HX-hankkeen suorituskyvyn ulkopuoliset päätösalueet

Old Boy

Ylipäällikkö
Tämän idean saa unohtaa samantien!
HX-esiselvitys sivu 42 kertoo mahdollisuuksista Hornetien käyttämiselle vuoden 2030 jälkeen. Rakenteet kestävät meillä tähän vuoteen asti kun niitä vahvistettiin MLU:ssa. Heikoin lenkki taisi olla keskirunko, joka siis pitäisi uusia järkyttävän kalliilla kustannuksilla. Tuotetukea järjestelmille ja ohjelmistoille saisi ehkä rahalla, mutta mielettömästi maksaisi myös olla maailman viimeisinä käyttäjinä.
 

Liitteet

  • Esiselvitys_Hornet-kaluston_suorituskyvyn_korvaamisesta(1).pdf
    1.9 MB · Luettu: 3

Rannari

Greatest Leader
Tämän idean saa unohtaa samantien!
HX-esiselvitys sivu 42 kertoo mahdollisuuksista Hornetien käyttämiselle vuoden 2030 jälkeen. Rakenteet kestävät meillä tähän vuoteen asti kun niitä vahvistettiin MLU:ssa. Heikoin lenkki taisi olla keskirunko, joka siis pitäisi uusia järkyttävän kalliilla kustannuksilla. Tuotetukea järjestelmille ja ohjelmistoille saisi ehkä rahalla, mutta mielettömästi maksaisi myös olla maailman viimeisinä käyttäjinä.

Idea jatkokäyttäjästä olisi hyvä ainoastaan Suomen ja ennen kaikkea Patrian kantilta. Varsin epätodennäköistä että tuollaiseen löytyisi kumppania.
 

Talvela

Greatest Leader
Tämän idean saa unohtaa samantien!
HX-esiselvitys sivu 42 kertoo mahdollisuuksista Hornetien käyttämiselle vuoden 2030 jälkeen. Rakenteet kestävät meillä tähän vuoteen asti kun niitä vahvistettiin MLU:ssa. Heikoin lenkki taisi olla keskirunko, joka siis pitäisi uusia järkyttävän kalliilla kustannuksilla. Tuotetukea järjestelmille ja ohjelmistoille saisi ehkä rahalla, mutta mielettömästi maksaisi myös olla maailman viimeisinä käyttäjinä.

Ne tulevat lentämään Yhdysvalloissa vielä 2030-2040+, sinne ne voidaan saadakin menemään ja se voisi näkyä myös HX kaupan kokonaisuudessa.
 

Rannari

Greatest Leader
Pakistanin naapurit on Iran, Afganistan, Kiina ja Intia, näistä Afganistan siirtyy Kiinan ja Venäjän leiriin pian, Intian tukeminen ei varmaan saa suurta kannatusta kongressissa.

Ihmeellisiä asioita tapahtuu kun maailma muuttuu. Intia olisi monella tapaa ideaali kumppani jenkeille. Ja tietysti heidän aseteollisuudelleen.

Niin tai näin ei Baltian tukemisella ole mitään tekemistä jonkun Pakistanin tilanteen kanssa.
 

Old Boy

Ylipäällikkö
Vuosi 2030 oli peräisin HX-esiselvityksestä. Voihan aina jotain tapahtua niin että käyttäjiä olisi jossain tämän jälkeenkin mutta omat koneemme vaatisivat kallita korjauksia, joiden kustannus ylittäisi mahdollisen myyntihinnan. HX-työryhmnän sanoin.

"Hornet-kaluston elinkaaren jatkaminen vaatisi uusia,
täydentäviä rakennemodifikaatioita. Tarvittavien rakennekorjauksien
laajuus riippuu mahdollisista uusista vauriohavainnoista,
runkokohtaisista lentotunneista ja käytön rasittavuudesta."
 
Viimeksi muokattu:
Eiköhän noiden Hornetien asemapaikka vuoden 2030 jälkeen ole lähin Sortti-asema.

Jos jotain turvallisuuspolitiista keskustelua hävittäjien suhteen haluaa käydä, niin hyvä. Mutta nämä mamuilu- ja islamisaatiojutut varmaan voi jättää tuonne yleiseen keskusteluun. Ei nyt ole tarkoitus ottaa kantaa suuntaan eikä toiseen näistä aiheista, mutta ehkä olisi hyvä pitää tämä palsta nimenomaan kalustoon keskittyneenä.
 

haekker

Kersantti
Vuosi 2030 oli peräisin HX-esiselvityksestä. Voihan aina jotain tapahtua niin että käyttäjiä olisi jossain tämän jälkeenkin mutta omat koneemme vaatisivat kallita korjauksia, joiden kustannus ylittäisi mahdollisen myyntihinnan. HX-työtyhmnän sanoin.

"Hornet-kaluston elinkaaren jatkaminen vaatisi uusia,
täydentäviä rakennemodifikaatioita. Tarvittavien rakennekorjauksien
laajuus riippuu mahdollisista uusista vauriohavainnoista,
runkokohtaisista lentotunneista ja käytön rasittavuudesta."

Mutta eikö jenkkilässä olla venytetty hornettien lentotunnit lähes tuplaan, jos verrataan Suomen koneilla lennettyä määrää. Ymmärrän toki että itse mielummin ostetaan uutta, kuin korkataan vanhaa. Mutta niitä jenkkiläisiä on korjattu rungon puolesta, mutta miksi se korjaus on siellä kannattavaa, ja meidän vähemmän ajettuihin sitä ei kannattaisi tehdä? En usko että hornettien myymisellä mitään lottovoittoa isompaa saavutetaan, mutta onko nuo oikeasti pataan joutavaa tavaraa? Paljon vanhempaakin kalustoa tuolla taivaalla kait liikkunee?
 

Talvela

Greatest Leader
Eiköhän noiden Hornetien asemapaikka vuoden 2030 jälkeen ole lähin Sortti-asema.

Jos jotain turvallisuuspolitiista keskustelua hävittäjien suhteen haluaa käydä, niin hyvä. Mutta nämä mamuilu- ja islamisaatiojutut varmaan voi jättää tuonne yleiseen keskusteluun.

Ne mamuilut tulevat epävakauttamaan koko mantereen, se ei katoa pois toivomalla tai aina vain toiseen ketjuun siirtämällä, sillä on turvallisuuspoliittinen ja taloudellinen dimensio joka vaikuttaa jopa HX hankkeeseen.
Turha ampua viestintuojaa, vastuulliset ja syyt tiedetään kyllä ja yksi suurimmista on asian kieltäminen.







 
Ne maumuilut tulevat epävakauttamaan koko mantereen, se ei katoa pois toivomalla tai aina vain toiseen ketjuun siirtämällä, sillä on turvvallisuuspoliittinen ja taloudellinen dimensio joka vaikuttaa jopa HX hankkeeseen.
Turha ampua viestintuojaa, vastuulliset ja syyt tiedetään kyllä ja yksi suurimmista on asian kieltäminen.

Joo, siis pointtina tosiaan että nämä asiat ei hirveän elimellisesti liity tähän kalustokeskusteluun ja niitä voitaisiin ehkä käydä niille paremmin sopivilla foorumin alueilla. Täällä on nyt jo muutama ketju mennyt vähän ohi raiteiden yleisen politiikkakeskustelun kanssa.
 

haekker

Kersantti
Eiköhän noiden Hornetien asemapaikka vuoden 2030 jälkeen ole lähin Sortti-asema.

Jos jotain turvallisuuspolitiista keskustelua hävittäjien suhteen haluaa käydä, niin hyvä. Mutta nämä mamuilu- ja islamisaatiojutut varmaan voi jättää tuonne yleiseen keskusteluun.

En ole varma että vastasitko juuri minulle, mutta nuo mamuilut jne. meni minulta ainakin täysin ohi. Kenellekkään hiekkanee+++:lle en möisi edes kiväärin patruunaa, jos sitä tarkoitat. Lähinnä olin kiinnostunut, että voisiko noille koneille olla oikeasti vielä järkevää jatkokäyttöä.
 

Gyllis1

Respected Leader
Mutta eikö jenkkilässä olla venytetty hornettien lentotunnit lähes tuplaan, jos verrataan Suomen koneilla lennettyä määrää. Ymmärrän toki että itse mielummin ostetaan uutta, kuin korkataan vanhaa. Mutta niitä jenkkiläisiä on korjattu rungon puolesta, mutta miksi se korjaus on siellä kannattavaa, ja meidän vähemmän ajettuihin sitä ei kannattaisi tehdä? En usko että hornettien myymisellä mitään lottovoittoa isompaa saavutetaan, mutta onko nuo oikeasti pataan joutavaa tavaraa? Paljon vanhempaakin kalustoa tuolla taivaalla kait liikkunee?
On lentotunteja ja lentotunteja.

Siinä on vissi ero rakenteiden kulumisen kannalta jos lentotunneista 50%/50% on siirtolentoa/ilmataisteluharjoittelua tai 20% siirtolentoja ja 80% harjoittelua.
 

Talvela

Greatest Leader
Joo, siis pointtina tosiaan että nämä asiat ei hirveän elimellisesti liity tähän kalustokeskusteluun ja niitä voitaisiin ehkä käydä niille paremmin sopivilla foorumin alueilla. Täällä on nyt jo muutama ketju mennyt vähän ohi raiteiden yleisen politiikkakeskustelun kanssa.

Se suorituskykyyn puhtaasti keskittyvä ketju ei ole tämä, tässä saa spekuloida toimittajien taustoilla ja tulevaisuuden kehityksellä.

https://maanpuolustus.net/threads/mikä-konetyyppi-korvaa-hornetit.5117/page-167
 
En ole varma että vastasitko juuri minulle, mutta nuo mamuilut jne. meni minulta ainakin täysin ohi. Kenellekkään hiekkanee+++:lle en möisi edes kiväärin patruunaa, jos sitä tarkoitat. Lähinnä olin kiinnostunut, että voisiko noille koneille olla oikeasti vielä järkevää jatkokäyttöä.

Ei ollut sinulle, vaan enemmän kommentina siihen, että keskustelu siitä voiko eurooppalaisiin maihin luottaa toimittajina, koska ne voivat olla islamistisia maita tulevaisuudessa ei ehkä mielestäni kuulu tänne, vaan tuonne yleisen keskustelun-palstoille.

Mitä tulee jatkokäyttöön, niin nuo meidän koneet alkavat olla varmaankin aika käyttöiän loppupäässä niin mekaanisen rasituksen kuin toiminnallisuuden puitteissa kun päästään sinne 2030-luvulle, en usko että niillä on hirveästi rahallista tai operatiivista arvoa enää silloin.
 

Talvela

Greatest Leader
Puhuit yhteiskunnista ja 100% siirrosta, mitkä oli täysin kohtuutonta.
Tarjokkaat itse ovat toki heikkoja tulevaisuuden odotusten osalta.

100% teknologian siirto oli teoreettinen malli kiertää epävarmuus toimittajan luotettavuudesta kumppanina, en ole sitä ehdottanut.
Mikä oli kohtuutonta?
Ennustaa kriisejä Ranskan, Saksan ja Ruotsin yhteiskuntiin jotka perustuvat laajoihin tulonsiirtoihin kuten meilläkin?
 

Teräsmies

Respected Leader
100% teknologian siirto oli teoreettinen malli kiertää epävarmuus toimittajan luotettavuudesta kumppanina, en ole sitä ehdottanut.
Mikä oli kohtuutonta?
Ennustaa kriisejä Ranskan, Saksan ja Ruotsin yhteiskuntiin jotka perustuvat laajoihin tulonsiirtoihin kuten meilläkin?

Saksassa tapahtuu Itä/länsi-Eurooppalaisten maahanmuuttajien kansannousu ja Eurofighter projekti lopetetaan?
 
Top