F/A-18 E/F Super Hornet

Growlerin ase- ja elsojärjestelmät

9BDuoMk.jpg
 
Sissi kirjoitti:
Eikös Growlerin toimintaperiaate ole sama kuin tällä miehellä. Eli tukkia tietyt taajuudet tuomalla paikalle korttelin isoin ghettoblaster...
Klikkaa laajentaaksesi...

On toki, mutta eikö siinä kuitenkin täydy olla myös passiivisia ominaisuuksia jotta se löytää juttuja päällehuudettavaksi?
 
SJ kirjoitti:
Onkos tuolla muuten minkälaiset elektronisen tiedustelun valmiudet? Kykenisikö tuollainen tukemaan ilmavoimien ELINT koneiden toimintaa?
Klikkaa laajentaaksesi...

SJ kirjoitti:
On toki, mutta eikö siinä kuitenkin täydy olla myös passiivisia ominaisuuksia jotta se löytää juttuja päällehuudettavaksi?
Klikkaa laajentaaksesi...

Toki.

Teknisiä speksejä tuolta.

AN/ALQ-218 RWR/ESM/ELINT Sensor System
http://www.northropgrumman.com/Capabilities/ANALQ218EWReceiverSuite/Pages/default.aspx
 
Kaikki HX-hävittäjät sinänsä pystyvät tähän jossain määrin.

Typhoon on ehkä heikoin(?) vaihtoehdoista tässä suhteessa?

Ja sekin pystyy tähän:

https://en.wikipedia.org/wiki/Praetorian_DASS

ESM-RWR
The DASS includes electronic support measures (ESM) and equipped with radar-warning-receivers (RWR). The RWR is designed to detect threat radars using super heterodyne, digital receiver antennas which are located into the wing tip pods giving full 360° coverage with an accuracy better than 1° in azimuth. These passive antennas can identify radio frequencies of 100 MHz up to 10 GHz, which is sufficient to detect nearly types of radar systems and even to detect other RF sources such as radios or datalink systems. The data is compared with the database of radar signatures stored in the Electronic Support Measures suite (ESM). Using this information the ESM allows the identification of the radar and thus the platform its deployed and presents it on a moving map or multifunction display producing a 360° threat picture around the aircraft including identifying targets and even their zones of lethality. This allows the pilot to fly around these zones to avoid detection or being engaged. Thus the system not only warns a pilot but it helps him to look out for potential targets.
 
Mustaruuti kirjoitti:
Kaikki HX-hävittäjät sinänsä pystyvät tähän jossain määrin.
Klikkaa laajentaaksesi...

Tässä ei nyt käsittääkseni puhuta mistään avaruusteknologiasta. Jenkit ottivat Vietnamissa jo vuonna 1966 käyttöön lentokoneisiin asennettavat RWR -vastaanottimet. Niillä pystyi erottamaan Fan Song ja Fire Can -tutkat, ja sen, että haravoivatko ne vai ovatko jo lukinneet. Lentäjällä oli pieni näyttö sekä korviin tuleva äänihälytys eri tutkatyypeistä, mistä suunnasta signaali tulee, kuinka voimakas se on, jne. Jo tuon tiedon perusteella pystyivät esim. laukaisemaan Shrike-ohjuksen tai aloittamaan jammingin.

Käsittääkseni RWR-laitteeseen on vain luotu signaalikirjasto vastapuolen käyttämien tutkien signaaliprofiileista. RWR-laite tunnistaa, että "jaha, nyt 76N6 Clam Shell -tutka mittaa mutta ei ole lukinnut". Sitten jos sattuu kyydissä olemaan häirintäpodi, niin eikun vaan sama taajuus laitteeseen ja volyymit täysille.
 
Sissi kirjoitti:
Tässä ei nyt käsittääkseni puhuta mistään avaruusteknologiasta. Jenkit ottivat Vietnamissa jo vuonna 1966 käyttöön lentokoneisiin asennettavat RWR -vastaanottimet. Niillä pystyi erottamaan Fan Song ja Fire Can -tutkat, ja sen, että haravoivatko ne vai ovatko jo lukinneet. Lentäjällä oli pieni näyttö sekä korviin tuleva äänihälytys eri tutkatyypeistä, mistä suunnasta signaali tulee, kuinka voimakas se on, jne. Jo tuon tiedon perusteella pystyivät esim. laukaisemaan Shrike-ohjuksen tai aloittamaan jammingin.

Käsittääkseni RWR-laitteeseen on vain luotu signaalikirjasto vastapuolen käyttämien tutkien signaaliprofiileista. RWR-laite tunnistaa, että "jaha, nyt 76N6 Clam Shell -tutka mittaa mutta ei ole lukinnut". Sitten jos sattuu kyydissä olemaan häirintäpodi, niin eikun vaan sama taajuus laitteeseen ja volyymit täysille.
Klikkaa laajentaaksesi...

Riippuu vähän mistä puhutaan. Kyllä se melkeinpä on avaruusteknologiaa nykyaikaisten vehkeiden toiminta ja tarkkuus :)

Eli kaikki koneet pystyvät kyllä paikallistamaan eri radiotaajuisia lähetyksiä. Mutta, todennäköisesti varsinaiset ELINT laitteistot pystyvät lisäksi tallentamaan ja eri tavoin analysoimaan ja tulkitsemaan niitä. Mitä kaikkea, ei mitään tietoa meikäläisellä.
 
Erittäin hälyttävä väite.

House Armed Services Committee Debates Hypoxia
29 June 2017 Megan Eckstein

..."Tsongas [Rep. Niki Tsongas (D-Mass.), the top Democrat on the tactical air and land forces subcommittee] spoke about the Navy’s PE report, noting that the report ties four pilot deaths to physiological episodes and finds that the Onboard Oxygen Generation System (OBOGS) integration with the rest of the jet is not sufficient to “consistently provide high-quality breathing air.”

“The situation we now face is a difficult one: we know we need more F-18 aircraft, but we also now know that the Navy has concluded the F-18’s design in a critical area of aircraft life support is flawed and must be redesigned,” she said....

...TACAIR subcommittee chairman Rep. Michael Turner (R-Ohio) voiced support for her work on the issue. He said the HASC took some small steps on the issue of physiological episodes in this year’s bill but that a lot of work remained.

“In this bill we have a provision demanding that the Navy aggressively take action to address this, we’ve asked the Air Force to expedite hypoxia research, and we also have put $10 million in for the Navy’s aircrew systems development program that is a sensing program to determine whether low oxygen levels or toxins are present,” he said. “This is a very serious issue. … We certainly know that in the time we’ve been working with the Navy, their response has been insufficient and we’re going to continue to work to ensure that we are focused on what this is, a pilot safety issue.”..."
Klikkaa laajentaaksesi...
https://news.usni.org/2017/06/29/ho...n-78-shock-trials-flight-iii-upgrade-schedule
 
Tähystäjä kirjoitti:
Näyttää sotaisemmalta ja halutaan demota tuplaripustimia mainospätkää varten...?
Klikkaa laajentaaksesi...

Eikö kahdeksan ohjusta näyttäisi vielä sotaisemmalta kuin kuusi? En kylläkään ole töissä mainostoimistossa.

Videolla on muuten hauska piikki Lockheed Martinin suuntaan. "Every aircraft Delivered on-time on-cost."
 
Kuva on vähän heikko mutta ei voi mitään, SH Block III:

file.php
 
Ja vielä...vanhat Hornetit jatkavat USN /USMC palveluksessa 2030 saakka, jolloin viimeisetkin poistuvat. Epäilenpä että niihin tarvitaan vielä päivityksiä koska käyttöaikaa on yli 10 v. jäljellä. Sama koskee suomi-koneita.

Tässä opinnäytetyössä on siteerattu PV:n julkaisua Hornet-päivityksistä seuraavasti:

Päivityksillä jatketaan nimensä mukaisesti koneiden elin kaarta ja varmistetaan, että koneet pysyvät toimintakuntoisina
mahdollisimman pitkään.
Uusien kykyjen ja päivitysten tullessa käyttöön mahdollistetaan, että koneilla pystytään vastaamaan niille asetettuihin vaatimuksiin aina niiden elinkaaren loppuun saakka. https://www.doria.fi/bitstream/handle/10024/98723/SK1737_Seppänen_JHJ.pdf?sequence=2
 
Einomies1 kirjoitti:
Ja vielä...vanhat Hornetit jatkavat USN /USMC palveluksessa 2030 saakka, jolloin viimeisetkin poistuvat. Epäilenpä että niihin tarvitaan vielä päivityksiä koska käyttöaikaa on yli 10 v. jäljellä. Sama koskee suomi-koneita.

Tässä opinnäytetyössä on siteerattu PV:n julkaisua Hornet-päivityksistä seuraavasti:

Päivityksillä jatketaan nimensä mukaisesti koneiden elin kaarta ja varmistetaan, että koneet pysyvät toimintakuntoisina
mahdollisimman pitkään.
Uusien kykyjen ja päivitysten tullessa käyttöön mahdollistetaan, että koneilla pystytään vastaamaan niille asetettuihin vaatimuksiin aina niiden elinkaaren loppuun saakka. https://www.doria.fi/bitstream/handle/10024/98723/SK1737_Seppänen_JHJ.pdf?sequence=2
Klikkaa laajentaaksesi...

Kyllä Suomen Hornetit on nyt päivitetty.

Ilmavoimien suulla:

http://ilmavoimat.fi/artikkeli/-/as...imien-hornetit-on-nyt-paivitetty-mlu-2-tasoon

Päivitysten rinnalla Horneteihin on jatkuvasti toteutettu koneen elinkaarta tukevia varaosahankintoja ja rakennevahvistustöitä sekä muun muassa moottorien peruskorjauksia. Näillä varmistetaan koneiden kyky suorittaa luotettavasti ja turvallisesti tehtäviään 2020-luvulle asti, jolloin HX-hankkeen myötä hankittava uusi monitoimihävittäjä korvaa ikääntyvän kaluston.

– MLU 2:n jälkeen Horneteihin ei enää tehdä uusia suorituskykyjä luovia päivityksiä. Ainoastaan välttämättömimmät lentoturvallisuuteen ja operatiivisiin kykyihin ylläpitotyöt toteutetaan, insinöörieverstiluutnantti Harri Korhonen summaa.
Klikkaa laajentaaksesi...

Nykyiset merkit viittaavat siihen, että Yhdysvallat (merijalkaväki ainakin, ja laivasto on käsittääkseni jo merijalkaväkeä pidemmällä korvausprosessissa) haluaa eroon Hornetista mahdollisimman nopeasti:

https://www.stripes.com/news/marines-troubled-f-a-18-hornet-jet-fleet-has-got-to-go-1.462173

Lisäksi liittovaltion laki asettaa nähtävästi rajoitteita poistuvien koneiden päivittämiselle, viimeisen viiden vuoden aikana ei saa tehdä mitään muuta kuin lentoturvallisuuteen liittyviä päivityksiä:

Suomi päätti aikaistaa päivitystä päästäkseen edulliseen massatuotantoon. Yhdysvaltain lain mukaan poistuviin hävittäjäkoneisiin saa tehdä viimeisten 60 käyttökuukauden aikana vain lentoturvallisuuteen vaikuttavia päivityksiä. Alasajotoimet alkavat Yhdysvalloissa jo vuonna 2018.
Klikkaa laajentaaksesi...

http://www.tekniikkatalous.fi/innovaatiot/2010-10-18/Hornet-saa-ohjuksia-ja-pommeja-3297632.html

Myöskään Hornetin uudesta AESA-tutkasta ei ole kuulunut mitään aikoihin. Viimeisimmät löytämäni uutiset asiaa koskien ovat vuodelta 2015.

http://www.scoop.it/t/defense-news/...sa-upgrade-battle-heats-up-for-f-a-18-hornets
 
Sinun täytyy kirjautua vastataksesi.
Back
Top