia koneet eivät paljon lentelisi. Joten parempi mennä varman päälle ja käyttää aiempaa jo pitkään käytössä testattua moottoria.
Klikkaa laajentaaksesi...
Juuri näin.
Ja kyllä noilla F-35:lla joissa on "vanha" moottori pärjää rysyjen koneille ihan varmasti.

Lentopostin jutussa sanotaan vielä näin:

Pratt & Whitneyn tavoitteena on ottaa ensimmäiset päivitetyt moottorit käyttöön vuoteen 2028 mennessä.
Laajemmin jopa 24 F-35 -laivueen käytössä uudistettujen moottoreiden arvioidaan olevan vuoteen 2030 mennessä.
 
USAF:ista (ja sen yrityksistä saada USN ja USMC osille) riippuu missä vaiheessa muiden tarvitsee kiinnostua muusta. Saa maksaa pitkän pennin ensimmäisen askeleen ottajat.
Jotenkin ei tunnu järkevältä, että ottaisivat niin paljon lisäriskiä (aikariski vielä enemmän kuin raha). Kaikki ulkomaiset ostajat on myös jo entiseen sitoutuneita..

Prattin oman povauksen mukaan on 40 mrd säästö jos ei tule toista moottoria tuettavaksi.
 
magitsu kirjoitti:
USAF:ista (ja sen yrityksistä saada USN ja USMC osille) riippuu missä vaiheessa muiden tarvitsee kiinnostua muusta. Saa maksaa pitkän pennin ensimmäisen askeleen ottajat.
Jotenkin ei tunnu järkevältä, että ottaisivat niin paljon lisäriskiä (aikariski vielä enemmän kuin raha). Kaikki ulkomaiset ostajat on myös jo entiseen sitoutuneita..

Prattin oman povauksen mukaan on 40 mrd säästö jos ei tule toista moottoria tuettavaksi.
Klikkaa laajentaaksesi...
Huoli on selvästi kilpailijan, GE:n kehitystyöstä. Pitää sitten vähän viritellä lukuja.
 
Miten tuo on mahdollista? Jokin moottorinohjauksessa vialla? Ja miksei automatiikka heittänyt ohjaajaa pihalle, eikös siinä sellainen ole, jos kallistuu laskeutumisessa liiaksi?
 
Etumoottorikohan tuossa vikaantuu... takapää alkaa työntää enemmän ja siksi menee nokalleen?
 
Huhta kirjoitti:
Etumoottorikohan tuossa vikaantuu... takapää alkaa työntää enemmän ja siksi menee nokalleen?
Klikkaa laajentaaksesi...

Ottaako nokkapyörä maahan? Jos siinä on softassa vikaa, että pyörän koskettaessa nappaa puhaltimen tehot pois.


Muoks. Joo isommalta ruudulta katsottaessa näkee, että koskee maahan.
 
www.tekniikkatalous.fi

F-35 tuottaa kohta 7 kiukaan edestä hukkalämpöä, ja siinä piilee tekninen ongelma

Nykymoottori on optimoitu pienemmälle jäähdytysteholle.
www.tekniikkatalous.fi www.tekniikkatalous.fi

On taas otsikko repäisty. Ymmärsin että nykyinen jäähdytys ei riitä block4:ään ja nyt siihen on tulossa upgrade. Onko ongelma siis että ajellaan nykymoottorilla block4 -varusteissa?

Edit: nyt kun luin uudelleen, niin päivitettyjä moottoreita tuleekin vasta 2028, Suomella siis tuo lisähuoltoa vaativa kombo?
 
Viimeksi muokattu:
"While the federal government has said it plans to buy 88 new fighter jets to replace its aging CF-18s between 2026 and 2032, the sources said Canada will be purchasing F-35s in blocks over the next few years."

 Näyttävät ostavan blockeittain koneita, edelleen tähtäimessä 88 konetta 2032 mennessä. Alustava summa koko paketille on olut $19 Mrd, mutta tulee uutisen mukaan tarksteltavaksi, mitä kaikkea siihen sisältyy. Lähteenä kaikille esitetyille hinnoille on kanadalainen lehdistö, joten oletettavasti Kanadan dollareista puhutaan. Tällöin 7 Mrd CAD olisi 5,18 Mrd USD ja sisältänee alkukoulutuksen, käyttöönoton ja huollon "alkupaketin". Ei enää ollenkaan niin poskettoman hintaista.

Tuohon päälle 62xF-35 oheistuotteineen 100M USD/kpl niin 88 koneen laivaston hinnaksi tuli 11,38M USD. Ihan samoissa suuruusluokissa on hinta, jos suomessa 64 maksoi noin 9M EUR.
 
Sinun täytyy kirjautua vastataksesi.
Back
Top