Katsoin itse lentäjän eilen illalla. Ja siinä ei ollut kyllä yhtään mitään konkreettista. Jos EW-puolellakaan ei ole, niin pitäneekö jättää enempi katsominen? Oliko edes Q&A:ssa jotain?
Gripen E/F
- Viestiketjun aloittaja Huhta
- Aloitus PVM
intternetsoturi
Majuri
Minä kysyin siitä joku vuosi sitten mainitun EW-variantin nykystatuksesta, hyvin väyrysmäinen vastaus tosiaan tuli.
Siinä avioniikkaan pureutuneessa seminaarissa, oliko se nyt vuosi sitten vai koska, niin oli tunne että nyt kerrottiin vähän liikaa asioita julkisuuteen, ehkä tänä vuonna haluttiin olla tarkempia siinä suhteessa.
Tuota listan alimmaista en muista aiemmin nähneeni:
Ja vanhan kerrtausta:
Se miksi Saab hokee tuota "on track for Q3 2019" toimitusta johtuu arvatenkin siitä, että ovat muuttaneet testikoneiden ensilentojen aikataulua. Kone jonka piti tehdä ensilento alkuvuodesta, tekee sen loppuvuodesta ja jossain vaiheessa media sen hoksaa ja siihen on sitten tuo valmis vastaus, että asiakkaan näkökulmasta siirrolla ei ole merkitystä.
///
Osui tälläinenkin silmiin, en ole varma olenko linkittänyt vai en:
https://www.ida.liu.se/~TDDC88/theory/20Integration Driven Development.pdf
"For large systems, sequential incremental development doesn’t work"
Tuota listan alimmaista en muista aiemmin nähneeni:
Ja vanhan kerrtausta:
Se miksi Saab hokee tuota "on track for Q3 2019" toimitusta johtuu arvatenkin siitä, että ovat muuttaneet testikoneiden ensilentojen aikataulua. Kone jonka piti tehdä ensilento alkuvuodesta, tekee sen loppuvuodesta ja jossain vaiheessa media sen hoksaa ja siihen on sitten tuo valmis vastaus, että asiakkaan näkökulmasta siirrolla ei ole merkitystä.
///
Osui tälläinenkin silmiin, en ole varma olenko linkittänyt vai en:
https://www.ida.liu.se/~TDDC88/theory/20Integration Driven Development.pdf
"For large systems, sequential incremental development doesn’t work"
Viimeksi muokattu:
Niinpä niin, myöhästelyllä ei merkitystä. Tuntuvat aikataulut elävän, useimmiten myöhästellen.Sattuuko tuohon muuten olemaan linkkiä tallessa, tai onko se saatavilla vielä?
Gyllis1
Respected Leader
arcanine98
Kersantti
Onko tietoa, mikä tuo VLBA Very Low Band Antenna on tuossa kuvassa?
Super Honussa on ainakin low band antenna ALR-67(v)3 tutkanpaljastinta (Radar Warning Receiver) varten. https://www.airforce-technology.com/features/feature1280/
Selitystä eroista:
Viimeksi muokattu:
intternetsoturi
Majuri
Ei kyllä tainnut olla tuo, vaan se oli joku erillinen tilaisuus. En kyllä löydä sitä enää mistään.
Gyllis1
Respected Leader
arcanine98
Kersantti
Kiitoksia!
Blogimarkkinointia? Mutta ihan hyvin taustoittava juttu, vaikka ei mitään uutta olekaan.
6th Generation Swede: The Saab Gripen E
https://hushkit.net/2018/05/12/6th-generation-swede-the-saab-gripen-e/
... Intrigued by the Gripen E, I caught up with the Gripen’s Head of Marketing & Sales Richard Smith to find out more.
6th Generation Swede: The Saab Gripen E
https://hushkit.net/2018/05/12/6th-generation-swede-the-saab-gripen-e/
... Intrigued by the Gripen E, I caught up with the Gripen’s Head of Marketing & Sales Richard Smith to find out more.
Ärsyttävää tuo yli menevä hehkutus, jolle ei ole minkäänlaista katetta. Kuvittele vittumaisin mieleesi tuleva virnistelijä suoltamassa moista ja olet tavoittanut tämän lukijan kokemuksen.
Perinteisesti markkinoinnissa on ollut menestysresepti asettaa sopivasti odotukset ja ylittää ne. Ei ylimitoittaa ja hädin tuskin tavoittaa niitä, puhumattakaan epäonnistumisesta.
"The design of the aircraft makes it very slick, compare it to a hot knife cutting through butter"
"in a “knife-fight” we bring the “gun”"
Huoh. Ottaisivatpa joskus vakavasti yleisönsä. Kyllä tekisi eetvarttia esim. niistä GaN EW-kikkareista kuulla tai muusta Saabin oikeasti kunnioitusta herättävistä teknologioista esim. tutkien ja integrointikyvyn suhteen. Olihan siinä lopussa tästä aiheesta, mutta kun se aina menee jargonin luetteluksi ilman minkäänlaista kokonaiskuvaa merkityksestä. Jos ei voi kertoa tarkemmin niin voisi pitäytyä toiminta-ajatuksen kuvaamisessa.
Se oli hyvä etteivät lähteneet tällä kertaa kommentoimaan toisten (LM:n lausunto) tekemisiä, kuten esim. Typhoonin Suomen-kampanjan vetäjällä on tapana.
Aika tiukille joutui Sveitsi-kuviossa ja siinä, että blogisti huomioi kyseessä olevan teho/paino-suhteeltaan heikoin esitys.
Papukaijamerkin annan Smithin hienovaraisesta vihjauksesta haastattelijalle, että tämä vaikuttaa elävän menneisyyttä turn & burn ja sukupolvet -johdannaisilla kysymyksillään.
Perinteisesti markkinoinnissa on ollut menestysresepti asettaa sopivasti odotukset ja ylittää ne. Ei ylimitoittaa ja hädin tuskin tavoittaa niitä, puhumattakaan epäonnistumisesta.
"The design of the aircraft makes it very slick, compare it to a hot knife cutting through butter"
"in a “knife-fight” we bring the “gun”"
Huoh. Ottaisivatpa joskus vakavasti yleisönsä. Kyllä tekisi eetvarttia esim. niistä GaN EW-kikkareista kuulla tai muusta Saabin oikeasti kunnioitusta herättävistä teknologioista esim. tutkien ja integrointikyvyn suhteen. Olihan siinä lopussa tästä aiheesta, mutta kun se aina menee jargonin luetteluksi ilman minkäänlaista kokonaiskuvaa merkityksestä. Jos ei voi kertoa tarkemmin niin voisi pitäytyä toiminta-ajatuksen kuvaamisessa.
Se oli hyvä etteivät lähteneet tällä kertaa kommentoimaan toisten (LM:n lausunto) tekemisiä, kuten esim. Typhoonin Suomen-kampanjan vetäjällä on tapana.
Aika tiukille joutui Sveitsi-kuviossa ja siinä, että blogisti huomioi kyseessä olevan teho/paino-suhteeltaan heikoin esitys.
Papukaijamerkin annan Smithin hienovaraisesta vihjauksesta haastattelijalle, että tämä vaikuttaa elävän menneisyyttä turn & burn ja sukupolvet -johdannaisilla kysymyksillään.
Viimeksi muokattu:
Raveni
Greatest Leader
Mielenkiintoinen kapistus... Tosin ei sinänsä varmaankaan vaikuta itse hankinta kuvioihin kun lisävaruste.
Gripen E:n sisäisiä rakenteita on muutettu huomattavasti, kuten vahvasti epäilin viimeisen aikataulu-muutoksen myötä. Uusi Brassien suunnittelema rakenne on läpäissyt kuormituskokeet.
http://www.assuntosmilitares.jor.br/2018/06/fuselagem-traseira-do-gripen-projetada.html
Käännös:
"This makes us very proud to prove that our company is capable of developing projects of extreme complexity like this ", explains the president and CEO of Akaer
https://pbs.twimg.com/media/Dfri29xWAAAPkCJ.jpg
http://www.assuntosmilitares.jor.br/2018/06/fuselagem-traseira-do-gripen-projetada.html
Käännös:
"This makes us very proud to prove that our company is capable of developing projects of extreme complexity like this ", explains the president and CEO of Akaer
https://pbs.twimg.com/media/Dfri29xWAAAPkCJ.jpg
Gyllis1
Respected Leader
Voi hitto, Brassit onnistuivat mahdottomassa ja paransivat täydellistä!
