Ilmasota

[Sarek1]

Blackbirdiä on käsitelty aiemmin täällä, ohessa uusi historiikkivideo.

 

[Sarek1]

Laitetaan juttu yllä olevan edeltäjästä erikoisessa ympäristössä.

 

[tulikomento]

USAF:n Englantiin sijoitettu F-111 pilotti muistelee.

 

[Sarek1]

Tämä nyt ei ole ilmasotaa, mutta laitan kuitenkin tänne. Mystere IV on sotakone ja oli mukana mm. kuuden päivän sodan kovissa taisteluissa.

 

[Sarek1]

Warthogin kilpailija aikanaan.

 

[Sarek1]

Tästä on ollut juttua ennenkin. CF-105 Arrow oli aikanaan edistyksellinen torjuntahävittäjä, mutta se jäi politikoinnin ja suhmuroinnin vuoksi putkiunelmaksi. Hukkaan ei saatu oppi ja kokemus mennyt, vaan se vaikutti eri puolilla maailmaa myöhempien siviili- ja sotalentimien kehitykseen. Entä jos Arrow olisi päässyt tuotantoon? Tämä on askarruttanut kanukkeja näihin päiviin saakka ja patrioottien sieluissa kone elää vieläkin nykypäivään sovitettuina virtuaalimalleina Super Arrow -nimen alla.

 

[tulikomento]

Tästä on ollut juttua ennenkin. CF-105 Arrow oli aikanaan edistyksellinen torjuntahävittäjä, mutta se jäi politikoinnin ja suhmuroinnin vuoksi putkiunelmaksi. Hukkaan ei saatu oppi ja kokemus mennyt, vaan se vaikutti eripuolilla maailmaa myöhempien siviili- ja sotalentimien kehitykseen. Entä jos Arrow olisi päässyt tuotantoon? Tämä on askarruttanut kanukkeja näihin päiviin saakka ja patrioottien sieluissa kone elää vieläkin nykypäivään sovitettuina virtuaalimalleina Super Arrow -nimen alla.

Kanada joutui ostamaan Bomarc-ilmatorjuntaohjukset sekä Voodoo-torjuntahävittäjät jenkeistä. Myöhemmin Starfighterit ja Hornetit. Kanadan ilmailuteollisuus käytännössä sai kuoliniskun ja osaajia muutti etelään jenkkifirmojen sekä NASA:n palvelukseen.

 

[Sarek1]

F-22:n pohjalta kaavailtiin myös pommittajamaisempaa sotakonetta. Mielenkiintoinen ajatus, vaikka putkiunelmaksi jäikin.

 

[ajs178]

On kyllä ihmeellistä, että noista B-Drakeneista aikoinaan, jotka ensiksi vuokrattiin meille, poistettiin tutkat ja näin ollen kuohittiin aika iso osa niiden suorituskyvystä. Mikäköhän oli motiivi ostaa kalliita koneita, ja sitten tarkoituksenmukaisesti downgreidata niiden suorituskykyä huomattavasti?

Liittyisikö Pariisin rauhansopimukseen? Sitähän tulkittiin niin, että saa olla 60 taistelukonetta, mutta muita koneita saa olla enemmän. Ja taistelukoneen määritelmäksi kai muodostui, että siinä on tutka (ei se, että kone voidaan aseistaa). Tällä tavalla saatettiin ostaa kymmeniä Hawkeja myös, jotka voitiin aseistaa ohjuksilla, mutta joita ei laskettu taistelukoneiksi

 

[Sandelzz]

Ainoa sodan käynyt suomalaishävittäjä rakennetaan uudelleen â VL Myrsky ei kuitenkaan enää koskaan lennä

Vantaan ja Tikkakosken ilmailumuseoissa on meneillään Suomen suurin lentokoneen restaurointityö. Sodanaikaista Myrsky-hävittäjää rakennetaan uudelleen. Myrsky oli ainoa kotimainen hävittäjä, joka osallistui sotaan. Yhtään ei ole säilynyt.

yle.fi

 

[tulikomento]

Luftwaffe menetti 13 Stukaa harjoitusonnettomuudessa elokuussa 1939.

15 August 1939 | This Day in Aviation

www.thisdayinaviation.com

 

[fulcrum]

Tästä on ollut juttua ennenkin. CF-105 Arrow oli aikanaan edistyksellinen torjuntahävittäjä, mutta se jäi politikoinnin ja suhmuroinnin vuoksi putkiunelmaksi. Hukkaan ei saatu oppi ja kokemus mennyt, vaan se vaikutti eri puolilla maailmaa myöhempien siviili- ja sotalentimien kehitykseen. Entä jos Arrow olisi päässyt tuotantoon? Tämä on askarruttanut kanukkeja näihin päiviin saakka ja patrioottien sieluissa kone elää vieläkin nykypäivään sovitettuina virtuaalimalleina Super Arrow -nimen alla.

Jos kone olisi tuotettu niin sitten 70-luvulla ilmailuteollisuus olisi kehittänyt sen seuraajaksi jonkun 'Kanadan Gripenin' joka olisi yritetty pakkomyydä ilmavoimille.
CF-105 oli ylispeksattu hirviö (isompi kuin vaikka MiG-25) jolla ei ollut vientipotentiaalia. Joku olisi ehkä voinut ostaa moottoreita omiin koneisiinsa, Iroquois näyttää paperilla aika edistyksekäältä motilta tuohon aikaan?

 

[tulikomento]

Juttua heittoistuimien kehittämisestä.

Insinöörit laukaisivat huumattuja karhuja B-58-ydinpommikoneista 1700km/h nopeudessa 14km korkeudessa – Näin heittoistuimia kehitettiin kylmässä sodassa

Sotilasilmailun luonteeseen kuuluu, että lentäjä joutuu välillä poistumaan ilma-aluksestaan kesken lennon.

www.tekniikkatalous.fi

 

[tulikomento]

Unkarin valtionhoitaja amiraali Miklos Horthyn poika Istvan oli sotalentäjä. Kuoli lento-onnettomuudessa elokuussa 1942.

20 August 1942 – István Horthy dies in aviation accident —

On 20th August 1942, István Horthy de Nagybánya, the eldest son of Hungarian regent, Admiral Miklós Horthy, was killed when his Héja fighter crashed near Ilovskoye, Soviet Union. István Horthy was born on 9th December [...]

afterburner.com.pl

Myös Italian diktaattori Benito Mussolinin poika Bruno palveli ilmavoimissa. Myös hän sai surmansa lento-onnettomuudessa sodan aikana.

Bruno Mussolini - Wikipedia

en.wikipedia.org

 

[Sarek1]

Pistetään vähän WW 2 moottorijuttua. BMW 801 ja ASh-82.

 

[Ikarus]

Pistetään vähän WW 2 moottorijuttua. BMW 801 ja ASh-82.

Vaikuttaa tilastojen valossa siltä, että BMW ja Shvetsov olivat enemmän tai vähemmän Twin Cyclonen kopioita.

Shvetsovin ahtopaine ja teho korkein, mikä mahtoi olla tämän vaikutus kestävyyteen?

La-5 FN:ssä tuo Shvetsov oli kiinni ja alle 5000 metriin suorituskyvyn piti olla saksalaishävittäjien veroinen. Tosin tästä oli suomalaisilla hyvinkin erilaisia näkemyksiä. (Mahdollinen tekijä tähän ei välttämättä ollut kone, vaan venäläisohjaajien kirjava laatu.)

 

[Sarek1]

 

[tulikomento]

Lentävät Tiikerit Kiinassa.

 

[John Hilly]

Lentävät Tiikerit Kiinassa.

Näin heistä amerikkalaisen elokuvan lapsena vuonna 0. Oli lapsen mielestä tosi hyvä. Tuli telkkarista silloin.

 

[tulikomento]

Näin heistä amerikkalaisen elokuvan lapsena vuonna 0. Oli lapsen mielestä tosi hyvä. Tuli telkkarista silloin.

Mahtoikohan olla tämä Joni Väinön elokuva ?

Lentävät tiikerit (1942) ⭐ 6.7 | Action, Drama, Romance

1h 42m | K-16

www.imdb.com