Tai sitten Jürgen Kääsh olisi ollut varmistamassa entistä parempia komissaarin paikkoja yhä ytimimmistä EU:n ytimistä Rafale tai Typhoon - diileillä....tai sitten MiGit olisi romutettu ja valot sammutettu, koska kukaan ei uhkaa meitä ja rahatkin on loppu finanssikriisin jälkimainingeissa.
Super Hornetin puolesta olisi toki puhunut yhteensopivuus Hornetin kanssa, kun koneita olisi operoitu rinnan. Toisaalta, kuten jo totesin, SH ei menestynyt maailmanmarkkinoilla. Lisäksi Growler (ainakin häirintälähettimillä) olisi varmaan ollut utopiaa tuossa vaiheessa, kun JASSM:t saatiin vasta toisella yrittämällä.
Kyllä se olisi F-16 kuitenkin ollut - tai ruotsalaiset olisivat tulleet Gripeneineen takaoven kautta.
Ja mikäli sieltä olisi se parikymmentä Typhoonia tai Rafalea hankittu, olisi kyllä mielenkiintoista, että olisiko mitään HX:n kaltaista kilpailua, vai haettaisiinko suorahankinnalla 40 Typhoonia tai Rafalea hakien säästöjä pitäytymällä yhden koneen mallissa. Varsinkin, kun olisi vielä yhdeltä konemallilta jo koulutusinfraa, jne... jonkun verran lennoston verran.
Aaahh! kuulostaapa makeelta.
2010 olisi ollut herkullinen tilaisuus leikata hävittäjien määrä pysyvästi 40 koneeseen.
En tiedä Loyal Wingmanin sopivuudesta muihin koneisiin, mutta joka tapauksessa Boeing on mukana kehittämässä Skyborg projektissa USA:lle vastaavanlaista vehjettä. Se tai Kratoksen vastaava toimii muidenkin lentokoneiden kanssa. Jotenkin tuntuu epätoivoiselta, että Boeing tuo tässä vaiheessa kilpailua LW:n esille. Sen ei pitäisi voida vaikuttaa kilpailuun eikä ole mitään mieltä sitoa itseään yhteen tuotteeseen vuosikausia ennen mahdollista hankintaa. Voihan olla, että meillä on joskus vaikkapa F-35 + Kratos Valkyrie kombinaatio käytössä.
Mihin aikaan Tranche 1 oli tuotannossa?
No ilmeisesti jo Itävallan piti ostaa Tr 2, mutta "säästivät" ostamalla sittenkin romun.
www.kauppalehti.fi
Jos jälkitarjoukset hyväksyttäisiin, LM voisi tarjota F-35:n mukana tulevaisuuden laseraseita. Operointikulut tuskin päätä huimaavat.
Yllätyskäänne hävittäjähankkeessa: Boeing tarjoaa Suomelle myös miehittämättömiä ilma-aluksia
Suomi on ensimmäinen maa, jolle yhtiö tarjoaa tulevaa ATS-droneaan.
”Tarkoituksemme on tarjota Suomelle droneja, joita voitaisiin testata ja jatkokehittää täällä Suomessa, ja jos Suomi haluaa, se voi ostaa niitä lisää.”
Garcian mukaan myös ATS:n operointikulut mahtuisivat Suomen edellyttämään 250 miljoonan euron vuosittaiseen kustannusraamiin.
Keväällä, kun Boeing jätti lopullisen HX-tarjouksensa, yhtiö ei maininnut dronen olevan osa tarjousvastaustaan. Garcian mukaan kyseessä oli tietoinen strategia.
”Halusimme keskittyä muihin uutisiin, esimerkiksi 64 koneen tarjoukseemme. Tämän asian halusimme säästää nimenomaan lentonäytöstä varten.”
Mutta onko kyseessä jälkitarjous vai oliko nuo dronet mukana BAFOssa, mutta boening julkaisi lehdistötiedotteen silloin vain hävittäjien määrästä, ja droneista tiedotettiin kansalle eilen?